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鐵路工務(wù)工作總結(jié)-資料下載頁

2025-10-09 00:49本頁面
  

【正文】 在總結(jié)工作成績的同時(shí),應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處,特別是施工防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的不足,雖然進(jìn)行了幾次集中整治,情況有所好轉(zhuǎn),但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中,以及在車間的精細(xì)管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。我們決心在新的一年里,發(fā)揚(yáng)成績,克服不足,以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求,發(fā)揚(yáng)“堅(jiān)韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團(tuán)隊(duì)精神,爭創(chuàng)一流,奪取新的勝利,重鑄新的輝煌。鐵路工務(wù)工作總結(jié)2我叫**,任職期間,本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作,取得了一定的成績?,F(xiàn)在,將本人在20xx年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)素質(zhì)由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作,我深知自己業(yè)務(wù)技能差,現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺,于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。平時(shí),只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工,如我段20xx年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí),并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中,我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)。“功夫不付有心人”,通過長期堅(jiān)持努力,我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。二、做好信息上傳下達(dá)工作三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到工作的重要性。所以,我時(shí)刻要求自己:不能出一點(diǎn)差錯(cuò),不能漏報(bào)一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,無論是交班會(huì)議上的要求,電話通知、匯報(bào)的各種信息,我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí),注意信息的完整性,不做簡單記錄,還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況,為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時(shí),我要求自己不能只做一只傳話筒,要?jiǎng)幽X筋、想問題,對于沿線上報(bào)的信息,我要進(jìn)行分析、綜合,能處理的及時(shí)進(jìn)行處理,不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息,并適時(shí)提出自己的想法和建議,方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況。三、積極聯(lián)系,為段各項(xiàng)施工爭取更多時(shí)間20xx年,我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系,積極為線上施工爭取更多的時(shí)間、更大的空間。為此,我堅(jiān)持每晚、每早與20xx部門加強(qiáng)聯(lián)系,了解近期車流狀況,提早提報(bào)施工計(jì)劃,并根據(jù)近期車流狀況,不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”時(shí)間。今年,我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級(jí)良好的39。協(xié)調(diào)與配合,為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理20xx年,我積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料(material)管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我段實(shí)際,進(jìn)行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存,以備查;一方面,主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí),采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。五、存在的問題:雖然在工作中取得了一定的成績,但是還有一定的差距,我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,例如,我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場情況,語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。以上就是對本人20xx年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng),對于缺點(diǎn),我會(huì)對癥下藥,加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質(zhì)上有更大的提高。鐵路工務(wù)工作總結(jié)320xx年年來,在孝西車間總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,作為工隊(duì)的一名維修工人,本著“完善硬件,強(qiáng)化軟件”遵章守信,執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想,全身心投入到養(yǎng)路工作中來,做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩,努力與奮斗同步,務(wù)實(shí)與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作,受到了車間領(lǐng)導(dǎo)的一致好評?,F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:一、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、全面完成機(jī)械維修任務(wù)工隊(duì)日常工作的重點(diǎn)是對車間的重點(diǎn)病害和下達(dá)的39。各項(xiàng)任務(wù)即線路設(shè)備的維修保養(yǎng)等。我不畏困難所屈服,體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采,流血、流汗、不流淚的精神氣魄,抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題,確保機(jī)械設(shè)備維修工作的順利完成。我對機(jī)械設(shè)備的檢查工作做到始終如一。每天從一上班開始就認(rèn)真檢查,做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)維修。二、重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實(shí)任務(wù)的完成。首先,保證各種機(jī)械設(shè)備的完好;其次,認(rèn)真落實(shí)防斷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度;第三,加大考核力度,提高人員作業(yè)技能,嚴(yán)格落實(shí)防斷制度,按規(guī)定對傷損鋼軌進(jìn)行檢查、加固及更換。加強(qiáng)防斷機(jī)具、備品管理,保證狀態(tài)良好提高機(jī)動(dòng)性能。2.抓好防脹工作。防脹期間,對管內(nèi)線路進(jìn)行全面調(diào)查,對低溫鋪設(shè)或鎖定軌溫不明的無縫線路以及有連三以上瞎縫的準(zhǔn)軌線路。3.做好防洪工作。汛前,對防洪準(zhǔn)備進(jìn)行一次全面檢查,保證汛期排水暢通,巡守到位。三、在思想覺悟上不斷提高自己。常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情,樹立高尚的信念,憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏,為實(shí)現(xiàn)自己人生觀,價(jià)值觀不惜付出。四、在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。自己的知識(shí)有限,但我從不自卑,因?yàn)槲沂且幻麢C(jī)械維修工,為此我虛心學(xué)習(xí),只為每天的工作中對上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。鐵路工務(wù)工作總結(jié)420xx年工電段工電XX作業(yè)區(qū)累計(jì)完成計(jì)劃路XX公里,道岔XX組,%、110%。工電XX作業(yè)區(qū)累計(jì)完成計(jì)劃路修XX公里,道岔XX組,%、%對于今年的計(jì)劃路任務(wù)和保養(yǎng)任務(wù),協(xié)力單位各隊(duì)伍多數(shù)情況下都能按時(shí)完成,有遇到特殊情況無法對計(jì)劃路段進(jìn)行作業(yè)時(shí)也申請?jiān)O(shè)保部后修改了計(jì)劃任務(wù)并予以完成鐵路養(yǎng)護(hù)完成質(zhì)量本出現(xiàn)一定波動(dòng),驗(yàn)收計(jì)分在不同月份之間出現(xiàn)過較大波動(dòng);對于協(xié)力單位作業(yè)質(zhì)量的考核,上半年較為平穩(wěn),下半年相對考核量較大,很大程度上是作業(yè)區(qū)加大了檢查和考核的細(xì)度,將以往一些沒有發(fā)現(xiàn)的問題查找了出來。,例如損壞腐蝕的各類連接件、腐爛斷裂的枕木、損壞或磨耗超限的各類型鋼軌、機(jī)芯等處理都表現(xiàn)的非常重視,處理也很及時(shí)。而對于水溝不暢、道床清篩,涂油等任務(wù)難以依照要求徹底進(jìn)行處理。,廢舊枕木隨意丟置現(xiàn)象有明顯好轉(zhuǎn),雖然檢查中也曾發(fā)現(xiàn)過,但次數(shù)顯著少于去年,基本上都能進(jìn)行回收或選地整齊堆放。,但在處理時(shí)間上今年已多次發(fā)現(xiàn)延遲,點(diǎn)檢人員都次在復(fù)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)下達(dá)任務(wù)未在指定時(shí)間內(nèi)完成。39。檢查中數(shù)次發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有違章現(xiàn)象,包括勞保用具不全、現(xiàn)場無安全負(fù)責(zé)人、未正確設(shè)置警示標(biāo)志等。今年段每月組織對各作業(yè)區(qū)進(jìn)行的檢查不僅包括線路設(shè)備的檢查還包括點(diǎn)檢記錄檢查。從四月份開始檢查時(shí)攜帶點(diǎn)檢記錄到現(xiàn)場進(jìn)行核對。多數(shù)人員記錄都符合實(shí)際情況,對于檢查中發(fā)現(xiàn)的記錄不符現(xiàn)象已對點(diǎn)檢員提出警告并酌情考核。鐵路工務(wù)工作總結(jié)5一年來,在地鐵局黨委、公司黨總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過公司各部門的大力支持,工務(wù)科全體員工的共同努力,本著“完善硬件,強(qiáng)化軟件”遵章守信,執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想。弘揚(yáng)“愛崗敬業(yè),努力拼搏,精誠團(tuán)結(jié),和諧高天”的企業(yè)精神,發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,全身心投入到工作中來,做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩,努力與奮斗同步,務(wù)實(shí)與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作,實(shí)現(xiàn)了年初計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo),充分展示了“增能擴(kuò)建,企業(yè)文化”的新成績,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:一、完善內(nèi)部機(jī)制管理,促進(jìn)各項(xiàng)工作順利開展隨著企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快,完善內(nèi)部管理機(jī)制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰(zhàn),管理有了新的規(guī)范,新的內(nèi)容,為適應(yīng)公司新形勢的要求,我們建立了本部門相應(yīng)的管理辦法,發(fā)揮其有效作用,使無形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn),相繼建立設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳,如:線路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線、橋梁、涵洞等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)登記;建立日常工作、計(jì)劃、月份維修、施工封鎖計(jì)劃,五項(xiàng)料更換通知單等25項(xiàng)管理臺(tái)帳。在規(guī)范管理,科學(xué)管理的要求下,我們重視培養(yǎng)、教育在實(shí)際工作中應(yīng)用,發(fā)揮工長崗位技能特長,做到所學(xué)為之所用,使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機(jī)結(jié)合。通過幫與帶的學(xué)習(xí)方式,使維修作業(yè)人員專業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個(gè)工區(qū),即:線路一工區(qū)、二工區(qū)、三工區(qū)、道岔工區(qū)、道口工區(qū)。防止管理出現(xiàn)死角,實(shí)行了工長責(zé)任制,為爭創(chuàng)“五型班組”打下了良好的基礎(chǔ),科學(xué)、規(guī)范化的管理是我們的追求,在今后工作中,努力學(xué)習(xí),提升自身的管理水平。二、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、全面完成計(jì)劃維修任務(wù)工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是,對自有產(chǎn)權(quán)及非產(chǎn)權(quán)線路設(shè)備的維修保養(yǎng)和大修工程等工作。現(xiàn)管轄線路近70公里,道岔92組,橋梁4座,涵洞35處,道口64處?,F(xiàn)有員工82人,農(nóng)民工占職工的80%,隨著鐵路貨物運(yùn)量不斷增加,線路設(shè)備增能擴(kuò)建,給線路維修和養(yǎng)護(hù)提出了新的要求和壓力。我們面對設(shè)備陳舊老化,線路、道岔、曲線面對當(dāng)前運(yùn)量存在先天設(shè)計(jì)不足,新型機(jī)車的引進(jìn),速度的提高,車輛動(dòng)載的沖擊,路基透水性不良等等客觀實(shí)現(xiàn)的問題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服,體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采,流血、流汗、不流淚的精神氣魄,抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題,確保運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩N覀兗訌?qiáng)線路設(shè)備的檢查工作,巡道員每天早晨6點(diǎn)鐘就出發(fā),做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)搶修,通過鋼軌探傷、月巡檢,全年共更換重傷鋼軌37根,更換曲線磨耗鋼軌22根,轍叉9組,更換砼軌枕380根,更換大膠墊25000片,小膠墊13000片,線路補(bǔ)充道砟5200立方米,更換岔枕75立方米,普枕230根,全年道岔綜合維修72組,線路50公里。結(jié)合線路設(shè)備實(shí)際情況,為保證維修、保養(yǎng)設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo),我們高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重質(zhì)量、講效率,對所維修線路,道岔任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了評定,線路綜合評定14km,其中優(yōu)良9km,%,合格5km,%,道岔綜合評定8組,其中優(yōu)良6組,優(yōu)良率75%,合格2組,合格率25%,通過質(zhì)量評定,使我們對線路設(shè)備質(zhì)量做到了心中有數(shù),一年來,沒有因線路設(shè)備問題影響鐵路運(yùn)輸,為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了安全穩(wěn)定的線路設(shè)備。三、重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實(shí)工程任務(wù)的完成在日常重點(diǎn)工作方面,先緊急,后保養(yǎng),先保養(yǎng),后維修的原則,在保證運(yùn)輸安全前提下,積極備戰(zhàn),密切協(xié)調(diào),進(jìn)行工程施工,今年,工務(wù)科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時(shí)間,完成工程施工9項(xiàng)。,因常年起道、風(fēng)化,碎石丟失,造成線路橫縱向阻力不良,線路縱向爬行嚴(yán)重,橫向阻力減輕,線路方向難以保持,我們利用列車間隔時(shí)間,進(jìn)行道床補(bǔ)砟工程,歷時(shí)兩個(gè)半月,補(bǔ)充道砟3300立方米,提高了線路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。,工務(wù)科、保衛(wèi)科共同努力,為站區(qū)治安管理的整治,防止閑雜人員隨意出入貨場,有效制止貨物丟失,保證運(yùn)輸環(huán)境安全起到了積極作用。,我們針對港內(nèi)專用線進(jìn)行了安全大檢查,對港內(nèi)卸煤線曲線段700米,港內(nèi)11道500米,前沿6道400米,工程道口,11道道口等提出了大修,通過與港方協(xié)商,歷時(shí)一個(gè)月完成了以上幾項(xiàng)工程,解決了線路常年侵泡水中,線路沉陷,道口鋪面破碎,線路軌距失格等問題,使港內(nèi)線路設(shè)備質(zhì)量達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn),取送作業(yè)有了安全保證。,從9月25日開始施工,到10月7日圓滿結(jié)束,工期為13天,比計(jì)劃工期提前了4天;。此項(xiàng)工程的設(shè)計(jì),全部由50kg再用鋼軌更換為50kg新鋼軌,更換新鋼軌493根,更換彈簧扣件4萬套,更換魚尾板980塊,魚尾螺栓3000套。這次升級(jí)改造完成之后,提高了區(qū)間正線的線路質(zhì)量,使正線運(yùn)行速度提高到每小時(shí)40公里,我們的列車運(yùn)行有了安全保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這次升級(jí)改造工程中,恰逢國慶、中秋雙節(jié),為了搶時(shí)間、趕進(jìn)度,我們的施工人員放棄了與家人的團(tuán)聚、放棄了難得的休息,頂風(fēng)冒雨,一直堅(jiān)守在工程現(xiàn)場,受到了領(lǐng)導(dǎo)的表彰。,經(jīng)過周密計(jì)劃、合理安排,配合工程公司完成西部進(jìn)港環(huán)線線路鋪設(shè)近3公里,此項(xiàng)工程標(biāo)志高天鐵路又向一個(gè)運(yùn)量新目標(biāo)跨越。四、責(zé)任到位,回?cái)康轿?,開展雙增雙節(jié)工作創(chuàng)成效我們大力提倡雙增雙節(jié)和修舊利廢工作,我們口號(hào)是:“班組是個(gè)家,一點(diǎn)一滴積累靠大家”,教育職工從我做起,從現(xiàn)在做起,不浪費(fèi)一顆道釘,不丟失一塊墊板,經(jīng)過一年的努力,雙增雙節(jié)工作取得了很大的成果。,制作班組大工具箱3個(gè)職工蒸飯箱一個(gè),工具貨架8個(gè),垃圾箱2個(gè),為公司節(jié)約近萬元。,我們把綁線矯直后,使用在道岔支撐柱上,延長500米,為公司節(jié)約資金為20xx多元。,實(shí)行定人管理,誰使用,誰保管,誰負(fù)責(zé)的原則,通過承包到位的工具管理方式,工具損傷率比去年明顯下降,工具完好率達(dá)到70%,全年為公司節(jié)約資金近萬元。,如叉子、耙子、大頭鎬、單軌車等工具的焊接,修補(bǔ),抬軌枕油繩的制作。全年為公司節(jié)約工具費(fèi)用近5000元。,并進(jìn)行挑選,能使用的盡力使用,不能使用的,報(bào)廢,回收雙彈4萬個(gè)、魚尾板980塊,魚尾螺栓3000套,為公司節(jié)約了大量購料資金。五、責(zé)任到位、檢查到位、安全第一位置不可置換在安全工作上,強(qiáng)化安全工作責(zé)任意識(shí),注重了設(shè)備安全檢查及安全整修,采取有效安全防范控制措施,確保設(shè)備和作業(yè)安全,抓安全工作時(shí)刻不放松,做到了警鐘長鳴,如:早會(huì)、班前進(jìn)行安全預(yù)測和分析,安全隱患部位重點(diǎn)在哪里?應(yīng)如何采取防范措施?讓職工注意什么?應(yīng)該怎樣做?做到防患于未然,使安全工作得到有效的保證。以上是工務(wù)科一年來的工作,在工作取得點(diǎn)滴成績的同時(shí),我們也看到自己存在許多不足,總結(jié)不足才能客觀認(rèn)識(shí)我們面臨工作新的挑戰(zhàn),不足之處如下:其一、基礎(chǔ)管理工作存在欠缺,內(nèi)業(yè)管理資料還不完善。其二、人員流動(dòng)性大,人員參差不齊,給業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作帶來了很大難度。其三、工務(wù)科工作點(diǎn)多面廣,管理困難,還存在失察現(xiàn)象,在今后的工作中,努力克服不足之處,提高我們的管理水平,把各項(xiàng)工作完成的更完美,爭取更大成績。一年來,經(jīng)過工務(wù)科全體員工的不懈努力,兌現(xiàn)了公司下達(dá)各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo),在成績面前,我們也深感肩負(fù)的責(zé)任重大,面臨運(yùn)能不斷增加的新要求,我們一定在地鐵局黨委,公司黨總支領(lǐng)導(dǎo)下,保安全、保暢通、強(qiáng)管理、提素質(zhì)以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)迎接20xx年的挑戰(zhàn),以良好穩(wěn)定的心態(tài)投身于企業(yè)建設(shè)和發(fā)展中,用“動(dòng)”來苦練基本功,用“學(xué)”來提高個(gè)人素質(zhì),用實(shí)際行動(dòng)展示工務(wù)人的風(fēng)采,用更大的成績?yōu)楣咀龀鑫覀儜?yīng)盡的貢獻(xiàn),用百倍信心和努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)再次騰飛。鐵路工務(wù)工作總結(jié)6時(shí)間如流水,轉(zhuǎn)眼間,我在**工務(wù)段的半年的實(shí)習(xí)工作就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回
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