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國貿(mào)實(shí)習(xí)報(bào)告模版-資料下載頁

2024-10-17 21:56本頁面
  

【正文】 更好地做好國際貿(mào)易。(二)參觀青島港碼頭、保稅區(qū)、保稅港區(qū)、軟控4月25日一大早,我們早早地就出發(fā)了,因?yàn)榻裉煲獏⒂^的地方比較多,一天的時(shí)間安排很緊湊。經(jīng)過了大約兩個(gè)小時(shí)的車程,我們到了黃島青島港碼頭。裝有集裝箱的卡車很多,他們來回地在港區(qū)內(nèi)運(yùn)送,交通不是很順暢,所以我們的車駛?cè)敫蹍^(qū)內(nèi)的時(shí)候,速度就慢下來了。我望向四周,全是堆積集裝箱的堆場,一堆大約摞45個(gè)集裝箱,據(jù)后來的港區(qū)導(dǎo)游介紹說由于青島港港區(qū)附近的海風(fēng)很大,為了保證安全只能堆這么高。車緩緩地向里面駛?cè)?,?dǎo)游開始講起了青島港的歷史及近幾年的發(fā)展:青島港始建于1892年,是具有119年歷史的國家特大型港口,包括青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國際國內(nèi)客運(yùn)服務(wù),與世界上130多個(gè)國家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來?,F(xiàn)有員工 16000多人。擁有可???5000標(biāo)準(zhǔn)箱船舶的集裝箱碼頭,可???0萬噸級大船的礦石碼頭、原油碼頭,可???0萬噸級船舶的現(xiàn)代化煤炭碼頭。目 前,世界上有多大的船舶,青島港就有多大的碼頭。改革開放三十年來,青島港遵循“堅(jiān)持黨的基本路線,堅(jiān)持‘三個(gè)代表’重要思想,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展 觀,堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā),把青島港自己的事情辦得更好”的發(fā)展思路,以“建設(shè)東北亞國際航運(yùn)中心,營造平安和諧幸福家園”為共同愿景,牢記并肩負(fù)好“精忠 報(bào)國,服務(wù)社會,造福職工”的三大使命,大力弘揚(yáng)“一代人要有一代人的作為,一代人要有一代人的貢獻(xiàn),一代人要有一代人的犧牲”的青島港精神,時(shí)刻堅(jiān)持好 “對國家的貢獻(xiàn)要越來越大,港口發(fā)展后勁要越來越強(qiáng)職工生活質(zhì)量要越來越高,精神文明建設(shè)要越搞越好”的核心價(jià)值觀;全力打造“平安福港、效率快港、實(shí)力強(qiáng)港”,走出了一條自主創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好 型、質(zhì)量效益型、管理精細(xì)型、親情和諧型發(fā)展之路。多年來艱苦創(chuàng)業(yè),改造了一個(gè)百年老港,建設(shè)了兩個(gè)現(xiàn)代化的新港,在全國沿海港口中率先建成了世界級的集 裝箱、鐵礦石、原油等大碼頭, 億元增值裂變到217億元。2008年完成港口吞吐量3億多噸,居世界第七位;完成集裝箱1002萬標(biāo)準(zhǔn)箱,居世界第十位;進(jìn)口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位,進(jìn)口原油吞吐量居全國港口第一位,外貿(mào)吞吐量居全國港口第二位。集裝箱作業(yè)效率、鐵礦石卸船效率世界港口第一。已有9家世界500強(qiáng)企業(yè)落戶青島港。青島港參觀完之后,車開進(jìn)了保稅區(qū),進(jìn)去之后我們發(fā)現(xiàn)保稅區(qū)內(nèi)蓋有很多加工型的工廠,另外還有很多的貿(mào)易之類的公司,在保稅區(qū)內(nèi)逛了一圈稍作休息用完午餐后,我們又馬不停蹄地趕向下一個(gè)參觀地——青島報(bào)稅港區(qū)。到了青島保稅港區(qū)的時(shí)候,已是下午兩點(diǎn)左右了,我們4個(gè)班的同學(xué)被安排到港區(qū)的會議室里。不一會兒,港務(wù)局的副局長來了,給我們講了報(bào)稅港區(qū)的特點(diǎn)和近幾年的發(fā)展:2008年9月7日批準(zhǔn)設(shè)立青島保稅港區(qū)。這是全國首家由保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)整合臨近港口轉(zhuǎn)型升級設(shè)立的保稅港區(qū),符合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向,對海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域整合與發(fā)展具有積極的示范作用。青島保稅港區(qū)位于膠州灣西岸,擁有19個(gè)集裝箱泊位和2個(gè)多用途泊位,具有現(xiàn)代物流、對外貿(mào)易、國際中轉(zhuǎn)、國際采購、商品展示、檢測維修、加工制造、港口作業(yè)等9項(xiàng)功能,青島保稅港區(qū)是中國大陸開放層次最高、政策最優(yōu)惠、運(yùn)作最靈活、通關(guān)最便捷的特殊開放區(qū)域。2009年9月1日,青島保稅港區(qū)一期(公里)順利通過國家11部委聯(lián)合驗(yàn)收,正式封關(guān)運(yùn)營。青島保稅港區(qū)劃分為碼頭作業(yè)、綜合物流、國際物流、出口加工、綜合服務(wù)五大功能區(qū)。主要開展集裝箱拆拼、臨港增值加工、物流倉儲、分撥配送、集裝箱國際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。距離保稅港區(qū)60公里的青島國際機(jī)場,已開通13個(gè)國家和地區(qū)的25條國際客運(yùn)航線,是中國同類城市中開通國際航線最多的城市之一。青島跨海大橋和膠州灣海底隧道連接青島東西海岸,從主城區(qū)至保稅港區(qū)僅需15分鐘。青島保稅港區(qū)管委會作為山東省人民政府的派出機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)保稅港區(qū)的園區(qū)管理、招商引資、企業(yè)服務(wù)等事務(wù)。已與世界40多個(gè)國家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)往來,吸引全球30多家世界500強(qiáng)企業(yè)投資入駐。擁有靈活高效的管理體制和服務(wù)體系。率先通過ISO900ISO14001和OHSAS18000三項(xiàng)管理體系認(rèn)證,建成了花園式投資示范區(qū),被評為國家工業(yè)旅游示范區(qū)。提供“24小時(shí)投資服務(wù)熱線”、“企業(yè)110服務(wù)熱線”以及企業(yè)全程代理服務(wù)免費(fèi)等服務(wù)。行政服務(wù)大廳集商檢、工商、國稅、地稅等職能單位窗口于一體,高效運(yùn)作,為企業(yè)提供便利。聽取了港區(qū)副局長的講座,同學(xué)們又積極地就保稅港區(qū)學(xué)習(xí)中遇到的問題提問,副局長給予的細(xì)心熱情的解答。參觀完保稅港區(qū),我們就奔向了最后一站—校企軟控,一位軟控的阿姨接待了我們,她熱情地引領(lǐng)我們進(jìn)了軟控展覽區(qū),剛進(jìn)展廳看見展覽的是軟控近幾年輝煌地發(fā)展歷程照片,再往里面走走就是軟控精益的科技產(chǎn)品,各種制造橡膠產(chǎn)品所需要的設(shè)備,看的我們應(yīng)接不暇。在軟控參觀了大約30分鐘,時(shí)間差不多應(yīng)該是下午4點(diǎn)半左右了,我們的實(shí)地參觀實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。(二)聽取青島銳昂進(jìn)出口公司李軍經(jīng)理的講座4月26日,同學(xué)們在一教聽取了李經(jīng)理的講座。李經(jīng)理是個(gè)中年人,微胖,說話很幽默又很理性,同學(xué)們很喜歡。李經(jīng)理從開始演講到結(jié)束,貫穿他談話的中心思想是大學(xué)生的禮儀問題,這些禮儀不光是職場中所需的禮儀還包括大學(xué)生在平常的生活中應(yīng)養(yǎng)成習(xí)慣。他認(rèn)為,大學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間,不僅要學(xué)好專業(yè)的知識還應(yīng)該學(xué)會怎樣做人,他甚至還強(qiáng)調(diào):習(xí)慣甚至比技能更加重要。因?yàn)樗鳛橐粋€(gè)資深的經(jīng)理,他在招聘大學(xué)生的時(shí)候有時(shí)并不是看中一個(gè)人的成績到底如何,他會看一個(gè)人和他人交流的全過程來分析這個(gè)人的思維方式。外貿(mào)工作其實(shí)是一個(gè)很繁瑣的,僅簽訂合同一項(xiàng)就需要涉及不同種類的工作:會計(jì)、律師、技術(shù)部經(jīng)理、工程師等,這就需要人有合作意識、團(tuán)隊(duì)精神。除了給我們指導(dǎo)禮儀方面的知識,他還由淺及深地給我們講到了干外貿(mào)這一行的行情:外貿(mào)工作雖然看似收入很高,貌似賺錢很容易,但是那只是表面,其實(shí)外貿(mào)相比于做國內(nèi)貿(mào)易來說,還是有較大的風(fēng)險(xiǎn)的,比較常見的風(fēng)險(xiǎn)有政治風(fēng)險(xiǎn)(如戰(zhàn)爭、外交惡化)、金融風(fēng)險(xiǎn)(如次貸危機(jī)、融資風(fēng)險(xiǎn))、商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)。說到外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn),他還給我們提出了希望,希望我們能夠把自己所學(xué)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力,為社會做出更大的貢獻(xiàn),他相信社會對自己的回報(bào)是和自己的奉獻(xiàn)成正比的。講座的最后,他皆認(rèn)真誠懇地回答了同學(xué)們的提問。等到講座結(jié)束,教室里響起了經(jīng)久不息的掌聲,我們感謝他給我們上了一堂豐富我們心理認(rèn)識的課。經(jīng)過此次講座,我們認(rèn)識到了自己無論是禮儀還是專業(yè)基礎(chǔ)上的差距,看到差距,我們剩下的就唯有努力這差距了。實(shí)習(xí)總結(jié):經(jīng)過本次為期一周的實(shí)習(xí),我深切感受到了古詩“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”其中的要義,無論自己理論知識學(xué)得多么扎實(shí),一旦和實(shí)踐、現(xiàn)實(shí)脫軌,那么理論也就是空有其表,華而不實(shí)。但是沒有理論作為支撐,實(shí)踐就像是“無源之水無本之木”,沒有了根據(jù)。只有書本上的理論和社會實(shí)踐相結(jié)合才能使自己更好地理解國際貿(mào)易實(shí)務(wù)的精髓。一周的實(shí)習(xí)讓我更好地了解現(xiàn)實(shí)的外貿(mào)工作現(xiàn)狀和行情,通過實(shí)習(xí),我不再是一個(gè)只知道死啃書本的學(xué)生了,它讓我認(rèn)識到原來所有的工作都不是自己想象的那樣簡單,只有經(jīng)過自己長期的不斷自我充實(shí)和鍛煉才能達(dá)到自己想要的水平?!盎畹嚼蠈W(xué)到老”這個(gè)過程可能會很艱苦和漫長,自己也知道自己現(xiàn)有的水平和真正的外貿(mào)人比起來還有很大的差距,但是我不畏懼,未來的路需要自己來走,每個(gè)成功的人并不是一開始都那么成功,他們也是經(jīng)歷了很多挫折久經(jīng)歷練才成功的,希望未來的自己能夠經(jīng)住挫折,蛻變成一個(gè)全新的自己。第四篇:國貿(mào)實(shí)習(xí)報(bào)告國貿(mào)實(shí)習(xí)報(bào)告范文時(shí)間:20100724 22:54來源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:95次實(shí)習(xí)即我第一份正式工作的開始,既讓我興奮又讓我收獲。通過實(shí)習(xí)我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)到的知識,這就是寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)和溝通技巧,對許多問題有了深一層次的思考。更重要的是,從此我真正的步入了社會,身上肩負(fù)起了責(zé)任。我在一家外貿(mào)公司實(shí)習(xí),我在公司主要工作是跟單。跟單工作最基礎(chǔ)的要求是熟練應(yīng)用、MSN、電子郵件以及辦公裝備。利用這些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是當(dāng)老板與客戶簽定合同后,負(fù)責(zé)制作一系列出口所需單據(jù)。聯(lián)系貨代租船訂艙,督促工廠按時(shí)發(fā)貨,懂得貨物的實(shí)習(xí)即我第一份正式工作的開始,既讓我興奮又讓我收獲。通過實(shí)習(xí)我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)到的知識,這就是寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)和溝通技巧,對許多問題有了深一層次的思考。更重要的是,從此我真正的步入了社會,身上肩負(fù)起了責(zé)任。我在一家外貿(mào)公司實(shí)習(xí),我在公司主要工作是跟單。跟單工作最基礎(chǔ)的要求是熟練應(yīng)用、MSN、電子郵件以及辦公裝備。利用這些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是當(dāng)老板與客戶簽定合同后,負(fù)責(zé)制作一系列出口所需單據(jù)。聯(lián)系貨代租船訂艙,督促工廠按時(shí)發(fā)貨,懂得貨物的貿(mào)易術(shù)語等;以及合同、發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、保單等的填寫。這些單據(jù)都是通過互聯(lián)網(wǎng)、傳真?zhèn)鬟f,工廠交涉需要電話聯(lián)系。報(bào)檢數(shù)據(jù)以電子傳輸給受理報(bào)檢業(yè)務(wù)的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu),從而來完成出境貨物的報(bào)檢手續(xù)。電子報(bào)檢能夠最大限度地減少報(bào)檢環(huán)節(jié)、簡化報(bào)檢手續(xù),減少企業(yè)往返檢驗(yàn)檢疫部門的次數(shù)。老板通過郵件分配任務(wù),郵件內(nèi)容是與工廠簽訂的采購貨物合同,包裝合同,外商的購銷合同,還有合同分解單。合同分解單具體列明了該合同項(xiàng)下貨物的細(xì)節(jié)要求以及發(fā)票號。接到合同后,首先確定貨物的送達(dá)時(shí)間,以便確定船期,然后確定目的港,CIF價(jià)我方出口,由我方指定船公司;詢海運(yùn)費(fèi)。FOB價(jià)進(jìn)口方指定貨代,通常貨代信息會在老板與外商的往來函電中體現(xiàn)。具體電話聯(lián)系FOB貨代,貨代回報(bào)指定港船期。一般下午寄海運(yùn)委托單給貨代。隨后制作報(bào)告合同,保關(guān)發(fā)票,箱單,出口代理協(xié)議,隨同核銷單,報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)委托書一起寄送。幾天后,貨代發(fā)來送貨地址,我再傳給工廠并催工廠及時(shí)發(fā)貨,以便到堆場換包裝。后續(xù)就是做保單(CIF下),產(chǎn)地證。收到到 B/L掃描件后,需要發(fā)裝船通知。據(jù)合同要求,制造相應(yīng)單據(jù),這時(shí)要做商業(yè)發(fā)票,質(zhì)檢證明,箱單;根據(jù)付款方式制作匯票。大約二天后,收到正本提單,填寫離岸委托書,最后一步是向銀行交單。交單后,等著拿水單、核銷。剛?cè)ス?,有一個(gè)師姐帶我入行,她在公司干了 3年多。我虛心向她學(xué)習(xí)。雖然我干的是本行,但畢竟具體操作的少,對業(yè)務(wù)不熟悉。社會與學(xué)校是兩個(gè)地帶,師姐可讓我鍛煉了不少,白跑了不少路。所以說,社會是個(gè)大熔爐,剛畢業(yè)的我還要繼續(xù)錘煉。因?yàn)樗龅氖虑楹芏嗟臅r(shí)候,是不能太依附記憶力,記憶遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的,很容易忘記。這就要求從點(diǎn)滴記起,就拿最容易的蓋章來說,各種章什么都有。中英文長條章,報(bào)關(guān)專用章,英文章,公章等等。例如:報(bào)檢材料是要蓋紅色公章,而送交貨代的報(bào)關(guān)資料以及交給客戶的交單資料要蓋藍(lán)色單證章。這些看似簡略的但是對于沒有經(jīng)驗(yàn)的我是必須要牢記的。制作單據(jù)需要第一是正確,要求注意集中,不可以分心。在保證數(shù)據(jù)正確填制的情況下還要注意單據(jù)格式。保持對齊、哪里空格都要規(guī)范,注意單據(jù)的美觀整齊。以前,我一直認(rèn)為做單據(jù)只要數(shù)據(jù)沒錯(cuò),萬事即可!可是在實(shí)際操作中還要注意格式,這對我有很大的啟發(fā)。在與國外進(jìn)行貿(mào)易的同時(shí),我們不光代表了企業(yè),還代表了自己的祖國。一套美觀的單據(jù),會給外國人留下好印象。所以,從此以后,我要更加認(rèn)真地制作單據(jù)。跟單員,顧名思義要跟人要著單子走。要去商檢局辦理產(chǎn)地證蓋章:區(qū)國稅局辦理稅務(wù)打表,繳費(fèi)寄單:市國稅局退稅證明;銀行領(lǐng)水單,還要去外管局核銷外匯,需要跟許多部門不同人員打交道。此外,要和青島,天津的貨代,河南等地的工廠聯(lián)系。溝通協(xié)調(diào)十分重要,也必須要有耐心。向工廠催貨,工廠這邊不想早發(fā)貨,就要一次又一次的打電話,工廠一看號不接電話。打多少也沒用!將好不容易打通了,又有貨沒有送的理由。那邊貨代又要求貨必須什么什么時(shí)候到。唉,看來,一切都是有一定的門道!我剛畢業(yè),這也正是我所欠缺的社會經(jīng)驗(yàn),以后學(xué)得東西還很多,還要繼續(xù)努力!其實(shí)在整個(gè)單據(jù)制作中,制作單據(jù)只是輕車熟路,漸漸地步驟,流程都會印在頭腦中,做起來輕松多了。公司這所大學(xué)不僅不收學(xué)費(fèi)還付薪水,加油干吧!,七、實(shí)習(xí)體會和收獲;(一)實(shí)踐中檢驗(yàn)真理。首先應(yīng)該明確無論做什么只有理論是不行的,但沒有理論更是萬萬不行的。理論對實(shí)踐有很重要的指導(dǎo)意義,如果不顧客觀規(guī)律,一律蠻干亂干,那么實(shí)踐就成了無源之水,無本之木。若不把理論付諸于實(shí)踐,永遠(yuǎn)是沉睡的理論,發(fā)揮不了理論其實(shí)在整個(gè)單據(jù)制作中,制作單據(jù)只是輕車熟路,漸漸地步驟,流程都會印在頭腦中,做起來輕松多了。公司這所大學(xué)不僅不收學(xué)費(fèi)還付薪水,加油干吧!,七、實(shí)習(xí)體會和收獲;(一)實(shí)踐中檢驗(yàn)真理。首先應(yīng)該明確無論做什么只有理論是不行的,但沒有理論更是萬萬不行的。理論對實(shí)踐有很重要的指導(dǎo)意義,如果不顧客觀規(guī)律,一律蠻干亂干,那么實(shí)踐就成了無源之水,無本之木。若不把理論付諸于實(shí)踐,永遠(yuǎn)是沉睡的理論,發(fā)揮不了理論的價(jià)值。只有很好地把理論與實(shí)際結(jié)合起來,創(chuàng)造性的運(yùn)用所學(xué)的知識,才能更快的發(fā)展。國貿(mào)專業(yè)更是如此,只有在具體操作中,才能深刻體會國際貿(mào)易下的業(yè)務(wù)流程。(二)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真。做單證,是需要非常謹(jǐn)嚴(yán)的態(tài)度的。不可以有一丁點(diǎn)的粗心。在具體制作單據(jù)時(shí),要時(shí)刻謹(jǐn)記單據(jù)制作的“十字”要求:正確、及時(shí)、完整、簡潔、整潔?;蛟S有些資料錯(cuò)了可以改,但是有些單證不容許一點(diǎn)差錯(cuò)。特別是金額、價(jià)格方面弄錯(cuò)就會給企業(yè)帶來巨大的損失,個(gè)人時(shí)承擔(dān)不起的。所以做完資料不能太大意,要細(xì)心的檢查幾遍,確實(shí)沒有錯(cuò)誤才可以寄出,隨后交單。(三)勤奮,持之以恒。記得以前老師對我們說過,要做事,先要學(xué)會做人,做大事,更應(yīng)該先將小事做好。所以不管是在哪里學(xué)東西,學(xué)什么東西,都應(yīng)該積極主動(dòng)。“萬事開頭難”任何事情開始都會遇到困難,但既然了這一行,就要堅(jiān)持自己選擇,深深地投入自己選擇。遇到困難時(shí),不能輕易放棄,隨隨便便放棄決不會成功。(四)活到學(xué)到老。在工作時(shí)要了解一些情形,例如一些產(chǎn)品的尺度、規(guī)格、包裝的嘜頭,過磅,以及紙箱、內(nèi)袋的事宜,還要隨時(shí)了解國際海運(yùn)費(fèi)價(jià)格。貿(mào)易工作是一個(gè)涉外行業(yè),對各方面的要求都很高,對外代表的不僅僅是個(gè)人形象,甚至是國家形象,因此必須加強(qiáng)自己各方面素質(zhì)的修煉,如禮儀修養(yǎng)。熟練掌握好本專業(yè)的知識。專業(yè)知識是我們從事貿(mào)易工作的基礎(chǔ),貿(mào)易工作的高風(fēng)險(xiǎn)更要求我們必須熟練地掌握好專業(yè)知識。此外,英
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