7學(xué)術(shù)報(bào)告總結(jié)體會-資料下載頁
2025-09-17 18:30本頁面
【正文】 流傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展有了一個(gè)初步的了解，也對變流技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用有了一定的認(rèn)識。不僅如此，通過聽這個(gè)講座我也了解到丁院士作為我國軌道交通牽引電傳動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)軍人物，主持開發(fā)的傳動(dòng)控制系統(tǒng)、牽引變流器和列車控制網(wǎng)絡(luò)已大量用于機(jī)車、高速動(dòng)車組、城軌車輛和電動(dòng)汽車，為中國鐵路從普載、常速到重載、高速以及城軌交通裝備和電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。他不僅在學(xué)術(shù)方面取得了輝煌的成就，同時(shí)也擅長管理方面的工作。丁院士在講座的最后分享了他的學(xué)習(xí)心得，并對我們提出了希望和要求。丁院士的求學(xué)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)都是我們學(xué)習(xí)的榜樣。 ——偉大的人才工程 主講人：趙國堂講座地點(diǎn)：國際會議廳講座時(shí)間：2012年5月19日 2012年5月19日上午，在國際會議廳參加了由鐵道部副總工程師、我校兼職教授趙國堂為研究生同學(xué)做的專題講座，他以“京滬高鐵—偉大的人才工程”為題，與研究生朋友近距離交流，暢談優(yōu)秀人才的修煉之道，在2個(gè)小時(shí)時(shí)間里，趙教授以京滬高鐵建設(shè)工程為基礎(chǔ)，分三個(gè)部分為大家解答了人才練就的法門。 盛世中國高鐵路，出世當(dāng)驚世界殊 趙教授回顧了我國高鐵發(fā)展的艱難歷程。從廣深高鐵艱難起步，到秦沈高鐵羽翼漸豐；從上海磁懸浮大膽探索，到京滬高鐵橫空出世，我國高鐵事業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十載的探索和積累，終于厚積薄發(fā)，一條又一條高鐵在祖國大地鋪展延伸，中國一躍成為世界高鐵強(qiáng)國。然而這些輝煌的成就，與我國圍繞高鐵事業(yè)而開展的人才計(jì)劃分不開。 竢實(shí)揚(yáng)華多才俊，神州萬里競風(fēng)流 在談到我校學(xué)子為京滬高鐵所作的貢獻(xiàn)時(shí)，趙教授頗為自豪，并作詩句“竢實(shí)揚(yáng)華多才俊，神州萬里競風(fēng)流”。他說，京滬高鐵總設(shè)計(jì)師何華武教授、工程總指揮李志義教授，董事長蔡慶華教授都師出我校，此外，該項(xiàng)目技術(shù)的中堅(jiān)力量也多出自西南交通大學(xué)。此外，趙教授還列舉了用新工藝解決環(huán)境問題的魏強(qiáng)博士，以及趙教授師徒兩代十博士為京滬高鐵做出的貢獻(xiàn)。 出師一表真名世，千載誰堪伯仲間 回顧各界人才為京滬高鐵提供的技術(shù)支撐，趙教授語重心長地說，質(zhì)量是工程的生命，理論是工程的靈魂。趙教授告誡大家“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，要想成為真正的人才，必須把理論同實(shí)踐相結(jié)合起來，在實(shí)踐中探索，在實(shí)踐中創(chuàng)造。體會： 聽了趙國堂教授的《京滬高鐵—偉大的人才工程》講座以后，倍受鼓舞。認(rèn)識到國家的發(fā)展為我們研究生提供了良好的創(chuàng)新機(jī)遇，在今后的學(xué)習(xí)中關(guān)注行業(yè)發(fā)展前沿，做任何事都爭取做到最好，懷有遠(yuǎn)大的目標(biāo)和舍我其誰的氣概，這樣才會在研究生階段使自己得到最大的提升。 9 第12頁 共12
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