【正文】 壓器，在9墩位附近設(shè)置兩臺315KVA的變壓器。施工用水從小溪溝河流用水泵抽取，水質(zhì)純凈，對砼無污染。（5）施工便道：從S305省道K76+080右側(cè)修建施工便道到小溪溝橋橋位處。（6）測量放樣：按照設(shè)計圖紙，放樣樁基，準(zhǔn)確定出樁孔位置，設(shè)置十字線護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核。施工過程此分項(xiàng)工程經(jīng)批復(fù)后開始開挖，于2013年12月23日方成孔；經(jīng)現(xiàn)場報驗(yàn)孔深、孔徑，于2013年12月24日完成鋼筋籠安裝就位；經(jīng)報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后于12月25日按水下砼澆筑方式澆筑。本項(xiàng)工程采取的主要施工方法為：鋼筋籠在場內(nèi)加工制作完成，現(xiàn)場吊車配合安裝。砼采用集中拌合，罐車運(yùn)輸，串筒配合溜槽進(jìn)行混凝土灌注。從整個施工過程來看，該首件工程過程受控，施工工序順暢。施工工藝普通混凝土澆筑：施工準(zhǔn)備—樁孔開挖—支撐護(hù)壁—清孔—終孔檢測—鋼筋骨架制作及安裝—澆注混凝土水下混凝土澆筑：場地平整→測量放樣→檢驗(yàn)孔位→挖孔（護(hù)壁澆筑）→清孔→下鋼筋籠→下導(dǎo)管、灌注水下砼→～1m→驗(yàn)收成樁施工工藝框圖見附頁（1）施工準(zhǔn)備首先測量放樣，放出樁基中心線，并在樁基周圍4m的地方做好四個護(hù)樁，以方便施工過程中隨時復(fù)核樁基中心線的平面位置，并將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師確認(rèn)。清理、整平場地，清除雜物，做好施工用水、鋼筋加工場地、施工便道、砂石料場等的安排。樁位四周設(shè)臵臨時圍護(hù)及排水設(shè)施，防止積水或土石掉入孔內(nèi)?？卓诟浇惭b卷揚(yáng)機(jī)，布置棄土通道，必要時搭設(shè)雨棚。（2）開挖樁孔采用人工開挖，根據(jù)地質(zhì)情況編排同一墩臺各樁孔開挖順序，地層緊密，地下水不大時同時開挖，若地下水較大或滲水較嚴(yán)重的孔可采取超前、對角開挖，以此降低其他孔的水位。開挖過程中，要隨時檢查樁孔尺寸、平面位置以及堅(jiān)軸線傾斜情況，發(fā)現(xiàn)有偏差隨時糾正。要求成孔中心位置偏差小于50mm，%，孔深比設(shè)計深度超深不大于50mm，用外徑為孔樁鋼筋籠直徑加100mm，長度為4～6倍外徑的鋼筋檢孔器吊入孔內(nèi)檢測。（3）護(hù)壁、支撐挖孔樁開挖過程中，開挖和護(hù)壁兩個工序流水作業(yè)，以確?？妆诓惶?。根據(jù)橋位地質(zhì)條件，采用混凝土護(hù)壁，并作為樁身一部分要求其混凝土強(qiáng)度不低于樁身混凝土等級。護(hù)壁視現(xiàn)場地質(zhì)情況采取每一挖1m灌注一次，隨挖隨支，～，標(biāo)號為C15（摻入早強(qiáng)劑），必要時可配置少量鋼筋；護(hù)壁砼頂面要比原地面高出30～50cm，防止雨水流入和防止雜物掉入。護(hù)壁支模采用鋼模拼裝，每節(jié)分6片，用肋板連接，并用方木橫向頂撐。護(hù)壁最小內(nèi)徑應(yīng)不小于設(shè)計樁徑，以便鋼筋骨架順利吊入孔內(nèi)。（4）孔內(nèi)遇有巖層須爆破時，根據(jù)地質(zhì)條件專門設(shè)計，采用淺眼松動爆破，裝藥量不超過炮眼深度的1/3，最大不超過2/3，用炮泥堵塞炮眼，并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，孔深大于5m時，采用電雷管引爆。爆破后孔內(nèi)先通風(fēng)排煙15分鐘，并檢查無有害氣體后，施工人員方下井作業(yè)。當(dāng)開挖深度大于10m時，經(jīng)常檢查孔內(nèi)CO2的濃度，%時增加機(jī)械通風(fēng)能力。（5）排水開挖樁孔時根據(jù)需要及時排水，即將滲水量大的樁孔集中超前開挖以此降低附近其他樁孔內(nèi)水位，同時采用高揚(yáng)程抽水機(jī)抽水。若滲水量不大，則采用卷揚(yáng)機(jī)提升進(jìn)行人工排水。（6）終孔、清孔、檢孔挖孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后及時對孔底、孔壁進(jìn)行處理，必須做到孔壁、孔底平整、表面無松渣、污泥、沉淀土及軟層等，孔底必須平整，符合設(shè)計尺寸，以保證樁身混凝土與孔壁及孔底密貼?？椎讕r層傾斜時，鑿成水平或臺階。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計要求。并對樁底進(jìn)行鉆孔釬探，釬探深度為5m。了解孔底一下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計要求，倘與設(shè)計資料不符，應(yīng)提出設(shè)計變更。（7）鋼筋籠制作及安裝挖孔樁的鋼筋加工可與挖孔施工平行作業(yè)，加工棚與砼拌合站集中設(shè)臵在橋位附近，加工時首先按設(shè)計要求焊成鋼筋骨架，基樁采取一次性綁扎制作，吊裝前仔細(xì)檢查孔壁，清除障礙，保證骨架正確就位，采用汽車吊裝整體豎直入孔，避免骨架碰撞孔壁。隨時校正骨架位置，預(yù)留砼保護(hù)層厚度，當(dāng)骨架達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，將骨架頂部通過預(yù)留鋼筋固定在孔口護(hù)壁上，以防止鋼筋籠浮起或被導(dǎo)管吊起。在骨架就位并穩(wěn)后進(jìn)行下一道工序施工。（8）砼澆筑采用普通灌注砼的辦法，利用串筒及溜槽下落砼，直徑35cm，每節(jié)串筒側(cè)面焊接耳朵，連續(xù)加掛其余串筒，串筒底口距孔底高度至少保證2米的傾落高度，以防止高度過高砼下落后離析。導(dǎo)管內(nèi)徑為35cm，每節(jié)長度為2m，串筒應(yīng)居中放穩(wěn)，不能接觸到鋼筋骨架，砼采取強(qiáng)制式攪拌機(jī)在拌合站集中拌合，坍落度控制在18～22cm，～，另可適當(dāng)提高含砂率，保證其和易性。灌注過程中隨時測量和記錄孔內(nèi)砼灌注高度，砼澆筑每層澆筑高度30～40cm，砼搗固采用φ50插入式振搗棒，振搗時，振搗器垂直插入，快入慢出，插入下層混凝土中的深度5～10cm，即45～60cm。振搗時插點(diǎn)均勻，成行或交錯式前進(jìn)，嚴(yán)格控制時間，以免過振或漏振，振搗時間約20～30s，每一點(diǎn)振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器。不要過振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為準(zhǔn)?！?，便清除浮漿和破柱，保證樁頂設(shè)計標(biāo)高和砼質(zhì)量。四、人工挖孔樁施工注意事項(xiàng)防坍孔（1）根據(jù)工程的具體情況，合理選擇擬挖孔的樁位，弄清該樁位的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、水位，認(rèn)真對該樁位的特點(diǎn)和地質(zhì)條件等有關(guān)情況進(jìn)行綜合分析，符合人工挖孔條件的孔才可以進(jìn)行挖孔。（2）在挖孔過程中嚴(yán)格按施工要求護(hù)壁，一護(hù)到底，特別是第一層護(hù)壁必須牢固，位置必須精確，還應(yīng)高出地面30CM，第一層厚度不小于20CM，護(hù)壁砼強(qiáng)度等級≥C15。澆注時必須用錘、鐵釬將混凝土振搗密實(shí)，砼的坍落度、和易性、均勻性和密實(shí)度都必須達(dá)到設(shè)計要求。嚴(yán)格控制拆模前護(hù)壁質(zhì)量要求，認(rèn)真檢查護(hù)壁砼強(qiáng)度達(dá)4Mpa以上方可拆模。（3）挖孔運(yùn)到地面的土石應(yīng)暫時堆在距孔口邊緣1m以外，堆放高度不應(yīng)超過1m，并應(yīng)及時運(yùn)走，但載重車輛不得進(jìn)入施工場內(nèi)。（4）采用爆破方法穿過孔內(nèi)弧石或開挖巖層時，應(yīng)精心編制爆破方案，充分考慮爆破對壁體及護(hù)壁的不利影響，避免爆破引起塌孔。平時施工時要留意孔內(nèi)各種動態(tài)，特別是孔內(nèi)爆破以后，如發(fā)現(xiàn)護(hù)壁變形或出現(xiàn)流砂、漏水等不良預(yù)兆時，施工作業(yè)人員應(yīng)迅速撤離工作面，并報告工地領(lǐng)導(dǎo)采取措施妥善處理。孔深大于6米時，應(yīng)采用電雷管引爆。（5）挖孔過程應(yīng)經(jīng)常檢查凈空尺寸和平面位臵，保持孔壁垂直和圓度，使孔壁受力均衡，免于塌方。挖孔時如遇透水應(yīng)及時排水、及時護(hù)壁，以利防止水潤土質(zhì)變軟面造成塌方。防墜落（1）為防止孔口地面作業(yè)人員落入樁孔內(nèi)，可在孔口設(shè)1米左右高的護(hù)欄，護(hù)欄上留1米左右寬的作業(yè)口，在作業(yè)口旁，地面作業(yè)人員須系好安全帶。每工班收工前，孔內(nèi)作業(yè)人員上至地面后應(yīng)將孔口蓋封閉。平時，暫不施工的孔口都應(yīng)加蓋封閉。（2）為防止施工作業(yè)人員上下井時墜落，應(yīng)配置安全可靠的升降設(shè)備，并由培訓(xùn)合格的操作人員操作。嚴(yán)禁作業(yè)人員自行手扶、腳踩護(hù)壁凸緣上下孔。（3）施工作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查工作臺板、升降用的支架、卷揚(yáng)機(jī)、繩索、提引鉤的自鎖裝置、桶（籃）是否固定完好，并做好記錄。如發(fā)現(xiàn)繩索斷股、斷絲超過規(guī)定要求應(yīng)及時更換；提升繩索放至樁孔最深處時，應(yīng)在輪軸上保留3圈以上。應(yīng)保證提升設(shè)備機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，操作使用方便，裝有安全裝置，剎車動作靈敏可靠，以防升降途中萬一出現(xiàn)供電故障，能穩(wěn)妥即時剎住吊物不致墜落。（4）挖孔過程中土石不能裝得過滿。升降桶時應(yīng)先掛好彈簧保險掛鉤，使之居空中心勻速升降。提升大石塊時，應(yīng)綁好石塊，并要求孔內(nèi)人員先回到地面，然后提升，以防超重，繩索拉斷。（5）對樁口設(shè)置高出30厘米的凸緣，檔住地面的石塊、泥沙、工具、器具、短鋼筋等物不致掉入空中傷人。及時清理作業(yè)現(xiàn)場，對挖出的泥沙、石塊隨時清運(yùn)離場，保證孔口周邊整潔，不堆放雜物，去除雜物掉入樁孔的機(jī)會。（6）在樁孔內(nèi)護(hù)壁的凸緣上設(shè)臵半圓的水平防護(hù)罩，以遮蓋樁孔水平面一半。防護(hù)罩隨樁空挖深逐步下移，使其保持在距作業(yè)面大約3米處。吊桶在孔內(nèi)吊運(yùn)泥土?xí)r，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)暫停作業(yè)，躲避到防護(hù)罩下面。半圓形防護(hù)罩必須堅(jiān)固牢靠，可利用角鋼或粗鋼筋焊成框架，再鋪焊一層密眼鋼筋網(wǎng)，使其能承受一定的沖擊力，從而阻擋墜物傷人。（7）樁孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽方可作業(yè)，若需要工具，應(yīng)用提升設(shè)備遞送，嚴(yán)禁向樁孔內(nèi)拋擲。（8）挖孔間隙吊架不能搬動，成孔后蓋上鋼筋網(wǎng)。施工作業(yè)區(qū)設(shè)防護(hù)欄，備警示牌，防止人墜入孔內(nèi)。（9）高空交叉作業(yè)在下面挖孔時，孔上面應(yīng)采取封閉式或遮擋，以防高空墜物，殃及挖孔人員。防中毒（1）在有毒有害氣體較多的地質(zhì)條件下施工，應(yīng)配備風(fēng)涼足夠的通風(fēng)機(jī)和長度能伸至樁孔足夠長的風(fēng)管。作業(yè)前應(yīng)用毒害氣體檢測儀對孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢測，可在每次下井作業(yè)前，用動物投入井內(nèi)30分鐘，發(fā)現(xiàn)異常先通風(fēng)處理，孔內(nèi)空氣正常后再入孔作業(yè)?？卓谠O(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人要監(jiān)守崗位，不可擅自離開。（2）針對本首件直徑2米的樁孔，在孔深超過10米時應(yīng)采取通風(fēng)措施，應(yīng)先通風(fēng)，再下井作業(yè)，風(fēng)量要足，不應(yīng)小于25L/S。對于挖孔過程中進(jìn)行爆破松動鐵渣、結(jié)固礦渣、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化土質(zhì)后，要及時通風(fēng)排煙灑水，待炮煙全都排出或凝聚沉落后，經(jīng)檢查確認(rèn)安全方可換人下孔作業(yè)。（3）在孔內(nèi)作業(yè)，如作業(yè)人員感到頭痛、腦脹、呼吸困難，應(yīng)及時停止施工，立即返回地面，待檢測孔內(nèi)氣體，針對情況加以處理后，確認(rèn)安全，方可換人下孔作業(yè)。（4）作業(yè)中如遇有毒有腐蝕性物質(zhì)，可采用防堿、防酸衣服和手套，或采取化學(xué)方法，即堿水加酸性物質(zhì)進(jìn)行中和。（5）孔內(nèi)作業(yè)人員需兩人一組，以利互相照顧。一般情況下，作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)不能超過4小時。孔口監(jiān)護(hù)人員對孔內(nèi)發(fā)生不適的作業(yè)人員，應(yīng)提供正確的救助措施。當(dāng)孔內(nèi)作業(yè)人員遇到有不適感覺，應(yīng)沉著冷靜想方設(shè)法將不適人員，用運(yùn)人吊籠盡快運(yùn)上地面。不可讓不適人員抓住吊土石的桶或籃勉強(qiáng)提上地面。五、綜合評價及總結(jié)通過小溪溝特大橋左42首件人工挖樁的整個施工過程來看，我標(biāo)段所確定的人工挖樁施工工藝滿足挖孔樁施工的要求，可以用于后期本標(biāo)段的人工挖孔施工。通過首件施工，使全體樁基施工隊(duì)伍加深了對人工挖孔樁施工工藝的理解，增強(qiáng)了其質(zhì)量意識。同時通過對小溪溝特大橋左42樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的各項(xiàng)規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。自檢評價意見為優(yōu)良工程，能夠指導(dǎo)后續(xù)施工。但是通過此次首件工程總結(jié)，也發(fā)現(xiàn)施工中尚存在以下問題，需在下一步施工中予以解決：施工技術(shù)交底不夠細(xì)致，未能及時對工班組進(jìn)行三級技術(shù)交底，后續(xù)施工中嚴(yán)格執(zhí)行三級技術(shù)交底，使各道工序施工處于受控狀態(tài)。成孔過程中，對樁位護(hù)樁的固定與保護(hù)措施不到位。鋼筋接頭機(jī)械連接中工人存在施工技能不熟練，連接時間較長。應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)人員業(yè)務(wù)能力，技能熟悉。鋼筋耳筋未錯開布置，采用了補(bǔ)強(qiáng)鋼筋彌補(bǔ)。在后續(xù)施工過程中，要求技術(shù)人員熟悉圖紙，注意細(xì)節(jié)問題，耳筋采用錯開布置。