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20xx年檢修中心儀表工培訓(xùn)試題及答案-資料下載頁(yè)

2025-07-13 14:45本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】7、一組高頻數(shù)字信號(hào)并行輸出可以用一根多芯電纜傳輸。12、各類二線制變送器可以看作是一個(gè)隨檢測(cè)參數(shù)變化而變化的電阻負(fù)載。

  

【正文】 阻大。 3實(shí)際使用中的電子稱重系統(tǒng)存在兩個(gè)不確定的因素是什么 ? 答 : (1)、幾個(gè)傳感器受力的不均勻性(使用過程的不確定性),導(dǎo)致輸出的 mV 值不同。若靈敏度 S 參數(shù)一致,則幾個(gè)傳感器并聯(lián)后的合成信號(hào)與實(shí)際值一致;若靈敏度 S 參數(shù)不一 致,則幾個(gè)傳感器并聯(lián)后的合成信號(hào)偏離實(shí)際值; ( 2)、幾個(gè)傳感器輸出電阻和接線盒內(nèi)信號(hào)調(diào)整電阻值組成的信號(hào)源內(nèi)阻不一致(調(diào)整后的不確定性),在( 1)所描述的因素存在下幾個(gè)傳感器并聯(lián)后的合成信號(hào)偏離實(shí)際值; 3有一稱重系統(tǒng),四個(gè)傳感器采用串聯(lián)接線方式,因某種原因,其中一個(gè)傳感器損壞,而現(xiàn)場(chǎng)無備用傳感器,要使稱重能繼續(xù)使用,應(yīng)采取何種應(yīng)急措施? B 答:要保四個(gè)傳感器受力均勻前提下,將壞傳感器甩開,將信號(hào)線短接,調(diào)放大倍數(shù) 3高爐槽下焦炭秤因?yàn)樯a(chǎn)工藝原因 ,使用頻繁 ,當(dāng)傳感器損壞更換后 ,通常沒有時(shí)間進(jìn)行標(biāo)定 ,所以采用和其他料斗秤比對(duì)的方法手動(dòng)調(diào)整標(biāo)定系數(shù) ,假設(shè)在另一秤上稱得料重 ,放至焦炭秤后顯示只有 ,變送器 (DBZ2)上原標(biāo)定系數(shù)為7160,問現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)調(diào)整為多少 ?B 答: 7160( 16) = 7*163+ 1*162+6*161+0*160= 29024( 10) = 29024*= 36280 36280( 10) = 8DB8( 16) 因此現(xiàn)需調(diào)整為 8DB8。 3一只稱重傳感器知道其激勵(lì)電壓的最大值和最大載荷量,請(qǐng)問用什 么方法可以測(cè)試出傳感器的靈敏度? 答:可以在該傳感器上壓一定的重量砝碼并給傳感器加最大激勵(lì)電壓,用萬用表 mv 電壓檔測(cè)出傳感器輸出 mv 值,然后用公式 V=( S*U/W) *P,(式中 S為靈敏度; U 為激勵(lì)電壓; W 為傳感器的最大載荷; P 為所壓砝碼值; V 傳感器輸出的 mV 值)可以計(jì)算出靈敏度 S。 3電子秤的補(bǔ)償接線盒作用是什么,如何使用? 答: 1)將橋壓分配到每個(gè)傳感器輸入端。 2)調(diào)整由于傳感器靈敏度系數(shù) mv/v 的不一致而產(chǎn)生角差 ,達(dá)到消除偏載誤差的目的。用法是將用一個(gè)重物順序加到每個(gè)傳感器附近,如果某個(gè)傳感器的 輸出顯示太大或太小就調(diào)整與其對(duì)應(yīng)的電位器使輸出降下來或升上去,與在其它位置時(shí)的顯示差不多時(shí),重復(fù)調(diào)幾次就可以了。 (地上衡)臺(tái)秤的角差概念是什么?如何調(diào)整角差? 答:角差是由于臺(tái)稱上安裝的多個(gè)傳感器其靈敏度及供橋電壓值和臺(tái)面承載力等不一致而引起的。 調(diào)角差是在每一傳感器能承受最大分力的點(diǎn)上,分別壓同一重量砝碼并調(diào)整其供橋電壓和臺(tái)面水平度使其輸出顯示值一致。 ,如下圖哪些可實(shí)現(xiàn)? V 動(dòng) 電 子 稱 + W( 去皮 ) Vi + ( 1) ( 1) 電 子 稱 + W( 去皮 ) Vi + ( 3) 電 子 稱 + Vi W( 去皮 ) ( 2)+ 答:( 1)和( 3)均可實(shí)現(xiàn)。 4稱重 用傳感器配二次儀表有供電激勵(lì)線和電源反饋線,問用反饋線的目的是什么?如果不接反饋線會(huì)怎樣? 答:當(dāng)負(fù)載變化或外供電不穩(wěn)定時(shí),保證傳感器供橋激勵(lì)電壓穩(wěn)定不變。如果反饋線不接供橋電壓的穩(wěn)定性不易保證。 4一臺(tái)汽車衡,用同樣重量標(biāo)定物對(duì)三段壓秤,發(fā)現(xiàn)中間段比第一段顯示值低,最后一段比中間段顯示值更低,請(qǐng)你分析其原因。 答:( 1)傳感器供橋電壓的不一致和傳感器靈敏度參數(shù)的不一致,產(chǎn)生了角差;( 2)最后一段秤體的限位作用及秤體的變形,需調(diào)整。 4高溫環(huán)境下的稱量系統(tǒng)“零點(diǎn)”跳變的主要原因是什么?應(yīng)采取什么方法 克服? 答:高溫環(huán)境下的稱量系統(tǒng)“零點(diǎn)”跳變的主要原因是傳感器內(nèi)部應(yīng)變電阻受溫度的影響而使阻值發(fā)生變化。一般情況下應(yīng)采取用高溫傳感器和加冷卻降溫系統(tǒng)。 4一吊鉤秤電池欠壓后使用會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象?(設(shè) A/D 轉(zhuǎn)換采用雙積分電路) 答:一吊鉤秤電池欠壓后使用會(huì)使顯示值偏高。 893 采集前端,若計(jì)量檢測(cè)設(shè)備的負(fù)載能力降低,對(duì)供能方是否有利?在維護(hù)點(diǎn)檢中應(yīng)如何測(cè)試這一性能? 答:不利。因負(fù)載能力下降 893 采集端信號(hào)真實(shí)性差(衰減),傳入終端信號(hào)比實(shí)際值小,對(duì)供能方不利。 在實(shí) 際維護(hù)中在檢測(cè)設(shè)備輸出端直接斷開負(fù)載測(cè)試與帶負(fù)載測(cè)試比較是否在允許范圍內(nèi)衰減,或測(cè)試線路電阻并加電阻調(diào)節(jié)測(cè)試其負(fù)載性能。 25t/h,差壓上限為 40kPa,現(xiàn)差壓變送器輸出 8mA,請(qǐng)問此時(shí)的流量顯示應(yīng)為多少? 答: 25 = K √ 40 ; K=25/√ 40 ( 84) /204) = 4/16 = 1/4 ; 1/4 40 = 10kPa F = 25/√ 10 = 25/2 = ( t/h) 此時(shí)流量顯示應(yīng)為 。 ,滿量 程為 200t/h,如果差壓變送器輸出為 16mA,請(qǐng)問此時(shí)的流量顯示為多少? 答: F = 200 √( 164) /204) = 200√( 12/16) =100√ 3 =(t/h) 。 答:流體經(jīng)直線管道進(jìn)入節(jié)流裝置,由于管道截面積突然減少,使壓力的部分位能變?yōu)閯?dòng)能,收縮截面內(nèi)平均流速急劇增大,因而在該截面內(nèi)靜壓力就變得小于節(jié)流裝置前的靜壓力。這個(gè)壓力差與流量之間呈現(xiàn)一定的函數(shù)關(guān)系,即流量與靜壓力差的平方根成正比,因此通過測(cè)量差壓的方法,可測(cè)量流量。 ,電纜兩端需要安裝終端(電阻)器,一般為 50Ω,請(qǐng)問終端器的作用是什么? 答:削減信號(hào)的反彈,消除通道上的多余信號(hào)避免干擾,防止網(wǎng)絡(luò)中無用的信號(hào)的堵塞。 a、 b、 C上列出表示基爾霍夫第一定律的式子。 答: a點(diǎn): 5+38=0 b 點(diǎn): 25+3=0 c 點(diǎn): 32+5=0 ,列出表示基爾霍夫第二定律的式子。 答: 15I1 – 20I2=62。 ?為什么? 答:是為了保證三 相不對(duì)稱負(fù)載的相電壓相等。 ? 答:若中線斷,將使三相負(fù)載的電壓不對(duì)稱,引起某相電壓過高,某相電壓過低,這是不允許的。 ? 答 :確定調(diào)節(jié)閥口徑的步驟是: ――根據(jù)生產(chǎn)能力、設(shè)計(jì)負(fù)荷及介質(zhì)狀況,確定 Qmax 和 Qmin。 ――根據(jù)系統(tǒng)特點(diǎn)選定 S值,然后確定計(jì)算差壓(閥門全開時(shí)的壓差)。 ――選取合適的計(jì)算公式或圖表,求取最大和最小流量時(shí)的 Cmax、 Cmin。 值的選取――根據(jù) Cmax,在所選產(chǎn)品型式的標(biāo)準(zhǔn)系列中,選取大于 Cmax 并最接近的那一級(jí) C 值。 ――要求最大流量時(shí)閥開度不大于 90%,最小流量時(shí)開度不小于10%。 a 5A 3A 2A b c 8A 5A 3A 20Ω I2 2V 6V ――一般要求實(shí)際可調(diào)比不小于 10。 ――驗(yàn)證合適后,根據(jù) C 值決定。 。 答:鍋爐汽包三沖量液位控制是在雙沖量液位控制的基礎(chǔ)上引入了給水流量信號(hào),由水位、蒸汽流量和給水流量組成了三沖量液位控制系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中,汽包水位是被控變量,是主沖量信號(hào),蒸汽流量和給水流量是兩 個(gè)輔沖量信號(hào),實(shí)質(zhì)上三沖量液位控制系統(tǒng)就是前饋加反饋控制系統(tǒng)。 ? 答 : 信號(hào)沿著箭頭的方向前進(jìn) ,最后又會(huì)回到原來的起點(diǎn) ,構(gòu)成一個(gè)閉合回路 ,把這樣的系統(tǒng)叫閉環(huán)系統(tǒng) . ? 答 : 影響放大器的低頻特性 ,容量不宜太大 . 碼的 0110010110011000 代表的十進(jìn)制數(shù)是多少? 答: 6598 BCD 碼信號(hào)傳送,能否用多股電纜?會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象?為什么?如何解決這樣的信號(hào)傳輸問題? 答:不能。產(chǎn)生錯(cuò)碼現(xiàn)象,主要是因?yàn)槎喙?電纜存在的線間電容,在高頻信號(hào)的 BCD 碼傳輸中產(chǎn)生相互耦合干擾,使 BCD 碼“ 1”“ 0”信息無法正確傳至終端。 ,為什么要在發(fā)送端和終端安裝調(diào)制解調(diào)器 Modem? 答:因電話線路的頻帶很窄,而數(shù)字通訊信息“ 1”和“ 0”含有豐的高次頻率,用電話線傳輸這些信息會(huì)產(chǎn)生失真,因而在數(shù)字通訊上加裝 Modem,可以將數(shù)字變?yōu)槟M通過電話線傳輸?shù)浇K端再調(diào)制為數(shù)字。 電流環(huán)是不是一種數(shù)字通訊方式?為什么? 答:是。因?yàn)?20mA 電流環(huán)雖然是一種模擬信號(hào),但是在通訊傳輸中是起一種載波 信息作用的,以 20mA 的有無代表數(shù)字信息中的“ 1”和“ 0”。 協(xié)議是簽于貝爾 202 通訊標(biāo)準(zhǔn)的移頻鍵控( FSK)技術(shù),試描述其在 420mA 電流上傳輸不影響 420mA 信號(hào)的原因。 答: HART 協(xié)議是在 420mA 電流上迭加頻率信號(hào)來完成數(shù)字“ 1”和“ 0”通訊。二個(gè)不同的頻率( 1200HZ 和 2400HZ)以正弦波迭加在 420mA 電流回路上,這些頻率代表著“ 1” 和“ 0”,而其正弦波電壓值為 0,沒有直流信號(hào)迭加于 420mA 信號(hào)回路上,對(duì)其不產(chǎn)生影響。 420mA 信號(hào)源可以使調(diào)節(jié)閥全開和 全關(guān)到位,而 PLC 的 I/O 輸出信號(hào)不能,由此可斷定是哪方面原因? 答: PLC I/O 模塊的 AO 卡電流輸出的恒流輸出特性差。 電爐水冷爐壁測(cè)溫元件是四線制熱電阻,其中二線是做為Ω /mv 的恒 流源線,另二線是引出的 mv 信號(hào)線。試問: ( 3) 能否將四線制改為二線制使用?為什么? ( 4) 在四線傳輸電路中將圖示 AB 或 CD 并接會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象?為什么? 答:( 1)不能。因?yàn)??? ( 2)顯示值偏高。因?yàn)??? ,若小孔板可測(cè)得最小流量值為 1500m3/h。試問多大孔板可測(cè)得的最大流量是多少? 答:設(shè)小孔板流量計(jì)測(cè)量范圍為 Q1min3Q1min 則大孔板流量計(jì)測(cè)量范圍為 3Q1min9Q1min 所以大孔板流量計(jì)可測(cè)得流量最大為 Qmax=7Q1min = 9 1500=13500m3/h ,系統(tǒng)可測(cè)最大流量值為多少? 答:設(shè)小孔板范圍為 Q1min3Q1min 則大孔板流量計(jì)可測(cè)范圍為 3Q1min9Q1min 系統(tǒng)可以測(cè)流量最大值為 Qmax=3Qmin + 9Qmin =12Qmin=12 1500= “電開”和“電關(guān)“概念是什么?如何將一個(gè)“電關(guān)”代改為“電開”閥? 答: 1)“電開”是指伺放在沒有輸入控制電流信號(hào)時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于關(guān)閉狀態(tài),有信號(hào)A B C D Rt mvt + 輸入時(shí)向開的方向動(dòng)作?!半婈P(guān)”與“電開”相反。 ( 3) 將“電關(guān)”改為“電開”可改變伺放電機(jī)正、反轉(zhuǎn)線,將正接入反,反接正即可。 500m3/h 下, PID輸出 11mA 現(xiàn)該給定的調(diào)節(jié)參數(shù)未改變,但系統(tǒng)在某一時(shí)刻 PID 輸出卻發(fā)生變化升為14mA,請(qǐng)問: ( 1) 影響 PID 輸出升高原因? ( 2) 系統(tǒng)在某時(shí)刻后的一個(gè)過程中穩(wěn)定其流量參數(shù)值是多少?其穩(wěn)定后的 PID輸出值又是多少? 答:( 1)是被調(diào)介質(zhì)的壓力,溫度變化影響 或介質(zhì)管道發(fā)生阻塞后,使檢測(cè)值下降引起的。 ( 2)某時(shí)刻后,其流量參數(shù)值還是 500m3/h穩(wěn)定后的 PID 輸出是 14mA PLC 的電壓和電流 I/O 長(zhǎng)時(shí)間在線不用的多余 I/O 通道應(yīng)如何處理? 答:( 1)對(duì)電壓 I/O 卡 輸入卡 多余通道應(yīng)短路 輸出卡 多余通道應(yīng)開路 ( 2)電流 I/O 卡 輸入卡多余通道可隨意。 輸出卡多余通道應(yīng)短 路。 ? 答:氧化鋯氧量計(jì)是利用氧化鋯固體電解質(zhì)作傳感器,在氧化鋯固體電解質(zhì)兩側(cè)附上多孔的金屬鉑電極,在高溫下當(dāng)其兩側(cè)氣體中的氧濃度不同時(shí)即產(chǎn)生氧濃差電勢(shì),當(dāng)溫度一定時(shí),僅跟兩側(cè)氣體中的氧氣含量有關(guān),通過測(cè)量氧濃度差電勢(shì),即可測(cè)得氧氣含量比,只要一側(cè)氧氣含量固定,就可求得另一側(cè)氧氣含量。 ? 答:因?yàn)楫?dāng)用熱電偶測(cè)量溫度時(shí),總希望冷端溫度恒定不變,但這在工業(yè)生產(chǎn)中是難以做到的。因此,就要求各類采集器的輸入回路具有“冷端 溫度補(bǔ)償器”的功能。這就是說,當(dāng)熱電偶的輸出隨冷端溫度的變化而變化時(shí),橋路的輸出也應(yīng)隨著變化,并且應(yīng)使兩者的變化量大小相等,方向相反。這樣,就可以自動(dòng)補(bǔ)償因冷端溫度變化所引起的測(cè)量誤差。 7一臺(tái)壓變請(qǐng)你測(cè)試其恒流性能。(自行考慮測(cè)試用設(shè)備、器件及工具的配置) 答:壓變以其測(cè)量范圍打壓在 420mA 任意輸出值下串一負(fù)載可調(diào)電阻,調(diào)其電阻看其輸出 mA 變化情況,當(dāng)隨著電阻的調(diào)整(調(diào)大) mA 值發(fā)生了變化,則此時(shí)的電阻值即為 體現(xiàn)壓變恒流性能最大負(fù)載電阻值。 7同一供氣管路就近設(shè)計(jì)一套流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)和一套壓力調(diào)節(jié) 系統(tǒng),請(qǐng)問投入運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象? 答:同一供氣管路流量和壓力是一對(duì)關(guān)聯(lián)參數(shù),如果流量和壓力分別用一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié),則兩個(gè)系統(tǒng)投入運(yùn)行后的一致性不可能同步,因此調(diào)節(jié)壓力的系統(tǒng)為了穩(wěn)定壓力而影響系統(tǒng)的流量,調(diào)節(jié)流量的系統(tǒng)為了穩(wěn)定流量而影響壓力,從而相互影響,
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