【導讀】設計過程中我都嚴格按照規(guī)范的規(guī)定進行設計。土石方計算并調配，最后是擋土墻與涵洞設計。經過這次設計我獨立完。成公里的二級公路全部內容，使我掌握公路路線設計的基本內容，對大學所學的專業(yè)知識有了更深刻的理解?？傊敬卧O計是對大學所學。的一次綜合檢測。經過三年的函授學習，現(xiàn)已進入畢業(yè)設計階段。設計能力的極好機會。上工作崗位積累一定的設計經驗。造物，用海地公路設計軟件出橫斷面圖。在滿足規(guī)范的前提下，力求。線形更合理，技術經濟指標更高。一般按照道路行經的地區(qū)分為沿溪線、山腰線、越嶺線和山脊線。段中山腰線據多。行，平面線形彎曲較多縱坡較緩；路基多為半挖半填式。重丘地區(qū)地面起伏，但高差不大。要求較低，要求設計行車速度達到60km/h；平曲線不設超高最小半徑1500m,到實用與經濟相結合。選線是在符合國家建設發(fā)展的需要下，結合自然條件選定合理路線，2)認真領會任務書的精神，深入現(xiàn)場，多跑、多看、多問、多比較，

　　

【正文】 成教學院畢業(yè)設計用紙 第 34 頁 成教學院畢業(yè)設計用紙 第 35 頁 成教學院畢業(yè)設計用紙 第 36 頁 二、 橫斷面設計 (一 )設計步驟： 1) 點繪橫斷面地面線，本次設計采用海地道路設計軟件，其地面線由計算機自動繪制。 2) 根據路線和路基資料，將有關橫斷面的填挖值及有關資料抄于相應樁號的斷面資料上。 3) 根據現(xiàn)場土壤的地質資料，示出土石界線確定邊坡以及邊溝形狀與尺寸。本階段采用計算機輔助設計。 4) 繪制橫斷面設計線。俗稱 ―戴帽子 ‖。計算機自動出圖。 5) 計算橫斷面的填挖面積，本設計采用棱臺法計土石方，公式如下：121 ( ) (1 )31 mV A A L m? ? ? ? 式中 12Am A? 其中 1A 〉 2A 1A —后一樁號橫截面面積 2A —前一樁號橫截面面積 計算相關數據詳見橫斷面圖部分。（采用計算機輔助計算） (二 )擋土墻設計 1) 擋土墻是用來支撐天然邊坡或人工填土邊坡以保持土體穩(wěn)定的建筑物。按照墻的設置位置，擋土墻可分為路肩墻、路堤墻和山坡墻 等類型。 ① 擋土墻的布置 路塹擋土墻大多設在邊溝旁。山坡?lián)跬翂O在基礎可靠處，墻的高度應保證墻后墻頂以上邊坡的穩(wěn)定。 當路肩墻與路堤墻的墻高或截面圬工數量相近，基礎情況相似時，應優(yōu)先選用路肩墻，按路基寬布置擋土墻位置，因為路肩擋土墻可充分收縮坡 成教學院畢業(yè)設計用紙 第 37 頁 腳，大量減少填方和占地。若路堤墻的高度或圬工數量比路肩墻顯著降低，而且基礎可靠時，宜選用路堤墻，并作經濟比較后確定墻的位置。 沿河堤設置擋土墻時，應結合河流情況來布置，注意設墻后仍保持水流順暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷。 ② 擋土墻的縱向布置 擋土墻縱向布置在墻趾縱斷面圖上進行，布置后繪成擋土墻正面圖。布置的內容有： a．確定擋土墻的起訖點和墻長，選擇擋土墻與路基或其它結構物的銜接方式。 路肩擋土墻端部可嵌入石質路塹中，或采用錐坡與路堤銜接，與橋臺連接時，為了防止墻后填土從橋臺尾端與擋土墻連接處的空隙中溜出，需在臺尾與擋土墻之間設置隔墻及接頭墻。 路塹擋土墻在隧道洞口應結合隧道洞門，翼墻的設置做到平順銜接；與路塹邊坡銜接時，一般將墻 高逐漸降低至 2m 以下，使邊坡坡腳不致伸入邊溝內，有時也可以橫向端墻連接。 b．按地基及地形情況進行分段，確定伸縮縫與沉降縫的位置。 c．布置各段擋土墻的基礎。墻趾地面有縱坡時，擋土墻的基底宜做成不大于 5%的縱坡。但地基為巖石時，為減少開挖，可沿縱向做成臺階，臺階尺寸視縱坡大小而定，但其高寬比不宜大于 1： 2。 d．布置瀉水孔的位置，包括數量、間隔和尺寸等。 ③ 擋土墻的橫向布置 橫向布置，選擇在墻高最大處，墻身斷面或基礎形式有變異處以及其它必須樁號處的橫斷面圖上 進行。根據墻型、墻高及地基與填料的物理力學指標等設計資料，進行擋土墻設計或套用標準圖，確定墻身斷面、基礎形式和埋置深度，布置排水設施等，并繪制擋土墻橫斷面圖。 ④ 平面布置 成教學院畢業(yè)設計用紙 第 38 頁 對于個別復雜的擋土墻，如高、長的沿河曲線擋土墻，應作平面布置，繪制平面圖，標明擋土墻還應繪出河道及水流方向，防護與加固工程等。 2) 擋土墻的基礎埋置深度 對于土質地區(qū)，基礎埋置深度應符合下列要求： 無沖刷時，應在天然地面以下至少 1m； 有沖刷時，應在局部沖刷線以下至少 1m； 對于巖石地基，應清除表面 風化層。當風化層較厚難以全部清除時，可根據地基的風化程度及其容許承載力將基底埋入風化層中。墻趾前地面橫坡較大時，應留出足夠的襟邊寬度，以防止地基剪切破壞。 當擋土墻位于地質不良地段，地基土內可能出現(xiàn)滑動面時，應進行地基抗滑穩(wěn)定性驗算，將基礎底面埋置在滑動面以下或采用其它措施，以防止擋土墻滑動。 3) 排水設施 擋土墻應設置排水措施，以疏干墻后土體和防止地面水下滲，防止墻后積水形成靜水壓力，減少寒冷地區(qū)回填土的凍脹壓力，消除粘性土填料浸水后的膨脹壓力。 排水措施主要包括：設置地面排水溝，引排地面水；夯實回填土 頂面和地面松土，防止雨水及地面水下滲，不要時可加設鋪砌；對路塹擋土墻墻趾前的邊溝應予以鋪砌加固，一防止邊溝水滲入基礎；設置墻身泄水孔，排除墻后水。 漿砌片石墻身應在墻前地面以上設一排泄水孔。墻高時，可在墻上部加設一排匯水孔。排水孔的出口應高出墻前地面 ；若為路塹墻，應高出邊溝水位 ；若為浸水擋土墻，應高出常水位 。為防止水分滲入地基，下排泄水孔進水口的底部應鋪設 30cm厚的粘土隔水層。泄水孔的進水口部分應設置粗粒料及濾層，以免孔道阻塞。 4) 沉降逢與伸縮縫 為避免因地基不均勻沉降而引起 墻身開裂，需根據地質條件的變異和墻高，墻身斷面的變化情況設置沉降縫。為了防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產生裂縫，以內感設置伸縮縫。設計時，一般將沉降縫與伸縮縫合并設置， 成教學院畢業(yè)設計用紙 第 39 頁 沿路線方向每隔 10m 設置一道，兼器兩者的作用，縫寬 2cm，縫內一般可用膠泥填塞，但在滲水量大，填料容易流失或凍害嚴重地區(qū)，則宜用瀝青麻筋或涂以瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內、外、頂三方填塞，填深不宜小于 。 (三 )擋土墻驗算 （一） 計算資料 根據 （ K14+780~K14+850） 路基橫斷面 ,在該處分別布置路堤墻 ,并選擇重力 式 . ① 擋土墻基礎與斷面設計 從 （ K4+780~K14+850） 橫斷面可知 , 擋土墻 K（ 14+830） 斷面的邊坡最高 ,故先在此斷面進行布置 ,以確定擋土墻修建位置 ,基礎形式與埋置深度 ,墻身斷面尺寸等 . ② 設計資料與技術要求 根據工地調查與實驗 ,并參考規(guī)范 ,設計資料和技術要求如下 : 土壤地質情況 :地基為沙石土 ， 其容許承載力 ? ? 300kpa? ? ,承載力特征值 150akf KPa? 地基層下部使 用 800cm碎石墊層， 其容許承載力 ? ? 800KPa? ? 承載力特征值 300akf KPa? 基底磨阻系數 f=。 墻背填料 ： 選用碎石土作墻背填料 .其容許承載力 3/18 mKN?? ,內摩檫角?35?? 。 墻體材料： 5號砂漿砌 30號片石，砌體容重 323 /k kN m? ? ，砌體容許壓應力? ? kPaa 800?? ，容許拉應力 ? ? 400t kPa? ? ，容許剪應力? ? kPa160?? 。 荷載：設計荷載公路二級，荷載汽車 —20。 穩(wěn)定系數： ? ? ? ? , ?? ③ 基礎形式及埋質深度： 根據地基承載力及無冰凍的氣候特點，選用一般的基礎形式，埋值深度按規(guī)范要求均大于 。 （ 3）斷面尺寸的計算： 成教學院畢業(yè)設計用紙 第 40 頁 斷面尺寸擬定： 根據橫斷面上的布置， K14+800斷面的墻高 H=，詳細尺寸見圖九 車輛荷載換算： 按車帶寬均攤的方法計算。 公路二級荷載，一輛重車總重 300kN,則 ? ?? ?aHh ??? ?? 成教學院畢業(yè)設計