細(xì)長軸類零件車削夾具設(shè)計畢業(yè)設(shè)計word格式-資料下載頁
2024-12-01 16:23本頁面
【導(dǎo)讀】機(jī)械加工精度是加工質(zhì)量的重要組成部分。提高生產(chǎn)率和降低成本都有重要意義。細(xì)長軸指長度與直徑之比大于20的軸。藝系統(tǒng)剛性等因素很容易引起軸彎曲變形、振動,不易獲得滿意的加工精度。的觀察與分析，以及實(shí)際操作時的經(jīng)驗(yàn)、測量，特設(shè)計出該類中心架的生產(chǎn)圖紙。因?yàn)楸救怂接邢?，文章中難免存在著不足與缺陷，望廣大讀者批評指正。及重力的作用而發(fā)生彎曲變形，產(chǎn)生振動，從而影響加工精度和表面粗糙度。超細(xì)長軸的熱擴(kuò)散性能差，在切削熱作用下，會產(chǎn)生相當(dāng)大的線膨脹。兩端為固定支承，則工件會因伸長而頂彎。具磨損大，從而影響零件的幾何形狀精度。續(xù)有規(guī)律的變化，就會把細(xì)長的工件車成“竹節(jié)”形。使的加工的超細(xì)長軸效果良好，表面粗糙度達(dá)到以上，錐度誤差在工。件全長4m中僅，橢圓度為，彎曲度僅為。一根軸的加工質(zhì)量會直接影響到機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
【正文】 合金鋼，為降低其硬度易于切削，常采用退火處理；含碳量低于 % 的碳鋼和合金鋼，為避免其硬度過低切削時粘刀，而采用正火處理。退火和正火尚能細(xì)化晶粒、均勻組織，為以后的熱處理作準(zhǔn)備。退火和正火常安排在毛坯制造之后、粗加工之前進(jìn)行。 （ 2 ）時效處理 時效處理主要用于消除毛坯制造和機(jī)械加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。 為避免過多運(yùn)輸工作量，對于一般精度的零件，在精加工前安排一次時效處理即可。但精度要求較高的零件（如座標(biāo)鏜床的箱體等），應(yīng)安排兩次或數(shù)次時效處理工序。簡單零件一般 可不進(jìn)行時效處理。 除鑄件外，對于一些剛性較差的精密零件（如精密絲杠），為消除加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定零件加工精度，常在粗加工、半精加工之間安排多次時效處理。有些軸類零件加工，在校直工序后也要安排時效處理。 （ 3 ）調(diào)質(zhì) 調(diào)質(zhì)即是在淬火后進(jìn)行高溫回火處理，它能獲得均勻細(xì)致的回火索氏體組織，為以后的表面淬火和滲氮處理時減少變形作準(zhǔn)備，因此調(diào)質(zhì)也可作為預(yù)備熱處理。 由于調(diào)質(zhì)后零件的綜合力學(xué)性能較好，對某些硬度和耐磨性要求不高的零件，也可作為最終熱處理工序。 最終熱處理 最終熱處理的目的是 提高硬度、耐磨性和強(qiáng)度等力學(xué)性能。 （ 1 ）淬火 淬火有表面淬火和整體淬火。其中表面淬火因?yàn)樽冃巍⒀趸懊撎? 細(xì)長軸類零件車削夾具設(shè)計 20 較小而應(yīng)用較廣，而且表面淬火還具有外部強(qiáng)度高、耐磨性好，而內(nèi)部保持良好的韌性、抗沖擊力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。為提高表面淬火零件的機(jī)械性能，常需進(jìn)行調(diào)質(zhì)或正火等熱處理作為預(yù)備熱處理。其一般工藝路線為：下料 —— 鍛造 —— 正火（退火） —— 粗加工 —— 調(diào)質(zhì) —— 半精加工 —— 表面淬火 —— 精加工。 （ 2 ）滲碳淬火 滲碳淬火適用于低碳鋼和低合金鋼，先提高零件表層的含碳量，經(jīng)淬火后使表層獲得高的硬度，而心部仍保持一定的強(qiáng) 度和較高的韌性和塑性。滲碳分整體滲碳和局部滲碳。局部滲碳時對不滲碳部分要采取防滲措施（鍍銅或鍍防滲材料）。由于滲碳淬火變形大，且滲碳深度一般在 ~ 2mm 之間，所以滲碳工序一般安排在半精加工和精加工之間。其工藝路線一般為：下料 — 鍛造 —正火 — 粗、半精加工 — 滲碳淬火 — 精加工。 當(dāng)局部滲碳零件的不滲碳部分采用加大余量后，切除多余的滲碳層的工藝方案時，切除多余滲碳層的工序應(yīng)安排在滲碳后，淬火前進(jìn)行。 （ 3 ）滲氮處理 滲氮是使氮原子滲入金屬表面獲得一層含氮化合物的處理方法。滲氮層可以提高零件表面的硬度、 耐磨性、疲勞強(qiáng)度和抗蝕性。由于滲氮處理溫度較低、變形小、且滲氮層較?。ㄒ话悴怀^ ~ ），滲氮工序應(yīng)盡量靠后安排，為減小滲氮時的變形，在切削后一般需進(jìn)行消除應(yīng)力的高溫回火。 細(xì)長軸類零件車削夾具設(shè)計 21 謝 辭 這 次設(shè)計 的完成，無疑地需要 很 多人的 幫助 。首先要感謝的 是指導(dǎo)老師 ，他不但 幫助我解決有關(guān)調(diào)研方面遇到的棘手問題 ， 還幫我解決了許多以前課程學(xué)習(xí)時就沒有搞清的問題。當(dāng)然我還要感謝許多給過我?guī)椭耐瑢W(xué)們，沒有他們的熱心協(xié)助，我是無法完成這次設(shè)計任務(wù)的。 最后我也要向 相關(guān)老師 致 謝 ，沒有他們的諄諄教導(dǎo)，我就沒有一定的理論基礎(chǔ)，更不用說能夠搞好這次設(shè)計。 再次感謝諸位！ 細(xì)長軸類零件車削夾具設(shè)計 22 參 考 文 獻(xiàn) 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 上海：交通大學(xué)出版社， 2021 熱處理手冊 第三版 北京：機(jī)械工藝出版社， 2021 機(jī)械工程材料手冊 第六版 北京：機(jī)械工藝出版社， 2021 機(jī)械設(shè)計手冊 新版 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊 第二版 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 機(jī)械加工設(shè)備與工裝 第一版 北京 高等教育出版社， 2021 7游煌煌主編 機(jī)械制造技術(shù) 第一版 鄭州 鄭州大學(xué)出版社， 2021 細(xì)長軸類零件車削夾具設(shè)計 23 鄭州科技學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 開題報告表 課題名稱 細(xì)長軸類零件車削夾具設(shè)計 指導(dǎo)教師 鄔寶寅 學(xué)生姓名 張辰浩 學(xué) 號 202124132 專 業(yè) 機(jī)械制造自動化 課題來源：鄭州科技學(xué)院機(jī)械工程系。 設(shè)計目的：在車削細(xì)長軸過程中，由于其剛性差，在切削力和切削熱的作用下，細(xì)長軸很容易產(chǎn)生彎曲變形，這樣就破壞了刀具和零件相對運(yùn)動的準(zhǔn)確性 ，使加工出來的細(xì)長軸產(chǎn)生中間粗、兩頭細(xì)的形狀，嚴(yán)重影響零件的加工精度 .同時細(xì)長軸產(chǎn)生彎曲變形后，還會引起工藝系統(tǒng)振動，影響零件的粗糙度。所以此課題基于以上原因故設(shè)計一夾具以解決細(xì)長軸在加工時遇到的以上問題。 設(shè)計要求： 細(xì)長軸類零件車削夾具整體結(jié)構(gòu)設(shè)計 細(xì)長軸夾具重要零件結(jié)構(gòu)和加工工藝設(shè)計 細(xì)長軸夾具重要零件應(yīng)力校核和運(yùn)動學(xué)分析 設(shè)計思路：以 CA6140 普通車床為例，在導(dǎo)軌或滑板上設(shè)計一可安裝的類似于軸承的夾具，在加工細(xì)長軸工件時可以將工件固定于夾具內(nèi)，已達(dá)到支撐工件的作用，避免工件在加工時變形的問題。 任務(wù) 時間安排： 20211115—— 20211117 確定畢業(yè)設(shè)計課題 20211118—— 20211120 完成開題報告 20211121—— 20211221 收集資料 20211221—— 20210121 設(shè)計圖紙 20210221—— 20210228 整理論文及說明書 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 細(xì)長軸類零件車削夾具設(shè)計 24
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