【正文】 。A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉平整度測(cè)試方法有ABD___________。A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法D、車載顛簸累積儀法壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法D、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_ABD________。A、懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、懸浮骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率C、瀝青飽和度D、礦料間隙率在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 ABD___________。A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指AB___________。A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗剪強(qiáng)度D、抗壓縮強(qiáng)度目前，測(cè)定回彈模量的方法主要有__AC____________。A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法三、判斷題（20題/20分）土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。（√）核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。（√）灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測(cè)定松方密度。（√）土基回彈模量測(cè)試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測(cè)試。（*）土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（㎜時(shí)）。(√)貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)公路等級(jí)選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22100標(biāo)準(zhǔn)車。（√）回彈儀檢測(cè)水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測(cè)定溫度應(yīng)控制在40℃177。1℃。（*）采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（*）1手工鋪砂法是測(cè)定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）1擺式儀測(cè)定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（√）1對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場密度。（√）1土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）1表干法適用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）1瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在60℃177。1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）1瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，㎜時(shí)，可直接取樣（直接法）（*）1用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）1水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（*）四、簡答題（5題/25分）在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？空隙率。因?yàn)榧词故荌型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)哪些內(nèi)容？有哪些檢測(cè)方法？應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。壓實(shí)度：灌砂法平整度：3m直尺厚度：鉆芯強(qiáng)度：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報(bào)告）分部工程質(zhì)量等級(jí)如何評(píng)定？所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項(xiàng)工程全部評(píng)為優(yōu)良時(shí)，則該分部工程評(píng)為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程評(píng)為合格。如分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程為不合格。簡要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍。（2）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍（3）材料選擇取樣、試驗(yàn)（4）在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍優(yōu)選13組不同的礦料級(jí)配（5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件（6）確定理論最大相對(duì)密度、測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)（7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及最佳瀝青用量（8）進(jìn)行車轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦渣膨脹試驗(yàn) 等。（9）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)，簡要寫出配合比設(shè)計(jì)步驟。答：（1）材料試驗(yàn)（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。（3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進(jìn)行3個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試件應(yīng)有的干密度（5）按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1ZaCv）（9）%（10）選定水泥劑量五、計(jì)算題：（每題10分）某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度Rd=,現(xiàn)測(cè)得某段的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對(duì)該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評(píng)定并計(jì)算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=）解： R=Cv=Rd/(1ZaCv)=(*)=RRd/(1ZaCv)合格，得滿分20分。第五篇：貴州2017年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員材料考試試卷貴州2017年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員材料考試試卷一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)事最符合題意）混凝土拌和物發(fā)生分層、離析，說明其（）。A．黏聚性差 B．保水性差 C．流動(dòng)性差 D．A+B+C水泥穩(wěn)定土一般采用__水泥。A．普通硅酸鹽 B．礦渣硅酸鹽 C．火山灰硅酸鹽 D．粉煤灰硅酸鹽鉆芯法檢測(cè)混凝土構(gòu)件強(qiáng)度，芯樣抗壓試件的高度和直徑之比應(yīng)在__范圍。A．～ B．～ C．～ D．～制備一組馬歇爾試件的個(gè)數(shù)一般為__。A．3個(gè)左右 B．4個(gè)左右 C．3～6個(gè) D．4～6個(gè)下列排水工程項(xiàng)目中需要設(shè)置反濾層的是__。A．排水圓管管節(jié)抹帶 B．土排水溝 C．盲溝D．漿砌排水溝水準(zhǔn)儀管水準(zhǔn)器的作用是__。A．粗略整平B．瞄準(zhǔn)目標(biāo) C．精平視線 D．精確讀數(shù)下列哪一個(gè)代碼為交通行業(yè)計(jì)量證的專業(yè)類別代碼（）。A．R B．N C．Y D．P將混凝土試件的成型側(cè)面作為受壓面置于壓力機(jī)中心并對(duì)中，施加荷載時(shí)，對(duì)于強(qiáng)度等級(jí)為C30～C60的混凝土，加載速度取__MPa/s。A．～0．5 B．～ C．～ D．橋梁荷載試驗(yàn)，試驗(yàn)孔應(yīng)選在__處。A．受力較小B．施工質(zhì)量好、缺陷少 C．受力較大D．施工質(zhì)量差、缺陷多 E．便于測(cè)設(shè) A．擊實(shí)試驗(yàn) B．壓縮試驗(yàn)C．界限含水量試驗(yàn) D．剪切試驗(yàn)1測(cè)試懸臂梁橋的最大撓度時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在橋中軸線位置的__。A．支點(diǎn)截面中和軸處 B．懸臂端下緣 C．支點(diǎn)截面下緣 D．懸臂端上緣1現(xiàn)行公路規(guī)范液、塑限聯(lián)合測(cè)定法適用于粒徑不大于______的土。A． B． C． D．1在篩分試驗(yàn)中，若2mm篩下的土不超過試樣總質(zhì)量的______時(shí)，則可省略細(xì)篩分析。A．5% B．10% C．15% D．20%1環(huán)刀法可以測(cè)定__土的密度。A．細(xì)粒 B．粗粒 C．堅(jiān)硬 D．各種1一般來說。A．大 B．小 C．一樣 D．不一定1細(xì)度模數(shù)相同的兩種砂，其級(jí)配__。A．一定相同 B．一定不同 C．不一定相同 D．無法比較1隧道防水混凝土抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高_(dá)_MPa。A． B． C． D．1對(duì)水中稱重法、表干法、蠟封蠟法、體積法的各自適用條件下述說法正確的是__。A．水中稱重法適用于測(cè)瀝青混合料的密度 B．表干法適合測(cè)瀝青混凝土的密度C．蠟封法適合測(cè)定吸水率大于2%的瀝青混合料的密度 D．體積法與封蠟法適用條件相同1高速公路、一級(jí)公路石方路基中線偏位檢測(cè)的規(guī)定值是__。A．20mm B．50mm C．80mm D．100mm 隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對(duì)于承受圍巖壓力較大的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的__時(shí)拆除。A．30% B．50% C．70% D．100%2對(duì)于天然砂礫室內(nèi)確定其最大干密度較適宜方法為______。A．重型擊實(shí)法 B．輕型擊實(shí)法 C．灌砂法D．表面振動(dòng)壓實(shí)儀法2車轍試驗(yàn)主要是用來評(píng)價(jià)瀝青混合料的__。A．高溫穩(wěn)定性 B．低溫抗裂性 C．耐久性 D．抗滑性 2A．3d B．7d C．14d D．28d2隧道開挖要嚴(yán)格控制欠挖，欠挖突入襯砌斷面，對(duì)于錨噴不大于（）。A．5cm B．3cm C．1cm D．10cm2當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C60時(shí)，用非標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)得的強(qiáng)度值均應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)，其值為對(duì)200mm200mm200mm試件為（），對(duì)100mm100mm100mm試件為（）。A． B．095 C． D． 二、多項(xiàng)選擇題（共25 題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分）在中，的含義是（）。A．各級(jí)計(jì)算回彈變形值 B．最后一級(jí)計(jì)算回彈變形值C．變形小于或等于1mm的各級(jí)計(jì)算回彈變形值 D．變形小于或等于2mm的各級(jí)回彈變形值現(xiàn)從工地取砂樣240g，測(cè)得含水率為3%的砂，則干燥后的質(zhì)量為__g。A．247 B．233 C．7 D．226測(cè)定馬歇爾試件穩(wěn)定度，要求從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值時(shí)的時(shí)間不得超過__s。A．20 B．30 C．40 D．60當(dāng)采用水泥、石灰等作瀝青混合料填料時(shí)，其用量不宜超過礦料總量的__%。A．1 B．2 C．3 D．4石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的__。A．類別 B．強(qiáng)度 C．無風(fēng)化 D．無裂痕 E．質(zhì)地均勻隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)小于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)值的__，任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值的__。A．80%，100% B．105%，100% C．100%，90% D．105%，90%質(zhì)量檢測(cè)工作中，繪制直方圖的目的是通過觀察圖的形狀__ A．判斷質(zhì)量是否穩(wěn)定 B．質(zhì)量分布狀態(tài)是否正常 C．預(yù)測(cè)不合格率D．統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)的概率我國曾經(jīng)使用和正在使用的高程系統(tǒng)有__。A．1987年高程基準(zhǔn) B．1985年高程基準(zhǔn) C．1965年黃海高程系統(tǒng) D．1956年黃海高程系統(tǒng)”已取得計(jì)量認(rèn)證合格證書的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需新增檢驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，申請(qǐng)單項(xiàng)計(jì)量認(rèn)證”是__中對(duì)“擴(kuò)項(xiàng)”的規(guī)定。A．《產(chǎn)品質(zhì)量法》 B．《計(jì)量法》 C．《標(biāo)準(zhǔn)化法》 D．《計(jì)量法實(shí)施細(xì)則》自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的彎沉為__。A．靜態(tài)回彈彎沉 B．靜態(tài)總彎沉 C．動(dòng)態(tài)回彈彎沉 D．動(dòng)態(tài)總彎沉1檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，可采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定__。A．縱向摩擦力系數(shù) B．橫向摩擦力系數(shù) C．20℃時(shí)的擺值 D．以上均不對(duì)1關(guān)于土工織物的孔徑，下列說法正確的是：__ A．是水力學(xué)特性的一項(xiàng)重要指標(biāo) B．反應(yīng)土工織物的過濾性能C．評(píng)價(jià)土工織物阻止土顆粒通過的能力 D．反應(yīng)土工織物透水性1不能采用核子密度儀直接透射法測(cè)定壓實(shí)密度的是__。A．土基B．石灰穩(wěn)定土 C．瀝青面層D．水泥穩(wěn)定砂礫1測(cè)定高速公路瀝青混凝土面層抗滑摩擦系數(shù)，應(yīng)優(yōu)先采用__。A．?dāng)[式儀法 B．制動(dòng)距離法C．摩擦系數(shù)測(cè)試車法 D．鋪砂法1在瀝青面層彎沉檢測(cè)中，下列4種情況應(yīng)進(jìn)行溫度修正的有__。A．路面溫度15℃，瀝青面層厚度10cm B．路面溫度15℃，瀝青面層厚度4cm C．路面溫度25℃，瀝青面層厚度10cm D．路面溫度25℃，瀝青面層厚度4cm1土方路基交工驗(yàn)收時(shí)，需檢測(cè)的項(xiàng)目包括__等。A．壓實(shí)度 B．彎沉 C．橫坡D．中線偏位1直剪試驗(yàn)的方法有：__ A．固結(jié)快剪 B．快剪 C．慢剪D．固結(jié)慢剪1質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)根據(jù)所進(jìn)行的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行，各類工程技術(shù)人員、工程師以上人員，不得低于__%。A．20 B．30 C．50 D．601如瀝青延度3個(gè)測(cè)定結(jié)果中，有1個(gè)以上的測(cè)定值小于100cm時(shí)，若最大值或最小值與平均值之差滿足重復(fù)性試驗(yàn)精度要求，則取3個(gè)測(cè)定結(jié)果的平均值的整數(shù)作為延度試驗(yàn)結(jié)果，若平均值大于100cm，記作__。A．平均值 B．實(shí)測(cè)值 C．＞100cm D．100cm 鋼筋外表有__麻坑等缺陷時(shí)，應(yīng)予剔除，不得使用。A．嚴(yán)重銹蝕 B．裂紋 C．折疊 D．夾層 E．浮銹2絕對(duì)誤差的定義為__。A．測(cè)量結(jié)果真值 B．測(cè)量結(jié)果規(guī)定真值 C．測(cè)量裝置的固有誤差 D．測(cè)量結(jié)果相對(duì)真值2根據(jù)3d強(qiáng)度，水泥可以分為__類型。A．早強(qiáng)型 B．低熱型 C．專用型 D．普通型2級(jí)配是集料大小顆粒的搭配情況，它是影響集料__的重要指標(biāo)。A．粒徑 B．壓碎性 C．粒級(jí) D．空隙率2橡膠支座抗壓彈性模量正，為三次加載過程所得結(jié)果的算術(shù)平均值，但單項(xiàng)結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的__；否則應(yīng)重新試驗(yàn)。A．5% B．10% C．15% D．20%2瀝青路面回彈彎沉在最好在路面__測(cè)試，否則應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。A．竣工 B．竣工后C．竣工后第一個(gè)最不利季節(jié) D．竣工后第一冬季