【導(dǎo)讀】街和槐南路交叉口東南角。擬建建筑在現(xiàn)有電視塔塔座外側(cè)，作為石家莊電視塔主體建。本工程基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑600，主筋采用HRB335級Ф14鋼筋，螺旋。筋采用HPB235級Ф8鋼筋，混凝土標(biāo)號為C25。為保證按期、優(yōu)質(zhì)高速完成任務(wù)，公司派出精干的人員組成項(xiàng)目部。目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行協(xié)調(diào)、監(jiān)管并承擔(dān)全部責(zé)任。以現(xiàn)場既有水源為準(zhǔn)，通過管道引到各用水地點(diǎn)。以現(xiàn)場既有電源為準(zhǔn)，主要為鉆機(jī)用電，高峰用電量為200KW。工場地狹小，全部在現(xiàn)場外制作綁扎成鋼筋籠，然后運(yùn)至工地現(xiàn)場；砼為C25商品砼。鋼筋籠在同一平面上的焊頭數(shù)。鋼筋籠的制作采用滾動成型法，待鋼筋籠成初型后，按設(shè)計(jì)要求綁扎螺旋箍筋成型；鋼筋籠加工好后需經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位隱蔽驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可吊放入孔內(nèi)；鋼筋籠用吊車吊放，吊放前應(yīng)檢查確認(rèn)鋼筋籠符合規(guī)范要求，沒有壓彎變形等現(xiàn)象，并清除掉鋼筋籠上的泥土等雜物；根鋼管將鋼筋籠托住變換吊點(diǎn)位置到鋼筋籠中心后再吊放，以保證鋼筋籠垂直進(jìn)入孔內(nèi)；

　　

【正文】 16 12． 56 46 2 11． 93 47 2 12． 29 48 2 12． 65 a. 預(yù)制場地選擇及機(jī)械設(shè)備配備 根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁 600mm 600mm 共 196 根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。預(yù)制場共布置 4 條預(yù)應(yīng)力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為 100 米，可同時預(yù)制2～ 3 根樁，每條線周轉(zhuǎn)為 3 天，平均每月預(yù)制 100 根樁左右。詳見現(xiàn)場預(yù)制場平面布置圖。 根據(jù)本工程實(shí)際情況，預(yù)制場擬配備以下機(jī)械設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備 注 1 拌 和 機(jī) 750L 臺 2 2 履 帶 吊 65t 臺 1 方樁預(yù)制 3 輪 胎 吊 16t 臺 1 梁板和其他構(gòu)件預(yù)制 4 平 板 車 15t 臺 2 梁板等構(gòu)件運(yùn)輸 5 平板汽車 5t 臺 2 運(yùn)輸砼 6 裝載機(jī) 3m3 臺 2 拌和站用 7 張拉設(shè)備 通 用 套 4 b. 施工工藝流程 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。 c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模?？招牟糠指鶕?jù)樁長訂購直徑為φ 330mm 的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。 鋼筋加工 、對焊 校核張拉機(jī)具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應(yīng)力 安放鋼筋骨架 清理臺座 吊裝側(cè)模板 入膠囊 施加預(yù)應(yīng)力 及安裝聯(lián)合器 膠囊充氣 安裝樁頂、樁尖模板 （安裝壓鋼筋卡） 水泥、砂、石、水、減水劑 攪拌砼 澆筑砼 制砼試塊 膠囊放氣、拔出 拆模、養(yǎng)護(hù) 出運(yùn) 轉(zhuǎn)堆 脫模 編號 放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋 養(yǎng)護(hù) 壓試塊，砼抗壓強(qiáng)度達(dá) 70% 預(yù)制方樁施工工藝流程圖 為了防止膠囊在砼振搗作用下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長方向按設(shè)計(jì)要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨 架固定牢固。 模板在砼澆注前要認(rèn)真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。 在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合要求。 拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后 24小時進(jìn)行，膠囊放氣及撥出時間應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)），一般約在砼澆注后 2～ 3 小時進(jìn)行。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗(yàn)合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后方可使 用。 主筋搭接采用閃光對焊。為了保證對焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進(jìn)行抗拉、冷彎試驗(yàn)，不合格者，取消其焊接資格。閃光對焊的接頭應(yīng)定期分批進(jìn)行外觀檢查和機(jī)械性能檢驗(yàn)，以保證焊接質(zhì)量。 主筋對焊后應(yīng)進(jìn)行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強(qiáng)度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進(jìn)行。 鋼筋在車間開料加工好后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的 50％。 (c) 施加預(yù)應(yīng)力 施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉 必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進(jìn)行張拉。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷 2min 0 ?k 0 ?k ?k 砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％時才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 張拉過程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。 (d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗(yàn)資料提交給監(jiān)理工程師驗(yàn)證。 砼配合比在試驗(yàn)室設(shè)計(jì)試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。 砼由拌和站拌制，用 5t 平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場，吊機(jī)吊灰罐沿線連續(xù)澆注， D50 插入式振搗棒振搗密實(shí)，振搗應(yīng)均勻，避免漏振，并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。 在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為 ～ 。 因樁頭部分鋼筋較密，所 以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用 D30 插入式振搗棒振搗密實(shí)，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。 砼澆注完成后及時覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù) 14 天。 (e) 轉(zhuǎn)堆 當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到 70％時，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用 65t 履帶吊進(jìn)行水平吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)計(jì)要求采用四點(diǎn)吊。 樁在堆場用方木多點(diǎn)支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號的樁放在一起。堆放場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，避免不均勻沉降。墊木要堅(jiān)實(shí)、耐用，安放時，由測量工測標(biāo)高，保證各墊木頂標(biāo)高在同一水平面上。 (f) 樁出運(yùn) 當(dāng)樁砼 強(qiáng)度達(dá)到 100％并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運(yùn)。用 65t 履帶吊將樁直接吊入停靠在出運(yùn)碼頭旁邊的 1000t 方駁上， 425kw 拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場施打。 樁出運(yùn)按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。方駁拖運(yùn)過程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運(yùn)過程中發(fā)生平移、傾倒事故。 d 施工進(jìn)度安排 本工程共 196 根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制 100 根，共二個月完成。 碼頭構(gòu)件預(yù)制 本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù) 212 件，混凝土總量 。工程數(shù)量統(tǒng) 計(jì)如下： 工 程 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構(gòu)件種類 數(shù)量 (件 ) 方量 (m3/件 ) 總量 (m3) 1 面板 B1 114 2 面板 B2 6 3 面板 B3 6 4 縱梁 ZL1 28 5 縱梁 ZL2 1 6 縱梁 ZL2’ 1 7 邊梁 BL1 26 8 靠船構(gòu)件 KCJ1 2 9 靠船構(gòu) 件 KCJ2 12 10 靠船構(gòu)件 KCJ3 2 11 水平撐 SPC 14 合 計(jì) 212 a 預(yù)制場地布置 構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁同一預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行，詳見施工總平面布置圖。 預(yù)制場機(jī)械設(shè)備配備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。 b 主要施工工藝流程及預(yù)制順序 預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進(jìn)行，即按先安裝先預(yù)制的原則進(jìn)行： c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 (2) 模板 ① 底模 底模采用 C20 砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)φ 20mm 左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋 [10 槽鋼作側(cè)模支撐用。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。加工套數(shù)為面板 8 套、縱梁 2 套、靠船構(gòu)件 2 套。 脫模劑 采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 模板裝拆用 16t 輪胎吊機(jī)配合進(jìn)行 。 （ 3） 砼澆注 混凝土由拌和站供應(yīng)，用 5t 平板汽車車卡放置灰罐運(yùn)送至現(xiàn)場，澆筑時根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機(jī)＋吊罐和人工打鏟入模等方法進(jìn)行，然后用 D40 插入式振搗棒振搗密實(shí)，人工抹面。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或掉落。 當(dāng)上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補(bǔ)充。 混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù) 14 天。 （ 4） 預(yù) 埋件 砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準(zhǔn)確，安裝牢固。 靠船構(gòu)件及水平撐預(yù)制 縱梁預(yù)制 邊梁預(yù)制 面板預(yù)制 鋼筋加工綁扎 模板制作 混凝土拌制 模板安裝 混凝土澆注 拆模 養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 出運(yùn) （ 5） 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn) 構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 16t 輪胎吊加 15t 平板車以及 65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采用不設(shè)支點(diǎn)的單層存放，板采用多點(diǎn)支墊，堆高三層。堆場場地應(yīng)平整并壓實(shí)。 構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可出運(yùn)安裝。出運(yùn)時，在堆場用 16t 輪胎吊裝車， 15t 平板車運(yùn)送構(gòu)件至出運(yùn)碼頭前沿，利用 65t 履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn) 場。 d、 施工進(jìn)度安排 預(yù)制構(gòu)件共 212 件，計(jì)劃 51 天完成。 千噸級碼頭施工 水上沉樁 漁政東海基地一期工程共 108 根 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁 ,其中直樁 44 根，斜樁 64根。中心漁港工程共 82 根 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁 46 根，斜樁 36根。 a. 主要船機(jī)配備 根據(jù)本工程實(shí)際情況，本工程的樁最長為 48m，最大重量約 32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配 MB－ 70柴油錘進(jìn)行施工，運(yùn) 樁采用 1000t方駁， 425kw拖輪拖運(yùn)。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 打樁船主要性能： 樁船尺寸（長寬高） 樁架高 最大樁徑 管樁φ 1200，方樁 600 600 最大樁長 42m＋水深 最大樁重 40t 最大傾角 30? 主要船機(jī)配 備表 序號 船機(jī)名稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 備注 1 打樁船 高樁架 1 艘 2 樁 錘 MB－ 70 1 個 3 方 駁 1000t 長寬： 50 m 1 艘 4 拖 輪 421kw 2 艘 5 錨 艇 120HP 1 艘 b. 沉樁技術(shù)要求 沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達(dá)到 15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過 1m，當(dāng)樁尖距離設(shè)計(jì)標(biāo)高較大而貫入度 已較小，且沉樁有困難時 ，繼續(xù)錘擊 20 擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計(jì)標(biāo)高不宜超過 1～ 2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)提供的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。 沉樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為： 基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于 50mm；斜樁樁頂偏位不大于 100mm。樁身垂直度： ?1％。 c. 沉樁順序 根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平