高速公路網(wǎng)發(fā)展計(jì)劃-資料下載頁(yè)
2024-10-01 05:41本頁(yè)面
【正文】 建普通二級(jí)公路網(wǎng)節(jié)省土地20萬(wàn)畝。 ，可累計(jì)創(chuàng)造4700億元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，提供290萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。 ，期內(nèi)產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益折算成現(xiàn)值將達(dá)到2300多億元，%。 五、實(shí)施方案 （一）總體計(jì)劃與資金、土地需求 至2005年底，“五縱九橫五聯(lián)”5200公里高速公路網(wǎng)中，已建成2886公里，在建779公里，待建約1535公里、待擴(kuò)建約1570公里，已建、%、15%、%，具體見(jiàn)附表2。 根據(jù)我省“兩個(gè)率先”的總體目標(biāo)，到2010年左右，全省總體上全面建成小康社會(huì)；到2020年左右，全省總體上基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。與之相對(duì)應(yīng)，計(jì)劃到2010年，基本建成*省高速公路網(wǎng)主骨架；到2015年，先于全省總體上基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化五年時(shí)間，完成*省高速公路網(wǎng)規(guī)劃新建項(xiàng)目的建設(shè)。 按照靜態(tài)投資匡算，完成本規(guī)劃新開(kāi)工項(xiàng)目建設(shè)所需資金約1570億元，其中過(guò)江通道約200億元，高速公路及過(guò)江通道接線約1370億元，年均投資約需160億元左右。新增項(xiàng)目共需征用土地約25萬(wàn)畝、臨時(shí)用地約20萬(wàn)畝，其中新建項(xiàng)目需征用土地約20萬(wàn)畝、臨時(shí)用地約16萬(wàn)畝，擴(kuò)建項(xiàng)目需征用土地約5萬(wàn)畝、臨時(shí)用地約4萬(wàn)畝，、臨時(shí)用地約2萬(wàn)畝。 （二）近期（2006－2010）建設(shè)重點(diǎn) 確定近期建設(shè)重點(diǎn)的指導(dǎo)思想是：與我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段相匹配，優(yōu)先建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有重大推動(dòng)作用、保障生產(chǎn)要素流通的關(guān)鍵性項(xiàng)目。選擇近期建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)是：建設(shè)國(guó)家高速公路網(wǎng)*境內(nèi)線路，構(gòu)筑運(yùn)輸大通道；加強(qiáng)出省通道建設(shè)，增強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系；加強(qiáng)過(guò)江通道建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域共同發(fā)展；實(shí)施通道型骨架公路擴(kuò)容建設(shè)，提高運(yùn)輸通道容量和服務(wù)水平。 近期建設(shè)安排如下： ——至2007年底，通車?yán)锍?500公里，占規(guī)劃總里程的67%；開(kāi)工擴(kuò)建180公里。 ——至2010年底，通車?yán)锍?000公里，占規(guī)劃總里程的79%；完成擴(kuò)建180公里，新開(kāi)工擴(kuò)建180公里。初步形成“四縱六橫二聯(lián)”的路網(wǎng)格局： 四縱。贛榆經(jīng)南通至吳江（縱一）、新沂至宜興（縱三）、連云港經(jīng)南京至宜興（縱四）、徐州至溧陽(yáng)（縱五）。 六橫。徐州至連云港（橫一）、豐（沛）縣至鹽城（橫二）、南京經(jīng)南通至啟東（橫四）、南京至上海（橫五）、溧水至太倉(cāng)（橫七）、上海經(jīng)吳江至湖州（橫九）。 二聯(lián)。張家港至*（聯(lián)四）、南京至高淳（聯(lián)五）。 至2010年，全省高速公路過(guò)江通道達(dá)到5座，加上南京長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江過(guò)江隧道，過(guò)江通道達(dá)到7座；全省高速公路出省通道達(dá)到18個(gè)。國(guó)家高速公路網(wǎng)在*境內(nèi)路段全面建成，與長(zhǎng)三角其他省市高速公路網(wǎng)有機(jī)銜接，重要通道和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的高速公路容量得到加強(qiáng)。高速公路網(wǎng)絡(luò)的整體效應(yīng)開(kāi)始發(fā)揮。 （三）中遠(yuǎn)期建設(shè)安排 至2015年，通車?yán)锍踢_(dá)到5200公里，形成“五縱九橫五聯(lián)”的*省高速公路網(wǎng)。其后，繼續(xù)完成個(gè)別過(guò)江通道的建設(shè)，同時(shí)，根據(jù)交通需求的發(fā)展，繼續(xù)對(duì)部分交通擁擠的高速公路通道實(shí)施擴(kuò)容改造，全省高速公路的車道數(shù)規(guī)模全部達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。 六、政策與措施 （一）維護(hù)規(guī)劃嚴(yán)肅性，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè) *省高速公路屬于國(guó)、省道。*省高速公路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)政府批準(zhǔn)后，應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，相關(guān)規(guī)劃應(yīng)與之協(xié)調(diào)。同時(shí)，盡快落實(shí)新建路段的路線方案，實(shí)地控制路線走廊，合理安排實(shí)施計(jì)劃。 （二）穩(wěn)定收費(fèi)政策，保障建設(shè)資金 公路基礎(chǔ)設(shè)施的公益性屬性，決定了其發(fā)展需要有政策和環(huán)境保障。高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、投資規(guī)模大，為保障高速公路平穩(wěn)發(fā)展，應(yīng)穩(wěn)定收費(fèi)政策，貫徹《中華人民共和國(guó)公路法》和《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，保障高速公路建設(shè)資金。 （三）強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，優(yōu)化建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理模式 政府應(yīng)充分運(yùn)用法律、行政和經(jīng)濟(jì)手段，對(duì)高速公路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督，積極探索高速公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理的新模式，充分發(fā)揮高速公路的綜合效益。 （四）加強(qiáng)創(chuàng)新，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，推進(jìn)信息化、智能化，提升運(yùn)輸效能 改進(jìn)設(shè)計(jì)理念，加快新材料、新工藝、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，降低建設(shè)成本，減少土地占用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面提高建設(shè)質(zhì)量。推進(jìn)高速公路信息化和智能化建設(shè)，建立適合省情的智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)，提高路網(wǎng)安全性和運(yùn)行效率。 第20頁(yè) 共20
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1