【正文】 業(yè)務(wù)操作規(guī)程，減少中間環(huán)節(jié)，提高辦事效率。在堅(jiān)持限時(shí)服務(wù)、延時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)的基礎(chǔ)上，在業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗設(shè)立了急辦窗口，實(shí)行特事特辦、急事急辦；大力推行“一站式”、一條龍服務(wù)，對偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)由“流動(dòng)車管所”提供全程代辦服務(wù)，極大地節(jié)省了群眾的辦事時(shí)間；在調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，出臺(tái)了各崗位業(yè)務(wù)辦理時(shí)限，對各項(xiàng)業(yè)務(wù)審核期限、辦結(jié)時(shí)間等作了明確規(guī)定，并公開向社會(huì)做出承諾，接受群眾監(jiān)督。二是落實(shí)責(zé)任，綜合整治。以梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)為基礎(chǔ)，大隊(duì)牽頭，各中隊(duì)及時(shí)上報(bào)交通安全形勢到所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，由政府明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要負(fù)責(zé)人為農(nóng)村道路交通安全管理的第一責(zé)任人，要求領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)常深入農(nóng)村道路交通安全管理工作一線，聽取匯報(bào)，及時(shí)解決突出問題；加大投入，加強(qiáng)農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通安全裝備，提高管理水平；把落實(shí)農(nóng)村道路交通管理措施和交通事故四項(xiàng)指數(shù)納入干部考核范圍。三是強(qiáng)化調(diào)查，責(zé)任到人。大隊(duì)組織民警對轄區(qū)內(nèi)車輛、駕駛員、道路等交通要素進(jìn)行再一次全面排摸，一一登記，進(jìn)一步健全和完善各類臺(tái)帳，同時(shí)要求各中隊(duì)要隨時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)交通要素的變化，做到心中有數(shù)。對轄區(qū)道路和行政村實(shí)行分片包干，責(zé)任到人的方式，將具體任務(wù)落實(shí)到人狠抓落實(shí)。三、“五進(jìn)”宣傳教育創(chuàng)特色，構(gòu)筑交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，營造濃厚的交通安全氛圍。拓寬宣傳渠道，多措并舉，采取多形式、全方位、多角度、大力度、深層次地宣傳活動(dòng)，做到“五進(jìn)”宣傳始終貫穿于日常工作之中，達(dá)到聲勢大、范圍廣、層次深、形式新、方法多、易接受、效果好的目標(biāo)，提高交通參與者的安全意識(shí)。一是與媒體聯(lián)合開辦了宣傳欄目，利用打流動(dòng)字幕、制作專題報(bào)道、發(fā)布消息、進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)講話等形式大流量、多篇幅、多角度的進(jìn)行宣傳，構(gòu)筑交通安全社會(huì)面宣傳網(wǎng)絡(luò)。二是利用宣傳標(biāo)語、宣傳橫幅、宣傳單、車前車后貼掛宣傳條幅及張貼標(biāo)語，利用宣傳車、崗?fù)だ?、手機(jī)短信、互聯(lián)網(wǎng)、傳呼等形式進(jìn)行宣傳，構(gòu)筑交通安全信息宣傳網(wǎng)絡(luò)。三是采取走出去的方式深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)、安全聯(lián)組、安全學(xué)校、交通安全村等增加宣傳深度和廣度，構(gòu)筑交通安全特殊群體宣傳網(wǎng)絡(luò)。四是開辦交通違法駕駛員培訓(xùn)班，使每個(gè)交通違法者在接受處理的同時(shí)也接受一次法律法規(guī)的再教育，構(gòu)筑交通安全重點(diǎn)宣傳網(wǎng)絡(luò)。五是深入客運(yùn)企業(yè)、公路客運(yùn)場站和交通安全社區(qū)、交通安全村，運(yùn)用典型交通事故案例，向廣大乘客、市民、農(nóng)民宣傳不坐違法車、不乘超員車，構(gòu)筑交通安全流動(dòng)宣傳網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到安全第一的人性化宣傳效果。三、設(shè)施建設(shè)上檔次，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，預(yù)防和減少交通事故。據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計(jì)，路口發(fā)生的交通事故占到整個(gè)交通事故總數(shù)的％以上，而路口超速行駛、強(qiáng)行通過是造成路口事故的主要原因。對平面交叉路口采取強(qiáng)制減速措施，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，是保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要一環(huán)。一是認(rèn)識(shí)到位。從政治高度來認(rèn)識(shí)，從決策角度來認(rèn)識(shí)，從工作作風(fēng)來認(rèn)識(shí)。樹立“科學(xué)整改，提前完成，事故減少，全省先進(jìn)”的工作目標(biāo)。二是配合協(xié)調(diào)到位。路口減速行動(dòng)涉及面廣，工程量大，投入資金較多，需要政府的重視和公路等部門的配合，大隊(duì)要認(rèn)真仔細(xì)地對公路交叉口進(jìn)行調(diào)查摸底，實(shí)事求是地做好路口各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，對排查出的路口進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，對十字路口，丁字路口，柏油路口，土路口，米以下路口，米以上路口進(jìn)行分類，根據(jù)各類情況，采取不同的治理措施。對省道與省道交叉路口，因車流量大，經(jīng)常發(fā)生交通事故，大隊(duì)就采取燈控措施，對米以上與國道、省道交叉路口，多數(shù)采取了水泥減速帶的措施，有的還利用地形地貌進(jìn)行制坡改造，同時(shí)，配備安裝各類標(biāo)志牌互相補(bǔ)充，以達(dá)到減速效果。同時(shí)積極向縣市委、政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，向公路部門通報(bào)，共同研究，加強(qiáng)配合，齊心協(xié)力，把路口減速行動(dòng)工作做好，做扎實(shí)。三是措施到位。制定路口減速行動(dòng)的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使路口減速行動(dòng)有科學(xué)的操作依據(jù)。做到科學(xué)設(shè)計(jì)，科學(xué)施工，保證路口強(qiáng)制減速措施上去后，起到它原來設(shè)想的作用。四是監(jiān)督指導(dǎo)到位。路口減速行動(dòng)，不是一種臨時(shí)措施，不能應(yīng)付了事，更不能不負(fù)責(zé)任地搞豆腐渣工程。大隊(duì)要加強(qiáng)對路口減速各種物理措施的落實(shí)，并配合市公安、公路、安監(jiān)部門加強(qiáng)監(jiān)督檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)路口減速措施嚴(yán)重不符合要求，質(zhì)量低劣，立即進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并限期整改。四、路面管理抓重點(diǎn)，構(gòu)筑專項(xiàng)整治網(wǎng)絡(luò)，改善城區(qū)、鄉(xiāng)村道路交通安全狀況。一是深化民警管段責(zé)任制，將公路沿線的日常安全管理工作分解落實(shí)到各值勤中隊(duì)、落實(shí)到路段、落實(shí)到管段民警，進(jìn)一步強(qiáng)化路面的巡邏管控，做到管控?zé)o漏洞、時(shí)間無空檔。二是扎實(shí)開展專項(xiàng)治理活動(dòng)，要把客車超員、違法超車、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、強(qiáng)行超車、農(nóng)用車非法載客做為重點(diǎn)，大力開展專項(xiàng)治理活動(dòng)。三是借助交通安全村建設(shè)的優(yōu)勢，充分發(fā)揮村委會(huì)、治保會(huì)參與縣鄉(xiāng)道路交通安全管理工作的作用，加強(qiáng)對農(nóng)用車、小四輪、營運(yùn)三輪車管理力度。四是主動(dòng)與治安、派出所聯(lián)系，形成多警聯(lián)動(dòng)的防控機(jī)制，維護(hù)道路治安秩序。五、事故發(fā)生找成因，構(gòu)筑事故黑點(diǎn)排查網(wǎng)絡(luò)，整治事故隱患。大隊(duì)通過對轄區(qū)的事故黑點(diǎn)（段）進(jìn)行排查，針對黑點(diǎn)（段）的不同情況，大隊(duì)對能夠自行解決的立即采取措施消除，對整治工作涉及其他職能部門的交通事故黑點(diǎn)，積極向商丘市梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)做好匯報(bào)，先后向分管安全生產(chǎn)、交通、政法和城建的副區(qū)長專題作過匯報(bào)，并主動(dòng)與梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)有關(guān)部門協(xié)調(diào)，積極開展治理工作。如國道，剛開始大隊(duì)提出對該路口進(jìn)行渠化整治，方案報(bào)到有關(guān)部門時(shí)卻得不到支持和配合，他們開始不是很理解，認(rèn)為整治工程沒有必要。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)想方設(shè)法，多次協(xié)調(diào)，經(jīng)過積極努力，終于使方案得以認(rèn)可和實(shí)施，現(xiàn)路段設(shè)施已經(jīng)安裝完畢投入使用，目前大隊(duì)對轄區(qū)的事故黑點(diǎn)認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行了整治，確保了道路的安全暢通。第五篇：預(yù)防特大道路交通事故交警支隊(duì)長劉紹華到華寧縣對開展預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)9月25日，玉溪市公安局黨委委員、交警支隊(duì)長劉紹華到華寧縣對開展預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，并實(shí)地視察了“”、“”重特大交通事故現(xiàn)場。劉支隊(duì)長首先到江華公路沖麥?zhǔn)召M(fèi)站，對開展24小時(shí)勤務(wù)工作進(jìn)行了檢查，看望了一線執(zhí)勤的民警、交通協(xié)管員。隨后，在縣公安局副政委馬汝玲、交警大隊(duì)長馬駿偉的陪同下，對在華盤公路選址設(shè)置交通安全檢查服務(wù)站開展預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)工作進(jìn)行察看、定址后，實(shí)地視察了華寧縣華溪鎮(zhèn)“”重大交通事故現(xiàn)場、青龍鎮(zhèn)祿豐村“”特大交通事故現(xiàn)場。在實(shí)地檢查并聽取了大隊(duì)的工作情況匯報(bào)后，劉支隊(duì)長對華寧交警大隊(duì)在開展轄區(qū)道路交通安全管理工作中所做的工作給予了充分肯定。同時(shí)指出：要按照開展預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)工作方案，對全體民警、交通協(xié)管員進(jìn)行再動(dòng)員再部署，結(jié)合實(shí)際、突出工作重點(diǎn)，強(qiáng)化路面管控力度，克服厭戰(zhàn)情緒，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，切實(shí)做到思想不松懈，積極開展好預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)。劉支隊(duì)長對開展百日行動(dòng)作了六點(diǎn)要求：一是預(yù)防道路交通事故工作方面。要重點(diǎn)預(yù)防縣鄉(xiāng)村道路發(fā)生群死群傷的交通事故，嚴(yán)查客運(yùn)車輛超員、疲勞駕駛、低速載貨汽車、拖拉機(jī)違、三輪摩托車違法載人；二是要認(rèn)真分析研究交通事故率高的主、客觀原因，抓住重點(diǎn)，制定切實(shí)有效的整治措施；三是要拓展宣傳工作思路，創(chuàng)新思維，采取多種形式，豐富宣傳教育內(nèi)容，積極營造百日行動(dòng)宣傳良好氛圍；四是要正確處理好嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)的關(guān)系，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為；五是要按照市預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組的文件要求，對列舉的華盤公路重點(diǎn)道路進(jìn)行管控，提高路面見警率、民警管事率；六是積極主動(dòng)，采取設(shè)置水泥防護(hù)墩、設(shè)置交通標(biāo)志等形式，及時(shí)對“”特大事故發(fā)生路段進(jìn)行全面整治。