赴上海浦東張江單軌導(dǎo)向電力公交車(chē)考察報(bào)告-資料下載頁(yè)
2024-09-21 19:31本頁(yè)面
【正文】 接單向?qū)к夒娏卉?chē)國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)分工，實(shí)現(xiàn)六枝煤機(jī)廠多元化可持續(xù)加快發(fā)展。 由于我市發(fā)展條件、出行對(duì)象、國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展水平與張江高科技園區(qū)具有很大不同，要處理好以下問(wèn)題： ⑴ 引進(jìn)系統(tǒng)與城市公交和城市交通系統(tǒng)的銜接。目前我市具備快速交通條件的城市主干道有人民路、鐘山路和涼都路，但這些城市主干道車(chē)輛集中、車(chē)流量大（國(guó)土局門(mén)口高峰小時(shí)車(chē)流可 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) 達(dá) 4500— 6000 輛）、大車(chē) 重車(chē)多，公交線路和其他城市交通密集，沿線人口特別是鐘山路眾多，出行方式、時(shí)間、目的地等多元而復(fù)雜，引進(jìn) translohr 新交通系統(tǒng)后，在技術(shù)上應(yīng)深入研究，與現(xiàn)有交通狀況良好銜接，以減少相互干擾和負(fù)面效應(yīng)；再者，在鐘山路上既有的二座高架橋路基建設(shè)的問(wèn)題也需要專(zhuān)題研究；第三，由于市中心 XX 縣區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，大車(chē)、重車(chē)對(duì)導(dǎo)軌的碾壓嚴(yán)重，導(dǎo)軌鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣；第四，穿過(guò)主干道交叉口特別是穿過(guò)鐘山路幾個(gè)車(chē)流密集的轉(zhuǎn)盤(pán)， translohr 新交通系統(tǒng)需要采取特殊處理；第五，考慮到城市道路景觀要求（架空接觸網(wǎng)）采取路中路 線，還是路邊路線應(yīng)深入考慮；第六，路線的選擇應(yīng)著重于解決城市公交與客運(yùn)轉(zhuǎn)換的問(wèn)題。 ⑵ 引進(jìn)系統(tǒng)與城市公交需要的銜接。畢竟我市目前仍然處于發(fā)展起步階段，城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)明顯，公交出行需求層次較低，一個(gè)很洋氣的公交系統(tǒng)如何適應(yīng)本地的實(shí)際需要，應(yīng)深入調(diào)查分析，符合我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展水平，切實(shí)滿足廣大人民群眾出行要求。 九、綜合各部門(mén)意見(jiàn)，提出以下建議： ㈠盡快組織編制市中心 XX 縣區(qū)綜合交通規(guī)劃，在綜合交通規(guī)劃的指導(dǎo)下，綜合考慮快速公交系統(tǒng)的布局，規(guī)劃與其他交通運(yùn)輸?shù)你暯樱约軜?gòu)起有機(jī) 、合理、多層次、多樣便捷高效的城市運(yùn)輸系統(tǒng)。 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè) ㈡邀請(qǐng)有關(guān)設(shè)計(jì)單位提前謀劃，開(kāi)展快速大容量公交新交通系統(tǒng)在我市中心 XX 縣區(qū)建設(shè)的調(diào)研分析前期工作，特別是作好鐘山路、人民路和涼都路的新公交系統(tǒng)可行性分析研究，提供嚴(yán)謹(jǐn)深入的資料供政府決策。 ㈢客管部門(mén)加強(qiáng)居民出行熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題調(diào)查，收集民意，排查結(jié)癥，擬出目標(biāo)問(wèn)題。
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