中國工藝美術(shù)品市場調(diào)查報告-資料下載頁
2024-10-14 03:10本頁面
【正文】 經(jīng)濟不確定性增強、美國輸油管線改向等因素影響，國際油價本周(11月18日當周)震蕩下行。綜合一周情況來看。展望后市，隨著入冬取暖油需求將會進一步增加，預計下周國際油價仍將呈現(xiàn)高位震蕩走勢。國內(nèi)成品油方面，隨著國際油價走高，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口或再次打開，市場觀望氛圍濃厚，預計國內(nèi)成品油市場或趨穩(wěn)。以下是本人根據(jù)國家公布的數(shù)據(jù)及新聞信息對中國成品油市場所得的調(diào)查結(jié)果。目前中國的成品油市場供應情況據(jù)調(diào)查，進入10月以來，江蘇、安徽、浙江，到成都、重慶、武漢，以及石家莊、濟南均爆出加油站無油可加的消息。與往年油價不漲導致油荒不同，今年油荒正好發(fā)生在10月初國內(nèi)油價下調(diào)后。10月8日國內(nèi)成品油價格下調(diào)，此后成品油的批發(fā)價一直處于批零倒掛的狀態(tài)，即批發(fā)價高于零售價，各地陸續(xù)爆發(fā)柴油供應緊張局面。據(jù)了解，目前的資源緊張主要集中在華北、華中、華東等地，表現(xiàn)在油企控量銷售，民營加油站無柴油可加。目前湖南市場柴油緊張嚴峻，加油站排隊現(xiàn)象較多；江西市場資源供應也未見好轉(zhuǎn)，九江煉廠尚未正常生產(chǎn)，當?shù)丶佑驼疽簿_始限供。據(jù)悉，在長江江蘇段水上服務區(qū)，昨日出現(xiàn)船舶等待加油現(xiàn)象，原因是南京港50多家加油站停供。中石化長江燃料有限公司南京分公司工作人員表示，為保證更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一個航程、“接力”到另一個加油站的柴油。24日，中石化集團新聞發(fā)言人黃文生表示，此次油荒與民營煉油企業(yè)負荷減少相關，當?shù)胤綗拸S油品質(zhì)量和價格都低于中石化時，一些平時不來中石化加油的客戶都會轉(zhuǎn)向中石化，導致公司供應壓力陡增。中石油方面則表示，旗下27個煉廠都在開足馬力生產(chǎn)，公司正積極加大生產(chǎn)，增加銷量，保證市場供應。于此同時，山東一地方煉油企業(yè)人士表示，“油荒”主要是由兩大石油巨頭“控制”銷售導致。地煉產(chǎn)能下降導致“油荒”的說法是借口。地煉領導表示，部分地方公司從事成品油批發(fā)倉儲業(yè)務，最痛苦的就是油源完全是由兩大石油公司壟斷，政府不開放成品油進口，導致即使國外的成品油很便宜，民營企業(yè)也買不來。中國成品油市場定價機制將現(xiàn)行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，并適當縮小流通環(huán)節(jié)差價。而最高零售價格，將以出廠價格為基礎，加流通環(huán)節(jié)差價確定。同時，新方案提出，將原允許企業(yè)根據(jù)政府指導價格上下浮動8%降為4%左右，折成額度取整確定。中國現(xiàn)行的成品油定價調(diào)整機制是國家發(fā)展改革委根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個工作日為周期對國際油價進行評估，當三地成品油加權(quán)平均價格變動幅度超過4%時，即調(diào)整國內(nèi)成品油的價格并向社會發(fā)布相關價格信息。2008年底進行的成品油價格和燃油稅費改革，目的在于理順成品油和原油的價格關系，形成國內(nèi)成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的定價機制目前成品油市場的價格情況怎么樣為應對油荒局面，本周國內(nèi)成品油價格繼續(xù)控銷保零，且有部分省份為保證零售柴油供應而全面停批柴油。汽油方面，國內(nèi)庫存相對豐富，暫無出現(xiàn)明顯緊張局面，本周國際原油價格盤整走高，給予國內(nèi)煉廠巨大成產(chǎn)成本壓力，預期國內(nèi)成品油價格將繼續(xù)到位高掛，且不排除批發(fā)緩解以及部分民營加油站的批零倒掛局面?？偨Y(jié)國內(nèi)成品油市場主流報價，華北市場0柴油82088500元/噸資源匱乏，93汽油到位掛牌成交情況較差，價格在90009300元/噸；西南地區(qū)主營；93汽油94319805元/噸，0柴油83208600元/噸，市場柴油主流84008800元/噸；沿江地區(qū)主營：93汽油93509670元/噸，0柴油82108293元/噸，部分市場柴油主流84008600元/噸；華南市場中石化柴油執(zhí)行批高批發(fā)限價8458基本停出，中石油 84208458元/噸，海油因資源緊張基本停銷；華東市場江浙、福建柴油按最高零售價出貨81908240元/噸，批發(fā)成交約83008550左右，上海滬Ⅳ0按照8530元/噸附近出貨，華東地區(qū)9393009500元/噸，滬Ⅳ9396009700元/噸；西北市場082008500元/噸，1086758692元/噸。成品油市場價格對居民生活的影響據(jù)調(diào)查，提高油價，對居民生活產(chǎn)生一定影響。在國際油價大幅度增長的情況下，不調(diào)價將加劇目前成品油價格與原油價格倒掛的矛盾，致使成品油市場供給不足，給居民生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來巨大不便；而提高油價，又會加大人民生活支出，加大相關產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本。因此，適度并適時的調(diào)價，才是最佳選擇。當前，廣泛存在的成品油價格與原油價格倒掛的矛盾，挫傷了煉油企業(yè)的生產(chǎn)積極性。因為，若按每桶80美元計算，煉油企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品油就要虧損人民幣1000元。原油價格越高，煉油企業(yè)生產(chǎn)就越虧損，部分煉廠特別是地方煉廠不得不停產(chǎn)或半停產(chǎn)，嚴重影響市場上成品油供應。近一段時間，部分地區(qū)出現(xiàn)了油源緊張、停供限供的情況。國家發(fā)改委有關負責人指出，成品油價格提高之后，主要會影響交通運輸業(yè)和出租車運營。鐵路貨運價格、民航燃油附加標準將做相應調(diào)整。公路客運價格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運價格、民用天然氣價格不做調(diào)整。成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響，由地方政府采取調(diào)整出租車運輸價格或收取燃油附加方式進行疏導，也可采取臨時補貼的方式穩(wěn)定出租車從業(yè)人員的收入水平。在出租車運價調(diào)整到位之前，各地要對出租車司機給予臨時性補貼。從目前的情況來看，影響國際油價走勢的因素正變得越來越復雜，包括歐債危機、地緣政治，以及冬季消費旺季等等，雖然從目前情況來看，處于上升的趨勢中，但如果其中有一個，或者多個因素發(fā)生突變的時候，無疑將立刻改變走勢。這無疑將對于我們的成品油價格產(chǎn)生非常大的影響。調(diào)查者 陳敬平20111120
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