【正文】 電動機由于有串勵繞組，不會使電動機空載時出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，電機可以空載運行第五篇：華工網(wǎng)絡教育建設項目管理大作業(yè)答案建設項目管理課程20142015第二學期作業(yè)主觀題：一、思考題（自己進行思考完成，不需要提交答案）簡述你對《建設項目管理》課程的認識？你的自學方法、方式是什么？對于你來說，本課程的難點是哪里？熟悉該課程的理論體系或梗概。本課與你本人的工作實踐有哪些聯(lián)系？本課程與其他哪些專業(yè)課有聯(lián)系？建立專業(yè)知識體系。你的自學進度如何？請根據(jù)自己的自學進度做隨堂練習二、辨析題（注：回答先判斷，再說明原因）。答：錯，因為一個企業(yè)項目有一定好的管理體系；比如：質量、安全、成本控制ISO9000管理體系等。所以可以起到一定的監(jiān)督作用。、研發(fā)和開發(fā)項目、軍事等項目。答：對，目標合同以全包形式承包工程，通常合同規(guī)定承包商對工程建成后的生產(chǎn)能力或功能、工程總成本、工期目標承擔責任。若工程投產(chǎn)后的規(guī)定時間內達不到預定生產(chǎn)能力，則按一定的比例扣減合同價款；若工期拖延，則承包商承擔工期拖延違約金；若實際總成本低于預定總成本，則節(jié)約的部分按預定比例獎勵承包商，反之，則由承包商按比例承擔。這是固定總價合同和成本加酬金合同相結合的形式，在發(fā)達國家，廣泛應用于工業(yè)項目、研究和開發(fā)項目、軍事工程項目中。答：對，設計環(huán)節(jié)的成本控制是實現(xiàn)“事前控制”的關鍵，在該環(huán)節(jié)進行成本控制可以最大限度的減少事后變動帶來的成本增加，具有“一錘定音”的地位和作用。，計劃常常又是中間決策的依據(jù)。答：對，項目管理計劃既是對項目目標實現(xiàn)方法、措施和過程的安排,又是項目目標的分解過程。計劃結果是許多更細、更具體的目標的組合,它們將被作為各級組織在各個節(jié)點的責任。計劃常常又是中間決策的依據(jù),因為對項目管理計劃的批準是一項重要的決策工作。，尋找證據(jù)，論證其決策的正確性。答：對，可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在投資決策之前,對擬建項目進行全面技術經(jīng)濟分析論證的科學方法,在投資管理中,可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經(jīng)濟、技術等進行調研、,綜合論證項目建設的必要性,財務的盈利性,經(jīng)濟上的合理性,技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學依據(jù)。三、問答、論述題？答：單代號網(wǎng)絡的優(yōu)點：易表達邏輯關系；不需設臵虛工作；易于檢查修改；更適合計算機繪制、計算、優(yōu)化和調整。？ 答：工程項目特點有：（1）建設目標明確性；（2）建設項目的整體性；（3）建設過程程序性；（4）建設項目的約束性；（5）建設項目的一次性；（6）建設項目的風險性。？ 答：項目中常見的爭執(zhí)：（1）目標爭執(zhí)；（2）專業(yè)爭執(zhí)；（3）權力爭執(zhí)；（4）設計變更后爭執(zhí)；（5）施工質量爭執(zhí)；（6）施工工序過程中的爭執(zhí)。？ 答：一、項目經(jīng)理重要溝通對象：（1）項目經(jīng)理與業(yè)主的溝通；（2）項目經(jīng)理與承包商的溝通；（3）項目經(jīng)理部內部的溝通；（4）項目經(jīng)理與職能部門的溝通；（5）項目經(jīng)理與政府部門的溝通。二、項目經(jīng)理重要溝通方式：（1）雙向溝通（有反饋）和單向溝通（不需反饋）；（2）按流向分為：垂直溝通，即按照組織層次上下之間溝通；橫向溝通，即同層次的組織單元之間的溝通；網(wǎng)絡狀溝通；（3）正式溝通和非正式溝通；（4）語言溝通和非語言溝通。？ 答：積極的成本計劃體現(xiàn)在：（1）工程項目總成本和各個成本對象的計劃成本值；（2）“成本——時間”表和曲線，即成本的強度計劃曲線；（3）“累計成本——時間”表和曲線，即S曲線或香焦圖，又被稱為項目的成本模型；（4）相關的其他計劃。？試結合實際說明。答：工程技術人員作為項目經(jīng)理的優(yōu)勢：工程技術人員注重質量和工藝技術，工程技術人員做事比較仔細，善于獨立完成任務。工程技術人員通過培訓和實際考核，容易取得項目經(jīng)理管理能力和執(zhí)業(yè)資格。工程技術人員作為項目經(jīng)理的局限性：一般工程技術人員性格比較內向，而項目經(jīng)理的業(yè)務是管理，需要與很多人溝通和協(xié)作。項目經(jīng)理必須要負責資金和財務。，論述在工程實施過程中發(fā)生索賠的常見原因有？ 答：工程實施過程中發(fā)生索賠的常見有：（1）施工準備工作中的索賠誘因：甲方未按約定向乙方提供施工圖紙；甲方未在約定的期限內，提交施工場地沒有或沒有完全具備施工條件；甲方未按合同規(guī)定將施工所需水、電、電訊線路從施工場地外部接至協(xié)議條款約定地點；甲方?jīng)]有按約定及時向承包商提供施工場地地質和地下管網(wǎng)線路資料；甲方未及時組織有關單位和承包商進行圖紙會審，未及時向承包商進行設計交底等。（2）進度控制中的索賠誘因：工程量變化和設計變更；一周內，非乙方原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時。（3）質量控制中的索賠誘因：由于甲方不能正確糾正或其它非乙方原因引起工程質量不符合標準、規(guī)范和設計的要求，導致返工、修改；甲方指示乙方對已覆蓋的工程剝落或鑿開檢查；由于設計原因達不到驗收要求，需重新設計、拆除及重新安裝。（4）投資控制中的索賠誘因：甲方未按合同約定的時間按時預付工程款；甲方完成工程計量后，不按時支付工程進度款；甲方不按合同約定日期組織竣工驗收。（5）管理中的索賠誘因：甲方委派具體管理人員沒有按合同程序、時間通知承包商；甲方發(fā)出的指令、通知有誤；甲方未按合同規(guī)定及時向承包商提供指令、批準、圖紙等。（6）其它索賠誘因：施工中發(fā)現(xiàn)文物、古墓、古建筑基礎和結構、化石、錢幣等有考古、地質研究等價值的物品以及其它影響施工的地下障礙物；由于政策變化，不可抗力以及甲乙雙方之外原因導致工程停建或緩建； 由于貨幣貶值，外匯匯率變化等。