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赴西歐高速公路考察報告-資料下載頁

2024-10-01 04:25本頁面
  

【正文】 或流量較大的高速公路上,設(shè)置一組可變限速標志,根據(jù)氣候條件、道路交通狀況,改變限速值。對交通最繁忙的地段,通過設(shè)置在重要決策點的可變標志,向駕駛員推薦最佳行駛路線。 德國的高速公路是世界上唯一正常情況下不限速行駛的,但會遇到修路、車輛密度突然增高等情況。其中心控制室收到相關(guān)信息后,經(jīng)計算機運算得出車輛暢速行駛的車速,并顯示在限速標志上,車輛按此速度行駛就能暢行無阻,如此能保持路上車速、密度最佳狀態(tài),充分發(fā)揮最大效益。 此外,通過行業(yè)協(xié)會、汽車俱樂部為用戶服務(wù)。如德國的ADAC,全稱“全德汽車俱樂部”,只要是和汽車有關(guān)的,他全管。成為會員一年要交幾十歐元的會費,但是得到的服務(wù)卻很細致。如果你的車在路上遇到任何問題,你馬上給ADAC打電話,會立刻得到一名專業(yè)技師的幫助,只要是那位技師當場能解決的問題,都不收費,如果不能解決,會免費幫你把車拖到修車場,如果你趕時間,還會免費送你去目的地。 三、幾點建議 1、逐步實施,注重質(zhì)量。作為高速公路剛剛起步的紅河州,要眼光遠大,注重質(zhì)量,分步實施,持之以恒。高速公路具有通行能力大、行車速度快、運輸效益高的特點,但如果不能形成網(wǎng)絡(luò),其效益就不能充分發(fā)揮?!熬盼濉背?,我州已制定了至2020年紅河州高等級公路“三縱三橫”網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,并已開始逐步實施。目前,交通建設(shè)正處于轉(zhuǎn)型期,建設(shè)資金壓力很大,但還是要千方百計籌措資金,逐步實施,形成全州出州及干線公路高等級公路網(wǎng)絡(luò)。 在路面寬度上,起點要高,路面要寬,一步到位。百年大計,路況第一。高速公路的路面根據(jù)車流量情況可超前規(guī)劃,不能因暫時的資金問題而放棄長遠規(guī)劃。一般的路面要建成六車道,與城市市區(qū)連接地段,如雞蒙大道,可建造八車道,以排除交通的瓶頸現(xiàn)象。其它路段可根據(jù)實際情況修建。 此外,高速公路的建筑質(zhì)量不僅關(guān)系到工程的使用壽命,而且直接關(guān)系到行車及人的生命安全,故要高度重視建筑質(zhì)量,要有精品意識,把好工程招標關(guān),以減少損失,節(jié)省投資。 2、積極推行自動收費發(fā)卡系統(tǒng)。目前我州的雞石、通建高速公路正進行沿線設(shè)施建設(shè)及收費系統(tǒng)的建設(shè)階段,為減少運營成本,建議采用自動取卡系統(tǒng)。 3、減少超前交通綠化帶建設(shè)投資。建議在資金壓力大、州財力還十分有限的情況下,高速公路建設(shè)要盡量體現(xiàn)實用性,在路面質(zhì)量、路面寬度上多投入,特別是質(zhì)量上要嚴格按照設(shè)計標準執(zhí)行,一步到位。但在中間綠化帶及立交區(qū)綠化建設(shè)上,不盲目追求“豪華“,提倡勤儉辦事。 第10頁 共10
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