低碳交通的實(shí)施與策略思考-資料下載頁
2024-09-28 16:18本頁面
【正文】 城市，使公交和私車更好地結(jié)合起來，營造良好出行環(huán)境。 其次，制定相關(guān)經(jīng)濟(jì)政策。借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高汽車使用稅費(fèi)等控制機(jī)動車流量，如新加坡實(shí)施擁擠收費(fèi)，在其他措施的配合下使高峰小時交通量下降了４５％，采用公交車出行的數(shù)量增加了近５０％；同時通過進(jìn)行多種公交補(bǔ)貼提高公交利用率。 再次，推進(jìn)公交信息化發(fā)展。鼓勵采用新的技術(shù)促進(jìn)公交智能化，大力發(fā)展智能交通信息系統(tǒng)，為公眾出行提供信息服務(wù)，提高公交運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量。如在公交車樞紐、站點(diǎn)普及電子信息站牌，使出行者可以方便及時地獲取公交服務(wù)信息。 最后，調(diào)動公民參與低碳交通建設(shè)的積極性。加強(qiáng)交通文明宣傳，號召市民文明出行；提升交通服務(wù)、管理水平；通過開展公交周、無車日等活動，倡導(dǎo)采用公共交通、騎自行車或網(wǎng)上購物等綠色出行方式。未來北京的“低碳交通”發(fā)展需要依靠政府、企業(yè)、社會與個人的共同努力。 第5頁 共5
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