6縣交通運(yùn)輸局某年總結(jié)-資料下載頁
2025-09-16 15:08本頁面
【正文】 公里規(guī)劃縣道，包括****線（**路、**）15公里；**街4公里；****（**路、**路）18公里。二是客運(yùn)樞紐及場站：主要任務(wù)是積極探索交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級，發(fā)展多功能運(yùn)輸，創(chuàng)新一體化發(fā)展模式，建設(shè)現(xiàn)代現(xiàn)客運(yùn)樞紐綜合體，全面打造多模式、多層次、高效快捷、協(xié)調(diào)、分區(qū)合理、與**及周邊市縣區(qū)域交通實(shí)現(xiàn)無縫銜接的綜合交通體系。①按照城鄉(xiāng)公交一體化的要求，計(jì)劃改造原有的13條農(nóng)村客運(yùn)班線條數(shù)，新增12條鎮(zhèn)村公交線路，共計(jì)投入新能源電動汽車100輛，完成全縣城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛公交化運(yùn)營，完成“五統(tǒng)一”改造（統(tǒng)一加強(qiáng)管理、統(tǒng)一車型顏色、統(tǒng)一站點(diǎn)?？俊⒔y(tǒng)一班時班次、統(tǒng)一優(yōu)惠措施）完善公交客運(yùn)站場配套建設(shè)，逐步建立起布局合理、功能齊全、管理高效、暢通有序、安全便捷、城鄉(xiāng)一體、富有活力的城鄉(xiāng)公交管理體制和運(yùn)營機(jī)制；②按照交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展的有關(guān)文件要求和《**市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化實(shí)施方案》的部署安排，**汽車站參照其他縣市公交改造做法，擬定2016年投入“******”公交車輛16部，“******”公交車輛10部，“****”高速公交車輛4部，且計(jì)劃積極做好“****”客運(yùn)班車及城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛的收購工作；③根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，所有大中型貨車安裝衛(wèi)星定位、導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程有效監(jiān)控和車輛調(diào)度智能化。加入全省出行信息服務(wù)系統(tǒng)。推動交通運(yùn)輸管理升級和政府職能由管理向服務(wù)轉(zhuǎn)變，“依托平臺，監(jiān)管部門和企業(yè)對車輛的運(yùn)行路線、駕駛員有沒有疲勞駕駛等動態(tài)信息都能實(shí)時掌握，事前預(yù)防與事后處理并舉，能有效減少道路交通安全事故發(fā)生?！雹芊e極謀劃**縣新汽車站建設(shè)項(xiàng)目，使新汽車站盡早建成投入使用。 三、對全縣今后五年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重點(diǎn)問題和重點(diǎn)工作的建議 一是由于多數(shù)交通項(xiàng)目建設(shè)受資金不足和自籌配套資金沒有穩(wěn)定渠道的制約，在一定程度上影響了建設(shè)進(jìn)度；二是交通建設(shè)矛盾協(xié)調(diào)難，有時出現(xiàn)群眾阻撓工程建設(shè)，對交通建設(shè)產(chǎn)生了不利影響。三是農(nóng)村公路普通存在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，承載能力差等問題，建議今后集中優(yōu)勢資金，重點(diǎn)打造幾條涉及面廣、里程長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高的精品路、樣板路。 第9頁 共9
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