【正文】 ? ?? =203t 車組中礦車數(shù) 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴建）初步設計說明書 34 n=0qqQ? 式中： q—— 礦車的載質量， t； q0—— 礦車的自重， t。 （ 3）所需機車臺數(shù) N1＝ Fb/f＝ 247。 二、采區(qū)區(qū)段劃分 礦井 以原區(qū)段大巷為界劃為二 個區(qū)段， 一 區(qū)段 +320m～ +285m， 區(qū)段垂高 35m，斜長 50m； 二 區(qū)段 +285m～ +250m，區(qū)段垂高 35m，斜長 50m。兩個區(qū)段共分為八個工作面， 即 10 10 10 10 20璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴建）初步設計說明書 37 20 20 204工作面。 六、首采區(qū)（Ⅰ 采區(qū)）煤、矸運輸和輔助運輸方式及主要生產(chǎn)系統(tǒng) 采區(qū)運輸 （ 1） 煤炭運輸 各工作面煤經(jīng)工作面自溜→工作面運輸巷（人力推車）→ 區(qū)段大巷（人力推車）→ 提升暗斜井（絞車提升） →主 平硐 （ 機車運輸 ） →工業(yè)廣場。 中間 回風上山的斷面為巷道凈寬 ，凈高 ，凈斷面 ，砌碹支護。 通過以上計算，礦井選用 臺， 2 臺工作， 1 臺備用，能滿足礦井正常生產(chǎn)。 驗算制動距離 L=giqqnP gPvyzz )()(0 4 1 4 02???? ?? 式中： L—— 制動距離， m； v—— 列車制動時的速度，取 ； ψ z—— 制動時的粘著系數(shù)，取 。9 14179。 （ 4）礦井使用 型礦車，軌距為 600mm。 表 31 礦車規(guī)格特征表 二、礦車數(shù)量計算 礦車數(shù)量按排列法計算，根據(jù)井下用車地點的車數(shù)，按排列法計算： 2 個回采工作面 2179。 硐室特征及工程量見表 26 表 26 硐室工程量 表 序號 巷道或硐室名稱 支護方式 巷道長度 (m) 巷道斷面 備注 凈 掘進 1 水泵房 砌碹 40 2 主副 水倉 砌碹 55 3 其它硐室 砌碹 20 4 小計 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴建）初步設計說明書 29 第三章 大巷 運輸 及設備 第一節(jié) 運輸方式的選擇 一 、 井下 煤炭運輸 運輸方式：軌道運輸，軌距為 600mm； 斜井絞車提升， 平硐 蓄電池機車 運輸， 工作面運輸巷人力運輸。 水倉 布置于 提升 暗斜井 底板 巖 石 中，靠近水泵房布置。標高 +～ +，長度 276m，半圓拱斷面，采用粗料石砌碹。 回風平硐 利用原回風平硐 改造 ，其井口的坐標為 X=，Y=， Z=+，α =121176。因此，本設計暫不考慮留設地面建（構）筑物保護煤柱。 +400m和 +380m回風大巷 利用原 勝利 煤礦 +400m 回風大巷 改造后作為回風大巷 ， 布置于 泡炭煤層 ， 聯(lián)接 北翼一段回風上山和回風平硐， 長 約 200m，半圓拱斷面，巷道凈斷面積 ， 3‰的流水坡度， 采用粗料石砌碹支護， 擔負礦井璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴建）初步設計說明書 25 開采的主要回風、行人等任務 。 開拓方案 技 術 比 較 主 要 優(yōu) 點 （ 1） 充分利用原有巷道，投產(chǎn)期短，系統(tǒng)基本可靠。礦區(qū)交通較為方便 ，對外汽車運輸能滿足生產(chǎn)要求。平均約 45176。 （ 2）投資能力：礦井經(jīng)濟類型為個體礦山企業(yè)，業(yè)主經(jīng)營煤礦多年，有較強的經(jīng)濟實力。合理確定礦井生產(chǎn)能力，對礦井采掘布置安排、礦井通風運輸系統(tǒng)、礦井生產(chǎn)的穩(wěn)定性及可靠性、建設投資、投產(chǎn)期和達產(chǎn)期等至關重要。 ＝ 。 d 式中： L— 煤柱 長度 ，主平硐處開采區(qū)長度 110m，回風平硐處開采區(qū)長度 100m，煤層傾角 45176。 179。 表 11 勝利煤礦礦區(qū)范圍拐點坐標表 拐點 X Y 拐點號 X Y 1 3303145 35622860 5 3304150 35623910 2 3303000 35623000 6 3304602 35623460 3 3303165 35623170 7 3302550 35621305 4 3303310 35623030 8 3302085 35621760 備注： （ 1）開采標高： +445～ +250 米；開采泡炭煤層。預計開采期間，井下溫度隨著開采垂深增加而增加，預計井溫升高約約 ~℃ 。 煤質特征 該礦區(qū)內(nèi)可采煤層只有泡炭煤層，根據(jù) 20xx 年 3 月重慶市江津質量檢測中心提交的《重慶市璧山縣勝利煤礦煤質檢驗報告》。為本礦開采煤層 。 （ 5）斷層： 本礦區(qū)內(nèi)無大的斷層發(fā)育，一般富水性，不導水。 礦井充水因素分析 礦井主要充水因素主要有以下 5 個，現(xiàn)分述如下： （ 1）大氣降水：大氣降水是礦井充水的主要補給水源，降水通過采動塌陷裂隙滲透入礦井，根據(jù)調(diào)查，洪水期涌水量是枯水期的 1～ 2倍左右。 礦區(qū)含 、隔 水層 礦區(qū)主要含水層為含水層為須家河組須家河組四段、二段中～粗粒砂巖。地形外貌仍保留其完整的背斜構造形態(tài)。；傾角為 43176。為本礦開采煤層?；?、黃灰色，厚層塊狀中 細粒長石石英砂巖組成，含大量巖屑，屬硅質、泥質膠結，具收斂型斜層理。 須家河組第一段（ T3xj1）即下煤組，由淺灰、灰色泥巖、砂質泥巖、泥質粉砂巖及薄煤層組成，含中連、內(nèi)正連煤層。 須家河組第四段（ T3xj4）為淺灰、灰色厚層狀細～中粒長石石英砂巖，偶夾薄層狀砂質泥巖及菱鐵礦結核。與下伏地層雷口坡組呈平行不整合接觸。 八 、現(xiàn)有電源、水源情況 璧山縣 勝利 煤礦的外部 10kV 電源是由 璧山供電局 八塘 變電站接到煤礦。選礦方式采用手選。夏秋二季槽谷風盛行，最大風力可達 8 級，風速可達 14～ 17米 /秒 。偶見小斷層，但規(guī)模較小，地層斷距一般在 米以下，對礦井生產(chǎn)影響很小 三、氣象及地震 礦 區(qū)屬亞熱帶氣候，無霜期長，多云多霧，雨量充沛。地貌特征主要表現(xiàn)為“兩山一槽”，背斜兩翼外緣的三迭系上統(tǒng)須家河組（ T3xj）巨厚層狀長石石英砂巖構成單面山脊，山峰呈鋸齒狀，峰頂海拔標高一般在 +350～ +700m 之間，構成瀝鼻峽背斜兩翼外緣的地表分水嶺。礦區(qū)交通較為方便（插圖 1：礦區(qū)交通位置圖）。建議加強礦區(qū)地質工作 ， 進一步查明礦區(qū)煤層的賦存狀態(tài) ,提高資源開發(fā)利用的可靠程度。 五 、主要技術經(jīng)濟指標 礦井設計生產(chǎn)能力： 4萬噸 /年。 主要技術特征 （ 1）礦井采用平硐 — 暗斜井開拓，分列式通風，主要開拓系統(tǒng)布置煤層 內(nèi) 。 提高礦井技術裝備水平，完善安全設施，降低礦井生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。 《建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設與壓煤開采規(guī)程》。 同意提交重慶市專家組評審。 設計方案反映了礦區(qū)的地形地貌、地質構造、含煤地層、煤層的賦存條件、煤質、瓦斯、煤塵及水文地質的基本情況。 礦井占用煤炭工業(yè)儲量 211kt，可采儲量 168kt，儲量基本可靠 ，設計礦井的年生產(chǎn)能力 40kt，礦井服務年限 ，基本合理。 根據(jù) 重慶市 經(jīng)委渝煤經(jīng)管 [20xx]234 號 《 關于 璧山縣 勝利 煤礦擴建立項的批復 》 ， 璧山縣 大路煤業(yè)有限公司 勝利 煤礦 生產(chǎn)規(guī)模由 10kt/a 擴建 為40kt/a。 20xx 年 10 月 重慶一三六地質隊編制的《重慶市 璧山縣大路煤業(yè)有限公司 勝利 煤礦 儲量核實報告》 （渝地礦協(xié)儲核審字 [20xx]266號） 。 在符合《煤礦安全規(guī)程》的前提下，通風系統(tǒng)力求簡單、獨立、穩(wěn)定，便于通風瓦斯管理。 （ 4）礦井設計 雙 回路供電， 自備柴油發(fā)電機組作為保安電源。 達產(chǎn)時工作面?zhèn)€數(shù)： 2個。 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴建）初步設計說明書 4 該礦 利用原有巷道較多，要加強老巷的維護管理 ，保證巷道通風，運輸、行人 安全 。0 0 ′29176。；傾角為 43176。多年平均相對濕度 79%～81%，絕對濕度 ～ 。 四、礦區(qū)經(jīng)濟概況 區(qū)內(nèi)人口主要從事農(nóng)業(yè)，次為礦產(chǎn)開發(fā) （ 以煤炭為主 ）， 少數(shù)從事商業(yè)、運輸?shù)取?20xx年 11 月至 20xx年 9月礦井采出煤量 ，損失煤量 8 千噸，采區(qū)回采率為 %。 第二節(jié) 地質特征 一、地 層及 構造 （一） 井田地層 礦區(qū)位于瀝鼻峽背斜東翼。本段厚 170～ 220 米，平均 185 米。本段含煤層 1層，為泡炭煤層，在本礦區(qū)范圍內(nèi)全區(qū)可采，煤厚 ～ 米，平均 米。 3．三疊系中統(tǒng)雷口坡組（ T2L） 整合于嘉陵江組地層之上， 厚度不詳細。石灰?guī)r含水層85T 3 xj1口煤層厚度不詳厚度不詳 灰色砂質泥巖，泥巖，顯水平層理。黃灰色至灰色砂質泥巖、粉砂巖、泥巖及煤層組成，水平層理和斜層理發(fā)育。煤層產(chǎn)狀與地層產(chǎn)狀基本一致?？v向以瀝鼻峽背斜西翼長石石英砂巖構成的單面山脊為界、橫向上北以嘉陵江排拽基準面（江水面），南以永川縣境內(nèi)的九龍河排拽基準面（江水面）為界，為一個獨立的水文地質單元。中等含水層，對礦井充水有影響。故砂巖裂隙水經(jīng)過采動裂隙及構造裂隙進入礦井是本礦井充水的主要因素。 礦井的開采面積為 ，未開采煤層的剩余面積 （礦井現(xiàn)在采礦證總面積 ，礦井已開采的面積包含了采礦證范圍外的老采區(qū)。 （ 3）中連煤層：該煤層不含夾矸，結構單一，煤厚 ～ 米，局部近于煤線，在本區(qū)內(nèi)不可采。 四 、瓦斯 等級 、煤塵 爆炸性及 自燃性 自燃性 瓦斯 根據(jù)渝經(jīng)煤安 [20xx]5 號文件《關于璧山縣煤礦 20xx 年度礦井瓦斯等級鑒定結果的批復》， 礦井絕對瓦斯涌出量 ，相對瓦斯涌出量 ， 礦井瓦斯等級為低瓦斯礦井 。 六 、其 他 有益礦物 本礦除煤層頂板炭質頁巖可作為磚廠材料外無其它有益礦產(chǎn)。 設計資源 /儲量 根據(jù)《煤炭工業(yè)小型礦井設計規(guī)范》（ GB50399－ 20xx）、《建筑物、璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴建）初步設計說明書 19 水體、鐵路及主要井巷煤柱留設與壓煤開采規(guī)程》和薄煤層開采經(jīng)驗，留設 永久 煤柱如下： 井田 邊界煤柱損失 按距井田邊界 20米留設井田邊界煤柱 煤量損失 Q=L179。 （ 1）礦井工業(yè)場地不壓煤，不留設煤柱。 179。采區(qū)回采率 =()179。 資源條件 本井田地質構造為簡單，在井田范圍內(nèi)可開采的煤層厚度為 。 從整個礦井范圍的地形地貌分析， 礦井現(xiàn)有 平硐 暗斜井 開拓 較合理 。偶見小斷層，但規(guī)模較小，地層斷距一般在 米以下，對礦井生產(chǎn)影響很小 因此， 井田范圍內(nèi)無 影響開拓的大的 褶皺和斷層 等構造 。因此，本次擴建不新建井筒， 現(xiàn)有工業(yè)廣場位置選擇合理，設施基本齊全，為節(jié)省投資，設計推薦利用現(xiàn)有井口及工業(yè)場地改 造 后作為 擴建 后 工業(yè) 廣場 。 （ 2）運輸成本相對小。 五、礦井開采順序 礦井為傾斜煤層，采用 下行式開采。 Z=+， 長約 500m，半圓拱斷面，凈斷面積 ， 3‰的流水坡度， 圍巖穩(wěn)定時為裸巷，圍巖不穩(wěn)定、過構造 破碎帶時采用粗料石砌碹支護。 提升暗斜井 利用原提升 暗斜井改造，布置于井田中部，沿煤層偽 傾斜 23176。 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴建）初步設計說明書 27 井筒特征詳見表 24 井筒 名稱 井口坐標 井口 標高 (m) 巷道 性質 井筒 坡度 (176。設計主副水倉凈斷面 ，主副水倉長度為 55m， 單個 水倉有效總容量約為 472m3。 礦井 設備、材料運輸 運輸線路 與煤炭運輸路線相反。 10 輛 地面生產(chǎn)系統(tǒng) 15 輛 其 他 20 輛 備用（按 20%考慮） 20 輛 合計：礦車 105 輛 材料車 MLC26A 10 輛 平板車 MPC26A 10 輛 礦井達到設計生產(chǎn)能力時，各類礦車數(shù)量見表 32。 初選 。 1 ????? ?? T T min 式中： θ — — 調(diào)車及停車時間，取 25min； T1—— 列車往返一次運行時間， min。 8/ =7（次 /臺班） 式中： T—— 機車往返一次所需總時間， T=T1+θ =； 璧山縣大路煤業(yè) 有限公司勝利煤礦（擴建）初步設計說明書 35 Tb—— 機車每班工作的小時數(shù)， h。 二、輔助運輸 平硐 運送 人員的機車選用蓄電池機車型號為 爆蓄電池機車 ，平巷 人車選用 人車型號 PRC126， 每輛載 12 人。 工作面 布置 （ 1）回采工作面編號方法 工作面編號為 3位數(shù)，第一位表示采區(qū)編號；第二三位表示工作面編號。 排水路線 采區(qū)水自流 至 +250m 水倉，然后由 水泵 排水，經(jīng) 水倉→ 管子巷→ 提升