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教科版初中物理八下93連通器和液壓技術(shù)同步試題1-資料下載頁(yè)

2024-12-02 13:01本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】_輔助裝置____及傳動(dòng)介質(zhì)等部分組成。進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的裝置。(√)2、液壓傳動(dòng)可在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。(√)3、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。(√)4、液壓傳動(dòng)的元件要求制造精度高。(√)5、氣壓傳動(dòng)的適合集中供氣和遠(yuǎn)距離傳輸與控制。(√)8、液壓傳動(dòng)是依靠密封容積中液體靜壓力來(lái)傳遞力的,如萬(wàn)噸水壓機(jī)。(√)9、與機(jī)械傳動(dòng)相比,液壓傳動(dòng)其中一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)平穏。的性質(zhì)稱為粘性;壓縮性等。峰值,這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。

  

【正文】 、 _速度 _____控制閥和方 向控制閥三類,其中方向控制閥僅有單向閥類,主換向閥不屬于疊加閥。 8. 疊加閥的工作原理與一般液壓閥相同,只是 ___結(jié)構(gòu) __有所不同。 9. 行程控制順序動(dòng)作回路是利用工作部件到達(dá)一定位置時(shí),發(fā)出訊號(hào)來(lái)控制液壓缸的先后動(dòng)作順序,它可以利用 __行程開(kāi)關(guān) ___、 __行程 ___閥或順序缸來(lái)實(shí)現(xiàn)。 10. 液壓系統(tǒng)中,一個(gè)油源往往驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓缸。按照系統(tǒng)要求,這些缸或 __順序 ___ 動(dòng)作,或 __同步 ___動(dòng)作,多缸之間要求能避免在壓力和流量上的相互干擾。 11. 順序動(dòng)作回路按其控制方式不同,分為 ___壓力 ___控制、 ___行程 ___控制和時(shí)間控制三類,其中 ___前兩類 ___用得較多。 二、判斷題 ( )1. 用順序閥的順序動(dòng)作回路適用于缸很多的液壓系統(tǒng)。 ( )2. 幾個(gè)插裝式元件組合組成 的 復(fù)合閥 特別適用于 小 流量的場(chǎng)合 。 (√ )3. 疊加式液壓系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕,安裝及裝配周期短 。 (√ )4. 用行程開(kāi)關(guān)控制的順序動(dòng)作回路 順序轉(zhuǎn)換時(shí)有沖擊,可靠性則由電氣元件的質(zhì)量決定。 (√ )5. 壓力控制的順序動(dòng)作回路 主要利用壓力繼電器或順序閥來(lái)控制順序動(dòng)作。 (√ )6. 液壓缸機(jī)械連接的同步回路 宜用于兩液壓缸負(fù) 載差別不大的場(chǎng)合。 ( )7. 對(duì)于工作進(jìn)給穩(wěn)定性要求較高的多缸液壓系統(tǒng), 不 必采用互不干擾回路。 () ,則必定有順序閥。 三、問(wèn)答題 1. 何謂 比例閥 ? 比例閥 有哪些 功用 ? 答:比例閥的功用:電液比例閥簡(jiǎn)稱比例閥,它是一種按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油液的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制的閥。與普通液壓閥相比,其閥芯的運(yùn)動(dòng)用比例電磁鐵控制,使輸出的壓力、流量等參數(shù)與輸入的電流成正比,所以可用改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力、流量、方向進(jìn)行連續(xù)控制。 2. 何謂插裝閥?插裝閥有哪些 功用 ? 答: 插裝閥 的功用:插裝閥又稱為 插裝式錐閥 ,是一種較新型的液壓元件,它的特點(diǎn)是通流能力大,密封性能好,動(dòng)作靈敏、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,因而主要用于流量較大的系統(tǒng)或?qū)γ芊庑阅芤筝^高的系統(tǒng)。 3. 何謂疊加閥?疊加閥有何特點(diǎn)? 答: 疊加式液壓閥簡(jiǎn)稱疊加閥,其閥體本身既是元件又是具有油路通道的連接體,閥體的上、下兩面制成連接面。選擇同一通徑系列的疊加閥,疊合在一起用螺栓緊固,即可組成所需的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。 疊加閥有何特點(diǎn) : ( 1)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕,安裝及裝配周期短; ( 2)便于通過(guò)增減疊加閥實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的變化 ,系統(tǒng)重新組裝方便迅速; ( 3)元件之間無(wú)管連接,消除了因管件、油路、管接頭等連接引起的泄漏、振動(dòng)和噪聲; ( 4)系統(tǒng)配置靈活,外形整齊,使用安全可靠、維護(hù)保養(yǎng)容易; ( 5)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集約化程度高。 第八章 液壓輔助元件 一、 填空題 蓄能器是液壓系統(tǒng)中的儲(chǔ)能元件,它 ____儲(chǔ)存 _多余的液壓油液,并在需要時(shí) ___釋放_(tái)_____出來(lái)供給系統(tǒng)。 2. 蓄能器有 ____重力 ____式、 ____彈簧 ____式和充氣式三類,常用的是 ____充氣 ____式 。 3. 蓄能器 的功用是 _作輔助動(dòng)力源 _、 _保壓和補(bǔ)充泄漏 _和 緩和沖擊,吸收壓力脈動(dòng) 。 4. 濾油器的功用是過(guò)濾混在液壓油液中的 _____雜質(zhì) __ _,降低進(jìn)入系統(tǒng)中油液的 ___污染度 __度,保證系統(tǒng)正常地工作。 安裝濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置通常有 : 要裝在泵的 _吸油口 _處、 泵的 出口 油路上 、系統(tǒng)的 _ 分支 油 __路上 、 系統(tǒng) _ 回 _油路上 或 單獨(dú)過(guò)濾系統(tǒng) 。 油箱的功用主要是 _ 儲(chǔ)存 ____油液,此外還起著 _ 散發(fā) ____油液中熱量、 _ 釋出____混在油液中的氣體、沉淀油液中污物等作用。 液壓傳動(dòng)中,常用的油管有 _ 鋼 ___管、 _ 紫銅 ___管、尼龍管、塑料管、橡膠軟管等。 常用的管接頭有 擴(kuò)口式薄壁 管接頭 、 焊接式鋼 管接頭 、 夾套式 管接頭 和 高壓軟管接頭 。 二、判斷題 ( ) 1. 在液壓系統(tǒng)中,油箱唯一的作用是儲(chǔ)油。 ( ) 2. 濾油器的作用是清除油液中的空氣和水分。 ( √ ) 3. 油泵進(jìn)油管路堵塞將使油泵溫度升高。 ( ) 4. 防止液壓系統(tǒng)油液污染的唯一方法是采用高質(zhì)量的油液。 ( √ ) 5. 油泵進(jìn)油管路如果密封不好(有一個(gè)小孔),油泵可能吸不上油。 ( ) 6. 過(guò)濾器只能安裝在進(jìn)油路上。 ( √ ) 7. 過(guò)濾器只能單向使用,即按規(guī)定的液流方向安裝。 (√ ) 8. 氣囊式蓄能器應(yīng)垂直安裝,油口向下。 三、 選擇題 1.強(qiáng)度高、耐高溫、抗腐蝕性強(qiáng)、過(guò)濾精度高的精過(guò)濾器是( C )。 A.網(wǎng)式過(guò)濾器 B.線隙式過(guò)濾器 C.燒結(jié)式過(guò)濾器 D.紙芯式過(guò)濾器 2.過(guò) 濾器的作用是( C ) A. 儲(chǔ)油、散熱 B. 連接液壓管路 C. 保護(hù)液壓元件 D. 指示系統(tǒng)壓力 三、問(wèn)答題 1. 蓄能器 有哪些 功用 ? 答: 作輔助動(dòng)力源 、 保壓和補(bǔ)充泄漏 、 緩和沖擊,吸收壓力脈動(dòng) 。 2. 濾油器 哪些 功用 ? 一般應(yīng)安裝在什么 位置? 答: 濾油器的功用是過(guò)濾混在液壓油液中的雜質(zhì),降低進(jìn)入系統(tǒng)中油液的污染度,保證系統(tǒng)正常地工作。 濾油器 一般應(yīng)安裝在 :泵的吸油口處 、 泵的出口油路上 、 系統(tǒng)的回油路上 、安裝在系統(tǒng)分支油路上 或 單獨(dú)過(guò)濾系統(tǒng) 。 3. 簡(jiǎn)述油箱以及油箱內(nèi)隔板的功能 。 答: 油箱的 功用 油箱的功用主要是儲(chǔ)存油液,此外還起著散發(fā)油液中熱量 (在周圍環(huán)境溫 度較低的情況下則是保持油液中熱量 )、釋出混在油液中的氣體、沉淀油液中污物等作用。 油箱內(nèi)隔板的功能 :使 .吸油管和回油管隔開(kāi) , 盡量相距遠(yuǎn)些,以增加油液循環(huán)距離,使 油液有足夠的時(shí)間分離氣泡,沉 淀雜質(zhì),消散熱量。 4. 濾油器在選擇時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題? 答: 選用濾油器時(shí),要考慮下列幾點(diǎn): 過(guò)濾精度應(yīng)滿足預(yù)定要求 ; 能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持足夠的通流能力 ; 濾心具有足夠的強(qiáng)度,不因液壓的作用而損壞 ; 濾心抗腐蝕性能好,能在規(guī)定的溫度下持久地工作 ; 濾心清洗或更換簡(jiǎn)便。 5. 密封裝置有哪些類型? 答: 密封按其工作原理來(lái)分可分為非接觸式密封和接觸式密封。前者主要指間隙密封,后者指密封件密封。 第九章 液壓系統(tǒng)分析與維護(hù) 一、填表題 1. 如題 1 圖所示自動(dòng)鉆床液壓系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)“ A進(jìn)(送料) → A退回→ B進(jìn)(夾緊)→ C快進(jìn)→ C工進(jìn)(鉆削) → C快退 → B退(松開(kāi)) →停止。 題 1 圖 列出上述循環(huán)時(shí)電磁鐵動(dòng)態(tài)表。 工作過(guò)程 電磁鐵動(dòng)態(tài) YA YB YC0 YC1 YC2 YD A進(jìn) + - - - - - A退回 - - - - - - B進(jìn)(夾緊) - + - - - - C快進(jìn) - + - + - - C工進(jìn)(鉆削) - + - + + - C快退 - + + - + - B退(松開(kāi)) - - + - + - 停止 - - - - - + 注:電磁鐵通電時(shí)填 1 或 +,斷電時(shí)填 0 或 2. 題 1圖示液壓 傳動(dòng)系統(tǒng),液壓缸能夠?qū)崿F(xiàn)表中所示的動(dòng)作循環(huán),試填寫表中所列 控制元件的動(dòng)作順序表。 題 2 圖 動(dòng) 作 循 環(huán) 電磁鐵動(dòng)態(tài) 1Y 2Y 3Y 4Y 5Y 快 進(jìn) + + + 中速進(jìn)給 + 慢速進(jìn)給 + + + 快 退 + 停 止 二、問(wèn)答題 1. 造成數(shù)控車床液壓傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生爬行現(xiàn)象的原因有哪些 ?如何排除故障 ? 答:原因之一:液壓油中混有空氣。因空氣的壓縮性較大,含有氣泡的液體達(dá)到高壓區(qū)而受到劇烈壓縮使油液 體積變小,從而造成工作部件產(chǎn)生爬行。一般可在高處部件上設(shè)置排氣裝置,將空氣排除。 原因之二:相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件間的摩擦阻力太大或摩擦阻力的不斷變化,使工作部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。在檢修中應(yīng)重點(diǎn)檢查活塞、活塞桿等零件的形位公差及表面粗糙度是否符合要求,同時(shí)應(yīng)保證液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔,以免污物進(jìn)入相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的表面問(wèn),從而增大摩擦阻力。 原因之三:密封件密封不良使液壓油產(chǎn)生泄漏而導(dǎo)致爬行。這時(shí)要更換密封件,檢查連接處是否可靠,同時(shí)對(duì)于舊設(shè)備也可加大液壓泵的流量來(lái)抑制爬行現(xiàn)象的產(chǎn)生。 2.簡(jiǎn)述 造成數(shù)控車床在工作 時(shí) 油溫過(guò)高的原因及 檢修 方法。 答:原因之一:系統(tǒng)壓力調(diào)定過(guò)高,使油溫過(guò)高。應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)定值。 原因之二:液壓泵和各連接處產(chǎn)生泄漏,造成容積損失而發(fā)熱。這時(shí)應(yīng)緊固各連接處,并修理液壓泵,嚴(yán)防泄漏。 原因之三:卸荷時(shí)或安全閥壓力開(kāi)關(guān)工作不良,使系統(tǒng)不能有效地在空閑時(shí)卸荷,造成油溫上升。應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)節(jié),改善閥的工作情況,使之符合要求。 原因之四:油液黏度過(guò)高,使內(nèi)摩擦增大造成發(fā)熱嚴(yán)重。應(yīng)改用合適的液壓油,并定期更換。 原因之五:液壓散熱系統(tǒng)工作不良。散熱系統(tǒng)表面隨使用時(shí)間的增加,附著了灰塵,降低了散熱效果,這時(shí)應(yīng) 對(duì)其做好清理工作。 3.簡(jiǎn)述 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障分析步驟。 答: 4.為何要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗?如何清洗? 答:液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中元件、液壓油隨著使用時(shí)間的增加,會(huì)受到各種因素的影響而被污染,被污染的液壓元件或液壓油會(huì)嚴(yán)重影響系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。為保證系統(tǒng)可靠工作和系統(tǒng)使用壽命,必須對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行清洗,清除污染物。 在實(shí)際生產(chǎn)中,對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清洗通常有主系統(tǒng)清洗和全系統(tǒng)清洗兩種。 全系統(tǒng)清洗是指對(duì)液壓裝置的整個(gè)回路進(jìn)行清洗。在清洗前應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)到實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。清洗的介質(zhì)一般可用液壓油,清洗的標(biāo)準(zhǔn)以回路濾 網(wǎng)上無(wú)雜質(zhì)為準(zhǔn)。
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