6無極繩調(diào)研報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 錨索，錨索間距 ，錨 索采用￠ 22 高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力錨索，外部采用 300mm300mm 錨索盤，錨索左右間距 ，前后間距 5m，幫部采用￠ 221800 錨桿，木托盤支護(hù)， 800mm800mm 。 ⑺ 蓄電池組采用 560 型，電壓 252v，共 126 組。將支架一架分為兩車，三八制安裝，分為 第 13 頁 共 20 頁 三班，每小班運(yùn)輸三趟，每次運(yùn)輸一車，每原班運(yùn)送九車。七采區(qū)軌道下山采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，巷道凈寬 ，凈高 ，沿巷道中線布置軌道。 ⑵ 該礦七采區(qū)軌道下山所用單軌吊型號(hào)為山東立業(yè)裝備有限公司 生產(chǎn)的 dx80 型防爆蓄電池單軌吊，牽引電機(jī)功率為8 ，最大牽引力 80kn，最大運(yùn)行速度 ，限定速度，通過最小曲線半徑 4m，額定載重 20t，使用工字鋼型號(hào)為 i140e。 柴油動(dòng)力單軌吊具有攜帶柴油量充分，加油等準(zhǔn)備作業(yè)時(shí)間短，機(jī)車牽引載荷大、爬坡能力強(qiáng)、效率高等優(yōu)點(diǎn)，相對(duì)蓄電池電牽引單軌吊來說，同時(shí)也 存在初期投入大、使用維護(hù)投入大（主要部件主泵、馬達(dá)、柴油機(jī)等價(jià)格昂貴）、柴油消耗量大、運(yùn)行噪聲大、排放出的尾氣影響巷道空氣質(zhì)量、對(duì)維修人員技術(shù)要求高等缺點(diǎn)。 目前正在使用的單軌吊車以其提供動(dòng)力的方式分為柴油機(jī)單軌吊車、風(fēng)力單軌吊車、鋼絲繩牽引單軌吊車、電牽引單軌吊車等。 要求新中興公司盡快提出我公司 3 上 201 工作面材料巷單軌吊運(yùn)輸 7000 型支架的方案設(shè)計(jì)及計(jì)算說明書，并符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)要求，以便我公司進(jìn)行礦建初期準(zhǔn)備工作。通過對(duì)上述兩礦單軌吊的使用情況調(diào)研，電瓶式單軌吊運(yùn)輸方案在我公司使用切實(shí)可行，但必須滿足如下設(shè)計(jì)要求： 我公司安裝 3 上 201 上工作面的單軌吊需具備運(yùn)輸載重18 噸，坡度按照 20 度的運(yùn)輸條件設(shè)計(jì)及安全校驗(yàn)，要求單軌吊必須滿足相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)功率和爬坡能力，建議在 20 度斜坡時(shí)使用6 驅(qū)（ 12*），在材料巷坡度較小時(shí)，可以切換成 4 驅(qū)。 司機(jī)操作采用雙駕駛室操作，前后均可運(yùn)行。 運(yùn)送支架情況。七采區(qū)軌道下山下車場(chǎng)布置軌道長(zhǎng)度為 80 米，下山段長(zhǎng)度為 300 米，坡度 10 度，通過運(yùn)輸巷聯(lián)絡(luò)巷段長(zhǎng)度 40米轉(zhuǎn)至 7202 工作面運(yùn)巷。 所安裝的的單軌吊為太礦礦山設(shè)備廠生產(chǎn)的 dx40 型防爆蓄電池單軌吊，牽引電機(jī)功率為 46kw ，最大牽引力為 40kn，最大運(yùn)行速度 ，限定速度 米，適應(yīng)坡度 ≦12 度，通過最小曲線半徑 4 米，額定載重 6 噸。 無極繩絞車運(yùn)輸系統(tǒng)在一條巷道內(nèi)僅設(shè)置一臺(tái)絞車，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)快速直達(dá)運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全可靠性。余下的鋼絲繩不需要截?cái)?，可?chǔ)存在梭車內(nèi)。（ 2）（ 3）使用無極繩絞車不需人員做拉鉤頭等耗時(shí)、費(fèi)力工作，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 巷道中使用時(shí)出現(xiàn)了提升液壓支架提升力不足的問題，又臨時(shí)恢復(fù)使用小 第 5 頁 共 20 頁 絞車輔助提升進(jìn)行解決； ③ 安裝工程量大，安裝周期長(zhǎng)，一般安裝需用 815 天時(shí)間，待混凝土基礎(chǔ)凝固后方可運(yùn)行； ④ 使用中出現(xiàn)巷道低洼點(diǎn)跳繩現(xiàn)象，尤其在重載運(yùn)行中出現(xiàn)鋼絲繩彈起現(xiàn)象； ⑤ 維護(hù)量較大，壓繩輪組磨損、變形等因素?fù)p壞較多。 無極繩絞車運(yùn)輸系統(tǒng)主要優(yōu)缺點(diǎn) 經(jīng)調(diào)研兄弟礦井使用情況，認(rèn)為無極繩絞車的使用存在以下 第 4 頁 共 20 頁 優(yōu)點(diǎn)： ① 適應(yīng)有起伏變化的順槽巷道，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，可代替多部小絞車、回柱絞車接力對(duì)拉，節(jié)約了設(shè)備投入，簡(jiǎn)化了運(yùn)輸系統(tǒng)，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)； ② 只需固定司機(jī) 1 人和 2 名信號(hào)把勾工便可操作運(yùn)行，比使用小絞車節(jié)省人員 12 人； ③ 在采煤、掘進(jìn)工作面順槽使用方便。 2 田陳煤礦使用的無極繩絞車安裝在 304 集軌中，該巷道長(zhǎng)度 800m，直巷，巷道起伏最大 2176。 水平拐彎，其它 3 部均安裝在直巷中，運(yùn)行速度為 （慢速） 。 二、集團(tuán)公司兄弟礦井無極繩絞車使用情況 無極繩絞車使用情況 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)參觀及與有關(guān)人員座談，集團(tuán)公司現(xiàn)在用無極繩絞車8 部，其中濱湖煤礦 4 部、高莊煤礦煤礦 3 部、田陳煤礦 1 部。 的坡度采用無極繩絞車，可實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備及支架整體運(yùn)輸要求。 第 1 頁 共 20 頁 無極繩調(diào)研報(bào)告 無極繩絞車使用情況調(diào)研報(bào)告 11 月 2 日集團(tuán)公司在濱湖煤礦召開了安全生產(chǎn)例會(huì)，要求對(duì)無極繩絞車進(jìn)行推廣應(yīng)用。 該系統(tǒng)主要適用于井下工作面順槽、采區(qū)上下山及集中軌道巷，直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不經(jīng)轉(zhuǎn)載 的連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸， 第 2 頁 共 20 頁 在 12176。經(jīng)電話調(diào)研，其它無極繩絞車生產(chǎn)廠家還有徐州蘇煤礦山設(shè)備制造有限公司、 XX 市榮聯(lián)礦山設(shè)備有限公司等。之間，巷道寬度在 之間，安裝長(zhǎng)度在 1000m1200m 之間，其中 161 集材巷道存在 120176。 之間，安裝長(zhǎng)度在 1500m2024m 之 間，其中 508 軌道巷存在水平方向彎度。 無極繩絞車使用管理情況 濱湖煤礦、高莊煤礦、田陳煤礦無極繩絞車安裝均由安裝工區(qū)在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行安裝，調(diào)試運(yùn) 行后交直接受益單位進(jìn)行日常管理維護(hù)，工作面軌道巷內(nèi)的交該工作
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