3關(guān)于我市xx縣區(qū)道路交通秩序工作的調(diào)研報告-資料下載頁
2025-08-17 15:27本頁面
【正文】 （二）著力緩解當(dāng)前交通擁堵 一是優(yōu)化城市道路交通組織。選擇周 邊有條件的區(qū)域道路，實施單向交通、禁左等交通組織措施，形成區(qū)域交通 “ 微循環(huán) ” ，充分發(fā)揮次干道、支路和街巷的交通功能，減輕主干道交通壓力； 第 11 頁 共 13 頁 對易堵路口、路段的交通流量、交通狀況進行全面調(diào)查，分析確定擁堵類型和原因，研究制定相應(yīng)的交通組織方案，挖掘潛力，提高通行效率。 二是強化交通誘導(dǎo)。通過合理完善交通語言系統(tǒng)，廣播交通臺應(yīng)加大對路況、停車信息的適時發(fā)布，在主要路口加大信息指示指路標(biāo)志的設(shè)置，有效地分配交通流，緩解和消除一些飽和性、違法性交通擁堵，進而消除和緩解區(qū)域性交通擁堵。 三是加強交通需 求管理。進行交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過在 XX 縣區(qū)或區(qū)域內(nèi)禁止、限制對交通影響較大的車輛，實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，合理運用經(jīng)濟杠桿政策減少 XX 縣區(qū)停車需求等策略的有效運用，從交通流源頭上進行有效調(diào)控交通流，緩解、消除交通擁堵現(xiàn)象。 四是提高交警快速疏堵能力和疏導(dǎo)技巧。公安交通管理部門一方面要通過接警機制的完善，公布疏堵熱線，同時可以在市區(qū)沿街商鋪聘請 “ 交通擁堵信息員 ” ，第一時間掌握交通擁堵的隱患和苗頭，通過警情巡邏勤務(wù)，把交通擁堵盡快消除在初始階段。另一方面要通過實戰(zhàn)培訓(xùn)，提高路面民警的管事率。 五是嚴(yán) 格路面交通秩序管理。公安交警部門要對易導(dǎo)致交通擁堵的闖信號燈、不依次排隊等候、強行穿插、亂道行駛等交通違法行為，加大查糾力度，依法從重處罰；快速處理道路交通事故，減少對交通暢通的影響。 第 12 頁 共 13 頁 六是加大交通安全宣傳力度。深入實施道路交通安全宣傳教育工程和文明交通行動計劃，將道路交通安全宣傳、教育作為精神文明建設(shè)和普法教育的重要內(nèi)容。各單位對本單位人員進行道路交通安全教育。充分利用新聞媒體宣傳交通法律、法規(guī)和安全常識，讓道路交通安全法律法規(guī)進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)、進單位。增強全面遵守交通法規(guī)的自覺性。完善交 通安全社會化宣傳教育網(wǎng)絡(luò)，大力宣傳道路交通安全法，積極倡導(dǎo) “ 綠色出行 ” 理念，提高廣大交通參與者的交通法制觀念。 七是由政府協(xié)調(diào)有關(guān)部門將 XX 縣區(qū)所有企事業(yè)單位門前的馬路牙降低至機動車輛可以駛上門前人行道，施劃出臨時停車泊位來緩解 XX 縣區(qū)停車難的問題。另外借鑒外市縣經(jīng)驗，考慮將位于 XX 縣區(qū)主要商業(yè)區(qū)的平安路、房山路化肥農(nóng)資市場和水果批發(fā)市場搬遷到鐵西 XX 縣區(qū)，這樣既打通了平安路和房山路，XX縣區(qū)交通有了進一步的緩解的同時也帶動了鐵西 XX縣區(qū)的發(fā)展和繁榮，更進一步來說，由于此兩個市場的搬走，現(xiàn)停放在光復(fù)大街的所有貨運車輛也將跟隨市場搬到了鐵西，光復(fù)大街也徹底解決了貨運車輛亂停亂放的違法行為。 八是挖掘交通參與者自身的疏堵能力。特別是在一些非信號控制路口、道路狹窄路段、路邊出入口等地方，常發(fā)生車不讓車、車不讓人、人不讓車，往往是堵氣加謾罵，致使車輛長時間滯留，形成交通擁堵。因此，挖掘交通參與者自身的疏堵能力是我們面 第 13 頁 共 13 頁 臨的一個新課題，讓交通參與者提高疏堵意識和文明行車意識，使他們在面對突發(fā)性和非突發(fā)性交通擁堵時，能夠在第一時間內(nèi)自覺維護交通暢通，同時還能告誡他人車輛不再增加擁堵負(fù)擔(dān)，鼓勵交通參與者自 覺護法，自愿疏堵，打造城市和諧交通的新局面，從源頭上緩解和消除城市交通擁堵局面。
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