20xx年11月航道安全工作總結(jié)-資料下載頁(yè)
2025-10-01 14:24本頁(yè)面
【正文】 。 二是嚴(yán)格執(zhí)行掃床計(jì)劃，及時(shí)清除礙航物。 三是狠抓轄區(qū)內(nèi)66座航標(biāo)的維護(hù)保養(yǎng)，確保航標(biāo)作用的有效發(fā)揮。 四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預(yù)案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動(dòng)清淤預(yù)案。五是加強(qiáng)船閘的現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)是 通閘 和枯水期安全管理，科學(xué)調(diào)度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達(dá) 95以上。 五、隱患治理，強(qiáng)化安全管理手段。 在安全管理工作中，我處定期不定期開(kāi)展自下而上的安全檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運(yùn)、五 一、 六月安全月 期間，市處在各基層單位自查的基礎(chǔ)上，由處領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)對(duì)各單位進(jìn)行安全督查。每到一處，都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問(wèn)題，及時(shí)消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出大門(mén)時(shí)因大門(mén)與辦公樓形成直角，進(jìn)出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患?？诎洞l由于新閘與老閘結(jié)構(gòu)不同，針對(duì)船舶過(guò)閘時(shí)容易碰撞閘門(mén)這一新情況，立即召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，調(diào)整船舶過(guò)閘流程，制定《船隊(duì)安全過(guò)閘保證書(shū)》并以文件形式發(fā)放至各工班，明確船民與船閘工作人員的責(zé)任。針對(duì)因大修沒(méi)有全部完成，閘區(qū)沒(méi)有完全封閉，還有一些閑雜人員在閘區(qū)內(nèi)通行這一情況，在上下游閘門(mén)兩側(cè)張貼警示標(biāo)語(yǔ)，提醒過(guò)往人員注意安全。VI
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