【導(dǎo)讀】我國(guó)航空工業(yè)已有50年的發(fā)展歷史了,經(jīng)歷了從產(chǎn)品測(cè)繪仿制,技術(shù)引進(jìn)消化吸收到自行設(shè)計(jì)制造的發(fā)展過(guò)程。多年來(lái),在國(guó)家的大。和能力上了一個(gè)臺(tái)階,已經(jīng)形成了比較穩(wěn)定的工業(yè)體系。以及多種直升機(jī)等幾十個(gè)口種。音系列飛機(jī)和歐洲空中客車公司研制的空客系列飛機(jī)。斯的“伊爾”系列飛機(jī)和“圖”系列飛機(jī)也占有少量市場(chǎng)。機(jī)市場(chǎng)水平叫民用飛機(jī)市場(chǎng)低,其生產(chǎn)商較多并且技平書差距較大,水平比較起來(lái)我國(guó)航空工業(yè)水平仍然比較低,大型客機(jī)仍然是空白。我國(guó)的航空工業(yè)能夠走在世界的前列。飛機(jī)是一種重于空氣的飛行器。的動(dòng)力產(chǎn)生來(lái)支持其自身早空中飛行的特殊機(jī)器。空運(yùn)人員、物資、或用于空中作戰(zhàn)。飛機(jī)結(jié)構(gòu)絕對(duì)安全可靠。又要求他結(jié)構(gòu)輕巧,不能有超過(guò)使。因此,飛機(jī)結(jié)構(gòu)不但尺寸大,外形復(fù)雜麼而且其機(jī)體。計(jì)共同擬定飛機(jī)的設(shè)計(jì)要求。主管部門批準(zhǔn)后繼續(xù)進(jìn)行下一階段的設(shè)計(jì)工作。所需試驗(yàn)費(fèi)用較少。翼型體設(shè)計(jì)性能密切相關(guān)。才可能保證機(jī)翼具有良好的氣動(dòng)力特性。