7影響道路運(yùn)輸安全原因與策略-資料下載頁(yè)
2025-09-17 20:09本頁(yè)面
【正文】 助標(biāo)準(zhǔn)，形成以國(guó)家投資為主，分級(jí)負(fù)責(zé)的道路建設(shè)資金籌集機(jī)制。對(duì)西部偏遠(yuǎn)和老、少、邊、窮地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理資金，可按2～3年內(nèi)以國(guó)家投資為主，地方適當(dāng)配套，3年后取消配套資金的辦法試行。解決因地方政府配套資金無(wú)法到位，造成道路建設(shè)等級(jí)較低、管理養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致的道路運(yùn)輸安全問(wèn)題。 （四）加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)等源頭安全的監(jiān)督管理應(yīng)重視道路運(yùn)輸企業(yè)在改制過(guò)程中可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題。一是政府以及監(jiān)管部門(mén)加大源頭的管理力度。二是督促企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部管理，并限期增加“三?！蔽锲窓z測(cè)儀、gps定位系統(tǒng)等必要設(shè)施設(shè)備，提高對(duì)客、貨車(chē)船的監(jiān)管水平，逐步杜絕脫離監(jiān)管的現(xiàn)象。三是嚴(yán)格執(zhí)行客、貨車(chē)船企業(yè)的安全考核，對(duì)年檢達(dá)不到要求的企業(yè)必須停業(yè)整頓，整頓后仍不合格者取消營(yíng)運(yùn)資格。 （五）加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸工作者的業(yè)務(wù)培訓(xùn)實(shí)行大部制后，交通運(yùn)輸行業(yè)面臨的新形勢(shì)及更多的管理范圍，對(duì)每一個(gè)交通運(yùn)輸工作者都提出了新的、更高的要求。因此，必須搶抓機(jī)遇，用3年左右時(shí)間，將交通運(yùn)輸工作者，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行全方位培訓(xùn)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)黨的路線、方針、政策，國(guó)家法律、法規(guī)特別是交通運(yùn)輸方面的法律、法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，不斷提高廣大交通運(yùn)輸工作者的法律意識(shí)、知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，才能適應(yīng)新勢(shì)下處理復(fù)雜問(wèn)題，包括處理道路運(yùn)輸安全方面復(fù)雜問(wèn)題的能力，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 第6頁(yè) 共
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