【正文】 造成短接。(A)(B)(C)(A)25m(B)30m(C)70m(D)75．隔離開關(guān)分閘角度為90。，允許偏差為(C)。(D)75m8升降弓標(biāo)志設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于(B）處。(A)20～100叫n(B)100～120mm(A)50mm(B)80mm(C)lOOmm(D)(C)130 mm(D)150 mm 150mm(A)lo(B).0.(C)+1.(A)’1．8 m.(B)2m(C) D)53．牽引變電所高壓結(jié)線最常用的是(A)結(jié)線。(A)分支(B)內(nèi)橋(C)外橋．(D)單母線分段54．在負(fù)載作用下，軟橫跨支柱最大撓度不得大于(D)。(A)1/250(B)1/200(C)1/150(D)1/．牽引變壓器低壓側(cè)的額定電壓為(D)(A)110 kV(B)220 kV :)110或220 kV(D) kV 56．采用環(huán)節(jié)吊弦時(shí)，每節(jié)的長(zhǎng)度以不超過(B)為宜。(A)500mm(B)600 mm:(C)700 mm(D)800 mm 57．牽引變電所采用的三相變壓器有（C）鐵芯柱。(A)1個(gè)(B)2個(gè)(C)3個(gè)(D)4個(gè)58．為預(yù)防雷害，在多雷區(qū)的27，5 kV饋線上安裝，（D）。(A)避雷針(B)避雷器(C)避雷管(D)抗雷圈59．當(dāng)樞紐內(nèi)不設(shè)牽引變電所時(shí)，為縮小事故范圍而設(shè)(D)，起到電分段和擴(kuò)大饋 目的作用。(A)分區(qū)所(B)AT所(C)BT所(D)開閉所60．在復(fù)線電氣化線路中為改善供電臂末端電壓水平且減少能耗，采用上、下行并聯(lián)供在兩相鄰牽引變電所間設(shè)置（A）。(A)分區(qū)所(B)AT所(C)BT所(D)開閉所61．一般情況下，混凝土在拌和后（B）將喪失流動(dòng)性。(A)10h(B)6h(C)15h(D)20h。62．接觸網(wǎng)設(shè)備晝間步行巡視，每10天不得少于(C)。(A)4次(B)3次(C)2次 km/h以下區(qū)段接觸網(wǎng)的之字值為(B)。(A)200250mm(B)200300mm(C)200350 mm(D)200400 mm ，應(yīng)由供電段事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組指定(A)人 員任總指揮。(A)1名(B)2名(C)3名(D)4名(A)曲線外側(cè)支柱上。(A)R≤1000 m(B)R≤1200 m(C)R≥1200 m(D)R=12004 000 m 67．距接觸網(wǎng)帶電體(B)以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)接地。(A)6m(B)5 m(C)4m(D)3m 68．(B)號(hào)碼應(yīng)縱向排列。(A)吸流變壓器臺(tái)(B)混凝土腕臂柱(C)混凝土軟橫跨柱(D)鋼柱 69．錨柱拉線的拉線棒，最小直徑不得小于(C)。(A)15 mm(B)20mm.(C)25 mm(D}30mm 70．非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱定位非工作支抬高（A）。(A)200mm(B)100 mm(C)300mm(D)500mm 71．絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱定位，非工作支比工作支抬高(D)。(A)200mm(B)100 mm(C)300mm ’’(D)500mm72．鋼承力索19股中斷(B)及以上應(yīng)截?cái)嘀亟印?A)1股(B)2股(C)3股、(D)4股（B）。(A)2～3 km’(B)10KM（亡）5 km(D)7km(D)+．接觸網(wǎng)定位管卡子屬于(A)零件。(A)懸吊(B)定位(C)連接(D)錨固77．整體吊弦長(zhǎng)度允許誤差為(B)。(A)177。1 mm(B)177。2 mm(C)177。3 mm(D)177。4mm（B）(A)177。10mm(B)177。20 mm(C)177。30 mm(D)177。40 mm79．外徑48mm腕臂與(C)型絕緣子配套。(A)XP70(B)XP70T(C)QBN225(D)QBN225D80．外徑60 mm腕臂與(D）型絕緣子配套。(A)XP70(B)XP70T)QBN225(D)QBN225D 81．測(cè)定絕緣子分布電壓，4片中有(B)為零值，應(yīng)即停止。(A)1片(B)2片(C)3片(D)4片 km/h區(qū)段中心錨節(jié)處接觸線高度比相鄰兩側(cè)吊弦高(D）。(A)20～100mm(B)20～80mm(C)20～50mm(D)0～20 mm 83．軟橫跨最短直吊弦長(zhǎng)度一般為(C)。(A)100mm(B)300mm(C)500mm(D)800mm84．每根環(huán)節(jié)吊弦不得少于兩節(jié)，環(huán)的直徑為線徑的(B）。(A)1一5倍(B)5～10倍(C)49(D)38倍85，Y型彈性吊弦用于(D）處。(A)軟橫跨定位(B)轉(zhuǎn)換柱定位(C)中間柱反定位(D)中間柱正定位(D）處，應(yīng)設(shè)立禁止雙弓標(biāo)志牌，通知司機(jī)不允許電力機(jī)車 ，88．在最大計(jì)算風(fēng)速條件下，接觸線對(duì)受電弓中心的最大水平偏移值不應(yīng)超過（A）．(A)500 mm(B)625 mm(C)450mm(D)550mm89．接觸網(wǎng)鏈形懸掛的計(jì)算負(fù)載分為(D）兩種。(A)接觸線和承力索的重量(B)接觸線和承力索的覆冰重量(C.)風(fēng)負(fù)載和冰負(fù)載(D)垂直負(fù)載和水平負(fù)荷90直線區(qū)段全補(bǔ)償鏈形懸掛困難時(shí)，取(A)為一個(gè)錨段。(A)2000m(B)1 800 m(C)1 600 m(D)1 500 m91．中間柱腕臂在受力后易產(chǎn)生(C)變形。(A)拉伸(B)壓縮(C)彎曲(D)扭轉(zhuǎn)92。我國(guó)貨物列車最大裝載高度為(C)。(A)5 100 mm(B)5 200 mm(C)5 300 mm(D)5 400 mm93遠(yuǎn)離帶電體檢修作業(yè)，一般指距帶電體(A)以上的作業(yè)。（A)1m(B)2m(C)3m(D)Sm 94 補(bǔ)償鏈形懸掛，在曲線半徑小于1500 m的曲線長(zhǎng)度占錨段長(zhǎng)度50%及以上時(shí)，錨段長(zhǎng) 度不得大于(D)。（A）2000m(B)1800M(C)1600m(D)1500m95混支柱翼緣破損局部露筋(A)．可修補(bǔ)使用。(A)12根 ．(B)23根(c)34根：(D)45根96混凝土翼緣破損局部露筋（C)，修補(bǔ)后降級(jí)使用。(A)12根(B)23根(C)34根(D)45根97．混凝土支柱翼緣破損局部露筋大于(A）的不得使用。(A)50%(B)60%(C)70%121，整正鋼柱時(shí)應(yīng)注意每處墊片數(shù)量不宜超過(C）。(D)lOOm皿133．兆歐表額定轉(zhuǎn)速為(B)。(A)4根(B)3根(C)2根(D)80%(D)1根98．鋼柱基礎(chǔ)螺栓間距誤差不得超過(D)。(A)177。5 mm(B)177。4 mm(C)177。3 mm(D)177。2 99．接觸網(wǎng)調(diào)整宜從(C)進(jìn)行。110．在混凝土方支柱設(shè)有橫臥板時(shí)，其上部橫臥板頂面低于地面（C）。(A)lOOmm(B)200mm(C)300mm(D)500mm 111．架空110 kV電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于（C）。(A)1片(B)2片(C)3片(A)300r/min(B)120r/min(C)(D)4片122． 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱外觀檢查，彎曲度不超過桿全長(zhǎng)的（B）。100r/min(D)60r/min134．隧道內(nèi)支持結(jié)構(gòu)的帶電體距接地體的絕緣距離正常情況下為（B）以(A)1‰(B)2‰(C)3‰ 上。(D)4‰123，管型避雷器距支柱凈距不小于(A)150 mm(B)300 mm(C)400 mm(D)50mm(A)一端向另一端(B)兩端向中錨(A)Sm(B)4m(C)3m(D)(C)中錨向兩端(D)一端向中錨 100．AT供電方式的供電距離一般為(D)。(A)35～40km(B)20～35 km(C)40～45 km(D)80～120km km/h區(qū)段，接觸網(wǎng)腕臂、非支接觸線懸式絕緣子、非支接頭線夾在直線處距離受電弓中心的距離不得小于(C）。(A)1150 mm(B)1 250 mm(C)1 350 mm(D)1 450 mm 102．當(dāng)列車運(yùn)行速度不超過140 km/h時(shí)，工作支的坡度一般不超過(A)。(A)l%0(B)3%0(C)5%0(D)8% 103．整體吊弦的壓接有效長(zhǎng)度為（B）。(A)10 mm(B)23 mm(C)20mm(D)30mm 10在線路上使用車梯作業(yè)時(shí)，車梯上作業(yè)人員不得超過（B）。(A)1人(B)2人(C)3人(D)4人105，位于基本站臺(tái)上的軟橫跨支柱的側(cè)面限界一般為(D)。(A)(B)(C)(D) 106.(C)用于保證列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的安全和提高區(qū)間的通過能力。(A)鐵路信號(hào)(B)聯(lián)鎖設(shè)備(C)閉塞設(shè)備(D)通信設(shè)備107．環(huán)節(jié)吊弦銹蝕、截面磨耗面積大于(D)時(shí)應(yīng)予更換。(A)lO%(B)20%(C)30%(D)50% ，開口銷掰開角度不應(yīng)小于（B）。(A)450(B)600(C)750(D)900 109．混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的(C)時(shí)可以立鋼柱。． 2m 112．架空(C)電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于4 mo(A) kV(B)llOkV(C)220kV(D)330kV 113．全補(bǔ)償鏈形懸掛，承力索的張力差不得大于額定值的（A）。(A)177。10%(B)177。5%(C)177。15%(D)177。20%114．在接觸線未緊到正常高度時(shí)，車、馬、行人(D)。(A)可以行(B)臨時(shí)通行(C)減速通行(D)不得通過 115．當(dāng)跨距很小時(shí)，接觸線張力的變化取決于(D)的變化。(A)弛度(B)撓度(C)負(fù)載(D)溫度116．在線路—1：使用車梯作業(yè)時(shí)，每輛乍梯H、車時(shí)小得少于（B）。(A)5人(B)4人(C)3人(D)2人 117．接地跳線的并溝線夾兩端導(dǎo)線用鋁綁線纏綁(A)。(A)50 mm(B)100 mm(C)150 mm(D)200 mm 118．回流線終端錨固采用(D)。(A)終端錨固螺栓(B)可調(diào)式UT型線夾(C)杵座楔形線夾(D)倒裝式耐張線夾119．鋼鋁接觸線終錨采用(A)。(A)終端錨固螺栓(B)可調(diào)式UT型線夾(C)杵座楔形線夾(D)倒裝式耐張線夾120．隔離開關(guān)底座調(diào)整水平時(shí)可用墊片，但墊片不宜超過(C)。(A)1片(B)2片(C)3片(D)4片(A)。(A)1m(B)2m(C)3m(D)4m124．《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南》規(guī)定，接觸線拉出值允許施工偏差為(B)。(A)177。50 mm(B)177。30 mm(C)177。mm(D)士10mm 125，遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力在(A)，及以上等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。(A)6級(jí)(B)5級(jí)(C)4級(jí)(D)3級(jí)126．敷設(shè)起爆線必須由(B)開始。(A)起爆點(diǎn)(B)基坑(C)兩端(D)中間127．在AT供電方式中，牽引變電所送出的電壓為(D)。(A)25 kV(B) kV(C)50kV(D)55 kV128． m，距鐵路中心線(B)。.(A)14m(B)12m(C)lOm(D)8m129．單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線內(nèi)外軌間距為(D)處上方。(A)375 mm(B)745 mm(C)600mm(D)690 mm130．支柱負(fù)載計(jì)算一般以（C）時(shí)為計(jì)算條件。(A)最低溫度(B)最高溫度(C)最大風(fēng)速(D)最大覆冰131．補(bǔ)償裝置調(diào)整允許施工誤差為（B）。(A)177。300 mm(B)177。200 nim(C)177。100 mm(D)177。50 mm 132．澆制基礎(chǔ)時(shí)，片石間距不應(yīng)小于(D)。(39。A)50mm(B)60卹、(C)80mm km、以上區(qū)段，接觸線的坡度為（A）。(A)1%(B)3960(C)5%(D)8%0 136．吊弦橫線路方向的傾斜角不應(yīng)大于(C)。(A)400(B)300(C)200(D)150 137．單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，兩接觸線的交點(diǎn)最佳位置是岔心軌距（D）的橫向中點(diǎn) 處的正上方。(A).375 mm(B)600mm(C)690mm(D)745 mm 138．接觸線改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角困難時(shí)不宜大于(C)。(A)20176。(B)15176。(C)12176。(D)10176。 139．接觸網(wǎng)供電線距峭壁、擋土墻和巖石最小空氣絕緣距離（D）。(A)5 000 mm(B)3 000 mm(C)2 000 mm(D)1 000 mm140．接觸網(wǎng)供電線不同相兩線水平排列時(shí)，最小空氣絕緣距離(C)。(A)4000mm ‘B)3000mm(C)2400 mm(D)2000mm 141．輕污區(qū)絕緣子泄漏距離規(guī)定為(C)。(A)1 435 mm(B)1 200 mm(C)920mm(D)860mm 141:18道岔接觸網(wǎng)非標(biāo)準(zhǔn)線岔交叉點(diǎn)的位置，道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距（D）的橫 中心位置。(A)500～800mm(B)500～950mm(C)950～1050mm(D)1050～1300 mm，143．在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后各(D)顯示停車號(hào)，隨車移動(dòng)。(A)lOOm(B)200m(C)500m(D)800 m144．對(duì)離接觸網(wǎng)帶電部分不足（C）的燃著物體，用水或一般滅火器進(jìn)行澆滅，i 觸網(wǎng)必須停電。(A)1m(B)3m(C)4m(D)5m 145．對(duì)離接觸網(wǎng)帶電部分（D）以上者，若使用沙土滅火時(shí)可不停電。(A)4 m(B)(C) m(D)2 155．力偶對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)不取決于（B）要素。(A)力偶矩的大小(B)力偶作用面的方位(C)力偶的轉(zhuǎn)向(D)力偶作用在剛體的作用點(diǎn)156．牽引變電所的主變壓器，低壓側(cè)的額定電壓為(B)。(A)110 kV或220 kV(B) kV或55 kV(C) kV或29 kV(D)110 絕緣器，開關(guān)，避雷器，使用說明書及試驗(yàn)記錄165．普通線岔處接觸線在支柱處的拉出值一般為(D)。(A)0～450 mm(B)0～400mm(C)300～400mm(D)350～400mm 166．對(duì)于單開道岔非標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，普通線岔投影一般應(yīng)在岔心軌距(B)之間。175．道岔標(biāo)號(hào)一般由道岔的轍叉角a的(C)