【導讀】目前，高速加工技術越來越受到人們的關注。但高速電主軸設計的資料還。根據(jù)課題的需要及相關專業(yè)迅猛發(fā)長的大好形勢，通過PLC變頻。的問題；通過DCS，使現(xiàn)代化生產(chǎn)進一步提高。21世紀最有發(fā)展前途的先進制造技術之一。在先進工業(yè)國家，此項技術已廣泛。應用于航空、航天及模具行業(yè)。在近五年中，我國的該項技術也取得了長足的進。修理過程中方法和技巧。首先介紹了電主軸的發(fā)。展及其特性；其介紹了內(nèi)部的結構并對其技術水平進行了分析。故障進行了分析研究，列舉了一些常見的故障問題。最后，對電主軸有了進一步

　　

【正文】 畢業(yè)設計論文 31 （ 6）在錠子線圈上的溫度傳感器指 示錯誤 的原因：冷卻系統(tǒng)沒打開； PTC電連接故障；主軸過載；溫度傳感壞。 檢查或排除主軸故障的方法 （ 1） 刀具不能正確夾緊： 清洗和檢查 HSK 面并用“ POWER CHECK”檢查傳感器的設定值； 檢查更換損壞的刀桿 ； 更換夾緊單元 。 （ 2） 不能卸刀： 檢查液壓單元及壓力 ； 將液壓單元的壓力增加到 20bar 后，減小到正常值； 檢查刀和刀桿的動平衡，減小走刀速度 ； 加油到規(guī)定的高度 ； 需返回廠家修理 。 （ 3） 機床在操作時掉刀： 更換夾緊單元及刀抓 ； 需返回廠家修理 。 （ 4） 主軸震動： 檢查刀或刀桿的動平衡值 ； 檢查刀具或更換 ； 需返回廠家修理 。 （ 5） 主軸不能轉動 ： 檢查編碼器必要時更換 ； 檢查電源連接，必要時更換 ；檢查變頻器輸出電壓，若沒電壓，根據(jù)變頻器維護指南維修變頻器； 測量線圈的電阻差，各個電機相之間的差值不超過 。如差值超過這個數(shù)值主軸需返回廠家修理。 （ 6） 在錠子線圈上的溫度傳感器指示錯誤 ： 打開冷卻系統(tǒng) ； 測量變頻器與主軸間的電阻必要時更換 ； 減小載荷 ； 測量傳感器電阻 。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 32 結束語 這次對電主軸的維修與研究的畢業(yè)設計歷時 6 周，在這次設計中碰到了許多問題與困難，但是最主要的是通過這次設計，讓我學習到了許多知 識。本次設計基本上達到了設計的目的，設計的各項任務都已完成。更主要的是，這次設計讓我對電主軸有了更深層次的了解。知道了電主軸的結構與系統(tǒng)組成，以及電主軸的各種技術和電主軸的應用領域。還對電主軸各種故障的原因及維修方法有了一定的了解 。 通過這次設計我的專業(yè)知識不僅得到了更進一步的擴展，而且收獲了許多實踐經(jīng)驗。這種設計對于我們來說是非常重要的，它可以讓我們把從書本上學來的知識運用到實際的生活 、 生產(chǎn)中，這對于我們對理論知識的掌握是非常重要的鍛煉機會。還可以培養(yǎng)我們嚴謹求實的工作作風和認真負責的工作態(tài)度，對于我們即將進入社會是非常寶貴的 經(jīng)驗收獲。在次，非常感謝老師對我這次設計幫助。 總之，通過這次設計我學到了許多書本中學不到的知識，這次設計對我受益非淺。對于我以后的學習，生活將有深遠的意義。 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 33 謝 辭 在這次的畢業(yè)設計中，我遇到了許多的困難，但是最后在指導老師的幫助下都順利的解決了。老師在自己的工作之余還不辭辛苦的幫助我，在次，我非常的感謝老師的指導。而且，在設計的整個過程中，還得到許多朋友及熱心人的幫助，在次我也對他們 說聲謝謝。這次的設計沒有各位的幫助，是不可能順利 完成的，大家使我學到了許多的東西，認識到團隊精神的重要性，這對于我以后的工作生活也是非常重要的。 即將就要走出學校，走入社會，三年的大學生活就要結束，我想謝謝我的各位老師在這三年中對我的教育和幫助。這三年你們教會了我許多的知識，和做人的道理。在以后的人生道路上，我會謹記各位老師教給我的東西，讓自己的人生活的精彩。謝謝老師們！ 最后，再次謝謝在這次設計中給予我?guī)椭乃腥撕腿陙斫逃业母魑焕蠋煟? 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 34 參考文獻 [1]：張伯霖、夏紅梅、黃曉明 編 .《高速電主軸設計制造中若干問題的探討》 .北京：機械工業(yè)出版社 .2020 [2]：虞付進 編 .《電主軸技術的應用及發(fā)展趨勢》 .北京：機電工程出版社 .2020 [3]：楊柳欣、李松生 編 .《高速電主軸軸承的油氣潤滑及其應用》 .北京：電子工業(yè)出版社 .2020 [4]：陳燕林、段志善、熊萬里 編 .《高速電主軸技術的研究現(xiàn)狀與發(fā)展》 .北京：清華大學出版社 .2020 [5]: 機械工程科學技術前沿編委會 編 .《機械工程科學技術前沿》 .北京：機械工業(yè)出版社 .1996 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 35 西安航空職業(yè)技術學院 畢 業(yè) 設 計（論文）審 查 意 見 書 指導教師對學生 付文娟 所完成的題目為 電主軸的研究與維修設計 的畢業(yè)設計（論文）進行情況、完成質量的審查意見： 在整個設計過程中，該生能夠在指定的時間內(nèi)完成設計內(nèi)容，態(tài)度認 真，在設計過程中遇到的諸多問題，都在我 的指導下，該生能夠克服困難并完成畢業(yè)論文設計。整個設計的結構合理 ，論據(jù)充分，是一篇合格的畢業(yè)論文。 成績： 90 指導教師： 吳萬牢 2020 年 3 月 31 日 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 36 西安航空職業(yè)技術學院 畢 業(yè) 設 計（論文）評 閱 意 見 書 評閱人對學生 所完成的題目為 的畢業(yè)設計（論文）評閱意見為： 成績： 評閱人： 年 月 日 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 37 畢 業(yè) 設 計（論文）答 辯 結 果 畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生 所完成的題目為 的畢業(yè)設計（論文 ）及答辯評語為： 經(jīng)答辯委員會研究，確定成績?yōu)椋? 畢業(yè)設計（論文）答辯委員會主任： 答辯委員會委員： 年 月 日 該生的畢業(yè)設計（論文）經(jīng)匯總前面的各項成績， 最終成績 為： 西安航空職業(yè)技術學院 畢業(yè)設計論文 38 校外畢業(yè)設計的申請報告 學生姓名 付文娟 專業(yè)和班級 數(shù)控技術 051034 校外畢業(yè)設計單位 西北 火電工程有限公司 課題名稱 電主軸的研究與維修設計 課題來源 指導老師給出 設計時間 2020 年 2 月 20 日 校外指導教師 吳萬 牢 職稱 /職務 工程師 個人申請的理由 ： 老師： 您好！由于我已在校外實習，不能在校內(nèi)完成畢業(yè)設計，以及不能參加畢業(yè)設計答辯。所以特此申請在校外單位完成畢業(yè)設計，并及時交回，希望老師可以批準我的申請，謝謝！ 學生：付文娟 校外單位的意見： （需要明確是否接收，或 有公函 /傳真） 已接受該生。 簽字 /蓋章： 吳萬牢 2020 年 3 月 31 日 系部意見： 簽名： 年 月 日 教研室意見： 簽名： 年 月