20xx滬科版高中物理選修1-1第3章劃時代的發(fā)現(xiàn)綜合檢測-資料下載頁
2024-11-28 12:29本頁面
【導(dǎo)讀】2021-2021學(xué)年高中物理第3章《劃。時代的發(fā)現(xiàn)》綜合檢測滬科版選修1-1. 分，有選錯或不答的得0分). 1．下列說法正確的是(). A．場是假想的，實際并不存在。B．發(fā)電機主要由磁極和線圈兩大部分組成。D．發(fā)電機只能發(fā)出交流電。場是客觀存在的一種物質(zhì)，故A錯誤．線圈在磁場中轉(zhuǎn)動產(chǎn)生電磁感應(yīng)，把。機械能轉(zhuǎn)化為電能，故B、C正確．也有直流發(fā)電機，故D錯誤．。2．如圖1所示，電流表與螺線管組成閉合電路，以下不能使電。流表指針偏轉(zhuǎn)的是(). C．將磁鐵從螺線管中向上拉出的過程中。3．下列說法中正確的是，感應(yīng)電動勢的大小(). B．跟穿過閉合電路的磁通量的變化大小有關(guān)系。4．A、B兩個閉合電路，穿過A電路的磁通量由0增加到3×103Wb，穿過B電路的磁。電路的磁通量的變化率成正比，因只知道磁通量的變化量不知道所用的時間，所以不能確定。EA和EB的關(guān)系，故D正確．
【正文】 ab bc＝ 2040 cm 2＝ 800 cm2＝ 810 － 2 m2 Δ Φ ＝ Φ 2－ Φ 1＝ BS－ 0＝ 810 － 2 Wb＝ 1 0－ 2 Wb (2)Δ t＝ 14T＝ 14 1n＝ 14 14s＝ 116s Δ ΦΔ t＝10 － 2 Wb116 s＝ Wb/s (3)E＝ nΔ ΦΔ t＝ 50 V ＝ V. 【答案】 (1)10 － 2 Wb (2) Wb/s (3) V 16． (14 分 )(2021 南京高二期 末 )磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)的磁懸浮高速列車系統(tǒng) .2021年底，我國宣布已研制成功一輛高溫超導(dǎo)磁懸浮高速列車的模型，該車的車速已達到 500 km/h，可載 5 人．是當今世界最快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低運行時噪音小、安全舒適、不燃油，污染少等優(yōu)點．并且它采用高架方式，占用的耕地很少．磁懸浮列車意味著這些火車利用磁的 圖 7 基本原理懸浮在導(dǎo)軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車．磁懸浮技術(shù)利用電磁力將整個列車車廂托 起，擺脫了討厭的摩擦力和令人不快的鏗鏘聲，實現(xiàn)與地面無接觸、無燃料的快速 “ 飛行 ”. 圖 7 所示就是磁懸浮的原理，圖中 A 是圓柱形磁鐵， B是用高溫超導(dǎo)材料制成的超導(dǎo)圓環(huán)，將超導(dǎo)圓環(huán)水平放在磁鐵 A的上方，它就能在磁力的作用下懸浮在磁鐵的上方． (1)請簡要說明產(chǎn)生磁懸浮現(xiàn)象的原因． (2)磁懸浮列車能達到如此高的速度的原因是什么？ (3)在實際情況中，磁懸浮列車要進一步提升速度，困難很大，說說制約磁懸浮列車進一步提升速度的原因． 【解析】 (1)線圈 B 下降，磁通量發(fā)生變化， B 中產(chǎn)生感應(yīng)電流．由于超導(dǎo)線圈的電阻極小 ，故電流極大而且?guī)缀醪粫p小，使列車受到向上的安培力與重力，二力平衡，處于懸浮狀態(tài)． (2)由于列車處于懸浮，摩擦阻力幾乎沒有． (3)空氣阻力是制約列車進一步提速的重要因素，空氣阻力隨速度的增大而增大． 【答案】 見解析
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