【正文】 懸掛責(zé)任人銘牌。 修筑、維護(hù)好施工便道 便道平交路口、急彎等危險(xiǎn)路段設(shè)置安全警示牌、導(dǎo)行標(biāo)志牌等。 做好施工便道的日常維護(hù)，做到無積水，確保通行能力。 落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施 防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)及其他防打擊、防墜落措施 高處、臨邊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范設(shè)置防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)。 施工下方有人員通行或者作業(yè)的設(shè)置擋腳板、安全網(wǎng)、安全通道等防護(hù)、隔離設(shè)施。 文明施工、安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌 預(yù)制場(chǎng)養(yǎng)護(hù)區(qū)、鋼筋加工區(qū)、堆放區(qū)做到區(qū)域分區(qū)標(biāo)牌齊全。 施工現(xiàn)場(chǎng)明顯位置按本項(xiàng)目 “ 安全標(biāo)準(zhǔn)化管理 ” 要求設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌。 平交道口、涉路施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)場(chǎng)所等危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌。 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備按要求設(shè)置安全操作規(guī)程牌和警示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)。 高大設(shè)備、設(shè)施避雷、防臺(tái)裝置 拌和站水泥儲(chǔ)存罐設(shè)置避雷設(shè)施，并經(jīng)氣象部門檢測(cè)合格。 拌和站水泥儲(chǔ)存罐按規(guī)范設(shè)置纜風(fēng)繩和地錨。 集料倉大棚兩端設(shè)置防臺(tái)支撐 鋼筋加工棚設(shè)置地錨固定， 并在活動(dòng)棚軌道兩端設(shè)置止推擋板。 落實(shí)個(gè)體防護(hù)措施 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽。 高處作業(yè)人員必須系掛安全帶。 涉路施工、夜間施工、交通疏導(dǎo)、指揮車輛倒土人員，必須穿著反光背心。 其他特殊崗位作業(yè)人員，按規(guī)定配置和正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。 落實(shí)工序作業(yè)安全防護(hù)措施 落實(shí)高處作業(yè)安全防護(hù)措施 高處作業(yè)必須設(shè)置人員上下專用通道。 高度在 5m 以下的設(shè)置防護(hù)梯，高度在 5m 以上的設(shè)置組合式爬梯，并按規(guī)范設(shè)置防護(hù)網(wǎng)和安全警示標(biāo)志。 作業(yè)平臺(tái)腳手板應(yīng)鋪滿且固定牢固，不得有翹頭板，掛置安全網(wǎng)。 施工基坑必須設(shè)置人員上下梯道或?qū)Ｓ媚咎荨Ｌ葑硬坏萌睓n。 落實(shí)支架腳手架作業(yè)安全防護(hù)措施 施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)和拆除支架腳手架應(yīng)滿足方案要求。 支架和腳手架基礎(chǔ)牢固。承重支架地坪必須硬化，符合承重要求。 排水設(shè)施完善，現(xiàn)場(chǎng)無積水。 搭設(shè)支架和腳手架材料應(yīng)逐批次進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，每批材料抽檢一組，有檢測(cè)報(bào)告。 落實(shí)模板作業(yè)安全防護(hù)措施 模板制作、存放、使用、拆除滿足安全要求。 模板支立后應(yīng)支墊牢靠。 落實(shí)特種設(shè)備安全技術(shù)措施 特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)合格后方可投入使用，合格證銘牌懸掛于設(shè)備的明顯位置。 特種設(shè)備操作人員必須持證上崗，且證件在有效期內(nèi)。 起重設(shè)備無違章操作、無違章停機(jī)，使用過程中起重臂下禁止站人，禁止用吊鉤載人。 吊機(jī)基礎(chǔ)和架體附著裝置牢固，軌道式起重機(jī)限位及保險(xiǎn)裝置有效。 落實(shí)基坑施工、取土場(chǎng)安全防護(hù)措施 規(guī)范設(shè)置施工基坑、取土場(chǎng)臨邊防護(hù)欄、張?jiān)O(shè)安全網(wǎng)、設(shè)置警示牌，必要時(shí)設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。 施工基坑堆載安全間距、 安全防護(hù)滿足設(shè)計(jì)或相關(guān)技術(shù)規(guī)程要求。 取土場(chǎng)取土完畢后，應(yīng)及時(shí)辦理移交手續(xù)，明確安全責(zé)任。 六、工作要求 提高認(rèn)識(shí)、務(wù)求實(shí)效 建設(shè) “ 平安工地 ” 是夯實(shí)安全監(jiān)管工作基礎(chǔ)，是加強(qiáng)安全生產(chǎn)基層建設(shè)的重要載體，是消除事故隱患、構(gòu)筑事故防控體系直接有效的抓手，是貫徹落實(shí)以人為本、安全發(fā)展理念的落腳點(diǎn)。各施工作業(yè)班組要充分認(rèn)識(shí)開展這項(xiàng)活動(dòng)的重要性和必要性，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管，抓好落實(shí)，開展好各階段工作，對(duì)活動(dòng)中遇到的問題，要加強(qiáng)指導(dǎo)及時(shí)予以解決，推動(dòng)建設(shè)活動(dòng)扎實(shí)有序進(jìn)行。 加強(qiáng)宣傳動(dòng)員，促進(jìn)建設(shè)活動(dòng)順利開展 項(xiàng)目部各部門要充分認(rèn)識(shí)開展 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動(dòng)的重要意義，加強(qiáng)宣傳動(dòng)員和信息溝通。檢查、召開好宣貫會(huì)、辦好工地宣傳欄等，營(yíng)造創(chuàng)建氛圍，大力推動(dòng) “ 平安工地 ” 創(chuàng)建活動(dòng)扎實(shí)有效地開展。 做到 “ 三個(gè)結(jié)合 ” ，確保 “ 平安工地 ” 建設(shè)與各項(xiàng)工作同步實(shí)施，整體推進(jìn)。 一是把 “ 平安工地 ” 建設(shè)與項(xiàng)目部安全目標(biāo)任務(wù)結(jié)合起來； 二是把 “ 平安工地 ” 建設(shè)與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來； 三是把 “ 平安工地 ” 建設(shè)與日常安全工作結(jié)合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，提升安全管理工作水平。 落實(shí)安全管理責(zé)任， 提高 “ 三個(gè)能力 ” 。 即：提高安全管理能力；提高應(yīng)急救援能力；提高安全技術(shù)保障能力。 一是要健全安全管理責(zé)任機(jī)制。 二是要全面實(shí)行 “ 一崗雙責(zé) ” 安全生產(chǎn)責(zé)任制。將安全和生產(chǎn)放在同等重要的位置，建立主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)，完善 “ 橫向到邊，縱向到底 ” 安全生產(chǎn)責(zé)任鏈。 三是要將安全責(zé)任體系及其運(yùn)行情況納入本項(xiàng)目檢查的內(nèi)容，形成切實(shí)有效的安全管理責(zé)任追究機(jī)制。 第五篇：平安工地工作匯報(bào) 廣西桂平至來賓高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目 平安工地建設(shè)活動(dòng) 工作匯報(bào) 甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司 桂來高速公路總監(jiān)辦 2024 年 10 月 12 日 桂平至來賓高速公路，是廣西高速公路網(wǎng)布局中 “ 橫 4” 與 “ 縱 3” 的重要組成部分，為梧州至平果高速公路的其中一段。路線起點(diǎn) K146+，位于桂平市石龍鎮(zhèn)珍垌村附近，接在建的梧州至貴港公路石龍樞紐互通 M 匝道，途經(jīng)灣龍、武宣、祿新、寺山、來賓市興賓區(qū)的良江鎮(zhèn)，與桂海高速公路相交。終點(diǎn)位于來賓市良江鎮(zhèn)南面約 4 公里的吉利村附近，樁號(hào) K233+，路線全長(zhǎng) 公里。項(xiàng)目另在K178+143 設(shè)武宣互通式立交與 209 國(guó)道相接、在寺山鄉(xiāng) K206+375 設(shè)寺山互通式立交與武宣 至來賓二級(jí)公路相接、在 K229+ 設(shè)來賓南聯(lián)線相接；在吉利村 K233+ 設(shè)良江樞紐互通式立交與桂海高速公路相接。主線起點(diǎn) K146+ 至 K172+500 段按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速 100 公里 /小時(shí)，路基寬度為 米； K172+500 至 K233+ 按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基設(shè)計(jì)時(shí)速 100 公里 /小時(shí)，路基寬 26 米；橋涵與相應(yīng)路基同寬，設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路 —— I 級(jí)。 本項(xiàng)目位于廣西中部，總體地勢(shì)西高東低，地形起伏較大。沿線不良地質(zhì)類型主要為巖溶、 巖堆與石芽、危巖與滾石、滑塌、采空區(qū)等。特殊性巖土主要有軟土和紅粘土。規(guī)模大、建設(shè)環(huán)境比較復(fù)雜。 全線設(shè)特大橋 719m/1 座、大橋 、互通式立交 4 處，隧道總長(zhǎng) 。本項(xiàng)目的監(jiān)理模式為兩級(jí)監(jiān)理，全線共有 1 個(gè)總監(jiān)辦， 2 個(gè)駐地辦承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)，甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司承擔(dān)桂來高速公路 №ZJ 總監(jiān)辦及 №Ⅰ 駐地辦的監(jiān)理工作，廣西八桂工程監(jiān)理咨詢有限公司負(fù)責(zé)承擔(dān) №Ⅱ 駐地辦的監(jiān)理工作。共同負(fù)責(zé)全線的路基、路面、橋梁、隧道、涵洞、互通立交、環(huán)保綠化、交通安全設(shè)施、機(jī)電工程等的施工監(jiān)理工作 。 本項(xiàng)目自今年 4 月 28 日正式開工以來，在廣西交通投資集團(tuán)及上級(jí)有關(guān)部門的檢查指導(dǎo)下，安全生產(chǎn)管理工作漸漸形成了 “ 部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、勞動(dòng)者遵章守紀(jì) ” 的安全文明施工格局。本項(xiàng)目自開工以來一直保持著零安全事故記錄，現(xiàn)就總監(jiān)辦 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動(dòng)暨安全生產(chǎn)工作匯報(bào)如下： 一、深入開展 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動(dòng) 根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于開展公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)活動(dòng)的通知》的有關(guān)精神，我們?cè)诘谌径裙ぷ髦猩钊腴_展 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動(dòng)。到時(shí)目前為止，全線施工點(diǎn)做到了現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)地場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程序化 ?？偙O(jiān)辦、各駐地辦以及工程總承包部、各項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)責(zé)任明確，施工安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制?？偙O(jiān)辦、各駐地辦，工程總承包部、各項(xiàng)目經(jīng)理部均制定了 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案。通過上述各種活動(dòng)，使安全生產(chǎn)、 “ 平安工地 ” 的活動(dòng)深入人心，同時(shí)為創(chuàng)建 “ 零傷亡 ” 工程，推進(jìn)項(xiàng)目安全管理水平整體提升。 二、重視安全生產(chǎn)隱患排查治理、確保節(jié)假日安全穩(wěn)定 總監(jiān)辦、各駐地辦認(rèn)真組織對(duì)本項(xiàng)目全線的重點(diǎn)部位、重點(diǎn)設(shè)備和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行隱患排查治理工作，對(duì)排查出的重特大事故隱患，實(shí)行掛牌督辦，按照定責(zé)任人、定措施、定時(shí)間完成整改。如我們 在 9 月 6 日檢查中，發(fā)現(xiàn) K189+740 涵洞基坑開挖后未時(shí)開展后續(xù)施工，導(dǎo)致該基坑積水浸泡，存在安全隱患，我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)后，立即進(jìn)行跟蹤落實(shí)，直至該涵積水處理完成，隱患消除。 根據(jù)國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部、自治區(qū)交通廳、廣西交通投資集團(tuán)等上級(jí)有關(guān)部關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，切實(shí)做好元旦、春節(jié)、清明、五 一、國(guó)慶、中秋以及自治區(qū) “ 兩會(huì)一節(jié) ” 等重大節(jié)日期間的安全生產(chǎn)管理工作。我們完善和制定了節(jié)日期間領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、值班制度和應(yīng)急處臵預(yù)案，明確責(zé)任，做好人防、物防、技防措施；加強(qiáng)節(jié)日期間的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，認(rèn)真組織開展節(jié)前安全大檢查，全面深入排查各種安全隱患，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求的立即責(zé)令整改，重點(diǎn)做好施工安全和社會(huì)穩(wěn)定工作。 三、建設(shè) “ 平安工地 ” 的具體做法 根據(jù) “ 平安工地 ” 活動(dòng)總體要求，進(jìn)入 7 月份，我們要求各施工、監(jiān)理單位根據(jù) “ 平安工地 ” 活動(dòng)方案的要求，加強(qiáng)對(duì) “ 平安工地 ” 活動(dòng)的指導(dǎo)，監(jiān)督 “ 平安工地 ” 的各項(xiàng)活動(dòng)，并且加 大監(jiān)督檢查力度，對(duì)非法行為予以嚴(yán)厲打擊。 （一）、以專項(xiàng)資金作為保障，全面落實(shí) “ 平安工地 ” 安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)地場(chǎng)貌規(guī)范化 為確保安全、文明施工各項(xiàng)工作內(nèi)容落到實(shí)處，我們?cè)O(shè)立專項(xiàng)資金，成立了專項(xiàng)管理小組，確保責(zé)任落實(shí)到人。 2024 年 7 月份，針對(duì)各施工點(diǎn)民工工棚簡(jiǎn)陋，存在一定安全因素，要求全線拆除簡(jiǎn)易工棚，全部更換為彩鋼板房，確保一線施工人員的住宿安全，此項(xiàng)工作目前已全部落實(shí)；同時(shí)對(duì)全線所有尺寸太小、不醒目的安全標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了更換，更換后的安全標(biāo)識(shí)牌尺寸、顏色、內(nèi)容一致，尤其是第一、第二項(xiàng)目部施工便道轉(zhuǎn)彎處，均 設(shè)臵了提醒標(biāo)志，同時(shí)對(duì)施工便道個(gè)別坡度較陡路段，我們要求進(jìn)行降坡處理。 2024 年 8 月份，我們?cè)谌€范圍內(nèi)開展了安全演練活動(dòng)，各標(biāo)段根據(jù)工地實(shí)際情況制定了較為詳細(xì)的安全預(yù)演方案，總監(jiān)辦、各駐地辦、工程總承包部及各項(xiàng)目部均成立了安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小組，制定了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案?？偝邪繉?duì)全線各勞務(wù)隊(duì)下發(fā)了安全知識(shí)光碟，由專職安全工程師在現(xiàn)場(chǎng)給勞務(wù)人員宣講安全生產(chǎn)知識(shí)，提高了全體參建人員安全防護(hù)意識(shí)。 （二）、加大檢查力度，重在督促工作 從 7 月份開始，共對(duì)全線安全生產(chǎn)工作組織檢查了 3 次，分別為 7 月 10 日至 12 日期， 8 月 11 日至 12日， 9 月 17 日至 18 日，每次檢查都有始有終，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在問題均要求限期落實(shí)，總監(jiān)辦每次都對(duì)落實(shí)情況至現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。每次安全檢查我們都注重做到兩點(diǎn)，即內(nèi)、外業(yè)結(jié)合，強(qiáng)調(diào) “ 查思想、查管理、查制度、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故 ” 的安全 “ 六查 ” 工作，并進(jìn)一步督促各從業(yè)單位以檢查、審核、督促等形式為主的安全管理，堅(jiān)持工程技術(shù)與安全技術(shù)結(jié)合。 四、突出安全工作重點(diǎn)、狠抓安全規(guī)章落實(shí) “ 安全生產(chǎn)，預(yù)防為主 ” ，我們?cè)诎踩O(jiān)管方面的工作重心就是及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)存在的問題，消除事故隱患，預(yù)防事故發(fā)生。整個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理工作中 ，我們根據(jù)不同階段突出了安全工作重點(diǎn)。馬鞍山隧道、黔江特大橋施工建設(shè)是我們安全生產(chǎn)管理工作的一個(gè)重中之重。 （一）、公布重大危險(xiǎn)源，制定安全專項(xiàng)方案 從人的不安全行為、作業(yè)活動(dòng)的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對(duì)馬鞍山隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識(shí)別。隧道施工存在的危險(xiǎn)源主要有：物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等。針對(duì)此問題，我們要求總承包部建立工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源的臺(tái)帳，加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控管理。要求對(duì)馬鞍山隧道的施工安全重大危險(xiǎn)源應(yīng)予以公示 ，并在其部位懸掛安全警示標(biāo)志。在對(duì)馬鞍山隧道的安全專項(xiàng)方案審查中，堅(jiān)持嚴(yán)格審查，該方案經(jīng)第一駐地辦審查，工程總承包部進(jìn)行兩次修改后才用于本項(xiàng)目實(shí)施。目前，馬鞍山隧道的逃生通道已落實(shí)，隧道內(nèi)安全應(yīng)急物資也已儲(chǔ)備到位，隧道進(jìn)、出口已完善了人員登記制度。 黔江特大橋施工安全專項(xiàng)方案也是經(jīng)駐地辦嚴(yán)格審查，目前該方案經(jīng)第一駐地辦兩次審查，總包部仍在修定中，該方案的主要缺陷是未監(jiān)理工程師要求對(duì)施工棧橋進(jìn)行安全驗(yàn)算。目前我們還要求第一駐地辦對(duì)其他安全專項(xiàng)方案進(jìn)行嚴(yán)格審查，尤其是要求對(duì)現(xiàn)澆箱梁的滿堂支架進(jìn)行合理的安全驗(yàn)算， 審核簽認(rèn)后報(bào)項(xiàng)目公司備查。 （二）、嚴(yán)查安全制度，積極落實(shí)安全管理程序化 在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，比如鋼筋加工棚、拌和站、試驗(yàn)室等作業(yè)點(diǎn)不光做到了安全制度、操作規(guī)程上墻，還要求做到付諸于行動(dòng)、安全意識(shí)牢記于心。杜絕 “ 三違 ” （違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律），做到 “ 不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害 ” 的 “ 三不傷害 ” 原則，切實(shí)強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識(shí)。總監(jiān)辦、工程總承包部及各項(xiàng)目部在施工作業(yè)人員中切實(shí)傳達(dá)到三級(jí)安全教育思想，使員工具備必要的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，時(shí)刻保持高度警惕，堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈，扎扎實(shí)實(shí)把各項(xiàng)安全措 施全面落實(shí)到位。 （三）、積極落實(shí)上級(jí)部門指示，提高辦事效率 在安全管理制度的落實(shí)方面，我們對(duì)交投集團(tuán)、項(xiàng)目公司各級(jí)管理文件及時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并及時(shí)下發(fā)各從業(yè)單位，要求認(rèn)真做好落實(shí)工作。在平時(shí)檢查中，我們以制度為依據(jù)開展檢查。在本的安全生產(chǎn)管理工作中，我們終始以《廣西桂和高速公路有限公司安全生產(chǎn)年活動(dòng)實(shí)施方案》為依據(jù)，并根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)和全區(qū)、全國(guó)公路建設(shè)安全生產(chǎn)形勢(shì)，及時(shí)調(diào)整和加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)中的安全生產(chǎn)管理工作的側(cè)重點(diǎn)。 二〇一一年十月十一日