【導讀】化工原料的儲存、運輸及銷售。公司化工原料的經(jīng)營范圍：劇毒化學品：。液氧、液氮、液氬、二氧化碳、乙炔氣、天然氣。50畝，預計建筑面積120xx㎡，并于20xx年8月正式動工興建。工15人，其中管理人員6人?，F(xiàn)有大型運輸車輛3臺，小型車輛4臺，年營業(yè)額將達到1500萬元，公司建成后，營業(yè)額將成倍增長。本項目位于江蘇省連云港市東?？h山左口工業(yè)集中區(qū)內(nèi)。310國道和東郯公路橫貫東西，鐵路、機場、港口近在咫。優(yōu)越，是蘇北魯南地區(qū)人流、物流、信息流的集散地。平方米，二期5000平方米；配套消防加壓站、道路管網(wǎng)。經(jīng)濟性提出了新的要求。東?？h的硅產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)對化工原料的需求逐。內(nèi)收回,具有很好的經(jīng)濟效益。項目正常經(jīng)營后，每年上繳稅金30萬元以。上，年遞增前為30%以上。2）20xx年2月25日，國務院出臺了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。目前許多危險化學品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)為了節(jié)約成本，往往。在途中的時間，減少運輸安全隱患?；どa(chǎn)中，而且存在化工企業(yè)的物流中。

　　

【正文】 計依據(jù)有關消防法規(guī)與規(guī)定，應采取如下必要的消防安全措施： 消防加壓站，為全中心提供消防用水，一般生活用水（循環(huán)水利用），不含可飲用水（自來水），沖洗用水等 。 危險品倉儲區(qū)為貯存一些各品種甲、乙類危化品，該區(qū)域單獨進出，設隔火圍墻與其它區(qū)域分離，區(qū)內(nèi)形成環(huán)形通道，滿足消防車到達各點的要求。 46 第十三章 危險品物流 項目組織機構與人力資源配置 一、 危險品物流 項目組織機構 1． 危險品物流 項目法人組建方案 本項目按 三方共同投資組建有限責任公司來運作。其組織形式按《中華人民共和國公司法》及公司章程確定組成股東會、董事會及監(jiān)事會。實行董事會領導下的經(jīng)理負責制，經(jīng)理負責公司日常工作。各責任部門的設置根據(jù)股東會決議或公司章程決定。 其中，董事會由上海友助實業(yè)有限公司、上海創(chuàng)山化工有限公司及昆山市博爾日化工有限公司共同組成，總經(jīng)理由昆山市博爾日化工有限公司擔任，并接受董事會的監(jiān)督。 董事會的職權主要有：召開股東大會，執(zhí)行股東大會的決議，向股東大會報告工作；審核和批準公司的重大經(jīng)營決策和確定經(jīng)營方針；任免公司的總經(jīng)理、副總經(jīng)理等 一切高級職員，制定公司管理制度和決定管理機構設置；制定公司的股利分配方案和年度工作報告和財務報表等。 本項目屬于經(jīng)營性項目，實行總經(jīng)理負責制，根據(jù)本項目的需要，下設若干職能部門和業(yè)務部門。 運輸部：主要負責公司內(nèi)車輛的日常管理； 安全部：負責全公司以及經(jīng)營過程中的安全管理； 人力資源部：負責員工的招聘和培訓以及考核工作； 47 客戶服務中心：負責客戶的接待、維護等相關工作； 財務部：負責項目資金安排以及處理相關財務事務； 倉儲部：負責倉庫的日常管理及產(chǎn)品的進出統(tǒng)計； 企劃部：負責策劃、營銷活動以及其它相關工作； 技術部：主要負責公司固定資產(chǎn)實物帳管理、設備及維護保養(yǎng)管理、以及 IT 管理等。 生產(chǎn)運營部：負責公司化工產(chǎn)品的生產(chǎn)運營； 配送部：負責公司物流配送工作； 市場營銷部：主要負責公司市場調(diào)研和市場拓展，負責策劃、營銷活動以及其它相關工作 。 圖 2 企業(yè)組織機構圖 股東會 董事會 總經(jīng)理 財務部 人 力 資 源 部 客 戶 服 務 部 市 場 營 銷 部 安 全 部 技 術 部 生 產(chǎn) 運 營 部 倉 儲 部 配 送 部 運 輸 部 48 2． 危險品物流 項目機構適應性分析 從機構設置方案來看，該方案符合《中華人民共和國公司法》和國家有關規(guī)定的要求，在總體設置方面，具有完善的領導機構、管理機構、辦事機構和服務機構，項目的執(zhí)行機構也具有指揮能力 、管理能力和組織協(xié)調(diào)能力；在機構層次和運作方式上也能夠滿足建設和生產(chǎn)運營管理的要求；項目的法人代表及主要經(jīng)營管理方的素質(zhì)也能夠適應項目建設和生產(chǎn)運營管理要求并具備承擔項目建設、運營等責任的能力。同時組織架構對生產(chǎn)營運的安全性進行了較全面安排。 二、 危險品物流 項目人力資源配置 1．生產(chǎn)作業(yè)班次 本中心采用 24 小時安全保障措施，保安人員實行三班倒，每班 8 小時，輪換上班的工作制度。 時間安排如下：① 00:00—— 8:00， ②8:00—— 16:00，③ 16:00—— 24:00。同樣生產(chǎn)車間也采用此種時間安排。 2．勞 動定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求 本項目運營后，將招聘員工約 400 人， 加上公司原有 200 人，公司總規(guī)模達到 600 人，其中倉儲人員 250 人；加工車間 250 人，各類管理人員80 人；營銷人員 20 人， 實現(xiàn)定崗、定職、定責、定薪。 各類人員按項目進度逐漸配置。先期主要配置項目管理人員和營銷人員及少量其他人員。 在員工招聘過程中嚴格控制員工素質(zhì)， 既要有一定的倉儲知識，同時也要了解一定的化工安全知識， 以保障產(chǎn)品生產(chǎn) 及服務 的順利進行。 49 3．職工工資福利 本項目建成后，提供給員工有競爭力的工資水平，并按照國家有關規(guī)定，給職工提供相應 的福利和保險。 4．勞動生產(chǎn)率水平分析 本中心因采用先進的安全管理體系，整合、優(yōu)化本行業(yè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)構，通過引進國外先進技術及設備的改良與創(chuàng)新和科學的管理體系，與上游原材料供應商戰(zhàn)略合作，投入巨資改良了現(xiàn)國內(nèi)普遍采用的原高能耗，高污染，低技術，低效益的落后生產(chǎn)工藝，自行研發(fā)了目前國內(nèi)最先進的低能耗，低污染，高技術，高效益的環(huán)保節(jié)能型清潔生產(chǎn)工藝，本項目勞動生產(chǎn)率將處于同行業(yè)較高的水平。 5．員工來源及招聘方案 在項目持續(xù)經(jīng)營期間，將加強對人才培養(yǎng)的投入，不斷引進高素質(zhì)人才，在人員的增加過程中將主要針對公司 現(xiàn)有人員結(jié)構的不足，引進一批物流管理、業(yè)務洽談人員以及具有物流和化工雙重背景的人員；并適當引入投資、財務、法律方面的專業(yè)人員。同時，進一步完善用人機制，建立“能者上、庸者下”的競爭觀念。 6． 人員培訓 本項目將根據(jù)行業(yè)和企業(yè)現(xiàn)有人員進行相關培訓，目前交通部分已經(jīng)對駕駛員（船員）、裝卸管理人員、押運人員三類操作人員實施專業(yè)培訓、持證上崗。針對管理層還沒有推行資格認證制度，將對危險品生產(chǎn)、物流企業(yè)主要負責人、管理人員、業(yè)務受理人員、營運調(diào)度人員、車輛技術管 50 理人員等五類管理人員進行專業(yè)培訓，掌握危險品物流的安全知 識，經(jīng)相關部門考核合格，取得上崗資格證，方可上崗作業(yè)。 7．安全保障 本項目運營后，在安全保障方面，由于各種交通運輸方式承載化工物流都具有各自的優(yōu)勢和特點，發(fā)揮它們的優(yōu)勢，把它們組合起來采用聯(lián)動形式，才能使企業(yè)得到更好的安全保障。 在采取安全保障措施基礎上，使罐式集裝箱多式聯(lián)運由陸路和海運為主，轉(zhuǎn)為海、鐵、內(nèi)河聯(lián)合運輸。 8．演練 本中心將每年定期開展演練活動，模擬 發(fā)現(xiàn) 緊急警報 的報警、應急預案的啟動 ；廠內(nèi)應急救援小分隊迅速行動，救援人員身著防護衣、呼吸器等防護用品，快速積極的投入救險中，救援車隨時待命。 在 運輸過程中產(chǎn)品發(fā)生泄露，司機迅速把事故情況向 110 指揮中心、企業(yè)及區(qū)運管所進行初報，并于第一時間開展自救。隨后 通知 安監(jiān)、消防、環(huán)保、企業(yè)應急小組、 120 救護車、 110 交警等部門人員相繼趕到現(xiàn)場，經(jīng)過各方人員的共同努力，事故得到了有效控制 。 9．監(jiān)管 本項目完成后，加強生產(chǎn)、運輸、進出口等方面的監(jiān)管，配合相關部門加強監(jiān)管力度，減少事故發(fā)生。 51 第十四章 危險品物流 項目實施進度 一、 危險品物流 項目建設工期 本項目建設工期為 1 年 。 二、 危險品物流 項目實施進度安排 本項目計劃從 20xx年 7月開始建設，于 20xx年 7月 底 完成建 設 。 20xx年 7 至 20xx 年 2 月完成 貯罐設施、和先期應用所需的道路管網(wǎng)、碼頭設施等的建設， 20xx 年 7 月完成綜合辦公樓、倉庫及其他剩余的建設。 三、 危險品物流 項目實施進度表（橫線圖） 表 9 項目實施進度表 20xx年 3季度 20xx年 4季度 20xx年 1季度 20xx年 2季度 綜合辦公室 倉庫 廠房 貯罐設施 道路管網(wǎng) 場地 碼頭設施 52 第十五章 危險品物流 項目投資估算 一 、 危險品物流 項目投資估算依據(jù) 危險品物流 項目投資估算編制原則執(zhí)行建設部和現(xiàn)行有關編制規(guī)定、辦法、定額、費率標準，主要文件依據(jù)為： 1）建設部標準定額研究所《工程建設概預算編制方法》； 2）國家及地方頒發(fā)的工程建設其他費用標準； 3）設備的市場調(diào)研和詢價 。 二、 危險品物流 項目建設投資估算 表 10 建設投資估算表 單位：萬元 序 號 工程或費用名稱 估 算 價 值 比例 (%) 建筑工程 設備安裝 安裝工程 其他費用 合計 1 固定資產(chǎn)費用 7000 % 工程費用 7000 建筑工程費 6600 倉庫廠房 1100 1100 辦公綜合樓 500 500 道路管網(wǎng)設施 500 500 碼頭設施 200 200 貯罐設施 4300 4300 設備購置費 360 360 安裝工程費 40 40 2 無形資產(chǎn)費用 20xx % 土地購置費 20xx 20xx 3 其它資產(chǎn)費用 1000 % 53 綜合費用 200 200 環(huán)保、安全投資 800 800 4 預備費用 350 % 基本預備費用 350 5 建設投資合計 10350 % 1． 危險品物流 項目建筑工程費 本項目建筑工程費包括：辦公綜合樓、倉庫廠房、道路管網(wǎng)設施、碼頭設施、貯罐設施等。 表 11 建筑工程費用表 名稱 工程量（ m2） 單方造價（元 /m2） 合計（萬元） 辦公大樓 4000 1250 500 倉庫廠房 10000 1100 1100 貯罐設施 9000 4778 4300 道路管網(wǎng)設施 500 碼頭設施 200 建筑工程合計 23000 6600 2． 危險品物流 項目設備及工器具購置費 本項目設備包括：生產(chǎn)車間設備、室內(nèi)倉儲設備、室外設備以及其它設備。 54 表 12 設備購置費 用表 名稱 總價（萬元） 生產(chǎn)車間設備 180 室內(nèi)倉儲設備 50 室外設備 110 其他設備 20 設備購置費用合計 360 3． 危險品物流 項目安裝工程費 安裝工程費用主要是設 備的安裝工程費用，我們按設備安裝工程費 /（設備安裝工程費用 +設備購置費用） =5%，提取安裝工程費用，得到安裝工程費為 40 萬元。 4． 危險品物流 項目基本預備費 按費用總額的 5%計算，該項目的基本預備費為 350 萬元。 三、 危險品物流 項目流動資金估算 55 表 13 流動資金估算 表 單位：萬元 序號 年份 項目 最低周轉(zhuǎn)天數(shù) 周轉(zhuǎn)次數(shù) 計算期 1 2 3 4 5 6~12 1 流動資產(chǎn) 13113 15962 22095 30723 30723 應收帳款 60 6 6406 7788 10750 14959 14959 存貨 5511 6722 9347 12971 12971 原材料 30 12 2208 2708 3817 5292 5292 燃料 36 10 100 120 155 200 200 產(chǎn)成品 30 12 3203 3894 5375 7480 7480 其他 0 0 0 0 0 現(xiàn)金 15 24 432 515 683 974 974 預付 帳款 10 36 764 936 1315 1819 1819 2 流動負債 2292 2808 3946 5458 5458 應付帳款 30 12 2292 2808 3946 5458 5458 3 流動資金 (12) 10822 13154 18150 25265 25265 4 流動資金本年增加額 2332 4996 7116 0 四、 危險品物流 項目 總投資 本項目總投資由建設投資和鋪底流動資金構成，根據(jù)項目要求，需要鋪底流動資金 1 億元，因此，本項目總投資為 2 億元。 56 第十六章 危險品物流 項目 財務評價 一、 危險品物流 項目財務評價基礎數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 1．財務價格 根據(jù)項目規(guī)劃和行業(yè)情況，并原則上根據(jù)中國財政部頒布的會計準則、會計制度和有關的法律規(guī)定，對本項目進行有關的財務預測。 本預測中各種數(shù)據(jù)比例，是通過調(diào)查國內(nèi)該行業(yè)的有關資料，并通過分析統(tǒng)計，制定出的相關比例，具有宏觀性和滿足統(tǒng)計規(guī)律的特點。在本項目的預測中，能夠比較好地、大致地反映項目的收益價值狀況，但在項目具體實施的過程中，還有大量的、次要的不確定因素，甚至有時還會出現(xiàn)重大的偶然因素，這些因素都會影響到 該項目的收益，所以，具體實施可能與本預測存在一定的差異是正常的。本次財務預測將采用現(xiàn)值法。 現(xiàn)值法是通過估算建設項目未來壽命期內(nèi)預期凈現(xiàn)金流，并以適當?shù)恼郜F(xiàn)率折算成現(xiàn)值，借以確定被咨詢項目價值的一種咨詢方法。 2．計算期與生產(chǎn)負荷 該項目的計算期為 12 年，其中建設期為 1 年，投產(chǎn)期為 3 年，達產(chǎn)期為 8 年；投產(chǎn)期生產(chǎn)負荷分別為 50%、 60%、 70%。 3．財務基準收益率設定