【導讀】師的指導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加。而使用過的材料。均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文。不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權大學可以將本學位。印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。涉密論文按學校規(guī)定處理。平臺，結(jié)合GPRS模塊MC55的燃油監(jiān)控系統(tǒng)，這里主要實現(xiàn)其通信功能。要介紹了單片機操作系統(tǒng)的特性，詳細說明了GPRS模塊選型及MC55的接口設計，本系統(tǒng)界面美觀，操作簡單，性能穩(wěn)定，對汽車燃油的監(jiān)控提供有效的

　　

【正文】 3 章軟件部分設計 標號碼兩兩顛倒，最后將轉(zhuǎn)換過的短信數(shù)據(jù)和目標號碼組成 AT 數(shù)據(jù)包即可向串口發(fā)送，其流程如圖 所示。 圖 短信發(fā)送流 程 （ 2）短信的接收 接收過程相對簡單，當收到短信時，只要從短信列表中讀取相應內(nèi)容顯示給用戶即可。其流程圖如圖 所示。 打開串口 出錯處理 讀取短信內(nèi)容和 目標號碼 開始 硬件初始化成功？ N 關閉串口 信息處理 數(shù)據(jù)打包 Y 操作完成？ 開始 N Y 浙江大學城市學院畢業(yè)論文 第 3 章軟件部分設計 圖 短信接收流程 本章小結(jié) 本章一方面講操作系統(tǒng)定制過程，簡單介紹了 Platform Builder 軟件的功能、Windows CE 平臺定制的流程圖，詳細介紹了 SDK 導出的步驟；另一方面解說應用程序的實現(xiàn)，其中簡單介紹了開發(fā)環(huán)境 EVC 軟件，重點介紹短信模塊如何實現(xiàn)收發(fā)功能。 打開串口 出錯處 理 開始 硬件初始化成功？ N 收到新消息？ Y 讀取信息內(nèi)容并顯示 關閉串口 接收完成？ Y 等待 N N Y 結(jié)束 浙江大學城市學院畢業(yè)論文 第 4 章 汽車燃油監(jiān)控的調(diào)試和檢測 第 4 章 汽車燃油監(jiān)控 的調(diào)試和檢測 硬件電路的焊接 電路板的制作以及硬件電路的焊接好壞直接關系到系統(tǒng)功能的實現(xiàn)以及調(diào)試的順利與否。 一、電路板測試： 電路板制作好以后，測試各個通路是否正確，是否存在短路和斷路等問題，特別是對電源和地線的測試，防止通電后燒壞原器件。 二、電路焊接： 焊接時焊點不要太大，同時不能有虛焊?？梢韵日{(diào)試集成塊等重要的器件，將集成塊的底座先焊接，隨著調(diào)試的進行逐步將器件焊接到板子上，同時根據(jù)任務指標優(yōu)化各個器件的參數(shù)（本次實驗主要是電阻、電容的數(shù)值對高低頻下指標的影響）。 硬件電路的靜態(tài)調(diào)試 一、上電前的電路 測試：測試排除各個節(jié)點間存在短路和斷路情況。尤其注意電源電壓、單片機、 LM324 間不要短接；電解電容的正負極性不要接錯；三端穩(wěn)壓 7805 與 7808 的 3 管腳不要接錯。 二、上電后電路的靜態(tài)測試：測試各個點的直流電壓是否正常，電流是否也正常，如不正常及時關閉電源，查出原因。電源電壓： DC12 V；穩(wěn)壓 7808 輸出后 電壓為 +8V；再經(jīng)由 7805 后輸出為 +VCC： +5V ；給單片機的供電為 5V，雷達傳感器和 LM324 用于放大部分的電壓為 8V， LM324 用于比較的電壓為 5V。 波形 調(diào)試 使用信號發(fā)生器輸出一個 頻率為 1K 的正弦波，顯示在示波器上，通過調(diào)節(jié)放浙江大學城市學院畢業(yè)論文 第 4 章 汽車燃油監(jiān)控的調(diào)試和檢測 大電路中的滑動變阻器，將信號發(fā)生器多產(chǎn)生的正弦波信號放大 150 倍左右，將放大后的正弦波顯示在示波器上。后調(diào)節(jié)比較電路中的滑動變阻器，從而調(diào)節(jié)比較電壓（比較電壓約在 4V~5V 之間），使得最后產(chǎn)生的方波信號的占空比在 1： 1，且方波信號出來的較為清楚。 軟硬結(jié)合 軟硬件各部分功能綜合：傳感器產(chǎn)生一個幅值較小的正弦波，然后經(jīng)過放大電路，將該波的幅值進行一定值的放大，然后經(jīng)由比較器，若該點的電壓值大于固定電壓的值，就顯示為 1，否則顯示為 0，從而產(chǎn)生一個可供單片機識別 的方波，該方波進入單片機中，通過單片機程序，計算 1 秒鐘內(nèi)經(jīng)過的高電頻的各數(shù)，可得到多普勒頻率，然后經(jīng)過單片機程序同過公式換算出物體的運動速度，最后將得到的速度顯示在顯示屏上 具體工作過程為： 1．電源開啟，檢查各部分的電路是否正常； 2．流量傳感器工作，準備進行流量的采集； 3．通過傳感器獲得頻率，運行程序； 4．經(jīng)過程序運行，將最后的速度。 浙江大學城市學院畢業(yè)論文 結(jié)論 結(jié)論 通過近半年的畢業(yè)設計實踐，使我在其間學會了如何理論聯(lián)系實踐。從獲得的知識層面上講，我了解了數(shù)據(jù)采集的一個系統(tǒng)的流程 ,其間使用了本專業(yè)的相關集成電路設計的相關軟 硬件知識 ,從中獲益良多 ,同時系統(tǒng)把單片機與可編程邏輯器件相結(jié)合 ,更體現(xiàn)人性化設計 ,使用變的簡單 ,功能變的強大 ,在畢業(yè)設計器件還接觸了猶如 51 單片機、三端穩(wěn)壓器 7805 及 780 LM32 LCD1602 液晶顯示模塊等等。發(fā)現(xiàn)在 51 單片機方面也有了進一步的認識 ,在數(shù)據(jù)的采樣技術上有了一個更深入的了解。通過對外圍電路的大量手工焊接，使我也更進一步鍛煉了自己。由于課題是一個系統(tǒng) ,工程 ,包括從硬件到軟件的各方面的設計 ,雖然比較龐大 ,但是從中收獲的是一個人的毅力和一個整體設計的認識，通過對程序的設計、仿真調(diào)試，讓我 的編程能里得到了進一步的提高，學會了使用 Keil uVision STCISP 下載編程燒錄等設計軟件， ,在實際應用技能上有了加強，使我受益菲淺，在一個信號調(diào)理的過程中 ,真正體會到要在實踐中找尋問題、分析問題以及理論不能完全復出實踐的真理。 在完成實物設計后的時間里，我完成了《基于多普勒效應的汽車測速儀的研制》的論文。從開始接到論文題目到系統(tǒng)的實現(xiàn)，再到論文文章的完成，每走一步對我來說都是新的嘗試與挑戰(zhàn)，這也是我在大學期間獨立完成的最大的項目。在這段時間里，我學到了很多知識也有很多感受，從對測速原理一無所 知，我開始了學習和試驗，查看相關的資料和書籍，讓自己頭腦中模糊的概念逐漸清晰，使自己非常稚嫩作品一步步完善起來，每一次改進都是我學習的收獲，每一次試驗的成功都會讓我興奮好一段時間。從中我慢慢的對自己的設計有了一個大概的了解，從而慢慢的完成自己的論文。雖然我的作品還很不成熟，但是這也是我努力的成果，其中包含著我的勞動汗水。 這次做論文的經(jīng)歷也會使我終身受益，我感受到做論文是要真真正正用心去做的一件事情，是真正的自己學習的過程和研究的過程，沒有學習就不可能有研究的能力，沒有自己的研究，就不會有所突破，那也就不叫 論文了。畢業(yè)設計的鍛煉進一步加深了對本專業(yè)的認識 ,也增強了實際動手能力 ,對于以后自己所從事的工作大致有了一定的了解。對以后所從事的工作也是有幫助的。同時也是 對自己這幾年年所學專業(yè)的一次很好的應用 ,一次很好的檢驗。 在今后的時間里，改善本次設計的測量精度以及測量的距離將是一個非常重要的浙江大學城市學院畢業(yè)論文 結(jié)論 事情，努力克服精度上的問題，該儀器將會更加的實用。 浙江大學城市學院畢業(yè)論文 參考文獻 參考文獻 [1] 呂 鑫，王 忠． GPRS 數(shù)據(jù)傳輸模塊的設計與實現(xiàn) [J]．無線通信， 20xx,(9) [2] 雷鋼，孫建延． MC55 在 LED 點陣控制系統(tǒng)中的應用 [J]．中州 大學學報， 20xx, (2) [3] 文遠寶，杜冠． GPS/GPRS 車載監(jiān)控終端的開發(fā) [J]．微處理器， 20xx,(4) [4] 張凌杰，朱海軍．單片機在水資源管理控制器中的應用 [J]．福建電腦， 20xx,(6) [5] 邱煒，孫志鋒，孫曉東，黃瑛．基于 GPRS 的近海建筑周圍沖刷聲學實時監(jiān)測系統(tǒng) [J]．電工技術， 20xx,(7) [6] 黃毅， 黎杰．基于 GPRS 的水廠實時遠程監(jiān)測系統(tǒng) [J]．合肥工業(yè)大學學報，20xx,(5) [7] 康?。?GPRS 的溫室大棚監(jiān)控系統(tǒng)設計 [J]．西南民族大學學報?自 然科學版， 20xx,(4) [8] 孫德輝，馬文麗，姚文娟，鄭文嶺．基于 G PRS 的無線傳輸系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[J]．微計算機信息， 20xx,(23) [9] 陳聰慧 ,蘇偉迭 , 蘭文亮 , 李汪彪 , 吳進營 , 蔡聲鎮(zhèn) , 吳允平．基于 GPRS的遠程環(huán)境噪聲監(jiān)測終端的設計 [J]．電子測量技， 20xx,(7) [10]徐樂年，陳西廣，甄雁翔，韓慧，鄭平．基于 GPRS 的鉆孔水文無線遙測系統(tǒng) [J]．煤礦安全， 20xx,(8) [11] 秦大興，劉建，鄭喜鳳．基于 GPRS 模塊 MC35I 的監(jiān)測系統(tǒng)設計 [J]．儀表技術與傳感器， 20xx,(2) [12] 馮志芬．基于無線通信的城市路燈監(jiān)控系統(tǒng) [J]．長江航空職業(yè)技術學院學報，20xx,(2) [13]余柏林，甘志銀，羅小兵，曹 蕙，徐靜平．應用于汽車的流量傳感器研究 [J]．傳感技術學報， 20xx, (1) [14] Qing— hua ， Cai— WH ， Fa— ben ， Chang— yong． Monitoring dispatch information system of trucks and shovels in an open pit based on GIS／ GPS／GPRS[J]． ScienceDi rec， 20xx,(18) [15] Kai Qin, Jianping Xing, Gang Chen, Linjian Wang, Jie Qin． The Design of 浙江大學城市學院畢業(yè)論文 參考文獻 Intelligent Bus Movement Monitoring and Station Reporting System[J]． International Conference on Automation and Logistics， 20xx 浙江大學城市學院畢業(yè)論文 附錄 附錄 附錄 A（ MC55 的接口電路） 1 2 3 4 5 6ABCD654321DCBAT i t l eN um be r R e vi s i onS i z eBD a t e : 21 M a y 20 08 S he e t of F i l e : E : \ e l e c t r on i c de s i gn \ 數(shù)控電流源金 \ 原理圖及報告 \ B A C K U P ~ D BD r a w n B y :162738495J?D B 9C 1+28C 125C 2+1C 23T 1I N24T 2I N23T 3I N22T 4I N19T 5I N17F O R O F F14F O R O N13R 1O U T B16R 1O U T21R 2O U T20R 3O U T18V+27V4T 1O U T5T 2O U T6T 3O U T7T 4O U T10T 5O U T12I N V A L I D15R 1I N8R 2I N9R 3I N11GND2VCC26U3M A X 32 38+ C? U F+ C? U F+C? U F+C? U F+C? U FV C CT X DC T SD T RD E L LGNDR T SR X DD S RD C D123D C J KC O N 3D1I N 40 01 V 4213 5U1 L M 25 76 SV I NGND O N / O F FC?476 L110 0H / 3AR? 100kD2I N 58 22R?220+ C?47 0U F / 10 V C?104C?100PV C C / VF E E D B A C KO U T P U TB A T T +26GND25B A T T +27GND24B A T T +28GND23B A T T +29GND22B A T T +30GND21VDD31C H A R G E20/ R I N G 032P O W E R19/ D S R 033V D D L P18/ R T S 034/ T X D 017/ D T R 035/ T X D 116/ R T S 136/ R X D 015/ C T S 037/ R X D 114/ C T S 138S Y N C13/ D C D 039B A T T _T E M P12E M E R G O F F40R F S D A I11/ I G T41T X D D A I10GND42S C L K9M I C N 143T F S D A I8M I C P 144R X D D A I7M I C P 245C C G N D6M I C N 246C C I N5E P N 147C C R S T4E P P 148C C I O3E P P 249C C V C C2E P