【正文】 對水庫異常情況下水庫調(diào)度決策進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，并提供決策風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)，規(guī)避水庫運(yùn)行可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，提高水能利用率。依托國家風(fēng)電技術(shù)與檢測研究中心、太陽能發(fā)電技術(shù)與檢測研究中心的建設(shè)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，可以加快新能源發(fā)電及其并網(wǎng)技術(shù)研究，規(guī)范新能源的并網(wǎng)接入和運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)新能源和電網(wǎng)的和諧發(fā)展。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以研究不同類型風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)態(tài)特性和動態(tài)特性及其對電網(wǎng)電壓穩(wěn)定性、暫態(tài)穩(wěn)定性的影響；提出風(fēng)電場接入電網(wǎng)的可靠性分析評估方法，建立可靠性模型，開發(fā)相應(yīng)的分析軟件。開發(fā)風(fēng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測和風(fēng)電功率預(yù)測系統(tǒng)；建立風(fēng)電機(jī)組/風(fēng)電場并網(wǎng)測試體系；研究風(fēng)電場繼電保護(hù)技術(shù)及保護(hù)配置方案、定值整定；研究變流器、變槳控制、主控及風(fēng)電場綜合監(jiān)控技術(shù)、低電壓穿越技術(shù)；開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的風(fēng)電運(yùn)行、控制、保護(hù)等系統(tǒng)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用。聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用有助于研究大規(guī)模核電、風(fēng)電和特高壓輸電對系統(tǒng)內(nèi)抽水蓄能容量規(guī)模的要求；研究“三華特高壓同步電網(wǎng)”中抽水蓄能電站的聯(lián)網(wǎng)效益，主要分析錯(cuò)峰、調(diào)峰、水火互濟(jì)、跨流域補(bǔ)償、互為備用和調(diào)劑余缺的能力；研究大型抽水蓄能電站在智能電網(wǎng)功能定位，逐步實(shí)現(xiàn)調(diào)峰填谷、核蓄互助、風(fēng)蓄互補(bǔ)，開展大容量蓄能機(jī)組直接接入特高壓電網(wǎng)的研究、實(shí)現(xiàn)蓄能機(jī)組事故備用、潮流調(diào)整等功能擴(kuò)展；研究抽水蓄能電站的智能調(diào)度運(yùn)行控制技術(shù)，依靠自主創(chuàng)新，開發(fā)研制抽水蓄能電站關(guān)鍵設(shè)備，包括計(jì)算機(jī)監(jiān)控、調(diào)速、勵(lì)磁、變頻器等，并投入示范應(yīng)用；初步研究蓄能機(jī)組跟蹤風(fēng)電功率變化的功率調(diào)節(jié)技術(shù)，在風(fēng)蓄互補(bǔ)系統(tǒng)中發(fā)揮更大作用；制定滿足電力系統(tǒng)需求的蓄能機(jī)組機(jī)網(wǎng)協(xié)調(diào)和輔助服務(wù)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。深化抽水蓄能黑啟動功能研究，200MW及以上蓄能機(jī)組帶地區(qū)小負(fù)荷孤網(wǎng)運(yùn)行可靠保證。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同樣有助于開展鈉硫電池、液流電池、鋰離子電池的模塊成組、智能充放電、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)研究；開展智能電網(wǎng)中儲能電源規(guī)劃設(shè)計(jì)和運(yùn)行調(diào)度技術(shù)的研究；逐步開展儲能技術(shù)在智能電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行、削峰填谷、間歇性能源柔性接入、提高供電可靠性和電能質(zhì)量、電動汽車能源供給、燃料電池以及家庭分散式儲能中的應(yīng)用研究和示范。加強(qiáng)大型壓縮空氣儲能等多種蓄能技術(shù)的研發(fā)，在重大技術(shù)突破的基礎(chǔ)上開展試點(diǎn)應(yīng)用。（2）輸電環(huán)節(jié)輸電環(huán)節(jié)是智能電網(wǎng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，目前已經(jīng)開展了許多相關(guān)的工作。但是還存在許多問題，主要有：電網(wǎng)結(jié)構(gòu)仍然薄弱，設(shè)備裝備水平和健康水平仍不能滿足建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)的要求；線路設(shè)備檢修方式較為落后；系統(tǒng)化的線路設(shè)備狀態(tài)評價(jià)工作剛剛起步。因此，在輸電可靠性、設(shè)備檢修模式以及設(shè)備狀態(tài)自動診斷技術(shù)上和國際水平相比還存在一定的差距。在智能電網(wǎng)的輸電環(huán)節(jié)中有許多應(yīng)用需求亟待得到滿足，需要結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)，提高智能電網(wǎng)中輸電環(huán)節(jié)各方面的技術(shù)水平。包括線路、桿塔和電容器等重要一次設(shè)備，保護(hù)、安穩(wěn)和通信等二次設(shè)備以及營銷和信息系統(tǒng)等?？梢越Y(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高一次設(shè)備的感知能力，并很好地結(jié)合二次設(shè)備，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合處理、數(shù)據(jù)傳輸、綜合判斷等功能，提高電網(wǎng)的技術(shù)水平和智能化程度。輸電線路狀態(tài)檢測是輸電環(huán)節(jié)的重要應(yīng)用，主要包括雷電定位和預(yù)警、輸電線路氣象環(huán)境監(jiān)測與預(yù)警、輸電線路覆冰監(jiān)測與預(yù)警、輸電線路在線增容、導(dǎo)地線微風(fēng)振動監(jiān)測、導(dǎo)線溫度與弧垂監(jiān)測、輸電線路風(fēng)偏在線監(jiān)測與預(yù)警、輸電線路圖像與視頻監(jiān)控、輸電線路運(yùn)行故障定位及性質(zhì)判斷、絕緣子污穢監(jiān)測與預(yù)警、桿塔傾斜在線監(jiān)測與預(yù)警等方面。這些方面都需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，包括這種傳感器技術(shù)、分析技術(shù)和通信技術(shù)等。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以更好地實(shí)現(xiàn)這些高級應(yīng)用，提高輸電環(huán)節(jié)的智能化水平和可靠性程度。物聯(lián)網(wǎng)在輸電環(huán)節(jié)中可以實(shí)現(xiàn)具有較大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。（3）變電環(huán)節(jié)變電環(huán)節(jié)是智能電網(wǎng)中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，目前已經(jīng)開展了許多相關(guān)的工作，主要是全面開展變電站綜合自動化建設(shè)。但是目前還存在許多問題，主要有：設(shè)備裝備水平和健康水平仍不能滿足建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)的要求；變電站自動化技術(shù)尚不成熟；智能化變電站技術(shù)、運(yùn)行和管理系統(tǒng)尚不完善；設(shè)備檢修方式較為落后；系統(tǒng)化的設(shè)備狀態(tài)評價(jià)工作剛剛起步?？梢詫⑽锫?lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于智能變電站建設(shè)中，建立智能變電站信息監(jiān)控與采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對智能變電站設(shè)備、資源、運(yùn)行狀況的全面監(jiān)控與管理。建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能變電站通信信息一體化平臺，實(shí)現(xiàn)變電站信息通信的統(tǒng)一接口。建立完善智能變電站物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作。建立智能變電站狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、故障預(yù)警與自動恢復(fù)系統(tǒng)、自動決策分析系統(tǒng)。建立智能變電站與輸電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、分布式發(fā)電系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)接口，將智能變電站納入整個(gè)智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)體系。（4）配電環(huán)節(jié)配電網(wǎng)是我國電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)目前也是最薄弱的一環(huán)。在配網(wǎng)自動化、配網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測檢修、現(xiàn)場作業(yè)、智能巡檢等方面還有很多工作要做。配電自動化系統(tǒng)，又稱配電管理系統(tǒng)(DMS)，通過對配電的集中監(jiān)測、優(yōu)化運(yùn)行控制與管理，達(dá)到高可靠性、高質(zhì)量供電，降低損耗和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目標(biāo)。物聯(lián)網(wǎng)在配電網(wǎng)自動化方面的應(yīng)用主要集中在以下幾個(gè)方面：快速故障診斷、隔離和自動恢復(fù)供電、無功/電壓控制、配網(wǎng)潮流檢測分析計(jì)算等。電力設(shè)備的狀態(tài)檢修是工業(yè)化國家普遍推行的一種科學(xué)的設(shè)備檢修管理策略。長期以來，我國電力設(shè)備大多采用傳統(tǒng)的計(jì)劃檢修模式，耗費(fèi)巨大，工效不佳?？茖W(xué)、合理地安排檢修，降低檢修成本及工作量，保證系統(tǒng)的高可靠性，提高設(shè)備有效利用率，是國內(nèi)全行業(yè)面臨的困難與挑戰(zhàn)。物聯(lián)網(wǎng)在配電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、預(yù)警與檢修方面的應(yīng)用主要包括：對配電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的環(huán)境狀態(tài)信息、機(jī)械狀態(tài)信息、運(yùn)行狀態(tài)信息的感知與監(jiān)測；配電網(wǎng)設(shè)備安全防護(hù)預(yù)警；對配電網(wǎng)設(shè)備故障的診斷評估和配電網(wǎng)設(shè)備定位檢修等方面。由于我國配電網(wǎng)的復(fù)雜性和薄弱性，配電網(wǎng)作業(yè)難度很大，常出現(xiàn)誤操作和安全隱患。切實(shí)保障配電網(wǎng)現(xiàn)場作業(yè)安全高效是智能配電網(wǎng)建設(shè)一個(gè)亟需解決的問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在配電網(wǎng)現(xiàn)場作業(yè)管理方面的應(yīng)用主要包括：身份識別、電子標(biāo)簽與電子工作票、環(huán)境信息監(jiān)測、遠(yuǎn)程監(jiān)控等。搭建配電網(wǎng)現(xiàn)場作業(yè)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)確認(rèn)對象狀態(tài)，匹配工作程序和記錄操作過程的功能，減少誤操作風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患，真正實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮中心與現(xiàn)場作業(yè)人員的實(shí)時(shí)互動。我國配電網(wǎng)環(huán)境多樣、復(fù)雜，自然環(huán)境、人為活動都會對配電網(wǎng)線路產(chǎn)生影響。物聯(lián)網(wǎng)在這方面的應(yīng)用主要包括：巡檢人員的定位、設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和狀態(tài)信息的感知、輔助狀態(tài)檢修和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)等。（5）用電環(huán)節(jié)智能用電環(huán)節(jié)作為智能電網(wǎng)重要環(huán)節(jié)，直接面向社會、面向客戶，是社會各界感知和體驗(yàn)統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)成果的重要載體，在建設(shè)統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)中具有特定的地位和作用。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)節(jié)能減排政策的持續(xù)深化，電網(wǎng)與用戶的雙向互動化、供電可靠率與用電效率要求的逐步提高，電能在終端能源消費(fèi)中的比重不斷增大，用戶用能模式發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變，大量分布式電源、微網(wǎng)、電動汽車充放電系統(tǒng)、大范圍應(yīng)用儲能設(shè)備及大耗電量系統(tǒng)接入電網(wǎng)，需要發(fā)揮研究與之相適應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵支撐技術(shù)，以適應(yīng)不斷擴(kuò)大的用電需求。用電環(huán)節(jié)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，重點(diǎn)在于建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能用電服務(wù)系統(tǒng)，建立用電信息采集系統(tǒng)，建立智能用電、智能家居的物聯(lián)網(wǎng)接入標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)的智能用電系統(tǒng)，建立完善電動汽車與充電系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)信息采集與處理工作，實(shí)現(xiàn)電動汽車與充電系統(tǒng)的統(tǒng)一標(biāo)識和管理。建立基于物聯(lián)網(wǎng)的能效監(jiān)測與管理系統(tǒng)等。（6）電網(wǎng)資產(chǎn)管理環(huán)節(jié)電網(wǎng)企業(yè)提出開展資產(chǎn)全壽命周期管理工作，以全壽命周期為主線的成本管理，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的物資流、信息流、價(jià)值流有效合一的集約化管理，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的全過程、精益化管理。隨著電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，輸、變、配電設(shè)備數(shù)量及異動量迅速增多且運(yùn)行情況更加復(fù)雜，對巡檢工作提出了更多更高的要求，而目前的巡檢工作主要還是依靠人力或電子設(shè)備進(jìn)行巡視，面對更艱巨的巡檢任務(wù)，針對巡檢人員的監(jiān)督機(jī)制成為生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)，需要更加完善的方案監(jiān)督巡檢人員確實(shí)到達(dá)巡檢現(xiàn)場并按預(yù)定路線進(jìn)行巡檢。同時(shí)，由于電網(wǎng)規(guī)劃、管理、分析、維護(hù)系統(tǒng)的高度集成，迫切需要一種更加信息化、智能化的輔助手段進(jìn)一步提升巡檢工作的效率。資產(chǎn)管理可以應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)數(shù)據(jù)的現(xiàn)場采集，將資產(chǎn)清查和巡檢工作進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，提升電網(wǎng)資產(chǎn)管理水平。充分利用ERP、生產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源、RFID和移動數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)帳、卡、物數(shù)據(jù)更新的惟一性、完整性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，提高設(shè)備賬、物、卡的管理水平。充分利用傳感器網(wǎng)絡(luò)、RFID射頻識別、通用無線業(yè)務(wù)分組等技術(shù)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)資產(chǎn)管理的標(biāo)識、感知和信息傳送，利用業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)資產(chǎn)管理的信息處理，從而借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升電網(wǎng)資產(chǎn)管理水平。將電力設(shè)備、物資等編碼標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用，形成行業(yè)和國家標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上，制定電網(wǎng)資產(chǎn)標(biāo)簽編碼標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的身份管理。