【正文】 走，該停時又停不了，容易引發(fā)事故?！窦杉痹犟{車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤?！窦煽燔嚒澳憧煳铱?，你慢我慢，你停我?！?，能目測前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領，才是安全的保證。●忌賭氣駕車初期駕技不熟，常會“受氣”，千萬不能意氣用事，要有修養(yǎng)，意氣用事就等于肇事?！窦韶潟r駕車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處，心理、身體疲勞，過度興奮，會分不清正確的駕駛行為。（五）、行車安全排故●制動失靈制動失靈時：要保持冷靜，切莫驚慌失措。如果汽車在平坦的道路上行駛發(fā)生制動失靈，要立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時迅速減擋，利用發(fā)動機的制動作用降低車速。在換低擋位的同時應使用手剎停住車輛。在下坡行駛中發(fā)生制動失靈，應盡可能地排減擋位，打開大燈和緊急信號燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時將車輛停住。同時也應及時、巧妙地利用路邊的天然障礙物停車脫險。●突然爆胎后胎爆破會使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向一般不會失控，這時可以反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下；前輪爆破則會造成汽車會向破胎一側跑偏，此時應雙手用力控制方向盤，并松開油門踏板，使汽車自行停下，千萬不要急于剎車，否則會加劇汽車的跑偏。●車輛側滑行駛中突然發(fā)生側滑，如果是制動過猛而引起的側滑，應立即松開制動踏板；如果是轉彎橫向力過大引起的側滑，這時應松開油門降低車速，朝側滑一邊，迅速打方向盤時要注意道路條件和方向盤轉動的幅度，以免汽車沖出路面?！穹较蚴Э卦谛旭傊蟹较蛲蝗皇Э兀緳C應緩緩地踩下腳制動停車，以避免發(fā)生車輛側滑，導致事故。在腳、手制動并用的同時，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險。二、行車安全的技巧正確轉彎●轉向不足造成這種情況主要因：車速過快、路面濕滑或不平以及前輪破裂等。前輪驅動的車輛更容易因用力踩油門，車輛重心后移，導致車頭上仰，前輪附著力減弱，造成轉向不足。正確的操作是降低車速，略收油門，不要猛踩制動踏板或繼續(xù)轉轉向盤。車速降低后，車重平均分配到四個輪子上，產(chǎn)生足夠的側向力，以消除側滑現(xiàn)象?！褶D向過度導致轉向過度的原因有速度過快和轉向盤操作失誤等。前驅車通常是因為轉彎時，突然猛踩制動，導致車身重心前提，使前輪側向力增大，后輪上揚而減小了其附著力，造成轉向過度。正確的操作是應避免轉彎時急踩制動。坡道駕駛●上坡時一定要選擇合適的擋位和控制牽引力根據(jù)地面狀態(tài)和斜坡角度、長度選擇合適的擋位。如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提前加速，利用慣性沖上較長的坡道，必要時減低擋位上坡道。如果路面滑溜，坡道較短，仍可用上述辦法，但應避免中途減擋和過度加油，否則可能由于牽引力超過地面附著力而側滑。因動力不足或打滑難以上坡，很容易翻車。正確的方法是：在車輛將要后退的瞬間掛上倒擋，利用發(fā)動機制動減緩后退車速，連續(xù)點剎，沿上坡路線退下來。●在下坡時，車速會逐漸增加正確方法是：選擇變速器低擋來利用發(fā)動機的制動作用來控制車速，在必要時，用制動器制動減速或停車。長時間連續(xù)使用車輪制動器，會造成制動器溫度過高，喪失制動能力，尤其是在丘陵山路路段行駛，可能會造成車毀人亡的事故。●如何坡道停車不后溜在斜坡上停車，人在車內(nèi)，除了要將手剎拉起外，腳也應踩在剎車上，不掛為空擋，應掛在1擋或前進擋，確保汽車保持前進的慣性。如果人不在車內(nèi)，除了拉手剎、掛前進擋之外，還要在車輪后面墊上三角木確保汽車不會后滑。如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋，可以卡住齒輪的轉動，確保不會出現(xiàn)溜車，最好也在車輪下面墊上三角木。第五篇：行車安全行車安全操作規(guī)程一、目的：規(guī)定行車操作安全方面的要求，保證人員的人身安全及設備安全運轉；二、范圍：行車作業(yè)；三、職責：行車操作工負責具體執(zhí)行本規(guī)程。（一）、行車操作人員守則：行車工須經(jīng)訓練考試，并持有操作證者方能獨立操作，未經(jīng)專門訓練和考試不得單獨操作。行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應將手上的油或水擦拭干凈，以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故；行車有故障進行維修時，應?？吭诎踩攸c，切斷電源，并掛上“禁止合閘”的警示牌；工作完畢，行車應停在規(guī)定位置；4,開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發(fā)動的緊急停車信號，都應立即停車。行車工必須在得到指揮信號后方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。操作控制器手柄時，應先從“0”位轉到第一檔，然后逐級擋減速度。換向時，必須先轉回“0”位。當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、限位代停車，緊急開關代普通開關。應在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌 道上嚴禁行走。不準從一臺行車跨越到另一臺行車。工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。1兩臺行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。1運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主動避讓。1重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。1行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調(diào)整機件。1運動中發(fā)生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。1露天行車遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源。車輪前后應塞墊塊卡牢并拉好地錨。行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大，物件妨礙視線時，兩旁應設專人監(jiān)視和指揮。（二）、行車工必須做到“十不吊”超過額定負荷不吊；工作場地昏暗，無法看清場地，初吊物或指揮不明不吊；吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；行車吊掛重物直接進行加工的不吊；歪拉斜掛不吊；工件上站人或放有活動物品的不吊；氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊；帶棱角、快口未墊好的不吊；重量不明不吊，埋在地下的物件不吊；管理人員違章指揮不吊；江蘇海隆重機有限公司生產(chǎn)部