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安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)-環(huán)氧乙烷生產(chǎn)工藝-資料下載頁(yè)

2024-12-01 22:44本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】乙二醇外,還大量用于生產(chǎn)非離子型表面活性劑、乙二醇醚等。環(huán)氧乙烷的工業(yè)生產(chǎn)方法有。乙烯直接氧化法技術(shù)先進(jìn),適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn),生產(chǎn)成本低,產(chǎn)。品質(zhì)量好,因此獲得了廣泛的應(yīng)用。環(huán)氧乙烷氧化反應(yīng)原料乙烯和純氧與循環(huán)氣混合后,進(jìn)。人固定床環(huán)氧乙烷反應(yīng)器,在入口溫度約220~280℃,操作壓力通常為1~3MPa的條件下,低溫等特點(diǎn),生產(chǎn)的安全問(wèn)題尤其重要。安全預(yù)防措施和建議減少事故的發(fā)生。本文主要介紹對(duì)環(huán)氧乙烷生產(chǎn)工藝危險(xiǎn)性分析及對(duì)策措施的研究。整個(gè)工藝由6個(gè)子系統(tǒng)組成:乙烯氧化、環(huán)氧乙烷吸收、二氧化碳脫除、環(huán)氧乙。烷氣提、環(huán)氧乙烷再吸收和環(huán)氧乙烷精制。該工藝是目前制備環(huán)氧乙烷的主流技術(shù),工藝成。乙烯氧化工藝過(guò)程連續(xù)性強(qiáng),自動(dòng)化控制程度高,生產(chǎn)過(guò)程具有高溫、高壓、強(qiáng)腐。蝕的特點(diǎn),存在著諸多火災(zāi)危險(xiǎn)性因素和固有的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。由此,有必要對(duì)環(huán)氧乙烷合。采取控制措施,以達(dá)到確保生產(chǎn)過(guò)程安全穩(wěn)定的目的。

  

【正文】 而發(fā)生物理性容器爆炸。 Ⅳ 反應(yīng) 容器 進(jìn)水 加熱用的水蒸氣、導(dǎo)熱油,或冷卻用的水漏入反應(yīng)釜 漏入反應(yīng)釜的水蒸氣、導(dǎo)熱油、或冷卻用的水 與釜內(nèi)的物料發(fā)生反應(yīng),分解放 熱。 造成溫度壓力急劇上升,物料沖出,發(fā)生火災(zāi)事故。 Ⅳ 容器 受熱 反應(yīng)容器由于外部可燃物起火,或受到高溫?zé)嵩礋彷椛? 引起容器內(nèi)溫度急劇上升,壓力增大 發(fā)生沖料或爆炸事故 Ⅳ 低閃點(diǎn)的甲類易燃液體通過(guò)液泵或抽真空的辦法從管道進(jìn)入反應(yīng)釜 這些導(dǎo)電性差的、絕緣的物質(zhì)從管道進(jìn)入反應(yīng)釜時(shí)物料 流速過(guò)快 造成積聚的靜電不能及時(shí)導(dǎo)除 發(fā)生燃燒爆炸事故 Ⅳ 21 作業(yè)人員思想放松,沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭 安全意識(shí)不夠, 安全教育不足,安全管理不當(dāng) 不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置突發(fā)性事故的苗頭 延誤了處置異常情況的最佳時(shí)機(jī),最終釀成事故。 Ⅳ 2)危險(xiǎn)性和可操作性研究 采用 危險(xiǎn)性和可操作性研究( HAZOP) 分析方法和定量后果分析的方法對(duì)環(huán)氧乙烷罐區(qū)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高的事故,在事故風(fēng)險(xiǎn)分析表中進(jìn)行了描述和分析,計(jì)算了采用建議措施后的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。通過(guò)對(duì)環(huán)氧乙烷罐區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)分析可以辨識(shí)環(huán)氧乙烷罐區(qū)中的隱患,計(jì)算隱患 的風(fēng)險(xiǎn),有助于企業(yè)優(yōu)先接改風(fēng)險(xiǎn)高的隱患;通過(guò)對(duì)環(huán)氧乙烷泄漏事故的定量后果分析,使企業(yè)對(duì)環(huán)氧乙烷泄漏事故的影響有了清楚的認(rèn)識(shí),并可以指導(dǎo)企業(yè)制定重大事故的應(yīng)急預(yù)案。 HAZOP風(fēng)險(xiǎn)分析方法 分析 環(huán)氧乙烷罐區(qū) , 傳統(tǒng)的 HAZOP分析內(nèi)容包括:偏差、原因、后果、保護(hù)措施、建議措施。與傳統(tǒng)的 HAZOP相比, HAZOP風(fēng)險(xiǎn)分析在傳統(tǒng)的分析基礎(chǔ)上,利用事故的后果嚴(yán)重等級(jí)和事故發(fā)生頻率等級(jí)在 5 7風(fēng)險(xiǎn)矩陣中計(jì)算事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。具體分析步驟如下: (1)劃分節(jié)點(diǎn) 。 節(jié)點(diǎn)是指工藝或操作中的特殊點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)分為兩個(gè)部分,工藝單元和操作步驟。其 中工藝單元是指具有確定邊界的設(shè)備 (如兩容器之間的管線 )單元;操作步驟是指間隙過(guò)程的不連續(xù)動(dòng)作,或者是由 HAZOP分析組分析的操作步驟。將系統(tǒng)劃分成節(jié)點(diǎn)時(shí)一般會(huì)綜合考慮節(jié)點(diǎn)的目的與功能、節(jié)點(diǎn)物料及合理的切斷點(diǎn)等因素,如常見(jiàn)的節(jié)點(diǎn)類型包括:反應(yīng)器、容器、塔、管線、換熱器、加熱爐、泵、壓縮機(jī)及它們的結(jié)合等。 (2)確定節(jié)點(diǎn)偏差 。 對(duì)于每一節(jié)點(diǎn), HAZOP分析組以正常操作運(yùn)行的工藝參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值,分析運(yùn)行過(guò)程中工藝參數(shù)的變動(dòng) (即偏差 ),這些偏差通過(guò)引導(dǎo)詞和工藝參數(shù)引出。確定偏差最常用的方法是引導(dǎo)詞法,即:偏差 =引導(dǎo)詞 +工藝參 數(shù)。常見(jiàn)工藝參數(shù):流量 、 溫度 、 時(shí)間 、 PH值 、 頻率 、 電壓 、 混合 、 分離 、 壓力 、 液位 、 組成 、 速度 、 粘度 、 信號(hào) 、 添加劑 、 反應(yīng)。 (3)對(duì)偏差進(jìn)行分析 。 確定了每個(gè)分析節(jié)點(diǎn)的偏差后,需要對(duì)每個(gè)偏差進(jìn)行分析。分析的內(nèi)容包括原因、后果、保護(hù)措施、建議措施。原因是指引起偏差發(fā)生的原因,一旦找到發(fā)生偏差的原因,就意味著找到了對(duì)付偏差的方法和手段,這些原因可能是設(shè)備故障、人為失誤、不可預(yù)見(jiàn)的工藝狀態(tài),來(lái)自外部的破壞等。后果是指偏差造成的后果,分析中假定發(fā)生偏差時(shí)已有保護(hù)措施失效,造成的后果 (事故 ), 而不考慮那些細(xì)小的、與安全無(wú)關(guān)的后果 。保護(hù)措施是指設(shè)計(jì)的工程系統(tǒng)或調(diào)節(jié)控制系統(tǒng),用以避免或減輕偏差發(fā)生時(shí)所造成的后果,如報(bào)警、聯(lián)鎖、操作規(guī)程等。建議措施是指修改設(shè)計(jì)、操作規(guī)程、或者進(jìn)一步進(jìn)行分析研究(如增加壓力報(bào)警、改變操作步驟的順序 )的建議等。 22 (4)確定事故后果等級(jí) 。 分析中,我們只對(duì)能產(chǎn)生下列后果的事故進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析:人員(職工、公眾 )傷害;環(huán)境破壞;財(cái)產(chǎn)損失。 事故后果等級(jí)分類見(jiàn)表 34: 表 34 后果等級(jí)( s)分類表 等級(jí)( s) 嚴(yán)重等級(jí) 說(shuō)明 1 微后果 職員 —— 無(wú)傷害 公眾 —— 無(wú)任何影響 環(huán)境 —— 事件影響未超過(guò)界區(qū) 設(shè)各 —— 最小的設(shè)備損 害 , 估計(jì)損失低于 10000元 , 沒(méi)有產(chǎn)品損失 2 低后果 職員 —— 很小傷害或無(wú)傷害,無(wú)時(shí)間損失 公眾 —— 無(wú)傷害、危險(xiǎn) 環(huán)境 —— 事件不會(huì)受到管理處的通告或違反允許條件 設(shè)備 —— 最小的設(shè)備損害,估計(jì)損失大于 10000元 , 沒(méi)有產(chǎn)品損失 3 中后果 職員 —— 一人受到傷害,不是特別嚴(yán)重,可能會(huì)損失時(shí)間 公眾 —— 因氣味或噪聲等引起公眾的報(bào)怨 環(huán)境 —— 釋放事件受到管理處的通告或違反允許條件 設(shè)備 —— 有些設(shè)備受到損害,估計(jì)損失大于 100, 000元或有小量的產(chǎn)品損失 4 高后果 職員 —— 一人或多人嚴(yán)重受傷 公眾 —— 一人或 多人受傷 環(huán)境 —— 重大泄漏,給工作場(chǎng)所外帶來(lái)嚴(yán)重影響 設(shè)備 —— 生產(chǎn)過(guò)程設(shè)備受到損害,估計(jì)損失大于 l, 000, 000元或損失部分產(chǎn)品 5 很高后果 職員 —— 人員死亡或永久性失去勞動(dòng)能力的傷害 公眾 —— 人或多人嚴(yán)重受傷 環(huán)境 —— 重大泄漏,給工作場(chǎng)所外帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境影響,且會(huì)導(dǎo)致直接 或潛在的健康危 害 設(shè)備 —— 生產(chǎn)設(shè)各嚴(yán)重或全部損害,估計(jì)損失大于 10, 000, 000元 或產(chǎn)品嚴(yán)重?fù)p失 (5)確定事故頻率等級(jí) 。 事故的頻率分為兩種,一種是不考慮保護(hù)措施的事故頻率 (Fu);另一種是考慮保 護(hù)措施的事故頻率 (Fm)。不考慮保護(hù)措施的事故頻率 (Fu), 事故頻率 (Fu)由初始原因事件頻率和促使原因事件發(fā)展為后果事件的條件事件發(fā)生的概率決定。保護(hù)措施是指可以獨(dú)立的行使安全保護(hù)功能而不受其它保護(hù)措施失效影響的安全保護(hù)措施。保護(hù)措施一般包括以下內(nèi)容:自動(dòng)行動(dòng)的安全聯(lián)鎖系統(tǒng) ; 基本控制、報(bào)警系統(tǒng) ; 安全儀表系統(tǒng) ; 固有的安全設(shè)計(jì)特征 ; 操作人員的干預(yù) ; 壓力釋放系統(tǒng) ; 公眾緊急響應(yīng) ; 工廠緊急響應(yīng) 。 (6)確定事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)是事故后果嚴(yán)重程度與發(fā)生頻率的結(jié)合。 事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括兩個(gè)方面:只考慮被動(dòng)安全防護(hù)的潛在風(fēng)險(xiǎn) (RRu); 同時(shí)考慮保護(hù)措施和被動(dòng)安全防護(hù)的剩余風(fēng)險(xiǎn) (RRm)。潛在風(fēng)險(xiǎn) 23 和剩余風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)別在于潛在風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有考慮保護(hù)措施,是對(duì)固有危險(xiǎn)程度的評(píng)估,而剩余風(fēng)險(xiǎn)考慮了保護(hù)措施,是對(duì)目前真實(shí)危險(xiǎn)程度的評(píng)估。兩種風(fēng)險(xiǎn)的后果是一致的,只是在頻率上有所不同,潛在風(fēng)險(xiǎn)考慮的事故頻率為 Fu,剩余風(fēng)險(xiǎn)考慮的事故頻率為 Fm。 ( 7)風(fēng)險(xiǎn)分析 根據(jù)確定的事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),按照表 35來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為 Next和 Immed通知企業(yè)管理部門按照建議措施進(jìn)行整改。 表 35 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)說(shuō)明 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)( RR) 說(shuō)明 None 不需采取行動(dòng) Opt 可選擇性的采取行動(dòng)(評(píng)估可選擇的方案) Next 選擇合適的時(shí)機(jī)采取行動(dòng)(通知企業(yè)管理部門) Imed 立即采取行動(dòng)(通知企業(yè)管理部門) 環(huán)氧乙烷罐區(qū) HAZOP風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果 : 依據(jù)上述 HAZOP風(fēng)險(xiǎn)分析方法,對(duì)環(huán)氧乙烷罐區(qū)進(jìn)行了 HAZOP風(fēng)險(xiǎn)分析。分析中將環(huán)氧乙烷罐區(qū)劃分為環(huán)氧乙烷槽車等 6個(gè)節(jié)點(diǎn),辯識(shí)出流量高等 53個(gè)偏差,得到 29個(gè)不利后果。對(duì) 29個(gè)不利后果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,得到剩余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為 None的事故有 15個(gè),剩余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為 Opt的事故有 9個(gè),剩余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為 Next的事故有 5個(gè)。 經(jīng)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分 析,如果發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)有保護(hù)措施下事故的風(fēng)險(xiǎn)仍不能接受 (即事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為next或 immed),就對(duì)本事故編制單獨(dú)的事故風(fēng)險(xiǎn)分析表 ,見(jiàn)表 36。我們?cè)谑鹿曙L(fēng)險(xiǎn)分析表中提出了事故的預(yù)防、保護(hù)措施,并對(duì)提出的措施再實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序,評(píng)估其剩余風(fēng)險(xiǎn),最終達(dá)到在有效的預(yù)防或保護(hù)下將風(fēng)險(xiǎn)降至可接受的水平。 表 36 環(huán)氧乙烷罐區(qū)事故風(fēng)險(xiǎn)性分析表 風(fēng)險(xiǎn)分析表號(hào)( RSno): EO001 參考資料( ID)號(hào): HG6/1,HG6/2 日期 2020年 公司名稱: XXX公司 車間(裝備)名稱:環(huán)氧乙烷罐區(qū) 工藝單元:環(huán)氧乙烷灌區(qū) 分析節(jié)點(diǎn): EOBΦ 57*。EO210980E3P6CC 要避免的事故 環(huán)氧乙烷槽車卸料時(shí),如槽車壓力因故障太高,致卸料流速太快,從而因靜電導(dǎo)致輸送管線發(fā)生爆炸。 事故后果 人員 人員傷害 環(huán)境 環(huán)境破壞 財(cái)產(chǎn) 財(cái)產(chǎn)損失 24 事故的必要 引發(fā)事件 1槽車氮?dú)鈮毫Ω呋颦h(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐壓力低 2靜電保護(hù)失效 3 4 L=7 P1= P2= P3= 事故頻率 Lu=4 由初始原因事件到事故發(fā)生及造成事故后果的劇情描述 描述: 由于槽車氮?dú)?壓力高或環(huán)氧乙烷儲(chǔ)罐壓力低,環(huán)氧乙烷在輸送管線內(nèi)流量高,產(chǎn)生靜電,引起爆炸。 事故的嚴(yán)重等級(jí):人員: 5 環(huán)境: 財(cái)產(chǎn)損失: 5 后果等級(jí) 概率等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 不考慮安全預(yù)防措施時(shí)事故的危險(xiǎn)程度: 5 4 next 預(yù)防措施:降低事故發(fā)生的頻率 TPFD 保護(hù)措施 1: 保護(hù)措施 2: 已有防護(hù)措施: 后果等級(jí) 概率等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 考慮安全預(yù)防措施時(shí)事故的危險(xiǎn)程度: 5 4 next 提高安全水平的建議措施: TPFD 降低槽車正常操作壓力 增加流量控制連鎖裝置 后果等級(jí) 概率等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 考慮添加新安全防護(hù)措時(shí)候事故的危險(xiǎn)程度: 5 1 none 關(guān)鍵安全參數(shù): 流量 總結(jié): ( 1) 利用 HAZOP風(fēng)險(xiǎn)分析方法可以辨識(shí)出環(huán)氧乙烷罐區(qū)中的隱患,并計(jì)算隱患的風(fēng)險(xiǎn),將高風(fēng)險(xiǎn)的隱患提交企業(yè)管理者,有助于企業(yè)優(yōu)先整改高風(fēng)險(xiǎn)的隱患。 ( 2) 對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的隱患,提出建議措施,并對(duì)提出的措施再實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序,評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn),最終達(dá)到在有效的保護(hù)下將風(fēng)險(xiǎn)降至可接受的水平。 ( 3) 通過(guò)對(duì)環(huán)氧乙烷泄漏事故的定量后果分析,使企業(yè) 對(duì)環(huán)氧乙烷泄漏事故的影響有了清楚 25 的認(rèn)識(shí),并可以指導(dǎo)企業(yè)制定重大事故的應(yīng)急預(yù)案。 系統(tǒng)安全定量分析 定量分析 是 指分析一個(gè)被研究對(duì)象所包含成分的數(shù)量關(guān)系或所具備性質(zhì)間的數(shù)量關(guān)系;也可以對(duì)幾個(gè)對(duì)象的某些性質(zhì)、特性、相互關(guān)系從數(shù)量上進(jìn)行分析比較。 定量分析方法是在定性分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用數(shù)學(xué)方法分析系統(tǒng)事故及影響因素之間的數(shù)量關(guān)系,對(duì)事故的危險(xiǎn)性作出數(shù)量化的描述。 定量分析主要包括事件樹(shù)分析、事故樹(shù)分析、系統(tǒng)可靠性分析等 。 定量分析方法的選擇 事故樹(shù)就是一種從結(jié)果到原因描繪事件發(fā)生的有向邏輯樹(shù) , 用 事故樹(shù)進(jìn)行事故的定性和定量分析 , 以尋求防止結(jié)果事件發(fā)生的對(duì)策 , 這種方法就稱為事故樹(shù)分析 ( Fault Tree Analysis, 縮寫(xiě)為 FTA)。 從事故樹(shù)分析的定義可知 , 事故樹(shù)分析是從結(jié)果開(kāi)始 , 尋求影響結(jié)果事件 ( 通常稱頂上事件 ) 發(fā)生的原因事件 , 是一種逆時(shí)序的分析方法 , 這與事件樹(shù)分析( ETA) 的方法相反。另外,事故樹(shù)分析是一種演繹的邏輯分析法,將結(jié)果演繹成構(gòu)成這一結(jié)果的多種原因,再按邏輯關(guān)系,尋求防止結(jié)果發(fā)生的對(duì)策。事故樹(shù)分析是系統(tǒng)安全分析中最重要、應(yīng)用最廣泛的方法。 事故樹(shù)分析的主要目的是研究某一系統(tǒng)發(fā)生某 一類事故的規(guī)律 ; 提出和確定防止或控制事故的最佳方案 ; 評(píng)價(jià)系統(tǒng)的安全狀況 , 提高系統(tǒng)安全管理水平 。 事故樹(shù)分析方法具有以下特點(diǎn) :( 1) 事故樹(shù)分析是一種圖形演繹分析方法 , 是故障事件在一定條件下的邏輯推理方法。它可以就某些特定的故障狀態(tài)作逐層次深入的分析 , 分析各層次之間各因素的相互聯(lián)系與制約關(guān)系 , 即輸入 ( 原因 ) 與輸出 ( 結(jié)果 ) 的邏輯關(guān)系,并且用專門符號(hào)標(biāo)示出來(lái) 。( 2) 事故樹(shù)分析能對(duì)導(dǎo)致災(zāi)害或功能事故的各種因素及其邏輯關(guān)系做出全面、簡(jiǎn)潔和形象的描述 , 為改進(jìn)設(shè)計(jì) 、 制定安全技術(shù)措施提供依據(jù) 。( 3) 事故樹(shù)分析不僅可以分析某些 元 、 部件故障對(duì)系統(tǒng)的影響,而且可對(duì)導(dǎo)致這些元部件故障的特殊原因 ( 人的因素、環(huán)境等 ) 進(jìn)行分析 。( 4) 事故樹(shù)分析可作為定性評(píng)價(jià) , 也可定量計(jì)算系統(tǒng)的故障概率及其可靠性參數(shù) , 為改善和評(píng)價(jià)系統(tǒng)的安全性和可靠性提供定量分析的數(shù)據(jù) 。( 5) 事故樹(shù)是圖形化的技術(shù)資料 , 具有直觀性 , 即使不曾參與系統(tǒng)設(shè)計(jì)的管理、操作和維修人員通過(guò)閱讀也能全面了解和掌握各項(xiàng)防災(zāi)控制要點(diǎn)。 事故樹(shù)分析一般按以下步驟進(jìn)行 :( 1) 熟悉系統(tǒng)。全面了解系統(tǒng)的整個(gè)情況,包括系統(tǒng)性能 、 工作程序 、 各種重要的參數(shù) 、 作業(yè)情況及環(huán)境狀況等,必要時(shí)繪出工藝流程圖及其布置圖 。 ( 2) 調(diào)查事故。調(diào)查可能發(fā)生的事故,同時(shí)也要調(diào)查外單位和同類系統(tǒng)發(fā)生的事故 。 ( 3) 確定頂上事件。所謂頂上事件就是我們要分析的對(duì)象事件 —— 系統(tǒng)失效事件。對(duì)調(diào)查的事故 , 要分析其嚴(yán)重程度和發(fā)生的頻率 , 從中找出后果嚴(yán)重且發(fā)生概率大的事件作為頂上事件。也可事先進(jìn)行危險(xiǎn)性預(yù)先分析 ( PHA ) 、故障類型和影響分析 ( FMEA) 、事件樹(shù)分析( ETA), 從中確定頂上事件 。( 4) 調(diào)查原因事件。調(diào)查與事故有關(guān)的所有原因事件和各種因素 , 包括機(jī)械設(shè)
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