6無極繩調(diào)研報告-資料下載頁
2025-09-12 14:12本頁面
【正文】 約 810 萬元 六、我礦安裝使用單軌吊的幾點建議 13 通過調(diào)研，安裝使用單軌吊有利于優(yōu)化運輸系統(tǒng)，減少運輸環(huán)節(jié)，提高運輸系統(tǒng)安全可靠性能，實現(xiàn)連續(xù)化運輸，具有安全、高效的特點，適宜我礦現(xiàn)場使用。 根據(jù)以上情況結(jié)合我礦 236 東部采區(qū)開采需要，為確保單軌吊的正常安裝使用，需落實以下幾點工作： 因單軌吊費用較高，我礦無法獨立承 擔(dān)，建議礦協(xié)調(diào)將該工程安裝列入集團公司安全費用投入，批準(zhǔn)后報計劃組織采購； 根據(jù)我礦現(xiàn)場巷道情況，為確保 236 東部采區(qū)生產(chǎn)接續(xù)，建議安排 2 個掘進區(qū)隊進入巷道修復(fù)施工，主要工程量為巷道刷大、加高； 第 17 頁 共 20 頁 建議協(xié)調(diào)相關(guān)廠家看現(xiàn)場，制定詳細設(shè)備配置方案，議標(biāo)、采購，確保設(shè)備加工周期在 236 東部采區(qū)開采前進行安裝； 由于單軌吊懸吊梁生根在巷道頂部，對巷道支護要求較高，建議落實生產(chǎn)廠家與生產(chǎn)部共同協(xié)商，制定穩(wěn)妥的巷道支護方案并予以組織實施。 柴里煤礦機電運輸科 2024 年 11 月 3 日 14236 東集軌單軌吊安裝調(diào)研情況匯報 10 月 31 日集團公司生產(chǎn)處曹處長下井檢查時要求： 236 東集軌要探討上單軌吊方案。為認真抓好此項工作的落實，機電運輸科組織有關(guān)人員對北軌 — 北一軌 — 233 集軌 — 233 集二軌— 236 東集軌沿途巷道進行現(xiàn)場初步勘察、對設(shè)備安裝要求進行初步調(diào)研分析，具體情況匯報如下： 一、現(xiàn)場巷道情況 北軌、 233 集一軌、 233 集軌、 233 集二軌、 236 東集軌路線全長沿途共４個拐彎點：北軌上平巷繞道、 233 北一軌上平巷、233 集軌入口、 233 集 軌上平巷，五個上山：北軌、 233 集一軌、233 集軌、 233 集二軌、 236 東集軌；線路全長為： 50 米（北軌下平巷）＋ 140 米（北軌， 13176。 ）＋ 200 米（北軌上繞道）＋ 130米（北一軌， 12176。 ）＋ 370 米（ 233 集軌）＋ 140 米（ 233 集軌，8176。 ）＋ 240 米（ 233 集二軌下）＋ 110 米（ 233 集二軌， 13176。 ）＋ 200 米（ 233 集二軌上）＋ 600 米（ 236 東集軌， 10176。 ，正掘進） 第 18 頁 共 20 頁 ＝ 2180 米。 北軌最小巷道斷面 米（寬） 米（高），正在修復(fù)；北軌上平巷繞道最小巷道斷面 米（寬） 米（ 高），待修復(fù)；北一軌下平巷至北一軌設(shè)計斷面 3m（寬） 3m （高），現(xiàn)場實際最小斷面 3m（寬） （高）； 233 集軌、 233 集二軌設(shè)計斷面 3m（寬） 3m （高），現(xiàn)場實際最小斷面 （寬） （高）； 236 東集軌設(shè)計斷面 3m（寬） 3m （高），現(xiàn)正在掘進。 二、 236 東集軌后路安設(shè)單軌吊對巷道的要求 15 北軌、北一軌、 233 集軌及 233 集二軌、 236 東集軌為集中軌道巷， 236 東部采區(qū)開采后，生產(chǎn)期間需經(jīng)常運輸液壓支架等，液壓支架整體最大重量 20240kg，經(jīng)調(diào)研單軌吊制造廠家（新中興公司）安裝使用單軌吊時對巷道的主要要求為：巷道底板向上 米范圍內(nèi)巷道最小凈寬度不小于 3 米，車場處凈寬度不小于 米，巷道最小凈高度不應(yīng)小于 米（懸吊梁距底板）＋ 米（懸吊梁距巷道弧頂高度）＝ 米。 三、巷道修復(fù)工程量預(yù)計 現(xiàn) 236 東集軌至北軌下平巷線路全長約 2200 米，安裝單軌吊主要存在的問題為巷道高度不足，需全程重新巷道刷大、加高。 四、單軌吊安裝工程造價估算 經(jīng)調(diào)研新安、高莊等礦單軌吊安裝情況，單軌吊安裝工程估 第 19 頁 共 20 頁 算 造價為： 主機及附件（含整機、起吊梁、電池箱、充電裝置、充電車、制動車、人行車等）約 400 萬元 通訊設(shè)備費用（含基地電臺、基地電源、手持電臺、電纜等）約 10 萬元 安裝材料費用（含重型單軌、吊具、司控道岔、彎道報警儀、材料費、安裝費等）約需 400 萬元 合計費用約 810 萬元 五、單軌吊使用的優(yōu)點 經(jīng)調(diào)研集團公司已安裝使用單軌吊的兄弟礦井使用情況，安裝使用單軌吊有利于優(yōu)化運輸系統(tǒng)，減少運輸環(huán)節(jié)，提高運輸系統(tǒng)安全可靠性能，實現(xiàn)連續(xù)化運輸，具有安全、高效的特 點，適宜我礦現(xiàn)場使用。 16 根據(jù)以上情況結(jié)合我礦 236 東部采區(qū)開采需要，為確保單軌吊的正常安裝使用，需落實以下幾點工作： 因單軌吊費用較高，我礦無法獨立承擔(dān)，建議礦協(xié)調(diào)將該工程安裝列入集團公司安全費用投入，批準(zhǔn)后報計劃組織采購； 根據(jù)我礦現(xiàn)場巷道情況，為確保 236 東部采區(qū)生產(chǎn)接續(xù)，建議安排 2 個掘進區(qū)隊進入巷道修復(fù)施工，主要工程量為巷道刷大、加高； 第 20 頁 共 20 頁 建議協(xié)調(diào)相關(guān)廠家看現(xiàn)場，制定詳細設(shè)備配置方案，議標(biāo)、采購，確保加工周期在 236 東部采區(qū)開采前進行安 裝； 由于單軌吊懸吊梁生根在巷道頂部，對巷道支護要求較高，建議落實生產(chǎn)廠家與生產(chǎn)部共同協(xié)商，制定穩(wěn)妥的巷道支護方案并予以組織實施。
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