【導讀】課程設計的主要目的是：。掌握機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的一般設計方法和步驟。械設計的基本技能。說明：工作條件：2班制，工作環(huán)境良好，有輕微振動；使用期限十年，大修期三年；采用Y型電動機驅動。計算所需電機功率，確定電機轉速，選定電機型號；i，分配各級傳動比；、軸承壽命、鍵強度；2）繪制減速器裝配圖；4）編寫設計計算說明書。表機座帶底腳、端蓋無凸緣Y系列電動機的安裝及外形尺寸mm. 雙級圓柱齒輪傳動比范圍為i減=14～18，轉速，由有關手冊查出適用的電動機型號。徑接近以便潤滑。

　　

【正文】 IRIRILILMMaTMMaTMMMM??????2222 d’ =d2= 計算結果 d2= d3= 結論：此軸滿足設計要求。 MHIL （一）Ⅰ軸（高速軸）的結構設計 求軸上的功率、轉速和轉矩 1 項目 小齒輪 大齒輪 天津理 工大學 機械工程學院 《機械設計》 課程設計 29 1 分度圓直徑 m mm 2 中心距 a＝ 120mm 3 齒寬 60mm 50mm 4 齒數 23 92 5 模數 2 6 傳動比 4 由前面得， ?P kW， 5761?n r/min， 163971 ?T mmN? 求作用在齒輪上的力 已知高速級小齒輪的分度圓直徑 ?d mm，則 8 6 3 9 722 111 ???? dTF t N . 5 9 71c o s 20ta . 5 9 71c o s ta n11 ?????? ??tr FF N NFF . 5 9 71t a 5 9t a n1t1a ?????? ? 初步確定軸的最小直徑。 初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為 45 鋼，調質處理。 根據表 ，取 C =112，于是得： 7 69 8 1 2 3311 ???? nPCd mm 因為軸上應開 2 個鍵槽，所以軸徑應增大 7%，故 %)71( ????d mm，又此段軸與大帶輪裝配，綜合考慮兩者要求取 mind =15mm。 軸的結構設計 （ 1）擬定軸上零件的裝配方案 通過分析比較，選用下圖所示的裝配方案。 軸的結構設計 （ 1）擬定軸上零件 的裝配方案 通過分析比較，選用下圖所示的裝配方案。 天津理 工大學 機械工程學院 《機械設計》 課程設計 30 從左至右分別為軸段一至軸段七 軸段 1：此軸段為裝帶輪軸根據參數直接選取直徑為 15mm，長度為 60mm。 軸段 2：此軸段根據伸出軸承蓋距離 10mm 到 15mm，直徑為安裝軸承方便所以選取 直徑為 26mm，長度為 。 軸段 3， 7：為配合 6206 軸承以及內壁線的定位要求，與放置擋油環(huán)，所以此 2 軸段直徑分別為 30mm，長度分別為 28mm與 28mm。 軸段 5：此軸為齒輪軸因此直徑為 長度為 65mm。 軸段 6：此軸段要求對擋油環(huán)進行定位形成軸肩因此長度為 8mm直徑為 50mm。 (三 )低速軸的設計計算 軸上有一個齒輪： （三）Ⅲ軸（低速軸）的設計計算 求軸上的功率、轉速和轉矩 由前面得， ?P kW， ?n r/min， 1974103 ?T mmN? 5） 求作用在齒輪上的力 NFF tt ?? NFF rr ?? 初步確定軸的最小直徑。 9 0 1 2 3333 ???? nPCd mm 因為軸上應開 2 個鍵槽，所以軸徑應增大 7%，故 %)71( ????d mm，輸入軸的最小直徑顯然是安裝聯軸器處軸的直徑。為了使所選的軸直徑與聯軸器的孔徑相適應，故 需同時選聯軸器型號。 1 項目 小齒輪 大齒輪 1 分度圓直徑 2 中心距 a＝ 150mm 3 齒寬 75mm 65mm 4 齒數 31 103 5 模數 2 6 傳動比 天津理 工大學 機械工程學院 《機械設計》 課程設計 31 聯軸器的計算轉矩 3TKT Aca? ，查參考資料 [1]中的表 141，取 AK =，則 9 7 4 1 ????? TKT Aca 載荷較平穩(wěn)速度不高無特殊要求故選彈性心套柱銷聯軸器 低速軸轉矩： =KT 聯軸器的計算轉矩： 由表 查的： K= Tca=197410=296115 結合低速軸的結構設計，取 IT7 其預留軸段直徑 D=40 公稱轉矩 Tn=500 軸孔直徑 d=40 軸孔長度L=112 從左至右分別為軸段一至軸段七（ 6210 50 90 20 ） 軸段 7：此軸段為裝聯軸器根據參數直接選取直徑為 40mm，長度為 112mm。 軸段 6：此軸段根據伸出外壁距離 10mm 到 15mm，直徑為安裝軸承方便所以選取 直徑為 58mm，長度為 38mm。 軸段 1， 5：為配合 6210 軸承以及內壁線的定位要求，與放置擋油環(huán)，所以此 2 軸段直徑分別為 50mm，長度分別為 26mm與 26mm。 軸段 2：此軸為裝齒輪的軸因此直徑為 66mm長度為 69mm。 軸段 3：此軸段要求對齒輪進行定位形成軸肩因此長度為 10mm直徑為 72mm。 軸段 4：根據其他軸段尺寸設計以及兩條內壁線的定位。因此長度為 為 66mm。 七、滾動軸承的選擇和計算 II 軸 (中速軸 ) II 軸 (中速軸 ) 預選 6206 深溝球軸承 rCkN orC kN dmm Dmm Bmm 0 rN min（ ） 30 62 16 9500 其受力如圖： 天津理 工大學 機械工程學院 《機械設計》 課程設計 32 中間軸承轉速： Fa=Fa3Fa2= Fra=√(FAH 2 +FAV2 )= Frb=√(FBH2 +FBV2 )=920. 計算項目 計算內容 計算結果 軸承 a orFC e arFF X,Y 沖擊載荷 系數 df 當量載荷 P 計算額定 動載荷 rC? 基本額定 動載荷 rC Fa/Cor=查表 arFF 查表 得 查表 得 raP (X F YF )??df 查手冊 rC = arFF= e X= y= ?df P= Cr’ =10589 rA rCC? 天津理 工大學 機械工程學院 《機械設計》 課程設計 33 則軸承 6206 可以滿足壽命要求 八 鍵連接的選擇和計算 T2=62328 D=34 L=48 查表選的：圓頭平鍵 bh=108 L=45 此處聯接所能傳遞轉矩：p1T hl d4 ?? ??? ?? 由表查得：p =120Mpa????? T=8(4510)34120/4= 故此鍵合格。 I 軸 (高速軸 ) 帶輪： d=20 l=60 查表選的：圓頭平鍵 bh=66 III 軸 (低速軸 ) 齒輪： d=56 l=53 查表選的：圓頭平鍵 bh=1610 聯軸器： d=40 軸孔長度 L=112 查表選的：圓頭平鍵 bh=128 九 聯軸器的選擇 載荷較平穩(wěn)速度不高無特殊要求故選貪心套柱銷聯軸器 低速軸轉矩： =KT 聯軸器的計算轉矩： 由表 查的： K= Tca=197410=296115 結合低速軸的結構設計，取 IT7 其預留軸段直徑 D=40 公稱轉矩 Tn=500 軸孔直徑 d=40 軸孔長度 L=112 天津理 工大學 機械工程學院 《機械設計》 課程設計 34 聯軸器與軸之間的配合 為6j7H 十、 潤滑和密封的選擇 1 減速器的潤滑 （ 1） 齒輪的潤滑： 除少數低速（ v〈 ）小型減速器采用脂潤滑外，絕大多數減速器的齒輪都采用油潤滑。 本設計高速級圓周速度 v≤ 12m/s，采用浸油潤滑。為避免浸油潤滑的攪油功耗太大及保證輪赤嚙合區(qū)的充分潤滑，傳動件浸入油中的深度不宜太深或太淺，一般浸油深度以浸油齒高為適度，但不應小于 10mm。 浸油潤滑的油池應保持一定的深度和貯油量。油池太淺易激起箱底沉查和油污。一般齒頂圓至油池底 面的距離不應小于 30～ 50mm。為有利于散熱，每傳遞 1KW 功率的需油量約為 ～ 。 齒輪減速器的潤滑油黏度可按高速級齒輪的圓周速度 V 選?。?V≤ 可選用中極壓齒輪油 N320。 （ 2）軸承的潤滑 當減速器中浸油齒輪的圓周速度 v〈 ～ 2m/s 時，油飛濺不起來，應選用脂潤滑。 2 減速器的密封 （ 1）軸伸出處的密封： 選用粘圈式密封，粘圈式密封簡單，價廉，主要用于脂潤滑以及密封處軸 頸圓周速度較低的油潤滑。 2）箱蓋與箱座接合面的密封： 在箱蓋與箱座結合面上涂密封膠密封最為普遍，效果最好。 （ 3）其他部位的密封： 檢查孔蓋板、排油螺塞、油標與箱體的接合面均需加紙封油墊或皮封油圈。 十一 設計總結 這次課程設計，緊接上次玻璃瓶印花機構及傳動裝置的機構設計對其傳動裝置即對 2 級減速器的設計計算。 根據上學期所選到的計算數據，通過對有關書籍的參考，和老師耐心的教導，我開始選擇發(fā)動機數據確定傳動比，并開始設計減速器的主要零件軸和齒輪，我在學校的圖書館找到一些相關的資料 ,來完善對自己的參數設計 ,這使我開闊了眼界，也學習到了很多設計方法和思想。 在設計的過程中，我也遇到了很多問題，比如 CAD 的畫法，參數的選擇，傳動機構的計算等，都在老師、同學和書籍的幫助下一一破解。不僅