20xx教科版高中物理必修1第一章運(yùn)動(dòng)的描述階段質(zhì)量檢測-資料下載頁
2024-11-28 10:41本頁面
【導(dǎo)讀】對(duì)；只要加速度方向與速度方向相同，物體就加速，相反就減速，故C、D錯(cuò)。1所示，三條直線描述了a、b、c三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，的加速度最大，速度變化就最快，選項(xiàng)C正確；b的加速度最小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。解析：因?yàn)樽鰟蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)，所以由Δv＝at和Δx＝aT2知，A錯(cuò)，C、D對(duì)。4．一輛汽車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其v－t圖像如圖2所示。則汽車在0～1s內(nèi)和1～3s. 因平均速度v＝xt，故兩時(shí)間段內(nèi)的平均速度均為。5．在實(shí)驗(yàn)中得到小車做直線運(yùn)動(dòng)的x－t圖像如圖3所示。由圖可以確定小車在AC段。段的切線斜率(速度)越來越大，故C對(duì)。7．一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止，間t1＝12m/s－03m/s2＝4s；汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度a2＝3m/s－9m/s－s＝－6m/s2，汽車減。x1∶x2＝75∶100＝3∶4，C項(xiàng)正確。運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，立即打開降落傘，展開傘后運(yùn)動(dòng)員以m/s2的平均。為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地的
【正文】 解析： (1)設(shè) t＝ 10 s、 40 s、 60 s時(shí)刻的速度分別為 v v v3。 由題圖知 0～ 10 s內(nèi)汽車以加速度 2 m/s2勻加速行駛，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 v1＝ 210 m/s＝ 20 m/s① 由題圖知 10～ 40 s內(nèi)汽車勻速行駛，因此 v2＝ 20 m/s② 由題圖知 40～ 60 s內(nèi)汽車以加速度 1 m/s2勻減速行駛，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 v3＝ (20－ 120) m/s ＝ 0③ 根據(jù) ①②③ 式，可畫出汽車在 0～ 60 s內(nèi)的 v－ t圖線，如圖所示。 (2)由 v－ t圖線可知，在這 60 s內(nèi)汽車行駛的路程為 s＝ 30＋ 602 20 m ＝ 900 m。 答案： (1)見解析 (2)900 m 12． (16 分 )在某市區(qū)內(nèi)，一輛汽車在平直的公路上以速度 vA向東勻速行駛。一位觀 光游客正由南向北從斑馬線上橫過馬路。汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn) (游客正在 D處向北走 )，經(jīng) s作出反應(yīng)，從 A點(diǎn)開始緊急剎車，但仍將步行至 B處的游客撞傷，該車最后在 C處停下。如 圖 7所示。為了判斷該汽車司機(jī)是否超速行駛，并測出其開車的速度 vA。警方派一車胎磨損情況與肇事汽車相當(dāng)?shù)能囈苑ǘㄋ俣? m/s行駛在同一馬路的同一地段，在肇事汽車的出事地點(diǎn) B 緊急剎車，該車恰好也在 C處停下來，在事故現(xiàn)場測得 xAB＝ m， xBC＝ m， xBD＝ m。求： 圖 7 (1)該肇事汽車的初速度 vA是多大？ (2)游客橫過馬路的速度是多大？ 解析： (1)以警方派出的試驗(yàn)車為研究對(duì)象，由 v22－ v21＝ 2(－ a)xBC。 代入 v2＝ 0， v1＝ 14 m/s可求得試驗(yàn)車減速的加速度 a＝ 7 m/s2。 由于肇事車與試驗(yàn)車情況相同，因此肇事車的加速度大小也為 aA＝ 7 m/s2。 由 xAC＝ v 2A2a 可解得 vA＝ 21 m/s。 (2)肇事車由 A到 B的平均速度 v－ AB＝ vA＋ v12 ＝ m/s。 肇事車由 A到 B的時(shí)間 t＝ xABv AB＝ 1 s 故游客橫過馬路的速度 v＝ xBDΔ t＋ t＝ m/s。 答案： (1)21 m/s (2) m/s
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