【導(dǎo)讀】門(mén)學(xué)科，它研究如何組織、計(jì)劃施工項(xiàng)目的全部過(guò)程，尋求最合理的組織管理方法?？椀娜蝿?wù)是根據(jù)項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，國(guó)家基本建設(shè)方針和各項(xiàng)具體的技術(shù)政策，之間，以及資源與時(shí)間之間的合理關(guān)系。在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，按照客觀的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)規(guī)律，做出科學(xué)、合理的安排，使項(xiàng)目施工取得相對(duì)最優(yōu)的效果。期短、質(zhì)量好和成本低的目的。因此項(xiàng)目的組織管理者必須充分認(rèn)識(shí)施工的特點(diǎn)，對(duì)各個(gè)環(huán)?？臻g的利用，以取得全面的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。面進(jìn)行科學(xué)、合理的部署，為施工項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)的節(jié)奏性、均衡性和連續(xù)性提供最優(yōu)的方案，的要求，以及主客觀條件，對(duì)工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程所進(jìn)行的一系列籌劃和安排。輸體系，而且各種交通運(yùn)輸方式互為補(bǔ)充，其功能得到充分發(fā)揮。組成部分，公路運(yùn)輸業(yè)在整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)中占有較大比重。中占有重要地位，并起重要作用。真空吸力等作用，使材料老化，出現(xiàn)損壞，需要不斷的養(yǎng)護(hù)。

　　

【正文】 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 水泥砂漿 砂漿標(biāo)號(hào) 5 10 水泥標(biāo)號(hào) 325 425 325 425 325 425 1 2 3 4 5 6 1 水泥 kg 236 211 292 261 342 305 2 中（粗）砂 m3 每 10m 3砌體材料定額是： 5 號(hào)砂漿 325 水泥： 236 = kg= 中砂： = 砂漿 325 水泥： 292 == 中砂： = m3 抽換值（采用值） 325 水泥： + = t 中砂： += m3 基價(jià)抽換：按《編制辦法》附錄十一單價(jià)抽換，略 例 27：試確定預(yù)制 315m 雙曲拱橋 20 號(hào)鋼筋混凝土拱肋的預(yù)算定額，設(shè)計(jì)采用的碎石最大粒徑 40mm， 325 號(hào)水泥，人拌人搗現(xiàn)澆混凝土，蒸汽養(yǎng)生。 解：對(duì)于本例這類工程，確定其定額的方式以采取分別列項(xiàng)分別確定定額的方法為 佳，這種方式比較直觀、計(jì)算量小、易復(fù)核，不宜漏列、重列。本例將混凝土、鋼筋、混凝土養(yǎng)生三種作業(yè)分別列為三個(gè)細(xì)目來(lái)分別確定定額。 （ 1）、預(yù)制拱肋混凝土工作 由目錄表查得該定額在 437 頁(yè)，定額號(hào)為 4374701。由章說(shuō)明知，采用蒸汽養(yǎng)生，從有關(guān)定額中減去人工 工日，其他材料費(fèi) 4 元，并按蒸汽養(yǎng)生有關(guān)定額計(jì)算；當(dāng)設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)與定額所列標(biāo)號(hào)不相同時(shí)，可按配合比表?yè)Q算。 混凝土定額為：（每 10m3實(shí)體） 人工： = 工日 材料： 直接查得：鋸材 ；鐵件 ；鐵釘 ；水 16m 3；其他材料費(fèi) =元。 抽換得：每 10m 3實(shí)體需 20 號(hào)混凝土 3；由基本定額 682（二） 2 注（ 2），設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)與定額所列標(biāo)號(hào)不相同時(shí)，當(dāng)人工搗固時(shí)，每 m 3混凝土應(yīng)增加水泥用量 25kg。 由 682（二） 2 算得： 325 水泥：（ 338+25） =3666kg= 中（粗）砂： = 40mm 碎石： = 因此材料定額為： 鋸材 ；鐵件 ；鐵釘 ；水 16m 3； 325 水泥 t；中（粗）砂 ；40mm 碎石 =；其他材料費(fèi) 元。 機(jī)械：因人拌人搗， 250L 攪拌機(jī)不列。 基價(jià)：進(jìn)行調(diào)整，略 （ 2）、預(yù)制拱肋鋼筋工作 定額號(hào)為 4374706 及章說(shuō)明二 鋼筋工作定額（每 1t 鋼筋） 人工： 工日 材料： 1 級(jí)鋼筋 ，Ⅱ 級(jí)鋼筋 ；電焊條 ； 20~22 號(hào)鐵絲 ； 機(jī)械： 30kVA 交流電焊機(jī) 臺(tái)班；小型機(jī)具使用費(fèi) 元。 基價(jià)： 3408 元 （ 3）蒸汽養(yǎng)生 定額 號(hào)為 51841072 蒸汽養(yǎng)生定額（ 10m 3構(gòu)件） 人工： 工日 材料：其他材料費(fèi) 元 機(jī)械： 300kN 以內(nèi)單筒慢速卷?yè)P(yáng)機(jī) 臺(tái)班； 1t/h 以內(nèi)工業(yè)鍋爐 臺(tái)班 基價(jià)： 1206 元 （二）周轉(zhuǎn)性材料的換算 預(yù)算定額總說(shuō)明八規(guī)定：就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如確因施工安排達(dá)不到規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)時(shí)，可根據(jù)具體情況進(jìn)行換算并計(jì)回收，其余工程一般不計(jì)回收。 對(duì)于此規(guī)定中允許換算的周轉(zhuǎn)性材料，可按下式進(jìn)行換算 E‘ =E n/n’ 式中： E‘ 實(shí)際周轉(zhuǎn)次數(shù)的周轉(zhuǎn)性材料定額。 E定額中規(guī)定的周轉(zhuǎn)性材料定額。 n‘ 實(shí)際材料周轉(zhuǎn)次數(shù) n定額中規(guī)定的材料周轉(zhuǎn)次數(shù) 周轉(zhuǎn)性材料回收按編制辦法的規(guī)定進(jìn)行。 例 28：某三孔跨徑 20m 的石拱橋，按設(shè)計(jì)制備一孔滿堂式木拱盔，試確定其預(yù)算定額。 解：由預(yù)算定額 4— 902，橋梁拱盔得每 10m 2立面積周轉(zhuǎn)性材料定額值 E 為原木 ，鋸材 ，鐵件 ，鐵釘 由附錄三“材料周轉(zhuǎn)及攤銷”定額得拱盔的規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù) n 分別是：木料 5，鐵件 5，鐵釘 4。 實(shí)際 材料周轉(zhuǎn)次數(shù) n’為 3 次 則定額中實(shí)際周轉(zhuǎn)次數(shù)的周轉(zhuǎn)性材料定額 E‘為 : 原木： 5/3= 3 鋸材： 5/3= 3 鐵件： 5/3= 鐵釘： 4/3= 預(yù)算定額為： 人工： 工日； 材料：原木 ，鋸材 ，鐵件 ，鐵釘 機(jī)械：木工圓鋸機(jī) 臺(tái)班，小型機(jī)具使用費(fèi) 元。 基價(jià)：調(diào)整，略 （三）鋼筋比例的調(diào)整 預(yù)算定額橋涵工程章說(shuō)明規(guī)定二、 2 規(guī)定，核對(duì)圖紙中Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼 筋比例，如與定額不符則應(yīng)抽換。 例 29：確定預(yù)制等截面箱梁的鋼筋預(yù)算定額。已知設(shè)計(jì)圖中Ⅰ級(jí)鋼筋 ，Ⅱ級(jí)鋼筋。 解：定額編號(hào)為 4642 設(shè)計(jì)圖中Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋比為 ： = 定額中Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋比為 ： = 設(shè)計(jì)圖中Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋比與定額不符，故根據(jù)章說(shuō)明要換算。 由預(yù)算定額知鋼筋的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸及操作損耗為 %， 實(shí)用定額為（ 1t 鋼筋）： Ⅰ級(jí)鋼筋： （ 1+%） = + Ⅱ級(jí)鋼筋： （ 1+%） = + 定額值（ 1t 鋼筋） 人工 工日； 材料：Ⅰ級(jí)鋼筋 ，Ⅱ級(jí)鋼筋 ，電焊條 ， 20~22 號(hào)鐵絲 kg； 機(jī)械： 30KN 以內(nèi)單筒慢速卷?yè)P(yáng)機(jī) 臺(tái)班， 30KVA 以內(nèi)交流電焊機(jī) 臺(tái)班， 150KVA 以內(nèi)交流對(duì)焊機(jī) 臺(tái)班，小型機(jī)具使用費(fèi) 元。 基價(jià)：略。 （四）乘系數(shù)抽換 在定額使用過(guò)程中 ，若定額的說(shuō)明或注要求在某些情況下對(duì)定額的某些地方進(jìn)行乘系數(shù)換算時(shí)，要注意：首先，區(qū)分定額系數(shù)與工程量系數(shù)，定額系數(shù)一般在定額的說(shuō)明或注中、工程量系數(shù)一般在工程量計(jì)算規(guī)則中列出；其次區(qū)分定額系數(shù)應(yīng)乘在哪里，是乘在預(yù)算價(jià)格上，還是在工、料、機(jī)消耗指標(biāo)上。 例 210： 3挖掘機(jī)挖裝土方， 75KW 推土機(jī)清理余土。土質(zhì)為普通土，工程量 1050m3，其中部分機(jī)械達(dá)不到由人工完成，工程量 50m3，試確定工、料、機(jī)用量。（采用預(yù)算定額） 解：由第一章說(shuō)明三，“機(jī)械施工土石方，挖方部分機(jī)械達(dá)不到由人工完成的工程量 由施工組織確定，其中人工操作部分，按相應(yīng)定額乘以 系數(shù)。” 機(jī)械完成部分工、料、機(jī)用量：工程量 =105050=1000m3 由 1102 知，每 1000m3天然密實(shí)土的工、料、機(jī)指標(biāo)為 人工： 工日 75KW 推土機(jī)： 臺(tái)班 3挖掘機(jī)： 臺(tái)班 人工完成部分工、料、機(jī)用量：工程量 =50m3 由 172 知每 100m3天然密實(shí)土的工、料、機(jī)指標(biāo)為 人工： 工日 50m3需人工 50/100 = 工日 完成 1050m3普通土工、 料、機(jī)用量為 人工： 5+= 工日 75KW 推土機(jī) 臺(tái)班 3挖掘機(jī) 臺(tái)班 （五）其他抽換 除以上幾種抽換外，還有一些數(shù)值需要抽換，如路面材料的配合比等，這些抽換都是在章說(shuō)明或定額表注中進(jìn)行說(shuō)明的，引用定額時(shí)應(yīng)注意。 五 、定額的補(bǔ)充 當(dāng)由于設(shè)計(jì)與定額的條件完全不符，或設(shè)計(jì)采用新技術(shù)、新材料，導(dǎo)致定額缺項(xiàng)時(shí)，應(yīng)編制補(bǔ)充定額。 編制補(bǔ)充定額可采用兩種方法：一、工、料、機(jī)消耗指標(biāo)套用相近項(xiàng)目的定額計(jì)算，其中主要材料按施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行計(jì)算或測(cè)定。二、按照定額的編制方 法計(jì)算工、料、機(jī)消耗指標(biāo)，經(jīng)有關(guān)人員討論后確定。 六、定額運(yùn)用要點(diǎn) 正確選擇子目，不多不漏； 子目名稱簡(jiǎn)練直觀； 核對(duì)工作內(nèi)容，防止漏列、重列； 看清計(jì)量單位； 詳細(xì)閱讀說(shuō)明和小注； 圖紙要求與定額子目或序號(hào)項(xiàng)目要一致，否則可能要抽換； 施工方法要依施工組織設(shè)計(jì)而定； 多實(shí)踐、多練習(xí)、熟能生巧。 第三章 施工過(guò)程組織原理 第一節(jié) 概述 公路施工過(guò)程的組織，是研究在工程施工過(guò)程中，如何實(shí)現(xiàn)工期短、效率高，產(chǎn)品產(chǎn)量多，質(zhì)量好，成本低的目的。因此施工過(guò)程的組織是進(jìn)行管理工作的重要內(nèi)容。 一、施 工過(guò)程 施工過(guò)程是勞動(dòng)者利用勞動(dòng)工具作用于勞動(dòng)對(duì)象完成某種產(chǎn)品的過(guò)程，是由一系列的施工活動(dòng)所組成。施工過(guò)程的內(nèi)容主要是勞動(dòng)過(guò)程，如建筑安裝工程，需要一定的工、料、機(jī)等；其次，施工過(guò)程還包括自然過(guò)程，如水泥混凝土的自然養(yǎng)生過(guò)程，油漆涂料等自然干燥過(guò)程，此時(shí)施工過(guò)程是勞動(dòng)過(guò)程與自然過(guò)程的結(jié)合。 施工過(guò)程按勞動(dòng)性質(zhì)與產(chǎn)品所起的作用，可分為施工準(zhǔn)備過(guò)程、基本施工過(guò)程、輔助施工過(guò)程、施工服務(wù)過(guò)程。 指建筑產(chǎn)品在投入生產(chǎn)前，所進(jìn)行的全部生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。如可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備等。 工過(guò)程 指直接為完成產(chǎn)品而進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，如在施工現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)行的修筑路線、橋涵等工程。 指為保證基本施工過(guò)程的正常進(jìn)行所必須的各種輔助生產(chǎn)活動(dòng)，如材料加工、機(jī)械設(shè)備維修等。 指為基本施工過(guò)程和輔助施工過(guò)程服務(wù)的各種服務(wù)過(guò)程，如物資材料（原材料、半成品、工具等）的供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)取? 二、公路施工過(guò)程的組成要素 為了正確合理組織生產(chǎn)、編制作業(yè)計(jì)劃，科學(xué)的制定公路定額，首先應(yīng)研究施工過(guò)程的組成，根據(jù)現(xiàn)行的《公路工程概、預(yù)算編制辦法》規(guī)定，將路線工程劃分為路基，路面，橋梁涵洞，交 叉工程，隧道，其他工程及沿線設(shè)施，臨時(shí)工程，管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)房屋八項(xiàng)，各項(xiàng)又分為若干目、節(jié)；對(duì)于獨(dú)立大（中）橋工程分為引道工程，基礎(chǔ)，下部構(gòu)造，上部構(gòu)造，沿線設(shè)施，調(diào)治及其他工程，臨時(shí)工程七項(xiàng)，并相應(yīng)分為若干目。 施工過(guò)程的組成，按照施工組織的要求可以依次分解為： （一）動(dòng)作 動(dòng)作是工人在勞動(dòng)時(shí)一次完成的最基本的活動(dòng)。完成一個(gè)動(dòng)作所消耗的時(shí)間和占用的空間是制定定額的重要原始資料。 （二）操作 操作指工人為完成產(chǎn)品的組成部分所進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，由若干相互關(guān)聯(lián)的動(dòng)作所組成。如“鋼筋除銹”由拿起鋼筋，插入沙 盤(pán)，來(lái)回拖拉，取出鋼筋等動(dòng)作組成。 （三）工序 工序指同一工種，在施工技術(shù)上相同和施工組織上不可分開(kāi)的過(guò)程，也就是一個(gè)工人或作業(yè)小組，在工作地利用機(jī)械工具對(duì)同一勞動(dòng)對(duì)象連續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)?？梢钥闯?，工序在工人編制、施工地點(diǎn)、施工工具及材料等因素方面均不發(fā)生變化，一旦上述因素中的一個(gè)因素發(fā)生變化，就代表工作已從一道工序轉(zhuǎn)移到另一道工序。工序由若干操作所組成，如“安裝模板”工序由取運(yùn)模板，拼裝模板等操作組成。 （四）操作過(guò)程 操作過(guò)程可以獨(dú)立完成某一分部分項(xiàng)工程，由若干在技術(shù)上相互關(guān)聯(lián)的工序組成。如“預(yù)制鋼筋 混凝土構(gòu)件”這一操作過(guò)程由安裝模板、安放鋼筋、制備混合料、澆筑混凝土、拆除模板、養(yǎng)生共六道工序組成。 在施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，一般把工序作為最小的施工過(guò)程要素。 三、 施工過(guò)程的組織原則 在公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，影響施工組織的因素很多，致使組織管理靈活多樣，但其目的都是一致的，即為了保證工程質(zhì)量，按時(shí)完工，降低成本。因此合理組織施工過(guò)程的原則是： （一）施工過(guò)程的連續(xù)性 連續(xù)性指建筑產(chǎn)品在施工過(guò)程各階段、各工序的進(jìn)行過(guò)程中，在時(shí)間上是緊密銜接的，不發(fā)生不合理的中斷。也就是在施工過(guò)程中，表現(xiàn)為勞動(dòng)對(duì) 象始終處于被加工、檢驗(yàn)狀態(tài)，或在自然過(guò)程中。施工過(guò)程的連續(xù)性包括了工藝本身的連續(xù)及施工組織的連續(xù)，只有采用先進(jìn)的施工方法才能保證連續(xù)施工。在施工過(guò)程中保持和提高生產(chǎn)的連續(xù)性，可以降低成本，提高生產(chǎn)效率。施工過(guò)程的連續(xù)性同施工的技術(shù)水平有關(guān)，同施工組織工作的水平有關(guān)。 （二）施工過(guò)程的協(xié)調(diào)性 協(xié)調(diào)性又稱比例性，指建筑產(chǎn)品在施工過(guò)程各階段、各工序之間，在生產(chǎn)能力上要保持一定的比例關(guān)系，各環(huán)節(jié)間的勞動(dòng)力數(shù)量、設(shè)備數(shù)量、生產(chǎn)能力等不發(fā)生脫節(jié)或不成比例的現(xiàn)象。但在具體的施工過(guò)程中，往往由于材料、工藝水平、自然因素的變 化等原因，使實(shí)際的生產(chǎn)能力發(fā)生變化，造成比例失調(diào)，此時(shí)就要根據(jù)變化情況，采取措施，保證施工過(guò)程的協(xié)調(diào)性。在施工過(guò)程中保持和提高生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性可以充分發(fā)揮人力、物力、機(jī)械，縮短施工周期。協(xié)調(diào)性主要取決于施工組織設(shè)計(jì)的正確性。 （三）施工過(guò)程的均衡性 均衡性又稱節(jié)奏性，指施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)都要按照施工計(jì)劃的要求，在一定時(shí)間內(nèi)，生產(chǎn)出一定的產(chǎn)品，使各作業(yè)班組的工作量相對(duì)穩(wěn)定，不發(fā)生時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象。保證施工均衡性能充分利用時(shí)間，降低成本，保證工期及質(zhì)量，便于勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配。施工過(guò)程的均衡性與協(xié)調(diào)性存在密切的關(guān) 系，要實(shí)現(xiàn)均衡性，應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃管理，做好各種準(zhǔn)備工作，保持生產(chǎn)的比例性。 （四）施工過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性 經(jīng)濟(jì)性指施工過(guò)程除滿足技術(shù)要求外，必須注意經(jīng)濟(jì)效益，用最低的消耗獲取最大的成果。施工過(guò)程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性都通過(guò)經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出來(lái)。 綜上所訴， 施工過(guò)程組織的四項(xiàng)原則不是獨(dú)立的，而是相互制約的，在進(jìn)行施工過(guò)程組織時(shí)必須全面符合四項(xiàng)原則。 第二節(jié) 施工過(guò)程的時(shí)間組織 公路工程施工組織設(shè)計(jì)包括時(shí)間組織和空間組織兩部分。時(shí)間組織就是要求在時(shí)間上，各作業(yè)班組之間按一定的順序緊密銜接，在符合施工 要求并充分利用設(shè)備條件下，盡量縮短工期。 空間組織主要解決作業(yè)單位的設(shè)置和工程