【導(dǎo)讀】我公司于20xx年6月15日組織有關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)大。其地質(zhì)資料、礦井地質(zhì)儲(chǔ)量基本可靠。的賦存條件、煤質(zhì)、瓦斯、煤塵及水文地質(zhì)的基本情況。設(shè)計(jì)礦井的年生產(chǎn)能力40kt，礦井服務(wù)年限，基本合理。水系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)布置合理，能滿足礦井的生產(chǎn)需要。同意提交重慶市專(zhuān)家組評(píng)審。

　　

【正文】 底車(chē)場(chǎng) 砌碹 60 三、 硐室 水泵房 、變電所、消防器材庫(kù) ： 叁硐室聯(lián)合布置， 設(shè)計(jì) 位于 提升暗斜 井 井 底車(chē)場(chǎng) 底板 巖層 ，三心拱斷面， 硐室全長(zhǎng) 40m，寬度 3334mm，凈高 3023mm，凈斷面 ，砌碹支護(hù)。 水倉(cāng) 礦井 一級(jí)排水， 設(shè) +250m 水倉(cāng) 。 水倉(cāng) 布置于 提升 暗斜井 底板 巖 石 中，靠近水泵房布置。 根據(jù)核實(shí)報(bào)告的 涌水量預(yù)計(jì) ，礦井開(kāi) 采至 +250m 最低開(kāi)采標(biāo)高時(shí)， 預(yù)計(jì) 正常涌水量 為 54ｍ 3/ｈ，最大涌水量為 97ｍ 3/ｈ ，按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，水倉(cāng)有效容積 Q≥ 54179。 8=432m3。設(shè)計(jì)主副水倉(cāng)凈斷面 ，主副水倉(cāng)長(zhǎng)度為 55m， 單個(gè) 水倉(cāng)有效總?cè)萘考s為 472m3。 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 28 充電硐室 本礦機(jī)車(chē)充電硐室設(shè)于地面，不設(shè)井下充電硐室。 其他 硐室 其它硐室報(bào)括信號(hào)硐室和躲身硐室 在提升上下車(chē)場(chǎng)分別設(shè) 信號(hào)硐室 。信號(hào)硐室寬為 、高為 、深為 。支護(hù)方式采用料石砌碹支護(hù)。 硐室特征及工程量見(jiàn)表 26 表 26 硐室工程量 表 序號(hào) 巷道或硐室名稱 支護(hù)方式 巷道長(zhǎng)度 (m) 巷道斷面 備注 凈 掘進(jìn) 1 水泵房 砌碹 40 2 主副 水倉(cāng) 砌碹 55 3 其它硐室 砌碹 20 4 小計(jì) 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 29 第三章 大巷 運(yùn)輸 及設(shè)備 第一節(jié) 運(yùn)輸方式的選擇 一 、 井下 煤炭運(yùn)輸 運(yùn)輸方式：軌道運(yùn)輸，軌距為 600mm； 斜井絞車(chē)提升， 平硐 蓄電池機(jī)車(chē) 運(yùn)輸， 工作面運(yùn)輸巷人力運(yùn)輸。 礦井煤炭運(yùn)輸線路為： 回采工作面的煤，自溜至區(qū)段運(yùn)輸平巷裝入 礦車(chē)后 → 經(jīng)工作面煤層運(yùn)輸 順槽 （人工推車(chē)） → 區(qū)段 運(yùn)輸 大 巷（人工推車(chē)） → 提升 暗 斜井 （絞車(chē)提升） → +354m主平硐 （機(jī)車(chē)運(yùn)輸） → 地 面 煤倉(cāng) 。 二、井下輔助運(yùn)輸 矸石、設(shè)備、材料運(yùn)輸 根據(jù)礦井生產(chǎn)能力及礦井現(xiàn)行運(yùn)輸方式的實(shí)際情況，礦井生產(chǎn) 產(chǎn)生的掘進(jìn)矸石及所需材料 、設(shè)備運(yùn)送 采用軌道運(yùn)輸方式。 礦井 設(shè)備、材料運(yùn)輸 運(yùn)輸線路 與煤炭運(yùn)輸路線相反。 矸石運(yùn)輸路線與煤炭運(yùn)輸路線相同 。 人員運(yùn)輸 主平硐 人員 采用蓄電池機(jī) 車(chē) 牽引平巷專(zhuān)用人車(chē)運(yùn)送，蓄電池機(jī)車(chē) 選用 型號(hào) （ 參數(shù) 見(jiàn)表 33） ，人車(chē)型號(hào) PRC126，每輛載 12 人。 第二節(jié) 礦 車(chē) 一、礦車(chē)選型 本礦井為小型礦井，礦井現(xiàn)采用 型 礦車(chē)運(yùn)輸原煤及矸石，根據(jù)礦井實(shí)際情況，礦井?dāng)U建后原煤、矸石采用 型礦車(chē)運(yùn)輸，璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 30 生產(chǎn)所需材料采用 MLC26 型礦用材料車(chē)運(yùn)輸，設(shè)備采用 MP16A 型礦用平板車(chē)運(yùn)輸。礦車(chē)規(guī)格特征見(jiàn)表 31。 表 31 礦車(chē)規(guī)格特征表 二、礦車(chē)數(shù)量計(jì)算 礦車(chē)數(shù)量按排列法計(jì)算，根據(jù)井下用車(chē)地點(diǎn)的車(chē)數(shù)，按排列法計(jì)算： 2 個(gè)回采工作面 2179。 10輛 2 個(gè)掘進(jìn) 工作面 2179。 6 輛 提升暗斜井上、下車(chē)場(chǎng) 2179。 10 輛 地面生產(chǎn)系統(tǒng) 15 輛 其 他 20 輛 備用（按 20%考慮） 20 輛 合計(jì)：礦車(chē) 105 輛 材料車(chē) MLC26A 10 輛 平板車(chē) MPC26A 10 輛 礦井達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力時(shí)，各類(lèi)礦車(chē)數(shù)量見(jiàn)表 32。 表 32 礦井達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力時(shí)各類(lèi)礦車(chē)數(shù)量表 序號(hào) 礦車(chē)種類(lèi) 型號(hào) 單位 數(shù)量 1 1t 礦車(chē) 輛 105 2 2t 平板車(chē) MP16A 輛 10 3 2t 材料車(chē) MLC26 輛 10 第三節(jié) 運(yùn)輸設(shè)備選型 一、大巷煤炭運(yùn)輸設(shè)備 礦車(chē)類(lèi)型 容積（ m3） 載重（ t） 外型尺寸（ mm） 軌道 （ mm） 軸距 （ mm） 自重 （ kg） 名義 最大 長(zhǎng) 寬 高 1 20xx 880 1150 600 550 600 MLC26 2 2 20xx 880 1150 600 600 580 MP16A 1 2 20xx 880 1150 600 550 464 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 31 由于礦井生 產(chǎn)能力小，井下各區(qū)段運(yùn)輸巷距離短，根據(jù)實(shí)際采用人力推車(chē)運(yùn)輸 ，主平硐采用 蓄電池機(jī)車(chē)運(yùn)輸 。 機(jī)車(chē)選型計(jì)算： 機(jī)車(chē)選型依據(jù) （ 1）礦井年產(chǎn)量 40kt/a，即每天 122t。 （ 2）機(jī)車(chē)運(yùn)輸距離按 500m計(jì)算。 （ 3）主平硐運(yùn)輸線路平均坡度為 3‰ ，重列車(chē)下坡運(yùn)行。 （ 4）礦井使用 型礦車(chē)，軌距為 600mm。 （ 5）調(diào)車(chē)時(shí)間為 25min。 （ 6）礦井 年 矸石量按 8kt/a計(jì)算。 初選 。主要技術(shù)參數(shù) （ 見(jiàn) 表 33） 。 表 33 項(xiàng)目 單位 技術(shù)參數(shù) 備注 機(jī)車(chē) 粘著重量 t 軌距 mm 600 固定軸距 mm 650 主動(dòng)輪直徑 mm 460 制動(dòng)方式 機(jī)械 牽引力 小時(shí)制 kN 最大 kN 速 度 小時(shí)制 km/h 長(zhǎng)時(shí)制 km/h 電壓 V 48 功率 KW 1* 容量（ 5 小時(shí)制） Ah 308 電池個(gè)數(shù) 個(gè) 24 外型尺寸 長(zhǎng) 179。 寬 179。 高 mm 2300179。9 14179。1550 重車(chē)組質(zhì)量 （ 1）按重列車(chē)上坡啟動(dòng)條件計(jì)算 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 32 Pgia gPQ qqn ???? )( ?? = )0 0 1 3 ( 7 ????? ?? = 式中： Q—— 重車(chē)組質(zhì)量， t； Pn—— 機(jī)車(chē)粘著質(zhì)量， t； P—— 機(jī)車(chē)質(zhì)量， t； g—— 重力加速度， m/s； ψ q—— 機(jī)車(chē)撒沙起動(dòng)的粘著系數(shù)，取 ； ω q—— 重列車(chē)起動(dòng)阻力系數(shù)，取 ； a—— 列車(chē)起動(dòng)加速度，取 ； i—— 運(yùn)輸路線平均坡度， i=3‰ 。 （ 2）按機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)允許溫升條件 Pgia FQ dyd ??? )(?? 式中： Q—— 重車(chē)組質(zhì)量 t； Fd—— 機(jī)車(chē)等值牽引力，取長(zhǎng)時(shí)牽引力 ； a—— 機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)時(shí)電能消耗系數(shù)，取 ； ω y—— 重列車(chē)的阻力系數(shù)，取 ； id—— 等阻坡度，取 2‰ ； ? —— 相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)間。 1 ????? ?? T T min 式中： θ — — 調(diào)車(chē)及停車(chē)時(shí)間，取 25min； T1—— 列車(chē)往返一次運(yùn)行時(shí)間， min。 m 606 2 6021 ?? ????? vLT 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 33 式中： L—— 加權(quán)平均運(yùn)行距離，由于機(jī)車(chē)只服務(wù)于一個(gè)裝車(chē)站，所以L=； v—— 列車(chē)平均運(yùn)行速度，取長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行速度 。 Pgia FQ dyd ??? )(?? =)( ?? = （ 3）按重列車(chē)下坡制動(dòng)條件 Pgib gPQ yzz ???? )( ?? 式中： Q—— 重車(chē)組質(zhì)量， t； Pz—— 機(jī)車(chē)的制動(dòng) 質(zhì)量，等于電機(jī)車(chē)的全部質(zhì)量 ； P—— 機(jī)車(chē)的質(zhì)量， t； ψ q—— 機(jī)車(chē)制動(dòng)時(shí)的粘著系數(shù)，撒沙時(shí)取 ； ω y—— 重列車(chē)的阻力系數(shù)，取 ； i—— 運(yùn)輸路線平均坡度， i=3‰ ； b—— 制動(dòng)減速度， m/s2； 222 /0 3 5 3 8 5 3 8 5 smlvb ??? 式中： v—— 列車(chē)平均運(yùn)行速度，取長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行速度 ； l—— 允許的制動(dòng)距離，取 l=40m。 Pgib gPQ yzz ???? )(0 7 ?? = )(0 3 5 ???? ?? =203t 車(chē)組中礦車(chē)數(shù) 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 34 n=0qqQ? 式中： q—— 礦車(chē)的載質(zhì)量， t； q0—— 礦車(chē)的自重， t。 綜合上面的計(jì)算，取機(jī)車(chē)牽引煤車(chē)數(shù)量為 10輛，矸石車(chē) 7輛。 驗(yàn)算制動(dòng)距離 L=giqqnP gPvyzz )()(0 4 1 4 02???? ?? 式中： L—— 制動(dòng)距離， m； v—— 列車(chē)制動(dòng)時(shí)的速度，取 ； ψ z—— 制動(dòng)時(shí)的粘著系數(shù)，取 。 （ 1）煤車(chē)制動(dòng)距離： L1= ? ?? ? ? ? 0 0 4 1 4 2???? ??= （ 2）矸石車(chē)制動(dòng)距離： L2= ? ?? ? ? ? 2???? ??= 通過(guò)計(jì)算，電機(jī)車(chē)牽引 10輛煤車(chē)下坡的制動(dòng)距離為 ，牽引 7輛矸石車(chē)下坡的制動(dòng)距離為 ，均小于 40m的規(guī)定，符合要求。 全礦井電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)的確定 （ 1）每臺(tái)電機(jī)車(chē)在一個(gè)班內(nèi)能完成循環(huán)次數(shù) m=60Tb/T =60179。 8/ =7（次 /臺(tái)班） 式中： T—— 機(jī)車(chē)往返一次所需總時(shí)間， T=T1+θ =； 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 35 Tb—— 機(jī)車(chē)每班工作的小時(shí)數(shù)， h。 （ 2）每班所需列車(chē)數(shù) Fb=kQb/n =179。 91/10 =(列 ) 式中： k—— 為備用系數(shù)，取 ； Qb—— 每班運(yùn)輸量。 （ 3）所需機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù) N1＝ Fb/f＝ 247。= （臺(tái)），取 N1＝ 2 備用電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù) N0＝ 1 臺(tái)，全礦井電機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)的確定： N＝ N1＋ N0＝ 3 臺(tái)。 通過(guò)以上計(jì)算，礦井選用 臺(tái)， 2 臺(tái)工作， 1 臺(tái)備用，能滿足礦井正常生產(chǎn)。每臺(tái)電機(jī)車(chē)配蓄電池兩組，一組使用，一組備用。 詳見(jiàn)表 33。 二、輔助運(yùn)輸 平硐 運(yùn)送 人員的機(jī)車(chē)選用蓄電池機(jī)車(chē)型號(hào)為 爆蓄電池機(jī)車(chē) ，平巷 人車(chē)選用 人車(chē)型號(hào) PRC126， 每輛載 12 人。 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 36 第四章 采區(qū)布置及裝備 第一節(jié) 采區(qū)布置 一、采區(qū)參數(shù) 采區(qū)標(biāo)高 +320m～ +250m，平均走向長(zhǎng) 3000m，垂高 70m，平均傾角45176。，采區(qū)傾斜長(zhǎng) 99m。 二、采區(qū)區(qū)段劃分 礦井 以原區(qū)段大巷為界劃為二 個(gè)區(qū)段， 一 區(qū)段 +320m～ +285m， 區(qū)段垂高 35m，斜長(zhǎng) 50m； 二 區(qū)段 +285m～ +250m，區(qū)段垂高 35m，斜長(zhǎng) 50m。 三 、采區(qū)巷道布置 采區(qū)上山布置 礦井只設(shè)一個(gè)采區(qū) ，以提升暗斜井和回風(fēng)暗斜井作為采區(qū)提升、回風(fēng)上山，再在暗斜井的 南、北兩翼 作中間 回風(fēng)上山 （沿煤層真傾斜布置） 。 中間 回風(fēng)上山的斷面為巷道凈寬 ，凈高 ，凈斷面 ，砌碹支護(hù)。 區(qū)段巷 礦井沿區(qū)段分界線布置區(qū)段巷，利用原有的區(qū)段巷改造 。各區(qū)段巷沿空護(hù)巷， 上 區(qū)段運(yùn)輸巷作為下區(qū)段回風(fēng)巷。 工作面 布置 （ 1）回采工作面編號(hào)方法 工作面編號(hào)為 3位數(shù)，第一位表示采區(qū)編號(hào)；第二三位表示工作面編號(hào)。如 101工作面，即表示一區(qū)段 01號(hào)工作面。 （ 2）工作面布置 以中間回風(fēng)上山為界南、北翼各區(qū)段劃為 兩個(gè)區(qū)間，每個(gè)區(qū)間設(shè)一個(gè)工作面。兩個(gè)區(qū)段共分為八個(gè)工作面， 即 10 10 10 10 20璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴(kuò)建）初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 37 20 20 204工作面。 （ 3）首采工作面確定 根據(jù) 傾斜方向下行式、區(qū)間前進(jìn)式開(kāi)采順序，確定 103和 102 工作面為首采工作面（ 101工作面已采空）。 六、首采區(qū)（Ⅰ 采區(qū)）煤、矸運(yùn)輸和輔助運(yùn)輸方式及主要生產(chǎn)系統(tǒng) 采區(qū)運(yùn)輸 （ 1） 煤炭運(yùn)輸 各工作面煤經(jīng)工作面自溜→工作面運(yùn)輸巷（人力推車(chē)）→ 區(qū)段大巷（人力推車(chē)）→ 提升暗斜井（絞車(chē)提升） →主 平硐 （ 機(jī)車(chē)運(yùn)輸 ） →工業(yè)廣場(chǎng)。 （ 2） 輔助運(yùn)輸 設(shè)備、材料運(yùn)輸與煤炭運(yùn) 輸方向相反。 采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng) 采區(qū)所需新鮮風(fēng)流經(jīng)主 平硐 → 提升暗斜井→各區(qū)段巷 →各采掘工作面→污風(fēng)→各區(qū)段 大巷 → 南（北）翼各區(qū)段回風(fēng) 巷→回風(fēng)暗斜井→回風(fēng) 上山→ +380m回風(fēng)大巷 → +400m回風(fēng)大巷 → 回風(fēng)平硐 →地面。 排水路線 采區(qū)水自流 至 +250m 水倉(cāng)，然后由 水泵 排水，經(jīng) 水倉(cāng)→ 管子巷→ 提升