【導讀】車的市場空間進一步擴大。地區(qū)的個體攪拌站和個體機械租賃部。目前在國內團體用戶至少有800[1]家以上，按。體用戶的1000輛，這個數(shù)字非常可觀?，F(xiàn)在年成交量約在180輛左右，主要是團。體消費，而個體消費增長緩慢的原因是價格問題。目前，國內此類產品型譜和生產企業(yè)不斷增加，產品性能、質量都在迅速提升。56m，為目前國產最長臂架的泵車。年比2021年增長％，2021年比2021年的增長幅度更大，超過了100％。的比例也逐步增大。算機控制技術取得了突破性進展。泵制造商已達100多家，分布于全國各地。我國臂架式混凝土泵車近年來有了快速的發(fā)展，在產品的穩(wěn)定性和工藝方面，中聯(lián)重科制訂了《混凝土泵車》標準，還研發(fā)了泵車遠程維護與定位系統(tǒng)。底盤發(fā)動機為臂架式混凝土泵車的工作和行駛提供壓力。臂架式混凝土泵車普遍采用開式系統(tǒng)及。提高混凝土泵車的節(jié)能、環(huán)保性能已經(jīng)成為。架展開時頂部高度最低，4節(jié)以下的臂架折疊一般采用單一的R或Z形型式。

　　

【正文】 ） 液 壓執(zhí)行元件的功率損失 2 11 (1 )Mh r j p j jjtP P tT ??? ? ? () 式中 M－ 液壓執(zhí)行元件的數(shù)量 rjP － 液壓執(zhí)行元件的輸入功率 (w) pj? － 液壓執(zhí)行元件的輸入效率 jt － 第 j 個執(zhí)行元件工作時間 (s) （ 3）溢流閥的功率損失 3 vh y yP p q? () 式中 yp － 溢流閥的調整壓力 (Mpa)； vyq － 經(jīng)過溢流閥回油箱的流量 ( 3/ms)。 （ 4）油液流經(jīng)閥或管道的功率損失 4 vhP pq?? () 式中 p? － 通過閥或管路的壓力損失 (Mpa)； vq － 通過閥或管路的流量 ( 3/ms)。 vq 由以上各種損失構成了整個系統(tǒng)的功率損失，即液壓系統(tǒng)的發(fā)熱功率 1 2 3 411P1 ()hr h h h h inmW i i W j j j v i pi iijtP P P P PF S T t q tT ????? ? ? ???? () 邵陽學院畢業(yè)設計 (論文 ) 34 該公式適用于回路比較簡單的液壓系統(tǒng)，對于復雜系統(tǒng)，由于功率損失的環(huán)節(jié)太多，一一計算較麻煩，通常用下式計算液壓系統(tǒng) 的發(fā)熱功率 rP chrPP?? () 式中 rP － 液壓系統(tǒng)的總輸入功率 Pc － 輸出的有效功率。 對于本系統(tǒng)來說 , rP 就是正個工作循環(huán)中的泵的平均輸入功率 ： rP =11 Z i i iii pip qv tT ???= () 式中 rP 是液壓系統(tǒng)的總輸入功率， Pc 是輸出的有效功率 ： Pc =11 n Wi iit FST ??= () 式中 tT － 工作周期 (s)； z、 n、 m－ 分別為液壓泵、液壓缸、液壓馬達的數(shù)量； Pi 、 viq 、 pi? － 第 i 臺泵的實際 輸出壓力、流量、效率； it － 第 i 臺泵工作時間 (s)； WiF 、 iS － 液壓缸外載荷及驅動此載荷的行程 (Nm)。 總的發(fā)熱功率 φ= rP — Pc == () 系統(tǒng)的散熱 和溫升驗算 液壓系統(tǒng)的散熱途徑有油箱表面和油管表面，在本系統(tǒng)中只考慮油箱表面的散熱。 則散熱面積為 : 3 VA ? 23 m? =3 () 假設通風良好， 取 )/(1015 23 ℃mkW ?? ? T? 為系統(tǒng)的溫升 φ AT rC??? () = ? 邵陽學院畢業(yè)設計 (論文 ) 35 =℃ 設環(huán)境溫度 2T =20℃ ，則熱平衡溫度為 12T T T? ?? () 20 35 .5CC?? [ ]CT?? 則 1T 55C? 邵陽學院畢業(yè)設計 (論文 ) 36 5 液壓元件的選擇 液壓閥的選擇 選擇液壓閥主要根據(jù)閥的工作壓力和通過閥的流量。液壓閥的作用是控制液壓系統(tǒng)的油流方向、壓力和流量，從而控制整個液壓系統(tǒng)。系統(tǒng)的工作壓力，執(zhí)行機構的動作順序，工作部件的運動速度、方向，以及變換頻率，輸出力和力矩等。 根據(jù)液壓閥額定壓力來選擇 選擇的液壓閥應使系統(tǒng)壓力適當?shù)陀诋a品標明的額定值。對液壓閥流量的選擇，可以按照產品標明的公稱流量為依據(jù)，根據(jù)產品有關流量曲線來確定。 液壓閥的安裝方式的選擇 液壓閥與系統(tǒng)的管路或其他閥的進出油口的連接方式，一般有三種，螺紋連接方式，板式連接方式，法蘭連接方式。安裝方式的選擇要根據(jù)液壓閥的規(guī)格大小，以及系統(tǒng)的簡繁及布置特點來確定。 液壓閥的控制方式的選擇 液壓閥的控制方式一般有四種，有手動控制，機械控制，液壓控制，電氣控制。根據(jù)系統(tǒng)的操縱需要和電氣系統(tǒng)的配置能力進行選擇。 液壓閥的結構形式的選擇 液壓閥的結構方式分為：管式結構，板式結構。一般按照系統(tǒng)的工作需要來確定液壓閥的結構形式 。 根據(jù)以上的要求來選 擇液壓控制閥，所選的液壓閥能滿足工作的需要。 液壓元件成品件列表 根據(jù)系統(tǒng)要求合理選擇液壓元件減少產品生產成本，增強產品性能，如表 序號 POS. 編 碼 CODE 代號 STANDARD NO. 名 稱 DESCRIPTION 數(shù)量 QTY. 1 底盤發(fā)動機 Electromotor 1 2 202100602125 A11VO190LRDH2/11RNZD12K02 主油泵 Variable pump 1 邵陽學院畢業(yè)設計 (論文 ) 37 3 202100602081 A10VO28DR/31RPSC62K01 恒壓泵 Constant pressure pump 1 4 202100601001 AZPF1X022R 齒輪泵 Gear pump 1 5 101120211002 ZL12B122(80u) 吸油濾油器 Suction filter 1 6 101120211003 LXZ630X100F 吸油濾油器 Suction filter 1 7 101120215001 RFB400X20 回油濾油器 Return filter 1 8 202130602034 ZDR6DP130/ 疊加減壓閥 Modular reducing valve 1 9 202130601003 DB30230/350 溢流閥 Relief valve 1 10 202130622162 H4WEH25G6X/6AG24NTK4 電液換向閥 Electrohydraulic directional valve 1 11 202139922021 DG3V32N7B60 液 動 換 向 閥 Hydraulic directional valve 2 12 202130622131 4WEH16E6X/6AG24NNETK4 電液換向閥 Electrohydraulic directional valve 1 13 202130601002 DB1015X/315 溢流閥 Relief valve 1 14 DPS210PF0160 邏輯閥 Logic valve 2 15 202131641101 NDVP613 節(jié) 流 截 止 閥 Throttlecut off valve 1 16 202130602021 FDR5DP11X/55YS037 減壓閥 Reducing valve 1 17 101140001002 NXQ10/315 蓄能器 Accuumulator 1 18 202130622105 4WE10H3X/CG24NK4 電磁換向閥 Solenoid operated direvtional valve 1 19 101010005003 J6K985 液壓馬達 Hydraulic motor 1 20 202130601072 ZDB10VP24X/200 疊加溢流閥 Modular relief valve 1 21 202137955001 0169419021010+1166621010 壓力開關 Pressure switch 1 邵陽學院畢業(yè)設計 (論文 ) 38 22 101030021002 S10A12/M22 單向閥 Check valve 1 23 101050001007 BSR250HS1 散熱器 Radiator 1 24 101030021008 S20A12/M332 單向閥 Check valve 1 25 108080001001 YWZ150T 油溫油位計 Indicator 1 26 101110002021 1 空氣濾清器 Air cleaner 1 27 108060003051 真空壓力表 Vacuum meter 1 28 108060003001 真空表 Vacuum meter 2 29 LX509/500 回油擴散濾芯 Filter element 2 30 208060401003 DS6340MPa 壓力表 Manometer 1 31 208060401002 DS6325MPa 壓力表 Manometer 2 32 208060401001 DS636MPa 壓力表 Manometer 1 33 Z4 PLUG(A) GREY (074683) 插頭 3 34 Z4 PLUG(B) BLACK (074684) 插頭 3 邵陽學院畢業(yè)設計 (論文 ) 39 總 結 通過近兩個月的畢業(yè)設計，使我們充分的掌握了一般的設計方法和步驟，不僅是對所學知識的一個鞏固，也從中得到新的啟發(fā)和感受，同時也提高了自己運用理論知識解決實際問題的能力，而且比較系統(tǒng)的理解了液壓 設計的整個過程。 在整個設計過程中，我本著實事求是的原則，抱著科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度，主要按照課本的步驟，到圖書館查閱資料，在網(wǎng)上搜索一些相關的資料和相關產品信息。這一次設計是大學 四 年來最系統(tǒng)、最完整的一次設計，也是最難的一次。在設計的時候不停的計算、比較、修改，再比較、再修改，我也付出了一定的心血和汗水，在期間也遇到不少的困難和挫折，幸好有 戴正強 老師的指導和幫助，才能夠在設計中少走了一些彎路，順利的完成了設計。 本次設計課題是 機械 行業(yè) 中 應用 的液壓系統(tǒng)，這對于涉世未深的我來說也存在一定的 難度 ，因此在設計的過程中， 有些實際問題也未能完全考慮到，也存在一定的失誤。 在這個設計中，主要運用到的知識有液壓、機械原理、熱處理、公差、機械制圖、CAD繪圖、金屬工藝學等方面，這也比較系統(tǒng)的運用了所學的知識，但在這個飛速發(fā)展的信息網(wǎng)絡時代，這是微不足道的，這更需要在以后的實際工作中繼續(xù)學習和應用，努力加強設計的能力。 邵陽學院畢業(yè)設計 (論文 ) 40 參考文獻 [1] 中聯(lián)重科混凝土機械基礎知識教材 , [2] 許福玲，陳堯明 主編 .液壓與氣壓傳動（ 3版） .北京：機械工業(yè)出版社， [3] 姜繼海 ,宋錦春 ,高常識主編 .液壓與氣壓傳動 .北京 :高等教育出版社 , [4] 雷天覺主編 .新編液壓工程手冊 .北京 :理工大學出版社 ,1998 [5] 徐灝主編 .機械設計手冊 (第 5卷 ).北京 :機械工業(yè)出版社 , [6] 成大先主編 .機械設計手冊 .北京 :化學工業(yè)出版社 , 邵陽學院畢業(yè)設計 (論文 ) 41 致謝 大學四年的美好生活就要圓滿結束了。過去剛進大學的時那個一臉茫然，對自己將來的路沒有一個周全的計劃的年輕人，現(xiàn)在卻馬上就要昂首挺胸地進入社會了。是誰讓我有了這么大的進步呢？是我親愛的母校，敬愛的老師 和親愛的同學們。 感謝母校給了我一個優(yōu)越的成長環(huán)境，讓我在這個美好的環(huán)境中快快樂樂地學習，自由自在地生活。本次的畢業(yè)設計就在是在這個美好的環(huán)境中才得以完成任務的。 感謝老師們的敦敦教導，讓我在大學里學到很多的知識和經(jīng)驗，對本次的設計起到了很大的幫助。在此，我要特別感謝我的指導老師 — 戴 老師。在戴老師不厭其煩地指導下，我學到了很多的設計思想和設計經(jīng)驗。這些設計思想和設計經(jīng)驗在設計過程中起到了至關重要的作用。 最后，還要感謝所有參考文獻的作者。因為他們的寶貴經(jīng)驗和奉獻精神，我們才有了現(xiàn)代的科學進步。