【導(dǎo)讀】施向技術(shù)措施過渡，直至發(fā)展成今天的自動控制系統(tǒng)。6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備作為實(shí)。鑒于目前，我國80%左。安全、可靠在鐵路車站信號自動控制系統(tǒng)中，還將繼續(xù)使用。即使今后推廣微機(jī)聯(lián)鎖。計(jì)對我們這些即將從事車站信號工作的人員來說是必不可少的。國內(nèi)外發(fā)展概況世界上第一個(gè)電氣集中于1929年在美國出現(xiàn)。20世紀(jì)40年代各國。電氣集中電路，各國都趨于按進(jìn)路構(gòu)成，以按鈕方式最為普遍。為便于設(shè)計(jì)和施工，展為控制和表示分開的方式，有些國家采用按鍵控制、屏幕顯示。增加了控制距離，快速檢測及定位等功能。車遙控系統(tǒng)、平面調(diào)車區(qū)的無線調(diào)車進(jìn)路控制等新型車站聯(lián)鎖設(shè)備。不少國家先后研制成功計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。硬件冗余方式，能滿足故障-安全要求。目前已有數(shù)百個(gè)站投入使用。②為了禁止或準(zhǔn)許列車由車站開往。區(qū)間，車站內(nèi)有發(fā)車作業(yè)的到發(fā)線股道上，均應(yīng)裝設(shè)出站信號機(jī)。如S3和X4就分別表示上行3股道出站信號機(jī)和下行4股道出站信號機(jī)③調(diào)車信號。對于同一端有兩個(gè)及兩

　　

【正文】 車D 2D 4X Ⅰ DX 4 DX 3 DX Ⅱ D接 車1 / 2 81234567891 01 11 21 31 41 51 61 71 81 92 02 2 / 1 02 12 22 32 42 52 62 72 82 93 03 13 23 33 43 53 63 73 83 94 01 12 12 23 13 28 17 17 2由 Ⅰ G 向 株 洲 ( S N ) 通 過至 Ⅰ G至 4 G至 3 G由 Ⅰ G由 4 G由 3 G至 4 G至 Ⅱ G由 4 G由 Ⅱ G至 Ⅰ G至 4 G至 3 G至 Ⅱ G至 4 G向 D 1向 D 1向 D 3向 D 1向 D 3由 Ⅱ G 向 株 洲 ( X N ) 通 過至 4 G至 Ⅱ G由 4 G由 Ⅱ G至 Ⅰ G至 4 G至 3 G由 Ⅰ G由 4 G由 3 G至 Ⅰ G至 4 G至 3 G至 Ⅱ G至 4 G向 D 2向 D 2向 D 4向 D 2向 D 4至 Ⅰ G至 4 G至 4 G至 3 G至 3 G至 Ⅱ G至 4 G至 4 G11111111111111111111111111111111111111111111111111X T AX L AX L AX L AS Ⅰ L AS 4 L AS 3 L AX N L AX N L AS 4 L AS Ⅱ L AD 1 AD 1 AD 1 AD 3 AD 3 AS Ⅰ D AS 4 D AS 4 D AS 3 D AS Ⅱ D AS T AS L AS L AX 4 L AX Ⅱ L AS N L AS N L AS N L AX Ⅰ L AX 4 L AX 3 L AD 2 AD 2 AD 2 AD 4 AD 4 AX Ⅰ D AX 4 D AX 4 D AX 3 D AX Ⅱ D AS N L AS N L AS L AA P AS N L AS L AS N L AS L AS N L AS Ⅰ L AS 4 L AS 3 L AX L AX L AX L AS 4 L AS Ⅱ L AX N L AX N L AS Ⅰ D AS 4 D AS 3 D AS Ⅱ D AS 4 D AD 1 AD 1 AD 3 AD 1 AD 3 AX N L AX 4 L AX Ⅱ L AS L AS L AX Ⅰ L AX 4 L AX 3 L AS N L AS N L AS N L AX Ⅰ D AX 4 D AX 3 D AX Ⅱ D AX 4 D AD 2 AD 2 AD 4 AD 2 AD 4 AX / X ⅠXXXS ⅠS 4S 3X NX NS 4S ⅡD 1D 1D 1D 3D 3S ⅠS 4S 4S 3S ⅡS / S ⅡSSX 4X ⅡS NS NS NX ⅠX 4X 3D 2D 2D 2D 4D 4X ⅠX 4X 4X 3X ⅡL , L 或 UUU UU ULLLU UUL 或 UL 或 UBBBBBBBBBBL , L 或 UU UULLUU UU UL 或 UL 或 UL 或 UBBBBBBBBBB1 , 7 , 4 / 6 , 2 .1 , 7 .( 1 ) , 3 / 5 .1 , ( 7 ) .7 , 1 .3 / 5 , ( 1 ) .( 7 ) , 1 .( 3 / 5 ) , { 1 } .3 / 5 .( 3 / 5 ) , { 1 } .3 / 5 .1 , 7 .( 1 ) , 3 / 5 .1 , ( 7 ) .3 / 5 .( 3 / 5 ) , { 1 } .7 , 1 .3 / 5 , ( 1 ) .( 3 / 5 ) , { 1 } .( 7 ) , 1 .3 / 5 .8 / 1 0 , 3 / 5 .( 8 / 1 0 ) , { 2 } .8 / 1 0 .( 8 / 1 0 ) , { 2 } .8 / 1 0 .2 , 4 / 6 .( 2 ) , { 4 / 6 } , 8 / 1 0 .2 , ( 4 / 6 ) .4 / 6 , 2 .8 / 1 0 , ( 2 ) , { 4 / 6 } .( 4 / 6 ) , 2 .2 , 4 / 6 .( 2 ) , { 4 / 6 } , 8 / 1 0 .2 , ( 4 / 6 ) .8 / 1 0 , { 2 } .( 8 / 1 0 ) .4 / 6 , 2 .8 / 1 0 , ( 2 ) , { 4 / 6 } .( 8 / 1 0 ) , { 2 } .( 4 / 6 ) , 2 .8 / 1 0 .4 / 6 , 2 .8 / 1 0 , ( 2 ) , { 4 / 6 } .8 / 1 0 , { 2 } .4 / 6 .( 4 / 6 ) , 2 .8 / 1 0 .8 / 1 0 , ( 2 ) , { 4 / 6 } .( 8 / 1 0 ) .D 1 , S Ⅰ , X Ⅰ D , D 2 , S N .D 1 , S Ⅰ .D 1 , S 4 .D 1 , S 3 .S Ⅰ D , D 1 , X .S 4 D , D 1 , X .S 3 D , D 1 , X .D 3 , S 4 .D 3 , S Ⅱ .S 4 D , D 3 , X N .S Ⅱ D , D 3 , X N .S Ⅰ , X .S 4 , X .S 3 , X .S Ⅱ , X N .S 4 , X N .D 1 , X , S Ⅰ L .D 1 , X , S 4 L .D 3 , X N , S 4 L .D 1 , X , S 3 L .D 3 , X N , S Ⅱ L .D 4 , X Ⅱ , S Ⅱ D , D 3 , X N .D 4 , X 4 .D 4 , X Ⅱ .X 4 D , D 4 , S .X Ⅱ D , D 4 , S .D 2 , X Ⅰ .D 2 , X 4 .D 2 , X 3 .X Ⅰ D , D 2 , S N .X 4 D , D 2 , S N .X 3 D , D 2 , S N .X Ⅰ , S N .X 4 , S N .X 3 , S N .X Ⅱ , S .X 4 , S .D 2 , S N , X Ⅰ L .D 2 , S N , X 4 L .D 4 , S , X 4 L .D 2 , S N , X 3 L .D 4 , S , X Ⅱ L .X Ⅰ D , D 2 , S N .X 4 D , D 2 , S N .X 4 D , D 4 , S .X 3 D .X 3 D , D 2 , S N .X Ⅱ D , D 4 , S .X 4 D , D 2 , S N .X 4 D , D 4 , S .Ⅰ A G , 1 7 D G , Ⅰ G , 5 5 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .Ⅰ A G , 1 7 D G , 5 5 D G , Ⅰ G .Ⅰ A G , 1 7 D G , 5 D G , 4 G .Ⅰ A G , 1 7 D G , 5 5 D G , 3 G .1 7 D G , 5 5 D G , Ⅰ A G .5 D G , 1 7 D G , Ⅰ A G .1 7 D G , 5 5 D G , Ⅰ A G .Ⅱ A G , 3 D G , 5 D G , ( 1 ) 1 7 D G , 4 G .Ⅱ A G , 3 D G , Ⅱ G .5 D G , ( 1 ) 1 7 D G , 3 D G , Ⅱ A G .3 D G , Ⅱ A G .1 7 D G , 5 5 D G .1 7 D G , 5 D G .1 7 D G , 5 5 D G .3 D G .3 D G , 5 D G , ( 1 ) 1 7 D G .1 7 D G , 5 5 D G .5 D G , 1 7 D G .5 D G , ( 1 ) 1 7 D G , 3 D G .1 7 D G , 5 5 D G .3 D G .Ⅱ B G , 8 D G , Ⅱ G , 3 D G , Ⅱ A G .Ⅱ B G , 8 D G , 1 0 D G , 4 G .Ⅱ B G , 8 D G , Ⅱ G .1 0 D G , 8 D G , Ⅱ B G .8 D G , Ⅱ B G .Ⅰ B G , 2 4 D G , Ⅰ G .Ⅰ B G , 2 4 D G , 1 0 D G , 4 G .Ⅰ B G , 2 4 D G , 6 D G , 3 G .2 4 D G , Ⅰ B G .1 0 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .6 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .2 4 D G .2 4 D G , 1 0 D G .2 4 D G , 6 D G .8 D G .8 D G , 1 0 D G .2 4 D G .1 0 D G , 2 4 D G .1 0 D G , 8 D G .6 D G , 2 4 D G .8 D G .2 4 D G , Ⅰ B G .1 0 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .1 0 D G , 8 D G , Ⅱ B G .6 D G .6 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .8 D G , Ⅱ B G .1 0 D G , 2 4 D G , Ⅰ B G .1 0 D G , 8 D G , Ⅱ B G .YYYYYⅠ G4 G3 G4 GⅡ GⅠ G4 G3 GⅡ G4 G4 GⅡ GⅠ G4 G3 GⅠ G4 G3 GⅡ G4 GⅠ G4 G3 G4 GⅡ G4 GⅡ GⅠ G4 G3 G左左左左左左右右右右右貴 陽 電 務(wù) 段 工 程 名 稱 株 六 線 大 龍 至 六 盤 水 段 增 建 第 二 線 及 電 氣 化 工 程隊(duì) 主 管 工 程 師復(fù) 核技 術(shù) 部 長總 工 程 師梁 建 彬蒲 元 明謝 邦株 六 峻 號 1 3 Ⅰ 0 32 0 0 1 . 5 . 2 7竣 工 日 期加 勞 站 聯(lián) 鎖 表圖 號 :黃 存 宣張第1共張1 西南交通大學(xué)成人（本、專）科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 24 頁 參 考 文 獻(xiàn) [1] 車站信號 林引清 中國鐵道出版社 [2] 車站信號控制系統(tǒng) 趙志熙 中國鐵道出版社 [3] 列車運(yùn)行控制技術(shù) 王長林 西南交通大學(xué) [4] 鐵路信號基礎(chǔ) 林瑜均 中國鐵道出版社 [5] 信號與系統(tǒng) 王寶祥 哈爾濱工業(yè)大學(xué)