基于電子商務(wù)的第三方物流企業(yè)服務(wù)優(yōu)化方案-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】來(lái)越突出，對(duì)第三方物流專業(yè)化、多功能化要求也日趨增加。因此合理的物流服。務(wù)方案對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理是非常重要。就需各企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況不斷地摸索適合本企業(yè)的發(fā)展的戰(zhàn)略。工作效率同時(shí)也提升企業(yè)利潤(rùn)空間。為駿泰聯(lián)合在今后的發(fā)展做出了有利的分。析，不斷去完善。(一)選題的目的和意義·····················1. (三)論文研究的主要內(nèi)容····················2. (二)發(fā)貨作業(yè)存在的問(wèn)題····················5. (一)收貨作業(yè)·························10. (二)發(fā)貨作業(yè)·························12. (一)叉車停放區(qū)標(biāo)準(zhǔn)······················16. (二)貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)·······················17. (三)客戶標(biāo)簽粘貼標(biāo)準(zhǔn)·····················18
【正文】 配貨過(guò)程中出現(xiàn)系統(tǒng)有貨實(shí)際無(wú)貨，相應(yīng)負(fù)責(zé)人安排人員進(jìn)行復(fù)核，若真的無(wú)貨找文員改庫(kù)位。為了避免下次系統(tǒng)自動(dòng)再排到此庫(kù)位，文員應(yīng)做一個(gè)虛擬的出倉(cāng)、進(jìn)倉(cāng)動(dòng)作。 為了有效增加倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，倉(cāng)庫(kù)可以采用閣樓式貨架。一般鞋子是以雙為單位的存放，而服裝卻是以箱為單位，所以應(yīng)把鞋子放在上層。 四 、 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) （一）叉車停放區(qū)標(biāo)準(zhǔn) 叉車停放區(qū)保持衛(wèi)生、清潔。 叉車充電的電纜在充完電要放置在如圖 電 纜放置位置所示。 充電機(jī)要放在標(biāo)區(qū)內(nèi)擺放整齊，如圖 充電機(jī)放置區(qū)域所示。 叉車擺放要整齊、有序，按編號(hào)對(duì)號(hào)停放，停放時(shí)叉車門架要成一條直線，如圖 叉車放置標(biāo)準(zhǔn)。 17 圖 電纜放置位置 圖 充電機(jī)放置區(qū)域 圖 叉車放置標(biāo)準(zhǔn) （二）貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn) 按品類、款號(hào)、顏色、尺碼分別進(jìn)行集中碼放，即同一尺碼堆放在同一 18 托板上。 堆碼時(shí)，托板四周要整齊，不偏放、不斜放，無(wú)凸出、無(wú)傾斜，托板四個(gè)面要求是平面，無(wú)有凸凹現(xiàn)象。 箱體輕微變形、破損的，應(yīng)將變形的一面或一頭 朝向托板中心方向碼放，并放在貨垛的上層。 當(dāng)堆碼時(shí)，貨物超出托板太多時(shí)。碼放時(shí)應(yīng)將托板四周平均超出，切不可集中到一邊超出。 堆碼高度不得超高，堆碼層數(shù)為：冬裝 5 層（ 30 箱 /托）、夏裝 8 層（ 48箱 /托），高度不超過(guò) 米。 托板四周不超標(biāo)：堆碼時(shí)每層 6 箱，采用縱橫交錯(cuò)式堆碼。長(zhǎng)、寬不超過(guò) 米。 托盤周圍不得有雜物、廢棄的打包帶等廢棄物。 當(dāng)某些貨物較少時(shí)，需要拼托的，應(yīng)當(dāng)將同一貨品堆疊起來(lái)，即將相同的貨品上、下一列的堆放。 若需要拼板的，要有顯著的標(biāo)示。如： A 貨和 B 貨共同放在一個(gè) 托板上。上架單上 A 貨品庫(kù)位行的備注欄要寫明“此庫(kù)位有 B 貨品，數(shù)量是 XX”， B 貨品庫(kù)位行也是如此。實(shí)物上要用粉筆注明此托有兩個(gè)貨品， A 貨品是 XX 件； B 貨品是 XX 件。 貨物的標(biāo)示一律朝向外邊。 1對(duì)于不能堆碼牢固的，要采取適當(dāng)措施進(jìn)行加固，如用拉伸膜纏繞等方法。 1同款、同尺碼的貨物只允許有一托尾數(shù)托；同一托貨物只允許有一層尾數(shù)層。 （三）客戶標(biāo)簽粘貼標(biāo)準(zhǔn) 如圖 正確的粘貼，圖 錯(cuò)誤的粘貼。 19 圖 正確的粘貼 圖 錯(cuò)誤的粘貼 五 、 結(jié)論 隨著現(xiàn)代化物流服務(wù)水平 地不斷完善和信息技術(shù)不斷提高，將大幅提高物流運(yùn)營(yíng)與管理的工作效率，大大加快出、入庫(kù)單據(jù)的流轉(zhuǎn)速度，減少人、財(cái)、物的資源浪費(fèi)。駿泰聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)中心現(xiàn)處于發(fā)展階段，以目前我國(guó)對(duì)物流行業(yè)的重視與發(fā)展情況來(lái)說(shuō)駿泰聯(lián)合在福建省總體運(yùn)營(yíng)狀況還是不錯(cuò)的。本論文也充分說(shuō)明了駿泰聯(lián)合的現(xiàn)有狀況和在實(shí)際操作中存在的一些問(wèn)題以及針對(duì)這些問(wèn)題所提出的一些建議?，F(xiàn)在我國(guó)物流行業(yè)正處于飛速發(fā)展階段，在發(fā)展過(guò)程中將會(huì)面臨不同層次的考驗(yàn)，對(duì)于物流這一行業(yè)的要求也必將越來(lái)越嚴(yán)格，這對(duì)駿泰聯(lián)合來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)，同時(shí)也是一種機(jī)遇。 20 參考文獻(xiàn) [1] 張穎 .第三方物流 [M].上海 :上海交通大學(xué)出版社 . [2] 孟澤云 .電子商務(wù)物流管理 [M].北京 :北京師范大學(xué)出版社 . [3] 賈瑞峰 .物流企業(yè)管理 [M].上海 :上海交通大學(xué)出版社 . [4] 繆興鋒 ,李超鋒 .現(xiàn)代物流裝備與技術(shù) [M].北京 :中國(guó)人民大學(xué)出版社 . [5] 叢容 .電子商務(wù)下的物流管理策略 [J] .企業(yè)改革與管理 .20xx(4).2627 [6] 李振 .倉(cāng)儲(chǔ)管理 [M].中國(guó)鐵道出版社 .1987. [7] 吳清一 .物流管理 [M].中國(guó)物資出版社 .. 21 致謝 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)臨近尾聲，作為即將畢業(yè)的我來(lái)說(shuō)，如果沒有李艷珍導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)，要想獨(dú)立完成這次的論文設(shè)計(jì)非常難度的。在此感謝李艷珍導(dǎo)師對(duì)我的指點(diǎn)。在本次畢業(yè)論文的設(shè)計(jì)中，我學(xué)到了很多東西：更深入的了解 word、 visio 等辦公軟件的功能；從導(dǎo)師身上學(xué)到認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度等等。這對(duì)于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有很大的幫助，在此感謝老師的悉心輔導(dǎo)。在寫論文階段，還要感謝駿泰聯(lián)合有限公司，給了 我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在寫論文過(guò)程給予我大量的材料，同時(shí)也要感謝聶百忠（主管）及辦公室的各位前輩們對(duì)我的指導(dǎo)，使我能在短時(shí)間內(nèi)接手并勝任該工作。另外，我還要感謝在這三年來(lái)對(duì)我有所教導(dǎo)的老師，她們孜孜不倦的教誨不但讓我學(xué)到了很多知識(shí)，還教會(huì)了我做人處事的道理，在此表示感謝。最后我還要感謝在我們班的全體同學(xué)，謝謝你們陪我在輕工走過(guò)我人生中最美好的時(shí)光，謝謝你們給予的幫助和支持，在此表示感謝！
鄂ICP備17016276號(hào)-1