【導(dǎo)讀】項(xiàng)目名稱：2萬噸鋁板帶箔工程。是一家民營企業(yè)。等多項(xiàng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。其中高級技術(shù)人員余人。合同和提供的基本資料、建設(shè)場地基礎(chǔ)及其他資料。的可行性，為建設(shè)單位決策提供依據(jù)。旺盛、產(chǎn)品供不應(yīng)求的局面。逐年增加，平均遞增%。僅2021年，鋁板帶凈進(jìn)口量就。據(jù)統(tǒng)計，目前在建鋁板帶項(xiàng)目到2021年將形成產(chǎn)能約。150萬t，屆時可能供過于求。富裕生產(chǎn)能力將導(dǎo)致市場競。決定與企業(yè)的經(jīng)營管理和競爭優(yōu)勢。步拓寬多元化經(jīng)營品種的需要。15000t，其中鋁帶材8000t，鋁箔4000t。二期廠區(qū)的主要生產(chǎn)設(shè)施是壓延車。間，公用設(shè)施包括“變電站，倉儲設(shè)施，生活辦公設(shè)施等。坯，經(jīng)冷軋、精整的生產(chǎn)工藝。鋁箔分切機(jī)組1臺、箔材退火爐2臺、軋輥磨床1臺等設(shè)備。車間試驗(yàn)室用于成品性能檢驗(yàn)，設(shè)在壓延車間輔跨內(nèi)。源供給車間及輔助生產(chǎn)設(shè)施的用電設(shè)備。施及室內(nèi)外管網(wǎng)構(gòu)成。符合排放標(biāo)準(zhǔn)，可直接排入市政污水管網(wǎng)。效率等方面，與發(fā)達(dá)國家相比都存在不小的差距。

　　

【正文】 表 5－ 2－ 1 一期 鋁帶箔 8系列 H、 O ～ ～1260 1 裝飾帶 3003 H24 ～ 900 YS/T43220 42 材 1260 0 00 2 PS 板基 1050 H18 ～ 1050 4000 YS/T4312000 3 空調(diào)箔 8011 H14 ～ 1070 12000 YS/T961996 合計 25000 二期 金屬平衡 一期工程壓延車間產(chǎn)品的綜合成品率約為 ％。按照設(shè)計規(guī)模車間年需鑄軋卷量為 30529t，由工廠同期建設(shè)的熔鑄車間提供。車間年產(chǎn)出廢料為 5529t，返回熔鑄車間重熔使用。 壓延車間生產(chǎn)所需的鑄軋卷規(guī)格為： 鑄軋卷厚度： 6～ 10 mm 鑄軋卷寬度： 1000～ 1330mm 鑄軋卷重量： max：～ 7000kg 國內(nèi)外概況與發(fā)展趨勢 （ 1）國內(nèi)外供坯形式的發(fā)展與趨勢 用于板帶生產(chǎn)的坯料分為三種形式：塊片式、熱軋卷式（簡稱熱軋卷）、鑄軋卷式（簡稱鑄軋卷）。 43 塊片式供應(yīng)形式，是采用老式的“二人轉(zhuǎn)”軋機(jī)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率和成品率低。 熱軋卷式是指采用半連續(xù)鑄造 ——— 熱軋生產(chǎn)坯料，其組織結(jié)構(gòu)，晶粒分布、機(jī)械性能等方面性能好。但熱軋卷生產(chǎn)工藝及設(shè)備復(fù)雜能耗高。 鑄軋卷式是采用雙輥連鑄軋的方式生產(chǎn)坯料。這種工藝流程相對簡單、能耗低，生產(chǎn)成本較低。 由于熱軋卷在質(zhì)量上的優(yōu)越性和產(chǎn)品品種上的適應(yīng)性，已被全球范圍內(nèi)鋁板帶加工廠廣泛用用冷軋機(jī)的主導(dǎo)坯料。世界鋁板帶箔生產(chǎn)大 國美國、日本、德國等基本上采用熱軋卷生產(chǎn)。 但是目前我國鋁加工廠大部分采用雙輥式連鑄軋法提供鑄軋卷，使其生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品品種都受到很大的限制，特別是市場急需大批量高精度板帶箔材難以生產(chǎn)。而國內(nèi)由于資金等方面的原因，熱軋生產(chǎn)線技術(shù)和設(shè)備發(fā)展相對滯后，這種局面是形成鑄軋卷過剩，而熱軋供坯產(chǎn)品十分短缺的主要原因。也正是由于這原因造成了我國以制罐料、鋁箔坯料、幕墻板等為代表的高精度鋁板帶材主要依賴進(jìn)口的局面。 隨著市場對高精度鋁板帶箔材需求量的不 國外熱軋技術(shù)和設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 目前世界發(fā)達(dá)國家主要鋁加工采用 規(guī)?；?、專業(yè)化的生產(chǎn)方式，由多家專業(yè)化生產(chǎn)廠家組成，配備有大型、高速、 44 連續(xù)、控制自動化、專業(yè)化和精密化的工藝設(shè)備，擁有完備的鋁板帶箔材加工體系和龐大的生產(chǎn)能力。絕大部分企業(yè)采用熱軋開坯的生產(chǎn)個工藝，可生產(chǎn)所有鋁合金牌號的板帶箔產(chǎn)品，適應(yīng)用于所有鋁板帶箔消費(fèi)領(lǐng)域；其產(chǎn)品在表面及內(nèi)在質(zhì)量、深沖擊性能等方面，在國際鋁板帶箔市場上占有較強(qiáng)優(yōu)勢，這些企業(yè)代表著國際鋁板帶箔加工行業(yè)的一種發(fā)展趨勢，他能有效提高生產(chǎn)效率、成品率、降低成本，保證質(zhì)量的穩(wěn)定，從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。 國內(nèi)熱軋技術(shù)和設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 在我國，已建成的大型熱軋生產(chǎn)線已有 6 條，分布在東北輕合金加工廠、西南鋁業(yè)、常州鋁箔廠、洛陽中色萬基鋁業(yè)、伊川龍泉鋁業(yè)。這些熱軋生產(chǎn)線將使我國的熱軋卷供給現(xiàn)狀有所改變，把我國的熱軋卷坯的質(zhì)量提高到一個新的水平。 （ 3）國內(nèi)外的鋁板帶箔的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 國外冷鋁板帶箔的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 國際上鋁加工行業(yè)發(fā)展很快，主要特點(diǎn)有： —— 冷軋機(jī)向?qū)挿?、高速、高精度、大卷重、高度自動化控制和連續(xù)化方向發(fā)展；冷連軋也開始抬頭，可大幅度提高生產(chǎn)效率。 ――板形控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，對提高成品的 質(zhì)量和軋速，效果顯著。 45 ――數(shù)字化控制和變頻調(diào)速控制的技術(shù)，使軋機(jī)的高速運(yùn)行平穩(wěn)。 國外技術(shù)先進(jìn)的國家對開發(fā)高效高精軋制技術(shù)的重視，對工藝技術(shù)和裝備更新?lián)Q代的重視，使其冷軋板帶材的質(zhì)量提高、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品市場占有率的比例高；適時對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，很多傳統(tǒng)和抵擋的產(chǎn)品將被淘汰，由不斷涌現(xiàn)的新型的高檔的高科技產(chǎn)品所代替，來適應(yīng)科技的進(jìn)步、社會的發(fā)展以及人們生活水平的提高。 國內(nèi)鋁板帶箔的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 近二十年來我國鋁加工行業(yè)水平得到了很大的提高，但與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，我國鋁加 工行業(yè)整體水平還存在著較大的差距。 目前我國擁有各類鋁冷軋機(jī)數(shù)百臺，其中絕大部分是“二人轉(zhuǎn)”軋機(jī)。近二十年來有近 20 家加工廠引進(jìn)了 20余臺冷軋機(jī)，同期引進(jìn)還有配套的精整設(shè)備。此外，在此期間，我國機(jī)械設(shè)計制造部門在不斷研發(fā)出裝備水平較高的、控制手段較為齊全的、不同規(guī)格的國產(chǎn)全液壓四輥冷軋機(jī)約 40 臺。 雖然我國現(xiàn)在擁有一批具備現(xiàn)代化裝備水平的冷軋機(jī)機(jī)群，但由于長期以來我國的熱軋工藝和裝備水平的落后，大部分生產(chǎn)廠家只能采用連鑄軋供坯的方式生產(chǎn)鋁板帶箔，造成冷軋產(chǎn)品的質(zhì)量一直不夠穩(wěn)定。加之一般連 鑄 46 軋供坯能力都比較小，使高水平的冷軋機(jī)開工不足，形成產(chǎn)品得不到正常發(fā)揮，產(chǎn)品品種和規(guī)格不全，很多高技術(shù)和高檔產(chǎn)品仍舊依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。 生產(chǎn)工藝方案比選 （ 1）連鑄軋法有生產(chǎn)工藝流程短、能源消耗少、投資費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，但其所能生產(chǎn)的合金品種有限，產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量及表面質(zhì)量均比劣于熱軋法。此外，連鑄軋法單機(jī)產(chǎn)量小，多臺生產(chǎn)其經(jīng)濟(jì)規(guī)模宜在 2021－ 30000t 之間，否則隨著連鑄軋機(jī)數(shù)量的增多，投資也將增大，不能形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益。 （ 2）現(xiàn)代化的熱軋供坯生產(chǎn)方式在有生產(chǎn)有深沖性能要求的制罐料、空 調(diào)箔，以及生產(chǎn)金屬內(nèi)部組織、表面質(zhì)量、平直度等要求高的產(chǎn)品時，如 PS 板、幕墻板、鋁箔坯料等，其工藝技術(shù)成熟，生產(chǎn)過程穩(wěn)定，且生產(chǎn)能力大，產(chǎn)品的市場競爭能力強(qiáng)。但投資較大。 主要生產(chǎn)工藝 生產(chǎn)工藝方案特點(diǎn) 根據(jù)一期設(shè)計的鋁帶箔材要求，結(jié)合國內(nèi)外鋁板帶生產(chǎn)企業(yè)成熟的并經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證先進(jìn)行的生產(chǎn)工藝。 采用鑄軋供坯――冷軋生產(chǎn)的方式生產(chǎn)鋁帶產(chǎn)品；冷軋機(jī)上配有自動厚度控制系統(tǒng)和先進(jìn)的板形控制系統(tǒng)，可提高鋁板帶材產(chǎn)品的質(zhì)量和軋制速度，降低廢品率。 47 精整設(shè)備中采用有拉矯機(jī)組，可獲得較高的產(chǎn)品質(zhì)量。 （ 2）生 產(chǎn)工藝 一期工程采用的鑄軋卷由鑄軋車間提供 將鑄軋卷送至冷軋機(jī)進(jìn)行多道多次的、單向軋制；根據(jù)產(chǎn)品的狀態(tài)性能要求的不同，需求中間退貨的產(chǎn)品，退火后，冷卻到室溫再進(jìn)行冷軋，直至成品厚度；然后根據(jù)供貨的要求，進(jìn)行拉矯、剪切； 硬狀態(tài)供貨鋁帶箔材產(chǎn)品，可進(jìn)行檢查、包裝、入庫。 軟狀態(tài)供貨鋁帶箔材產(chǎn)品剪切后，根據(jù)鋁帶材的不同用途和寬度，采用不同的退火制度，在卷材退火爐內(nèi)進(jìn)行成品退火。 典型鋁帶箔材的生產(chǎn)工藝流程見圖 5－ 2. 鑄軋卷 冷 軋 中間退火 精整 成品退火 檢查 48 包裝 入庫 鋁帶箔材 圖 5－ 2 一期工程鋁帶箔材生產(chǎn)工藝流程 設(shè)備選型 在近二十年間，我國鋁加工設(shè)備制造部門的設(shè)計制造能力得到了較快的發(fā)展，其裝備水平與國外相比差距大為縮短。但與國際先進(jìn)水平相比上有差距，主要是自動控制、檢測元器件及板形控制系統(tǒng)等尚不過關(guān)。反應(yīng)在產(chǎn)品的成品率、厚度公差、板形公差、表面質(zhì)量及生產(chǎn)使用速度等方面存在著較大的差距，不能完全滿足本設(shè)計對產(chǎn)品質(zhì)量的要求。 一期工程注喲生產(chǎn) 設(shè)備的選擇是根據(jù)本項(xiàng)目產(chǎn)品方案和生產(chǎn)工藝，結(jié)合工程的建設(shè)條件和國內(nèi)外鋁加工生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計、制造的現(xiàn)狀以發(fā)展趨勢等諸多因素而綜合確定的，車間的主要生產(chǎn)設(shè)備的選型確定如下：冷軋機(jī)、縱剪機(jī)組、拉矯機(jī)組、厚薄剪切機(jī)組、軋輥磨床、卷材退火爐等選用成熟設(shè)計制造并有使用經(jīng)驗(yàn)的國產(chǎn)設(shè)備。其中冷 49 軋機(jī)的關(guān)鍵板形和厚度控制系統(tǒng)引進(jìn)。這種配置的設(shè)備在技術(shù)性能及運(yùn)行可靠性能方面，能滿足現(xiàn)代化鋁板帶材的生產(chǎn)。 裝機(jī)水平 一期工程主要設(shè)備裝機(jī)水平如下： （ 1） 冷軋機(jī)為具有國際先進(jìn)水平的全液壓高速冷軋機(jī)，裝備有厚控和板形自 動控制系統(tǒng)，帶有軋制過程自動化控制系統(tǒng)，配有軋制油在線過濾、油霧凈化系統(tǒng)和 CO2 自動 /手動滅火系統(tǒng)。 （ 2） 其他熱處及精整設(shè)備均具有較高的裝機(jī)水平。 主要設(shè)備選擇 根據(jù)生產(chǎn)需求，一期工程主要生產(chǎn)設(shè)備如下： 1450mm 冷軋機(jī) 1 臺 縱剪機(jī)組 1 臺 拉矯機(jī)組 1 臺 厚箔剪切機(jī)組 4 臺 軋輥磨床 1 臺 設(shè)備的臺數(shù)是根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)荷估算確定的。所采用的有關(guān)參數(shù)依據(jù)同類型廠家的生產(chǎn)實(shí)踐、選用設(shè)備的技術(shù)性能、相關(guān)工藝設(shè)計規(guī)定選取的。 一期工程主要生產(chǎn)設(shè)備詳見表 5－ 2－ 2. 主要生產(chǎn)設(shè)備采用三班連續(xù)可間斷工作制，設(shè)備負(fù)荷計 50 算采用年工作日為 355 天，每個工人每年 251 天，每日一班，每班工作 8小時，工人年工作 251d，全年工作 2021h。 一期工程主要生產(chǎn)設(shè)備表 車間配備根據(jù)一期工程產(chǎn)品方案和生產(chǎn)工藝流程的合理性、生產(chǎn)設(shè)備的組成和臺數(shù)等，結(jié)合現(xiàn)有場地的實(shí)際情況，在滿足工藝流程合理、組織生產(chǎn)方便的前 提下，車間內(nèi)個設(shè)備配置力求緊湊，盡量壓縮存放坯料和在制料場地，從而減少廠房占地。 車間采用多跨相接連體廠房的布置形式。車間分為生產(chǎn)跨間和輔助跨間，分別布置主要生產(chǎn)設(shè)施和輔助設(shè)施；在精整的各跨間留有在制品堆放、成品包裝及堆放場地。 車間內(nèi)部運(yùn)輸由電動平車和天車完成。 車間工藝配置見圖。 車間所需的動力主要有電、水、壓縮空氣和天然氣。 電：主要用于設(shè)備的驅(qū)動。電源 380/200V， 3φ， 50Hz。 水：車間主要使用循環(huán)水。用于冷卻軋制油。供水壓力為 ～ 以上，溫度 32℃以下。新水少 量，用于磨輥冷卻乳液的配置。 51 壓縮空氣：主要用于氣動設(shè)備，工藝潤滑的吹掃等。供氣壓力為 ～ ，部分用氣露點(diǎn)－ 20℃ . 一期工程的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 5－ 2－ 3 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 表 5－ 2－ 3 序號 指標(biāo)名稱 單位 指標(biāo)值 備注 1 年產(chǎn)量 t 25000 2 車間平均成品率 ％ 3 年新金屬與中間金屬用量 t 30592 4 車間定員 人 190 其中：生產(chǎn)工人 89 5 用電設(shè)備安裝容量 kw 17712 6 用水量 t/h 506 其中：新水 t/h 16 7 壓縮空氣用量 Nm3/min 8 車間面積 m2 52