畢業(yè)設(shè)計(jì)：車(chē)站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2025-11-24 17:49本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】施向技術(shù)措施過(guò)渡，直至發(fā)展成今天的自動(dòng)控制系統(tǒng)。6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備作為實(shí)。鑒于目前，我國(guó)80%左。安全、可靠在鐵路車(chē)站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，還將繼續(xù)使用。即使今后推廣微機(jī)聯(lián)鎖。計(jì)對(duì)我們這些即將從事車(chē)站信號(hào)工作的人員來(lái)說(shuō)是必不可少的。國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況世界上第一個(gè)電氣集中于1929年在美國(guó)出現(xiàn)。20世紀(jì)40年代各國(guó)。電氣集中電路，各國(guó)都趨于按進(jìn)路構(gòu)成，以按鈕方式最為普遍。為便于設(shè)計(jì)和施工，展為控制和表示分開(kāi)的方式，有些國(guó)家采用按鍵控制、屏幕顯示。增加了控制距離，快速檢測(cè)及定位等功能。車(chē)遙控系統(tǒng)、平面調(diào)車(chē)區(qū)的無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)進(jìn)路控制等新型車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備。不少?lài)?guó)家先后研制成功計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。硬件冗余方式，能滿(mǎn)足故障-安全要求。目前已有數(shù)百個(gè)站投入使用。②為了禁止或準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站開(kāi)往。區(qū)間，車(chē)站內(nèi)有發(fā)車(chē)作業(yè)的到發(fā)線(xiàn)股道上，均應(yīng)裝設(shè)出站信號(hào)機(jī)。如S3和X4就分別表示上行3股道出站信號(hào)機(jī)和下行4股道出站信號(hào)機(jī)③調(diào)車(chē)信號(hào)。對(duì)于同一端有兩個(gè)及兩
【正文】 車(chē)D 2D 4X Ⅰ DX 4 DX 3 DX Ⅱ D接 車(chē)1 / 2 81234567891 01 11 21 31 41 51 61 71 81 92 02 2 / 1 02 12 22 32 42 52 62 72 82 93 03 13 23 33 43 53 63 73 83 94 01 12 12 23 13 28 17 17 2由 Ⅰ G 向 株 洲 ( S N ) 通 過(guò)至 Ⅰ G至 4 G至 3 G由 Ⅰ G由 4 G由 3 G至 4 G至 Ⅱ G由 4 G由 Ⅱ G至 Ⅰ G至 4 G至 3 G至 Ⅱ G至 4 G向 D 1向 D 1向 D 3向 D 1向 D 3由 Ⅱ G 向 株 洲 ( X N ) 通 過(guò)至 4 G至 Ⅱ G由 4 G由 Ⅱ G至 Ⅰ G至 4 G至 3 G由 Ⅰ G由 4 G由 3 G至 Ⅰ G至 4 G至 3 G至 Ⅱ G至 4 G向 D 2向 D 2向 D 4向 D 2向 D 4至 Ⅰ G至 4 G至 4 G至 3 G至 3 G至 Ⅱ G至 4 G至 4 G11111111111111111111111111111111111111111111111111X T AX L AX L AX L AS Ⅰ L AS 4 L AS 3 L AX N L AX N L AS 4 L AS Ⅱ L AD 1 AD 1 AD 1 AD 3 AD 3 AS Ⅰ D AS 4 D AS 4 D AS 3 D AS Ⅱ D AS T AS L AS L AX 4 L AX Ⅱ L AS N L AS N L AS N L AX Ⅰ L AX 4 L AX 3 L AD 2 AD 2 AD 2 AD 4 AD 4 AX Ⅰ D AX 4 D AX 4 D AX 3 D AX Ⅱ D AS N L AS N L AS L AA P AS N L AS L AS N L AS L AS N L AS Ⅰ L AS 4 L AS 3 L AX L AX L AX L AS 4 L AS Ⅱ L AX N L AX N L AS Ⅰ D AS 4 D AS 3 D AS Ⅱ D AS 4 D AD 1 AD 1 AD 3 AD 1 AD 3 AX N L AX 4 L AX Ⅱ L AS L AS L AX Ⅰ L AX 4 L AX 3 L AS N L AS N L AS N L AX Ⅰ D AX 4 D AX 3 D AX Ⅱ D AX 4 D AD 2 AD 2 AD 4 AD 2 AD 4 AX / X ⅠXXXS ⅠS 4S 3X NX NS 4S ⅡD 1D 1D 1D 3D 3S ⅠS 4S 4S 3S ⅡS / S ⅡSSX 4X ⅡS NS NS NX ⅠX 4X 3D 2D 2D 2D 4D 4X ⅠX 4X 4X 3X ⅡL , L 或 UUU UU ULLLU UUL 或 UL 或 UBBBBBBBBBBL , L 或 UU UULLUU UU UL 或 UL 或 UL 或 UBBBBBBBBBB1 , 7 , 4 / 6 , 2 .1 , 7 .( 1 ) , 3 / 5 .1 , ( 7 ) .7 , 1 .3 / 5 , ( 1 ) .( 7 ) , 1 .( 3 / 5 ) , { 1 } .3 / 5 .( 3 / 5 ) , { 1 } .3 / 5 .1 , 7 .( 1 ) , 3 / 5 .1 , ( 7 ) .3 / 5 .( 3 / 5 ) , { 1 } .7 , 1 .3 / 5 , ( 1 ) .( 3 / 5 ) , { 1 } .( 7 ) , 1 .3 / 5 .8 / 1 0 , 3 / 5 .( 8 / 1 0 ) , { 2 } .8 / 1 0 .( 8 / 1 0 ) , { 2 } .8 / 1 0 .2 , 4 / 6 .( 2 ) , { 4 / 6 } , 8 / 1 0 .2 , ( 4 / 6 ) .4 / 6 , 2 .8 / 1 0 , ( 2 ) , { 4 / 6 } .( 4 / 6 ) , 2 .2 , 4 / 6 .( 2 ) , { 4 / 6 } , 8 / 1 0 .2 , ( 4 / 6 ) .8 / 1 0 , { 2 } .( 8 / 1 0 ) .4 / 6 , 2 .8 / 1 0 , ( 2 ) , { 4 / 6 } .( 8 / 1 0 ) , { 2 } .( 4 / 6 ) , 2 .8 / 1 0 .4 / 6 , 2 .8 / 1 0 , ( 2 ) , { 4 / 6 } .8 / 1 0 , { 2 } .4 / 6 .( 4 / 6 ) , 2 .8 / 1 0 .8 / 1 0 , ( 2 ) , { 4 / 6 } .( 8 / 1 0 ) .D 1 , S Ⅰ , X Ⅰ D , D 2 , S N .D 1 , S Ⅰ .D 1 , S 4 .D 1 , S 3 .S Ⅰ D , D 1 , X .S 4 D , D 1 , X .S 3 D , D 1 , X .D 3 , S 4 .D 3 , S Ⅱ .S 4 D , D 3 , X N .S Ⅱ D , D 3 , X N .S Ⅰ , X .S 4 , X .S 3 , X .S Ⅱ , X N .S 4 , X N .D 1 , X , S Ⅰ L .D 1 , X , S 4 L .D 3 , X N , S 4 L .D 1 , X , S 3 L .D 3 , X N , S Ⅱ L .D 4 , X Ⅱ , S Ⅱ D , D 3 , X N .D 4 , X 4 .D 4 , X Ⅱ .X 4 D , D 4 , S .X Ⅱ D , D 4 , S .D 2 , X Ⅰ .D 2 , X 4 .D 2 , X 3 .X Ⅰ D , D 2 , S N .X 4 D , D 2 , S N .X 3 D , D 2 , S N .X Ⅰ , S N .X 4 , S N .X 3 , S N .X Ⅱ , S .X 4 , S .D 2 , S N , X Ⅰ L .D 2 , S N , X 4 L .D 4 , S , X 4 L .D 2 , S N , X 3 L .D 4 , S , X Ⅱ L .X Ⅰ D , D 2 , S N .X 4 D , D 2 , S N .X 4 D , D 4 , S .X 3 D .X 3 D , D 2 , S N .X Ⅱ D , D 4 , S .X 4 D , D 2 , S N .X 4 D , D 4 , S .Ⅰ A G , 1 7 D G , Ⅰ G , 5 5 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .Ⅰ A G , 1 7 D G , 5 5 D G , Ⅰ G .Ⅰ A G , 1 7 D G , 5 D G , 4 G .Ⅰ A G , 1 7 D G , 5 5 D G , 3 G .1 7 D G , 5 5 D G , Ⅰ A G .5 D G , 1 7 D G , Ⅰ A G .1 7 D G , 5 5 D G , Ⅰ A G .Ⅱ A G , 3 D G , 5 D G , ( 1 ) 1 7 D G , 4 G .Ⅱ A G , 3 D G , Ⅱ G .5 D G , ( 1 ) 1 7 D G , 3 D G , Ⅱ A G .3 D G , Ⅱ A G .1 7 D G , 5 5 D G .1 7 D G , 5 D G .1 7 D G , 5 5 D G .3 D G .3 D G , 5 D G , ( 1 ) 1 7 D G .1 7 D G , 5 5 D G .5 D G , 1 7 D G .5 D G , ( 1 ) 1 7 D G , 3 D G .1 7 D G , 5 5 D G .3 D G .Ⅱ B G , 8 D G , Ⅱ G , 3 D G , Ⅱ A G .Ⅱ B G , 8 D G , 1 0 D G , 4 G .Ⅱ B G , 8 D G , Ⅱ G .1 0 D G , 8 D G , Ⅱ B G .8 D G , Ⅱ B G .Ⅰ B G , 2 4 D G , Ⅰ G .Ⅰ B G , 2 4 D G , 1 0 D G , 4 G .Ⅰ B G , 2 4 D G , 6 D G , 3 G .2 4 D G , Ⅰ B G .1 0 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .6 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .2 4 D G .2 4 D G , 1 0 D G .2 4 D G , 6 D G .8 D G .8 D G , 1 0 D G .2 4 D G .1 0 D G , 2 4 D G .1 0 D G , 8 D G .6 D G , 2 4 D G .8 D G .2 4 D G , Ⅰ B G .1 0 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .1 0 D G , 8 D G , Ⅱ B G .6 D G .6 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .8 D G , Ⅱ B G .1 0 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .1 0 D G , 8 D G , Ⅱ B G .YYYYYⅠ G4 G3 G4 GⅡ GⅠ G4 G3 GⅡ G4 G4 GⅡ GⅠ G4 G3 GⅠ G4 G3 GⅡ G4 GⅠ G4 G3 G4 GⅡ G4 GⅡ GⅠ G4 G3 G左左左左左左右右右右右貴 陽(yáng) 電 務(wù) 段 工 程 名 稱(chēng) 株 六 線(xiàn) 大 龍 至 六 盤(pán) 水 段 增 建 第 二 線(xiàn) 及 電 氣 化 工 程隊(duì) 主 管 工 程 師復(fù) 核技 術(shù) 部 長(zhǎng)總 工 程 師梁 建 彬蒲 元 明謝 邦株 六 峻 號(hào) 1 3 Ⅰ 0 32 0 0 1 . 5 . 2 7竣 工 日 期加 勞 站 聯(lián) 鎖 表圖 號(hào) :黃 存 宣張第1共張1 西南交通大學(xué)成人（本、專(zhuān)）科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 24 頁(yè) 參 考 文 獻(xiàn) [1] 車(chē)站信號(hào) 林引清 中國(guó)鐵道出版社 [2] 車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng) 趙志熙 中國(guó)鐵道出版社 [3] 列車(chē)運(yùn)行控制技術(shù) 王長(zhǎng)林 西南交通大學(xué) [4] 鐵路信號(hào)基礎(chǔ) 林瑜均 中國(guó)鐵道出版社 [5] 信號(hào)與系統(tǒng) 王寶祥 哈爾濱工業(yè)大學(xué)
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