【正文】 安裝的測(cè)控設(shè)備和其定位、安裝方式、支撐件連接件均由供方設(shè)計(jì)配供。、皮帶機(jī)參加系統(tǒng)的集控及連鎖，皮帶機(jī)的控制柜應(yīng)留有集控、連鎖等足夠的接口以滿足設(shè)計(jì)的需要。皮帶機(jī)控制柜由投標(biāo)方負(fù)責(zé)供貨。皮帶機(jī)本體與控制柜之間的電纜由投標(biāo)方供貨，控制柜與集控室的電纜由需方提供，投標(biāo)方提供推薦型號(hào)。所有電器設(shè)備的防護(hù)等級(jí)均要求達(dá)到IP54。 其它所有外購件必須向國(guó)家認(rèn)可的有資格的廠家采購，并應(yīng)是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，合格證齊全。所有外購件應(yīng)由買方認(rèn)可，向買方提出外購件廠家清單。供貨范圍 帶式輸送機(jī)的供貨范圍從尾部導(dǎo)料槽（包括尾部導(dǎo)料槽）開始，到頭部漏斗（包括頭部漏斗）為止的全套零部件。包括但不限于下列內(nèi)容。所有滾筒；各類托輥；驅(qū)動(dòng)裝置單元；拉緊裝置單元； 各種支架、支腿、支座、吊架；各種導(dǎo)料槽、漏斗、護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)柵。輸送膠帶；清掃裝置；跑偏開關(guān)、速度信號(hào)、拉繩開關(guān)、防撕裂開關(guān)； 各條輸煤皮帶電氣控制箱柜；跨越梯及備品備件；跨梯、備品備件及特殊安裝、檢修工具 備用托輥為托輥總數(shù)的5%。 專用工具三套。4 出廠檢查與驗(yàn)收 驅(qū)動(dòng)裝置在出廠前必須進(jìn)行組裝并經(jīng)空載試驗(yàn)，經(jīng)用戶驗(yàn)收后方可發(fā)運(yùn)。 隨機(jī)提出廠檢驗(yàn)合格證及所有外購件的合格證。5 技術(shù)服務(wù) 制造廠免費(fèi)負(fù)責(zé)指導(dǎo)安裝、調(diào)試。 保質(zhì)期應(yīng)為投產(chǎn)后1年。 在安裝、調(diào)試及保質(zhì)期內(nèi)，凡因質(zhì)量問題引起的設(shè)備，部件損壞應(yīng)由制造廠免費(fèi)更換。技術(shù)文件制造廠根據(jù)XXXX電力設(shè)計(jì)院提供的帶式輸送機(jī)安裝所在地土建建筑相關(guān)布置尺寸，在設(shè)備訂貨后7日內(nèi)向XXXX電力設(shè)計(jì)院提供帶式輸機(jī)設(shè)備制造總圖及相應(yīng)的預(yù)埋件布置與受力要求的圖紙資料, 15日內(nèi)向XXXX電力設(shè)計(jì) 院提供帶式輸送機(jī)設(shè)備的制造布置圖。且所有圖紙均以AutoCAD軟件按比例1：1繪制并附帶電子版以優(yōu)盤形式提出。制造廠應(yīng)提供帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)和有關(guān)的設(shè)備維修用的技術(shù)資料； XXXX電力設(shè)計(jì)院2份，電廠10份。報(bào)價(jià)內(nèi)容和格式 設(shè)備總重和設(shè)備總價(jià) 單機(jī)價(jià)格見下表，報(bào)價(jià)請(qǐng)按《DTⅡ型固定式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》分別報(bào)價(jià)，以備買方參考： 機(jī) 號(hào) 設(shè)備 價(jià)格 噸 價(jià)米 價(jià)減速 機(jī)價(jià)電機(jī)清掃 價(jià)器價(jià)膠帶價(jià) 接觸逆 器價(jià)輸送機(jī)編號(hào) 數(shù)量 輸送量 t/h帶寬 mm帶速 m/s輸送機(jī)輸送機(jī)提升最大傾角水高差 α?平m 長(zhǎng)度m甲 40m拉緊方式備注3號(hào)帶 2臺(tái) 100 650 14第五篇：帶式輸送機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)煤礦帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)帶式輸送機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)目前已進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段。在某些領(lǐng)域，帶式輸送機(jī)已逐漸開始取代機(jī)車和汽車運(yùn)輸，它具有輸送物料種類廣泛、輸送能力大、輸送路線的適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、物料的破碎性小以及裝卸料靈活、費(fèi)用低、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。目前被廣泛應(yīng)用于電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等諸多領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。帶式輸送機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在至少已有一百五十年的歷史，初期設(shè)計(jì)主要用于谷物等較小密度物料的輸送，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，用于制造、設(shè)計(jì)和安裝的各種新技術(shù)、新方法的出現(xiàn)以及輸送帶接頭技術(shù)的不斷完善，目前帶式輸送機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)較高的水平。我國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)起步相對(duì)國(guó)外較晚，但是在冶金、礦山、煤炭、交通、能源、建材等基礎(chǔ)工業(yè)的帶動(dòng)下，我國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展速度較快。近年來國(guó)產(chǎn)帶式輸送機(jī)產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)。從未來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展前景來看，煤炭、礦山開采、港口碼頭、電力、鋼鐵、糧食等行業(yè)的投資規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，這也必將帶動(dòng)帶式輸送機(jī)的市場(chǎng)需求不斷增大；國(guó)際市場(chǎng)上，發(fā)展中國(guó)家正大力發(fā)展其本國(guó)的基礎(chǔ)工業(yè)，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國(guó)家和地區(qū)對(duì)帶式輸送機(jī)的需求量也在逐漸增加。國(guó)產(chǎn)帶式輸送機(jī)由于的性價(jià)比較高，在國(guó)際市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的發(fā)展角度來看，國(guó)產(chǎn)帶式輸送機(jī)都具有較大的需求空間。根據(jù)市場(chǎng)的需求趨勢(shì)，帶式輸送機(jī)將朝著長(zhǎng)距離、大功率、大運(yùn)量的方向發(fā)展，同時(shí)隨著節(jié)能減排等政策的實(shí)施以及政府和全社會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度的增加，小規(guī)模火電、煤礦及水泥等生產(chǎn)企業(yè)相繼關(guān)閉，取而代之的是具有先進(jìn)工藝的大型企業(yè)，因此，對(duì)帶式輸送機(jī)的性能、質(zhì)量、安全可靠性等方面的要求更高。由于帶式輸送機(jī)的核心部件決定了其整機(jī)的綜合性能，因此帶式輸送機(jī)核心部件的專業(yè)化分工與協(xié)作將成為該行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，在帶式輸送機(jī)市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，其核心部件的市場(chǎng)價(jià)值也逐漸凸顯。帶式輸送機(jī)未來主要由三個(gè)大的發(fā)展趨勢(shì)：1，設(shè)備大型化、提高運(yùn)輸能力為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機(jī)的輸送能力要加大。長(zhǎng)距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是高產(chǎn)高效礦井運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展方向。在今后的10a內(nèi)輸送量要提高到3000～4000 t/h，還速提高至4～6m/s，輸送長(zhǎng)度對(duì)于可伸縮帶式輸送機(jī)要達(dá)到3000m。對(duì)于鋼繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)需加長(zhǎng)至5000m以上，單機(jī)驅(qū)動(dòng)功率要求達(dá)到1000～1500 kW，輸送帶抗拉強(qiáng)度達(dá)到6000 N/mm（鋼繩芯）和2500 N/mm（鋼繩芯）。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術(shù)的發(fā)展，隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機(jī)，無論是主參數(shù)，還是運(yùn)行性能都難以適應(yīng)高產(chǎn)高效工作面的要求，煤礦現(xiàn)場(chǎng)急需主參數(shù)更大、技術(shù)更先進(jìn)、性能更可靠的長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，以提高我國(guó)帶式輸送機(jī)技術(shù)的設(shè)計(jì)水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，接近并趕上國(guó)際先進(jìn)工業(yè)國(guó)的技術(shù)水平。其包含7個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：⑴帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)；⑵軟起動(dòng)與功率平衡技術(shù)；⑶中間驅(qū)動(dòng)技術(shù)；⑷自動(dòng)張緊技術(shù)；⑸新型高壽命高速托輥技術(shù)；⑹快速自移機(jī)尾技術(shù)；⑺高效儲(chǔ)帶技術(shù)。2，提高元部件性能和可靠性設(shè)備開機(jī)率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，如高性能可控軟起動(dòng)技術(shù)、動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾、高速托輥等，使帶式輸送機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提高。3，擴(kuò)大功能，一機(jī)多用化，拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?，做到一機(jī)多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。