xx縣區(qū)交通秩序管理情況匯報(bào)及下階段工作打算-資料下載頁
2025-09-18 04:22本頁面
【正文】 亂停車的違法成本付出，達(dá)到罰一儆百的管理效果。 （三）改變集中放學(xué)制度，實(shí)行學(xué)生叉時(shí)離校。從當(dāng)前情況看，實(shí)驗(yàn)中學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)門前路段的堵塞點(diǎn)，其原因既有街道狹窄因素，但更主要的是學(xué)生家長在同一時(shí)間駕車接送子女造成的。因此，可否考慮通過政府行政手段，改變兩處路段周邊實(shí)驗(yàn)中學(xué)、東城中心小學(xué)、慈光幼稚園和實(shí)驗(yàn)小學(xué)學(xué)生的離校時(shí)間，由學(xué)生分批離校來減少家長開車接送的車流，達(dá)到緩解交通擁堵的目的。 （四）貫通縣前街與國道線連接，形成規(guī)范、要徹底解決XX縣區(qū)交通秩序不盡理想問題，形成長效管理機(jī)制，還必須在以下兩方面盡快付諸實(shí)施：，大量車輛、行人擁集在XX縣區(qū)狹小地帶，交通高峰期更是達(dá)到每小時(shí)近3000輛。這還不包括在同一街道通行的自行車等非機(jī)動(dòng)車輛。這么多的車有相當(dāng)數(shù)量是前往XX縣區(qū)西片的，出城道路只有西江大橋和溫州路兩條并不寬敞的道路，交通擁堵在所難免，且造成相鄰的青年路、橫街路壓力較大。如果在現(xiàn)有兩條出城通道的基礎(chǔ)上，盡快貫通縣前街東段與104國道的連接，這樣就可以在主XX縣區(qū)形成一個(gè)小循環(huán)的交通圈，達(dá)到分流青年路、橫街路車流的作用，緩解XX縣區(qū)行車壓力。二是繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。今年以來，我大隊(duì)雖然通過墊資、籌資等多種手段，先期對一些路段、路口進(jìn)行了擴(kuò)容改造，增設(shè)了部分紅綠燈、隔離帶、標(biāo)志標(biāo)線等基礎(chǔ)設(shè)施，但與構(gòu)建規(guī)范有序的XX縣區(qū)交通環(huán)境相比，在設(shè)施投入上還有較大差距。就XX縣區(qū)交通需求看，當(dāng)前和今后一段時(shí)間內(nèi)，急需在環(huán)城東路東官河路口、電大路國稅大廈路口、青年路三堂后路口、橫街路與環(huán)城西路路口和國道線軸承廠、浦西路口等路段實(shí)施規(guī)范化改造，增設(shè)完善符合國標(biāo)要求的多相位交通信號燈和機(jī)非分流設(shè)施，刷劃車道渠化標(biāo)線。改造資金約需110萬元，需要區(qū)政府幫助解決。 除此，加強(qiáng)全民文明交通教育，培養(yǎng)廣大市民養(yǎng)成遵章守法的良好習(xí)慣，以及強(qiáng)化執(zhí)法人員教育整頓，促使民警嚴(yán)格公正執(zhí)法，提高上路管事成效，也是優(yōu)化XX縣區(qū)交通秩序的有效途徑。對此，我大隊(duì)已按照公安部部署的“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)和執(zhí)法規(guī)范化活動(dòng)，正在認(rèn)真貫徹實(shí)施中，在此不一一羅列。 以上報(bào)告，如無不當(dāng)，請區(qū)政府批轉(zhuǎn)有關(guān)部門共同落實(shí)。 二〇〇五年十一月二日 《XX縣區(qū)交通秩序管理情況匯報(bào)及下階段工作打算》來源于免費(fèi)文秘網(wǎng)網(wǎng)，歡迎閱讀XX縣區(qū)交通秩序管理情況匯報(bào)及下階段工作打算。 第10頁 共10頁
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