關(guān)于年產(chǎn)3000噸精細(xì)橡膠粉廠預(yù)可行性研究報(bào)告-資料下載頁
2025-07-03 16:28本頁面
【導(dǎo)讀】天然橡膠的供應(yīng)已短50萬噸，而與此同時(shí)，當(dāng)前在世界范圍內(nèi)，胎，據(jù)估計(jì)世界范圍內(nèi)，每年產(chǎn)生11億條廢舊輪胎。舊輪胎在發(fā)達(dá)國家已成為一大公害，也是一大資源。目前，只有10%的廢輪胎被再利用，余下的90%的廢。中，填埋是最經(jīng)濟(jì)的處置手段。但是填埋法帶來了嚴(yán)重的環(huán)境與。下水污染，輪胎著火的危險(xiǎn)。實(shí)際上，填埋處理沒有任何現(xiàn)在或。在發(fā)達(dá)國家，把廢舊橡膠作為發(fā)電廠和水泥廠的燃。料，但是燃燒過程仍然對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。大氣，形成酸雨。除用廢舊橡膠制品生產(chǎn)再生膠外，還將其經(jīng)加工處理制成膠粉，裂，美國加州政府明確規(guī)定在鋪路的瀝青中必須加入20%膠粉，90年代中國生產(chǎn)天然橡膠30萬噸，僅占世界產(chǎn)量的%，而據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，日前中國。膠制品中禁止使用，因而廢舊橡膠的開發(fā)嚴(yán)重受到限制。改善加工性能，增加耐沖擊強(qiáng)度，并可明顯降低制品成本。年預(yù)計(jì)需要膠粉為4萬噸。逐漸成為膠粉今后主要的市場(chǎng)。
【正文】 ≧ 500 11 摻用不同份數(shù)活化改性膠粉配方在輪胎中的情況。 （我們認(rèn)為摻入 30 份 30%是比較適宜的） 活化改性膠粉 0 10 20 30 40 50 60 70 80 硫化條件 142 度 *分 15 15 15 15 15 15 15 15 15 硬度 (邵爾度 ) 60 62 63 63 64 64 64 65 65 扯斷強(qiáng)度 Mpa 扯斷伸長率 % 772 708 638 628 620 601 640 630 300%定伸應(yīng)力 MPa 永久變形 % 34 30 28 30 28 30 30 25 24 撕裂強(qiáng)度 KN/m 104 99 97 98 86 86 82 84 79 回彈率 % 磨耗 ()cm3 屈撓 6 型 /萬次 30 30 28 30 28 25 26 25 27 100。C *48 小時(shí) 老化系數(shù) 比重 g/cm3 八、再生膠粉在其他方面的應(yīng)用 舉例： 生產(chǎn)安全彈性地磚 年產(chǎn)量 10 萬平方米 總投資 270 萬元 需人員 80 人 單 價(jià) 元 /平米 總成本 萬元 年產(chǎn)值 3070 萬元 年利稅 922 萬元 12 小批量生產(chǎn)合成汽油 日產(chǎn)（ 1 噸）合成汽油成本核算表（以廢橡膠為例） 名 稱 單位 數(shù)量 單價(jià) （元 ） 金額 （元） 備 注 廢橡膠 噸 280 700 出油率 40% 煙 煤 噸 220 44 5000 大卡 催化劑 100 人員工資 人 12 22 264 按每人月工資 660 元 電 費(fèi) 度 11 1 11 折 舊 30 業(yè)務(wù)應(yīng)酬 50 稅 金 215 利廢新產(chǎn)品可減免部分稅金 其 它 50 合 計(jì) 1464 年總成本核算表 (按一年生產(chǎn) 300 天計(jì)算 ) 名 稱 單位 數(shù)量 單價(jià) (元 ) 金額 (元 ) 備注 廢橡膠 噸 750 280 210000 煙 煤 噸 60 220 13200 電 費(fèi) 度 3300 1 3300 人員工資 人 12 660 79200 按每人月工資 660 元 催化劑 日 300 100 30000 稅 金 64500 其 它 日 300 130 39000 合 計(jì) 439200 全年銷售收入核算表 單位 數(shù)量 單價(jià) 金額 備注 合成汽油 噸 300 2150 645000 化工溶劑 噸 25 3000 75000 碳 黑 噸 330 1200 396000 日產(chǎn) 噸 合 計(jì) 1116000 13 另外，產(chǎn)品還可應(yīng)用的領(lǐng)域： 用于加工農(nóng)業(yè)用“滲水灌概”水管道。 用于高級(jí)防水卷材，是日前性能最優(yōu)產(chǎn)品，而且施工應(yīng)用簡(jiǎn)便、產(chǎn)品價(jià)格低廉。 其它的領(lǐng)域：高速公路用“改性瀝青”，需用廢舊橡膠 粉大量添加制成，美國等西方國家已大量應(yīng)用，技術(shù)成熟，因中國高速公路在維護(hù)和材料方面都比較落后，“改性瀝青”可防止龜裂、起沙路面的形成，提高車輪胎與路面的親和性、安全性，最重要的特點(diǎn) 是減少維護(hù)，節(jié)約大量費(fèi)用，可使使用壽命大大增長，是當(dāng)今比較現(xiàn)代化的新材料。 14
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