【正文】 上的圓木， 3~5 米長， 6 根。 14 工字鋼 6~8 米長 2 根。 5cm 木棱填塞短木， 2 立方米。 （ 2）格柵鋼架，錨桿，鋼筋網(wǎng)。 （ 3）應(yīng)急燈，釘，木工鋸，大錘，撬桿等。 （ 4）消防器材 部門：物資部 負(fù)責(zé)人：王孟國 應(yīng)急設(shè)備 （ 1）臨時發(fā)電機(jī) 2 臺，空壓機(jī) 2 臺，電焊機(jī) 2 臺，氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備一套 ，有線電話接裝儲備，擔(dān)架 2 付。 （ 2）挖掘機(jī) 1 臺，裝載機(jī) 1 臺，運(yùn)輸車 2 輛。 （ 3）指揮車 1 臺 . 部門：物資部 負(fù)責(zé)人：王孟國 應(yīng)急隊(duì)伍 由路基一隊(duì)抽調(diào) 20 人為應(yīng)急隊(duì)伍，根據(jù)工程進(jìn)展情況提前進(jìn)行培訓(xùn)及演練，隊(duì)長由呂盛強(qiáng)擔(dān)任。 部門：綜合辦公室 負(fù)責(zé)人：代茂 應(yīng)急救治 （ 1）、可供臨時處理醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)，清洗器具，急救箱，擔(dān)架等。 （ 2）、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。 急救中心電話 120 部門：綜合辦公室 負(fù)責(zé)人：代茂 應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目經(jīng)理：白云鵬 副經(jīng)理：李鎖平 對內(nèi)部門求助電話 （ 1）、公司安質(zhì)部 （ 2）、對外求助電話 業(yè)務(wù)安全處 由未盡事宜根據(jù)工程及事故情況可及時采取措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。 突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案及措施（精選篇 7） 一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長： 組 員： 搶險(xiǎn)組組長： 副 組 長： 搶險(xiǎn)組組員： 二、線路工程： 施工封鎖：擴(kuò)大施工準(zhǔn)備范圍，影響列車運(yùn)行 原因分析：未按鐵路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃施工范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，擴(kuò)大施工范圍和施工項(xiàng)目 防護(hù)措施： 1）按照鐵路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃、在施工范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，不得擴(kuò)大施工范圍和施工項(xiàng)目。 2）施工過渡前軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于 1/3. 3）每個接頭至少擰緊 4 個（每端 2 個）。 4）起道順坡不大于千分之二。 線路鋪設(shè)、撥移、起道：聯(lián)電（紅光帶） 原因分析：違章施工，絕緣工作未做好，施工人員注意力不集中。 防范措施： 1）、制定聯(lián)電卡死制度，落實(shí)到每個作業(yè)人員。 2）、做好崗前培訓(xùn)，杜絕野蠻施工。 3）、派有經(jīng)驗(yàn)的線路領(lǐng)工員帶領(lǐng)施工人員，統(tǒng)一指揮。 4）、營業(yè)線施工工具做好絕緣工作。 5）、線路出現(xiàn)聯(lián)電（紅光帶）立即與電務(wù)部門取得聯(lián)系，在教短時間內(nèi)查出聯(lián)電處，并配合電務(wù)部門進(jìn)行搶修。 線路上作 業(yè)：傷人 原因分析： 違章作業(yè)，橫穿線路違反勞動紀(jì)律。 不按規(guī)定指定路線行走。 未執(zhí)行 “ 一停、二看、三通過 ” 的安全制度。 防護(hù)措施： 1）、制定卡死制度，嚴(yán)禁橫越線路，上下班作業(yè)要按指定線路行走。 2）、認(rèn)真執(zhí)行安全獎懲制度，發(fā)現(xiàn)橫過線路人員嚴(yán)肅處理。 3）、工班長上下班親自帶領(lǐng)職工按指定路線行走。 4）、多人在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。使用液壓起道機(jī)時應(yīng)兩組配合，來車時不得搶撬，機(jī)手必須有操作熟練的工人擔(dān)任，并不得兼作其他工作。 5）、多人分組搗固時，其前后距離應(yīng)不少 3 根軌枕。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。使用撬棍撥道時，撬棍要插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁騎壓、肩扛撥道。 6）、使用撬棍翻鋼軌時，必須組織有經(jīng)驗(yàn)的工人操作，其他人員必須遠(yuǎn)離鋼軌翻動方向，禁止用手翻動鋼軌。 7）、安裝魚尾板時，必須使用金屬工具禁止用手指對準(zhǔn)螺栓孔。 8）、在區(qū)間步行上下班時，必須在路肩行走。在雙線區(qū)間，必須面向列車方向，橫越線路時，應(yīng)做到一停二看三通過。禁止來車時搶越，在站內(nèi)如必須走線路中心時，必須前后設(shè)專人防護(hù)。 三、人身安全 原因分析：不教育上崗工作、未經(jīng)考試合格上崗工作。 防護(hù)措施： 1）各工區(qū)要建立安全思想教育制度，做好日常管理。班前充分休息、嚴(yán)禁班前、班中飲酒、脫崗、串崗、打鬧等。不得做與工作無關(guān)的事情。 2）工區(qū)對新來的工人、民工要堅(jiān)持隨來隨教育的原則，并進(jìn)行考試，考試合格后方準(zhǔn)上崗工作。 3）結(jié)合現(xiàn)場工作實(shí)際，合理的安排工作。對新來的工人、民工不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗作業(yè)。 4）堅(jiān)持班前預(yù)想，班中控制，班后總結(jié)制度，確保施工作業(yè)安全。 5）每日班前對職工進(jìn)行安全教育，并做好教育記錄。 四、施工防護(hù)措施 和有關(guān)單位簽定安全協(xié)議， 在協(xié)議中確定責(zé)、權(quán)、利。 按照安全協(xié)議的規(guī)定同有關(guān)單位一起確定地下設(shè)施的走向和埋設(shè)深度，挖探溝時不準(zhǔn)動用機(jī)械和鎬挖掘，確保地下設(shè)施安全運(yùn)用。 與有關(guān)單位確定地下設(shè)施的動遷、保護(hù)及派人看護(hù)問題。 在行車線施工作業(yè)中，聽到安全防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)信號，應(yīng)做好撤離線路準(zhǔn)備工作，施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時，立即將防礙行車一切障礙（工具、物品等）撤離線路 2 米以外距離。 施工現(xiàn)場的鐵路器材及其它材料必須堆碼牢固，不準(zhǔn)侵入鐵路限界。 施工機(jī)械線路附近進(jìn)行施工作業(yè)時，要派有防護(hù)證的專人進(jìn)行防護(hù)，主要施工負(fù)責(zé)人要 在現(xiàn)場進(jìn)行指揮作業(yè)。 施工用的鐵制工具如橇棍等必須有絕緣裝置。 在道岔施工作業(yè)中，不準(zhǔn)將鐵器、鐵絲放在線路上，以免聯(lián)電。在岔區(qū)作業(yè)時，不準(zhǔn)砸壞導(dǎo)線盒和導(dǎo)線。 五、預(yù)案 當(dāng)事故發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人必須立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時采取措施。防止事態(tài)擴(kuò)大。 項(xiàng)目部組織應(yīng)急小組成員，對事故進(jìn)行應(yīng)急處理，并向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)警。 ① 向內(nèi)部報(bào)警：簡述出事地點(diǎn)、情況、報(bào)警人姓名。 ② 向外部報(bào)警：詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告出事地點(diǎn)、單位、電話、事態(tài)狀況及報(bào)告人姓名、單位、地址、電話、并派人到主要路口接救援機(jī)械和修復(fù)人員。 六、上報(bào) 事故發(fā)生后必須在 24 小時內(nèi)填寫《應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)報(bào)告書》上報(bào)。 七、救援內(nèi)容 組織人力搶修設(shè)備。 迅速控制事故擴(kuò)大，并對現(xiàn)場。 針對事故現(xiàn)場進(jìn)行封鎖和防護(hù)。 對事故造成的危害進(jìn)行估價。