【正文】 端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(hào)，如拔線、灌水、遮擋接收天線等私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送虛假報(bào)警信息，擾亂管理工作平臺(tái)的正常使用和破壞報(bào)警功能，不能私自撤換、加裝車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉?。車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。自覺接受管理平臺(tái)的監(jiān)控，對(duì)車載終端或監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時(shí)，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行。SIM卡是車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,車輛進(jìn)入加油站時(shí),嚴(yán)禁接聽或撥打車載電話及操作車載終端設(shè)備。操作車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。1車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備, 應(yīng)保持終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，以免對(duì)設(shè)備造成屏蔽或無線干擾，應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。1應(yīng)與公司管理部門建立良好的合作關(guān)系，技術(shù)人員正確安裝、維護(hù)、更換設(shè)備，確保終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。1車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)生產(chǎn)、安全部門同意后，由公司派人進(jìn)行拆裝，任何人不得私自拆裝。二、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)使用與管理監(jiān)控人員崗位職責(zé)：堅(jiān)守監(jiān)控崗位，不擅自離崗，遵紀(jì)守法，不徇私舞弊。認(rèn)真學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項(xiàng)功能和具體操作，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控平臺(tái)正常運(yùn)行。及時(shí)在監(jiān)控平臺(tái)上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作，保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。每日確保監(jiān)控平臺(tái)的適時(shí)在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺(tái)，要及時(shí)報(bào)告公司監(jiān)控負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)協(xié)調(diào)處理。嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對(duì)監(jiān)控的車輛行駛速度進(jìn)行擅自修訂，對(duì)應(yīng)正常運(yùn)行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛及時(shí)通知技術(shù)人員查明原因，并在事后及時(shí)嚴(yán)肅處理，超速行駛、以及竄線，要及時(shí)發(fā)送短信警告，采取措施進(jìn)行制止、糾正，并在事后及時(shí)通知車輛公司進(jìn)行嚴(yán)肅處理。負(fù)責(zé)本公監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況，及時(shí)做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項(xiàng)工作。內(nèi)容記錄填寫要詳實(shí)、準(zhǔn)確、歸檔要規(guī)范、及時(shí)。協(xié)助配合相關(guān)部門和單位，提供監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。三、監(jiān)控平臺(tái)值班制度監(jiān)控人員必須按時(shí)值班，如有事不能值班，提前報(bào)告，由其他監(jiān)控人員值班。值班期間，值班人員必須堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗。值班期間，值班人員必須履行職責(zé)，認(rèn)真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)不在線或運(yùn)輸企業(yè)存在超速報(bào)警等違規(guī)現(xiàn)象，要及時(shí)提醒告誡并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。交接班制度值班人員按時(shí)交接，并主動(dòng)詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。交接班時(shí)要逐項(xiàng)點(diǎn)清有關(guān)器材數(shù)量，并檢查設(shè)施設(shè)備、電腦監(jiān)控、報(bào)警設(shè)施和其它設(shè)備等運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄，由交接班人員共同簽字確認(rèn)本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù)，如因設(shè)備器材、交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。四、監(jiān)控管理應(yīng)急處理當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動(dòng)報(bào)警時(shí)，監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復(fù)，了解其詳細(xì)情況協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時(shí)幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問題，并做好詳細(xì)記錄。當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜搶報(bào)警或發(fā)生重特大事故報(bào)警時(shí)，監(jiān)控管理人員應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)，提供該車輛報(bào)警位置，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，同時(shí)向事發(fā)當(dāng)?shù)?1120 和當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)警，告知車輛所處位置，做好詳細(xì)記錄。第五篇：車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認(rèn)識(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管長效機(jī)制，構(gòu)建客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運(yùn)車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。一、按相關(guān)規(guī)定為其營運(yùn)客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置 GPS 系統(tǒng)，接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)或監(jiān)控端，并有效接入全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，并保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。二、通過 GPS 監(jiān)控平臺(tái)對(duì)營運(yùn)車輛實(shí)行全天候全程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息。三、監(jiān)控人員負(fù)責(zé)對(duì)本公司已安裝GPS車載終端的車輛實(shí)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，監(jiān)控人員必須認(rèn)真履行工作職責(zé)，工作期間不得擅自離崗，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，及時(shí)匯報(bào)。四、GPS 限速設(shè)置實(shí)行分段限速，其中省內(nèi)道路不得超過 60 公里/小時(shí)，高速公路不超過 100 公里/小時(shí)。五、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時(shí)，GPS 監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進(jìn)行處理。六、監(jiān)控車輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況異常時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后逐級(jí)向上級(jí)匯報(bào)，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺(tái)損壞應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過程。七、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時(shí)間行駛時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并與車站客運(yùn)科或公司經(jīng)營發(fā)展科取得聯(lián)系，通報(bào)情況，查明原因。對(duì)未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，及時(shí)向部門責(zé)任人或分管領(lǐng)導(dǎo)要責(zé)成經(jīng)營發(fā)展科制定處理方案，事后嚴(yán)肅處理。八、凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留，夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間仍然在山區(qū)三級(jí)（含三級(jí)）以下公路上行駛的車輛，作為重點(diǎn)監(jiān)控，GPS監(jiān)控人員要采取預(yù)見性措施，通過GPS監(jiān)控平臺(tái)發(fā)信息或打電話。（一）要及時(shí)提醒、提示駕駛員夜間行車的危險(xiǎn)性；（二）要制止夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間在三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路運(yùn)行的違規(guī)行為；（三）告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點(diǎn)停車休息，防止發(fā)生安全事故；（四）要將未能在正常時(shí)間內(nèi)到站的車輛到站時(shí)間要電話通告相關(guān)車站，以便車站作出班次調(diào)整或安排其他駕駛員臨時(shí)頂班上崗或停班；（五）要做好相關(guān)記錄，并向部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。九、凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客觀原因致使GPS平臺(tái)不能登陸時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)向集團(tuán)公司監(jiān)控中心報(bào)告，并與省運(yùn)管局GPS平臺(tái)監(jiān)控中心管理人員聯(lián)系及時(shí)處理，同時(shí)通過電話查詢車輛運(yùn)行狀態(tài)，做好相關(guān)記錄記載。十、夜間值班人員每日車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，填寫《GPS監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日?qǐng)?bào)表》，白天值班人員要進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核無誤后按趟次及時(shí)進(jìn)行處理。十一、嚴(yán)格施行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄。交班人要將車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)、所采取的處置措施以及需要采取的進(jìn)一步措施和注意的事項(xiàng)交待給接班人，并在交接班記錄中注明。