【導讀】f.****鹽有限公司提供的基礎(chǔ)資料。鹽標準，同時符合離子膜燒堿用鹽的質(zhì)量要求。本工程建設(shè)廠址位于**市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)。燥床以及全部自控儀表擬從國外引進。項目建議書中提出的鹽廠生產(chǎn)技術(shù)方案合理，建設(shè)條件具備；評估認為，總投資估算偏低，須重新核算。項目采用鹵水凈化、鹽硝聯(lián)產(chǎn)工藝，主要生。措解決，其余8348萬元申請中國建設(shè)銀行貸款解決。接觸，并得到了初步的報價。簽署咨詢合同后，長沙工程有限公司組織。選，推薦出適合于**鹽有限責任公司實際情況的最佳方案。際及國內(nèi)工業(yè)鹽、食用鹽對高純度真空鹽日益增長的需求。耗市場主要有北美、歐洲和亞洲三大市場，市場交易量每年20xx多萬噸，公司在亞洲地區(qū)每年代理銷售***鹽有限責任公司的38萬噸真空鹽。工企業(yè)的離子膜燒堿用鹽以及純堿用鹽。場競爭，可以拓展一定的市場份額。談，***鹽有限責任公司與上述企業(yè)簽訂了58萬噸真空鹽購銷意向書。鹵成份等具體情況，

　　

【正文】 7 綠化面積 m2 16933 8 綠地率 % 圍墻長度 m 1229 43 廠內(nèi)外運輸表 a. 全廠年運輸量 5― 14 全廠年運輸量估算表 序號 貨物名稱 單 位 運輸量 運輸方式 備 注 運入 1 鹵水 萬方 /年 222 管道輸送 來自礦區(qū) 2 燒堿 萬噸 /年 汽車 3 純堿 萬噸 /年 汽車 4 其他 萬噸 /年 2 汽車 小計 萬噸 /年 不含鹵水 運出 1 鹽 萬噸 /年 100 船、汽車 2 無水芒硝 萬噸 /年 3 船、汽車 小計 萬噸 /年 63 b. 運輸方案 本工程的成品鹽外運以水路運輸為主，鐵路、公路運輸為輔。根據(jù)建設(shè)單位要求，全廠貨物運輸均靠外協(xié)，由當?shù)剡\輸部門負責，企業(yè)僅負責廠內(nèi)運輸及員工上下班接送，為此，廠內(nèi)配備二臺貨車，一臺大客車和一臺小面包車，另配置一臺公務(wù)用車，總計車輛 5 臺。由于大宗成品鹽主要靠水路運輸，本工程需自建一座鹽運碼頭。 成品包裝貯運 概述 a. 本車間成品的包裝貯運采用機械化為主，以人力為輔的工藝方案，產(chǎn)品包裝規(guī)格，按以下方式考慮： （ 1）采用 1 噸大袋包裝，生產(chǎn)量按 10～ 20 萬噸 /年設(shè)置； 44 （ 2）采用 25kg 紙袋包裝，生產(chǎn)量按 10～ 20 萬噸 /年設(shè)置； （ 3）采用 25kg 或 50kgPP 膜編織袋包裝，生產(chǎn)量按 20～ 30 萬噸 /年設(shè)置； （ 4）散裝鹽，最大生產(chǎn)量按 20 萬噸 /年設(shè)置。 b. 成品貯存期為 10 天，包裝袋庫存有期 30 天。 c. 成品鹽由船或汽車運出，全部借助社會運力解決。 包裝貯運工藝方案 經(jīng)干燥后的成品鹽 經(jīng)振動篩分 → 電磁除鐵 → 膠帶機輸送 → 貯料斗周轉(zhuǎn) → 定量計量裝袋 → 機器縫袋 → 膠帶輸送 → 成組堆碼 → 行車吊運 →入庫貯存 → 膠帶輸送上船或行車吊碼裝車 → 成品鹽出廠 成品庫及包裝庫 成品庫面積 8800m2。 包裝袋庫與包裝間相連，便于調(diào)用，包裝間與包裝袋庫面積為 2200m2。 土建工程 主要生產(chǎn)車間鹽硝車間，為多跨多層廠房，荷載大開孔多，且受鹽硝生產(chǎn)產(chǎn)生的帶鹽份濕熱空氣的腐蝕，故采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)。 主要生產(chǎn)建筑，考慮防腐及美觀，處墻均采用抹灰。 其他建（構(gòu)）筑物見表 515。 由于鹽硝車間生產(chǎn)具有腐蝕性，針對不同的使用條件，不同結(jié)構(gòu)和不同部位，采取相應的防腐措施。防腐主要采用涂料，便于施工，又符合鹽硝車間防腐蝕實際需要。 本工程新建建筑面積 24616 ㎡，估算建筑三材需用量： 鋼材 2980t。 木材 1350m3 45 水泥 10580t。 表 5― 15 主要建（構(gòu)）筑物表 序 號 建（構(gòu)）筑物 名 稱 占地面積 ㎡ 建筑面積 ㎡ 層 數(shù) 結(jié)構(gòu)類型 備 注 1 鹽硝車間 2516 7548 3 現(xiàn)澆框架 2 母液池 1020 鋼筋砼 3 泛水池 1020 鋼筋砼 4 輸鹽棧橋 500 500 預制結(jié)構(gòu) 6 成品庫 8800 8800 預制結(jié)構(gòu) 7 包裝車間 2200 2200 2 現(xiàn)澆框架 9 變電所 380 380 1 磚混 10 空壓站 288 288 1 磚混 11 清水泵房 100 100 1 磚混 12 清水池 400 鋼筋砼 13 循環(huán)水泵房 270 1 磚混 14 熱水池 875 鋼 筋砼 15 冷卻塔冷水池 875 鋼筋砼 16 機修 1000 1000 1 磚混 17 綜合辦公樓 1800 3 磚混 18 倒班宿舍 1500 3 磚混 包括浴室 19 食堂 400 1 磚混 20 鹵水凈化車間 540 1000 2 鋼筋砼 供排水 設(shè)計范圍 廠區(qū)生產(chǎn)、生活直流供水 46 鹽硝車間循環(huán)水系統(tǒng) 全廠排水工程及消防 水源及取水工程 全廠用水量 表 5― 16 全廠用水量 序號 用水種類 水質(zhì) 用 水 量 小時最大 米 3 小時平均 備注 1 鹵水凈化車間 15 9 2 鹽硝車間 70 100 3 鹽硝循環(huán)水補充 110 100 4 車間生活用水 4 2 5 其他 15 10 6 宿舍、食堂生活用水 6 4 8 合 計 220 170 水源及取水工程 水源 水源為 ***河河水。 ***河與京杭運河，長江相連接，常年不枯。***河最高洪水位 米，最低水位 米，常年水位 米，最大流量250m3/s。 ***河為五級航道，可常年通航 500 噸級船舶。 取輸水 本工程小時最大用水量為 220 m3/h，擬建一座半地下式取水泵房。泵房位于廠區(qū)西側(cè)的 ***河河岸。輸水管管材選用焊接鋼管。 . 給水處理 本工程需處理的生產(chǎn)生活用水量為 4080m3/d。擬新建給水凈化站一座，設(shè)計規(guī)模 240 m3/h，選用 ZYJSY 系列一體化凈水器兩套，單套 47 處理能力 120m3/h。 流程如下： 加藥 ***河 泵 混合 反應 沉淀 過濾 二氧化氯發(fā)生器 廠區(qū)給水管網(wǎng) 泵 清水池 反洗 設(shè)備選型： a. 加藥：本設(shè)計投加聚合鋁和高分子絮凝劑兩種絮凝藥劑。 選用加藥設(shè)備兩套，一用一備。 b. 混合：選用管道混合器一個。 c. 一體化凈水器：反應、沉淀、過濾為一體化設(shè)備，選用一體化凈水器兩套，單套處理量 120m3/h。 d. 二氧化氯發(fā)生器：消毒采用二氧化氯消毒，投氯量 ~3g 氣 /m3水，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整。選用二氧化氯發(fā)生器兩套，一用一備。 e. 清水池：在給水站地下設(shè)混凝土清水池一座，容積 11000m3 循環(huán)水系統(tǒng) 為節(jié)約用水，鹽硝車間的冷卻水循環(huán)使用，循環(huán)水量為 4500m3/h，最大量為 5000m3/h，水質(zhì)為工業(yè)潔凈水，車間進口處壓力要求 179。105～ 179。 105Pa（ ～ 3kgf/㎝ 2） , 進出水溫差 7℃，設(shè)計規(guī)模按5000m3/h 考慮，采用的循環(huán)流程如下： 旁濾系統(tǒng)：機械過濾器 鹽硝車間 熱水池 熱水提升泵 冷卻塔 冷水提升泵 冷水池 其主要構(gòu)筑物及設(shè)備如下： a. 熱水池（有效水深 2m） b. 冷水池（有效水深 ） 48 c. 循環(huán)水泵房 排水系統(tǒng) 排水量 表 5― 17 排水量表 序號 排水種類 水質(zhì) 用 水 量 （米 3） 備注 小時最大 小時平均 1 鹽硝車間排水 含鹽 75 100 回收采礦 2 循環(huán)水排水 含鹽 80 每 7～ 10 天一次 3 鹽硝車間生活排水 污水 4 2 直排 4 其他 污水 10 10 直排 5 鹽硝車間混合冷凝水 1100 140 回收采礦 6 宿舍、食堂等 污水 2． 8 直排 7 鹵水凈化車間 含鹽 15 9 回收采礦 排水方式 : 本工程排水采取清污分流制 ,鹽硝車間的設(shè)備冷卻水、沖洗地面水、以及循環(huán)水系統(tǒng)的排水（合 209m3/h），因含鹽量較高，需集中至廢水 池后通過泵送至采鹵區(qū)淡鹵池，作為采區(qū)的生產(chǎn)用水。生活廢水 m3/h，以及雨水合流后就近接到城市排水系統(tǒng)。 供電 電源、電源設(shè)施及外部條件 本工程分主廠區(qū)和鹵水凈化兩部分。 本工程主廠區(qū)北邊為 ***電廠。該電廠內(nèi)設(shè)發(fā)電機―變壓器組 3套，發(fā)電機為 QF― 15― 2 型 15000kW，出口電壓 6kV，變壓器為 SF―20xx0/110kV 型。該廠發(fā)電年上網(wǎng)指標為 億度，有足夠的余量供本 49 工程用電。電廠 110kV 有出現(xiàn)間隔， 6kV 側(cè)需要改造才能取得電源。 鹵水凈化廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有一回 10kV 架空線“春風線―鹽港碼頭支線1”經(jīng)過。 用電負荷、負荷等級、供電參數(shù) 主廠區(qū)占地 300 畝，分二期建設(shè)，根據(jù)工藝及相關(guān)專業(yè)提供的用電設(shè)備資料，本期工程設(shè)備裝機容量為 6700kW，采用需要系數(shù)法計算有功功率約為 4350kW（其中制鹽車間約為 2350kW，其它約為 20xxkW）。 本工程鹵水凈化廠區(qū)設(shè)備裝機容量為 780kW，采用需要系數(shù)法計算有功功率約為 420kW。 本工程用電負荷主要為電動機、建筑照明等，對供電無特殊要求，屬 III 類負荷。 供電方案 根據(jù)廠區(qū)現(xiàn)有供電狀況和本工程實施 的總體布局情況，考慮到供配電的合理性和在逐步實施過程中減少對已建工程的影響，經(jīng)多方案比選，本設(shè)計擬定的供電方案如下： a. 主廠區(qū)：在廠區(qū)北部設(shè) 6kV 獨立變電所一座，內(nèi)設(shè) 6kV 配電室一間，制鹽車間及循環(huán)水泵房用電由變電所采用電力電纜供給 6kV 電源；配電間內(nèi)預留二期發(fā)展 6kV 配電裝置位置。變電所內(nèi)設(shè) 1000kVA電力變壓器 1 臺供廠區(qū)內(nèi)機修、倉庫、辦公樓等公用設(shè)施用電。本期工程擬由“電廠”對 6kV 系統(tǒng)進行改造后供給一回約 5000kVA 容量的6kV 電源。二期供給一回約 4000kVA 容量的 6kV 電源。 在制鹽車間內(nèi) 設(shè)變電所一處，內(nèi)設(shè) 11000kVA 電力變壓器 2 臺及相應的 MCC 柜 25 臺供給設(shè)備用電。 在循環(huán)泵房處設(shè)變電所一處，內(nèi)設(shè) 11000kVA 電力變壓器 1 臺及相應的 PC 柜 13 臺供循環(huán)水等設(shè)備用電。 b. 鹵水凈化區(qū)：在廠房內(nèi)設(shè)變電所一處，內(nèi)設(shè) 10kV 進線用開關(guān) 50 柜 3 臺，容量為 630kVA 電力變壓器 1 臺及相應的低壓配電柜 9 臺。 照明 車間照明采取分工段、分區(qū)域設(shè)置方式。一般照明采用高效節(jié)能燈具配金屬鹵化物燈，由于部分區(qū)域有較高的防腐要求，燈具應結(jié)合其性能和防腐要求選擇相應的型號。生活及辦公區(qū)照明采用高效節(jié)能熒光燈。 防雷接地措施 本工程建筑為第三類防雷建筑。 在屋面設(shè)置避雷帶防直擊雷，利用建筑物主筋作為防雷引下線，利用建筑物基礎(chǔ)自然接地結(jié)合人工敷設(shè)的接地裝置接地，突出屋面的金屬設(shè)備、管道等與屋面避雷帶可靠連接。 本工程接地采用 TN― S 系統(tǒng)，防雷接地、工作接地、保護接地、弱電系統(tǒng)接地共用接地裝置，設(shè)置總等電位連接和局部等電位連接。接地電阻任何季節(jié)不大于 1 歐姆。 主要設(shè)備選型 本工程主要設(shè)備選型如下：主廠區(qū) 6kV 開關(guān)柜和鹵水凈化高壓柜均選用 KYN― 10Z 型中置式金屬鎧裝開關(guān)柜配直流彈操 系統(tǒng)，電力電纜選用 YJV22― 6 型，電力變壓器選用 S9M 型密閉式低損耗電力變壓器，動力配電箱選用 EDL― I 型。詳見“配電主要設(shè)備表”。 存在問題 由于本工程主廠區(qū)用電由“ **電廠”提供，若從 110kV 取得電源需在本廠區(qū)內(nèi)增加投資建設(shè)一座 110kV 變電站；電廠 6kV 系統(tǒng)取電需經(jīng)過投資改造才可提供電源，因而業(yè)主需要對二者落實。 從電廠取得電源及鹵水凈化區(qū)取得 10kV 電源均應有電業(yè)部門的供電協(xié)議書。 附表： 51 表 5― 18 配電主要設(shè)備表 序號 名稱 型號及規(guī)格 單位 數(shù) 量 1 高壓電纜 YJV22― 6 3*240 米 500 2 高壓電纜 YJV22― 10 3*95 米 100 3 高壓開關(guān)柜 KYN― 10Z 臺 14 4 控制及計量系統(tǒng) DCSP3000 套 1 5 電力變壓器 S9M― 11000 6/， yn11 6177。 2*% 臺 3 6 電力變壓器 S9M― 1000 6/D， yn11 6177。 2*% 臺 1 7 電力變壓器 S9M― 630 10/D， yn11 10177。 2*% 臺 1 8 低壓配電屏 GCS― 50 臺 46 9 電力電纜 ZR― YJV― 1000 米 20xx0 10 動力配低箱 EDL― I 臺 28 通信 在辦公綜合樓設(shè)置一臺 80 門的程控交換機作為本工程生產(chǎn)調(diào)度的內(nèi)部通信，內(nèi)部通信線路采用 HPV、