【正文】 硬件預留接口，便于維護、升級和擴展，以適應將來整個系統(tǒng)信息化發(fā)展的要求。系統(tǒng)采用權限管理和網(wǎng)絡安全措施，保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全。通過預留技術接口和標準的數(shù)據(jù)接口，能夠與企業(yè)的其他信息系統(tǒng)對接并提供大量的實時數(shù)據(jù)。 成都為創(chuàng)通信技術有限公司（1）經(jīng)濟實用性根據(jù)現(xiàn)有的技術條件及業(yè)務需求，充分考慮系統(tǒng)的可實現(xiàn)性及環(huán)境的復雜性進行設計解決,在正常情況下，實現(xiàn)車輛的有效調度，提高車輛的有效利用率。（2）可靠性系統(tǒng)是一個長期運行的系統(tǒng)，設計時充分考慮后備以及災難恢復機制，使系統(tǒng)在部分故障時仍然能夠提供對用戶的服務，并且能夠很快的排除故障恢復正常運行。（3）安全性安全性對于系統(tǒng)而言是極為重要的。建立系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全機制，設置權限控制，通過網(wǎng)絡的自檢、實時監(jiān)控和自動故障報警檢測以及一定程度的自恢復，確保網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全，成為必須具有的特性。（4）開放性整個內部網(wǎng)絡傳輸采用標準的 TCP/IP協(xié)議；其他的系統(tǒng)也采用相應的工業(yè)標準，充分保證系統(tǒng)的開放性。并在設計時保留必要的接口，實現(xiàn)與其他系統(tǒng)的對接。（5）可擴展性系統(tǒng)設計除了可以適應目前的需要以外，充分考慮用戶日后的業(yè)務發(fā)展需要。按最經(jīng)濟的原則，規(guī)劃成一個擴展性很強且在擴容升級時浪費最少的系統(tǒng)。軟件支持二次開發(fā)，計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)適應將來的廣域擴展。（6）先進性 成都為創(chuàng)通信技術有限公司在兼顧系統(tǒng)成熟性的前提下，采用業(yè)界先進的技術，以目前較為先進的方法實現(xiàn)需要的功能，既反應當今科技的先進水平，又具有發(fā)展?jié)摿Γ褂嬎銠C系統(tǒng)發(fā)揮最大的效率。（7）實時性GPRS 實時在線，通過這種通訊方式，可以實時的獲取車輛的定位信息，并保證數(shù)據(jù)的完整，具有實時、準確性。中國移動車務通客運行業(yè)產(chǎn)品是中國移動為具有實時了解、監(jiān)控、調度、管理本集團客運車輛的客運企業(yè)提供的位置服務產(chǎn)品。該產(chǎn)品利用支持CELL_ID /GPS定位方式的車載終端，基于中國移動GSM/GPRS/EDGE/TDSCDMA等網(wǎng)絡，通過科學的調度管理為客運企業(yè)客戶提供綜合運營服務。該產(chǎn)品提供車輛實時定位監(jiān)控、車輛實時運營調度、運營統(tǒng)計等功能。車務通客運行業(yè)產(chǎn)品將優(yōu)化公共交通管理模式，極大地提高現(xiàn)有客運企業(yè)的管理水平和運營效率，降低企業(yè)運營管理成本、提高客運服務水平，提高市民出行滿意度，提升客運企業(yè)和城市形象。在硬件和系統(tǒng)應用上車務通系統(tǒng)主要分為三個部分：監(jiān)控中心，通信鏈路系統(tǒng)和智能車載終端。成都為創(chuàng)通信技術有限公司 監(jiān)控中心監(jiān)控中心是整個系統(tǒng)的功能操作和實現(xiàn)的核心，它主要包括3大部分：C/S監(jiān)控中心軟件,B/S監(jiān)控中心服務器和數(shù)據(jù)庫服務器。監(jiān)控中心采用GPRS、SMS，結合GIS和移動智能終端，實現(xiàn)車輛的監(jiān)控與智能調度，達到移動資源的優(yōu)化配置、調度和管理，提高調度效率的目的。監(jiān)控中心響應并處理緊急事件，提供跟蹤定位、監(jiān)聽錄音和遠程控制等處理措施1．C/S車輛信息中心服務器和監(jiān)控平臺：C/S結構，即Client/Server(客戶機/服務器)結構,這種結構可以降低系統(tǒng)的開銷，可以充分利用服務端和客戶端的資源優(yōu)勢。這部分的是監(jiān)控中心的通訊樞紐，負責與移動智能終端的信息交互，完成各種信息的分類、記錄，修改和轉發(fā)，對車輛運行狀況進行實時監(jiān)控和調度，并時刻進行車機報警信息的處理，同時對整個網(wǎng)絡狀況進行監(jiān)控管理。成都為創(chuàng)通信技術有限公司2．B/S監(jiān)控中心服務器：B/S結構,就是 Browers/Server 結構,全套系統(tǒng)安裝在服務器上，客戶端使用瀏覽器進行瀏覽、訪問、操作數(shù)據(jù)，這個是在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速普及的基礎上，為了客戶可以隨時隨地的進行車輛位置跟蹤和監(jiān)控而開發(fā)設計的網(wǎng)絡監(jiān)控平臺，具有實時性，前瞻性，實用性的優(yōu)點，系統(tǒng)采用高精確度地圖作為支撐，提供強大的地理位置信息定位和查詢。3．數(shù)據(jù)庫服務器：數(shù)據(jù)庫服務器，本系統(tǒng)Oracle采用數(shù)據(jù)庫進行管理，具有安全，高效，實用的特點。數(shù)據(jù)庫是整個服務器系統(tǒng)的信息中心，對所有的車輛信息和定位數(shù)據(jù)，圖片等進行數(shù)據(jù)存儲。 通信鏈路系統(tǒng)通訊系統(tǒng)包括總中心到移動IDC機房的GPRS專線，是移動智能終端（車載系統(tǒng)）與監(jiān)控中心信息通訊的唯一的通道。移動智能終端的定位信息是通過GPRS專線傳送，監(jiān)控中心對移動智能終端控制指令或調度消息，通過GPRS專線發(fā)送到移動智能終端。該線路具備專用的APN,能保證移動智能終端同總中心通訊的安全性和穩(wěn)定性。 智能車載終端智能車載終端及GPRS衛(wèi)星定位的接收部分，是進行衛(wèi)星信號接收和發(fā)送信息的主體，針對客運行業(yè)產(chǎn)品特點，客運車我們提供擴展型智能車載終端，此型號終端擁有強大的實時監(jiān)控和監(jiān)視功能，可以同時連接調度屏和攝像頭，實現(xiàn)實時車輛調度。它主要包括三個部分： 成都為創(chuàng)通信技術有限公司通訊模塊、GPS接收模塊和中心控制模塊組成。1．通訊模塊：主要負責與監(jiān)控中的數(shù)據(jù)交換，接收監(jiān)控中心發(fā)送的車載指令，發(fā)送GPS信息及車輛信息到監(jiān)控中心。2．GPS接收模塊：此塊由兩部份組成（GPS天線部份和GPS數(shù)據(jù)處理模塊），接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的衛(wèi)星報文，進行計算處理，解算出當前GPS天線所在地理位置。3．車載終端中心控制模塊：解析中心發(fā)給終端的指令并做出相應的反應，對GPS接收模塊發(fā)送的GPS信息以及車輛狀態(tài)信息進行打包，控制通訊模塊通過GPRS或短消息發(fā)送定位信息到監(jiān)控中心。 系統(tǒng)組成結構系統(tǒng)組成結構圖如下所示： 成都為創(chuàng)通信技術有限公司 系統(tǒng)功能 成都為創(chuàng)通信技術有限公司216。 監(jiān)控調度功能包括設置定位計劃、歷史軌跡回放、告警管理、考勤管理、派出管理、消息管理和終端設置等功能。如下圖實時監(jiān)控界面：下圖為報警設置界面，可處理緊急報警、出界報警、線路偏航報警、超速報警、疲勞駕駛報警等多種報警信息。成都為創(chuàng)通信技術有限公司216。 地圖服務功能包括轄區(qū)管理、線路管理、區(qū)域管理、興趣點管理。216。 統(tǒng)計查詢功能支持統(tǒng)計報表和日志查詢功能，其中統(tǒng)計報表包括：終端信息統(tǒng)計報表、里程統(tǒng)計報表、報警統(tǒng)計報表等功能。各類報表支持導出和 成都為創(chuàng)通信技術有限公司打印功能。216。 數(shù)據(jù)管理功能支持企業(yè)信息管理、駕駛員信息管理、車輛信息管理、人員信息管理、操作員信息管理等功能。如下圖為企業(yè)信息管理界面： 成都為創(chuàng)通信技術有限公司216。 支持Internet遠程訪問操作。 終端功能1．監(jiān)控功能 216。 定位GPS全球定位，全天24小時定位監(jiān)控。216。 定時回傳按照設定的時間間隔，回傳定位數(shù)據(jù) 216。 定次回傳按照設定的次數(shù)和間隔回傳定位數(shù)據(jù)。216。 軌跡回放用戶可播放車輛指定時間段行駛軌跡。216。 緊急監(jiān)聽當監(jiān)控中心收到緊急報警時，可啟動監(jiān)聽功能來監(jiān)聽車輛內部的 成都為創(chuàng)通信技術有限公司情況。 216。 緊急報警緊急情況下手動報警，中心第一時間獲知警情。216。 超速報警車輛速度超過系統(tǒng)速度限值后，向中心上報警情，同時終端發(fā)出語音提示聲音。216。 區(qū)域報警系統(tǒng)可以下發(fā)矩形區(qū)域，超出安全區(qū)域產(chǎn)生出界報警，進入禁止區(qū)域產(chǎn)生入界報警，報警時終端同時語音提醒車主。216。 斷電報警車載終端外部電源被切斷后，備用電池自動工作，并向中心發(fā)送斷電報警。216。 偏航報警在平臺上設定車輛的行駛線路，若車輛不按照規(guī)定的線路行駛，則會產(chǎn)生偏航報警，同時終端會語音提醒車主。216。 疲勞駕駛報警當車輛行駛時間超過平臺設置的時間后，平臺會收到疲勞駕駛報警的通知，同時車內會有語音提示“您超速行駛、請停車休息” 216。 調度管理終端可外接調度大屏，216。 遠程管理通過系統(tǒng)設置IP地址、端口號、各項參數(shù)等 4．通信功能 216。 車載電話具備移動通話功能，熱鍵撥號，收發(fā)中、英文短信。216。 通話限制可以設置5種通話權限 1：禁止呼入、呼出 2：只能與設置的號碼通話 3：取消所有限制 4：取消呼入限制 5：取消呼出限制第三章 智能車載終端參數(shù)和質量認證 智能終端性能參數(shù)216。 結構緊湊，尺寸小巧，便于隱蔽安裝。外型尺寸88 MM（LXWXH）；鋁合金外殼。216。 輸入電壓：為8～36V/DC，可以直接支持12V和24V車系。自適應電源輸入極性，防止電源極性接反損壞終端。有過壓和過流保護。216。 功耗低。正常工作時，12V ,平均110mA；睡眠時，12V , 小于 成都為創(chuàng)通信技術有限公司45mA 216。 內置后備電池。內置后備電池，工作時間不小于4小時；內置充電電路。216。 抗擾度：符合GB17626嚴酷等級Ⅳ的要求，即抗4000V電快速脈沖串干擾。216。 工作溫度：30℃～+70℃；存儲溫度為：35℃～+85℃。216。 工作濕度：5%～95%。 終端質量認證216。 防爆合格證216。 國家3C認證（中國國家強制性產(chǎn)品認證證書）216。 國家ISO9001：2000質量管理體系認證證書