非法營運(yùn)車輛現(xiàn)狀及治理對策的調(diào)研報告-資料下載頁
2025-09-22 05:35本頁面
【正文】 合，合理發(fā)展客運(yùn)。在打擊非法營運(yùn)的同時，我們要大力發(fā)展我縣農(nóng)村客運(yùn)和城市公共交通，以合法經(jīng)營占領(lǐng)客運(yùn)市場，壓縮非法營運(yùn)生存空間，最大限度地滿足群眾的出行需求。首先各鎮(zhèn)要爭取優(yōu)惠政策，加大資金投入，加快鄉(xiāng)村公路建設(shè)、改造，使之符合客運(yùn)班車開行條件；運(yùn)管部門要及時督促客運(yùn)企業(yè)投放運(yùn)力，盡量減少農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力盲區(qū)。其次是要敢于創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)行機(jī)制，大力推行片區(qū)經(jīng)營、農(nóng)村客運(yùn)一體化等經(jīng)營模式，在節(jié)假日、逢場天、周未等人流高峰時段打破客運(yùn)定點、定線、定班的“三定”原則，在現(xiàn)有的運(yùn)力條件下充分釋放農(nóng)村客運(yùn)班車的運(yùn)輸能力。三是自2010年我縣取締電動三輪車以來，我縣XX縣區(qū)城市公共運(yùn)力出現(xiàn)了一定的缺口，雖及時投放了10臺公交車，但城市公共運(yùn)力仍顯不足，運(yùn)力結(jié)構(gòu)仍不合理。因此，我們一方面要進(jìn)一步優(yōu)化我縣XX縣區(qū)公交車運(yùn)行線路，加大公交車開行密度，提高公交車的覆蓋率和載客能力；另一方面要盡快投放出租運(yùn)力，調(diào)整城市公共運(yùn)力結(jié)構(gòu)，使公交車、出租車協(xié)調(diào)發(fā)展，解決群眾“打的”難問題。 （五）加大對人員流動較大場所的稽查力度，如客運(yùn)站、醫(yī)院附近等。哪里有需求，哪里就有市場?？瓦\(yùn)站、醫(yī)院等人員流動性大的場所往往也成為非法營運(yùn)車輛出沒的要道。這里具有客人多的先天優(yōu)勢，很多非法營運(yùn)車輛為了攬客，不惜被查處的代價?？窟@些場所附近攬客，有些非法營運(yùn)車輛幾乎每天按時“上班”，由于缺乏證據(jù)，稽查人員只能望洋興嘆，根本無法查處，這類車輛一般為小轎車，稽查時車主以只是?？繘]有載人為由拒絕接受調(diào)查。加強(qiáng)對人流量較大場所的稽查力度是很有必要的，而且最重要的是調(diào)查取證。對這類車輛要抓現(xiàn)行，可以采取蹲點的方式進(jìn)行稽查，對這類車輛的活動進(jìn)行摸底，收集有利證據(jù)，在證據(jù)確實充分時進(jìn)行查處。另一方面，這類非法營運(yùn)車輛與執(zhí)法人員玩迂回戰(zhàn)術(shù)，你上班我下班，你下班我上班，這類車輛往往在執(zhí)法人員下班后活動，更多選擇中午、夜間、凌晨從事營運(yùn)。 （六）落實舉報投訴制度。通過媒體等多種形式形成輿論氛圍是必要的，建立完善舉報投訴制度也是非常重要的，公布舉報電話，鼓勵或者獎勵舉報投訴，對舉報投訴做到有登記，有受理，有調(diào)查，有處理。 （七）建立治理工作長效機(jī)制，有效防止非法營運(yùn)反彈。打擊非法營運(yùn)是一項綜合性工作任務(wù)，涉及交警、城管等多個管理部門，僅靠運(yùn)管部門力量難以實施有效打擊，且反彈嚴(yán)重，難以根治。在打擊非法營運(yùn)過程中，我們不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，只有建立一個長效的治理機(jī)制，組建一支由各相關(guān)職能部門參加的綜合整治隊伍，各司其職，各盡其責(zé)，聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，有安排、有步驟、有針對性的組織開展打擊非法營運(yùn)整治活動，始終保持嚴(yán)打的高壓態(tài)勢，才能有效遏制和減少非法營運(yùn)。 第11頁 共11頁
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1